Zeppelin atau Zepelin adalah balon udara berbentuk cerutu raksasa yang dapat terbang

terarah karena mempunyai mesin dan kemudi. Balon tersebut dinamai sesuai dengan
perancangnya Ferdinand Adolf Heinrich August von Zeppelin, seorang
ahli aeronautika dari Jerman yang berhasil menerbangkannya untuk pertama kali tanggal 2
Juli 1900.
Zeppelin dioperasikan oleh Deutsche Luftschiffahrts-AG (DELAG). DELAG, penerbangan
komersial pertama, melayani penerbangan terjadwal sebelum Perang Dunia I. Setelah
perang pecah, militer Jerman banyak memanfaatkan Zeppelin
sebagai pengebom dan pengintai.

Balon terbang atau udara merupakan sejenis pesawat terbang, sebuah balonyang
dipompa dengan udara. Balon terbang dapat mengambang di udara karenadaya apungnya.
Awalnya, udara yang dipompakan itu adalah hidrogen. Karena risiko ledakan, sekarang gas
mulia helium digunakan sebagai media penggerak.
Penggunaan balon terbang terorganisir diketahui dari saat pengepungan Paris pada
tahun 1870 untuk mengirim kurir dari kepungan tersebut. Saat itu dikirimkan 60 balon.

Salah satu balon tersebut, Ville de Orlans, melenceng dari jalur dan tiba di
sekitaran Lifjell, Telemark

Pesawat-pesawat Raksasa
Tempo Doeloe

MEI 15
Posted by pimpii

Para perancang dan pembangun Pesawat-pesawat Raksasa dibawah ini tentulah sangat
terobsesi pada ukuran. Beberapa diantaranya sungguh megah dan indah, namun ada yang
bentuknya menggelikan dan ada juga yang akhirnya menjadi tidak ekonomis atau tidak
pernah dibangun sama sekali.

Dornier Do X, Kapal yang dapat Terbang

Sejarah penerbangan mencatat Dornier Do X buatan Lufthansa, sebuah flying super-boat

yang berangkat dari ide pulp-fiksi yaitu kapal laut yang dapat terbang. Kapal yang
benar-benar terbang ini dibuat di Jerman pada tahun 1929 dan dijuluki Flugschiff. Dengan
14 orang awak dan kapasitas lebih dari 100 penumpang menjadikan kapal ini paling kuat
dan besar di dunia pada saat itu.

seorang insinyur Jerman sedang mengoperasikan dua belas mesin Flugschiff

Tarrant Tabor: Desain Super Aneh yang menjadi Bencana

Ia dijuluki sebagai Furniture Terbang. Dengan desain sayap dan kurang lazim, peswat ini
bahkan tidak dapat bertahan melewati upaya pertamanya terbang. Ukurannya memang
besar, tetapi masalah sesungguhnya adalah penempatan mesin: terlalu tinggi di atas
sayap, sehingga hidung pesawat tidak mampu mendongak.

Tarrant Tabor, tampak seperti

permainan desainer. Raksasa sayap terbang dan mesin dalam sayap, konsep-konsep

dari awal 1940-an.

Proyek Transportasi Raksasa dari tahun 1950-an

Saunders-Roe sedang membangun kapal terbang besar setelah perang. Tapi proyek yang
diberi nama sementara Queen Of Saro ini sungguh tidak lazim pada zamannya. Perahu
raksasa terbang yang dijadwalkan untuk jarak London-Sydney ini memiliki LIMA deck,
cukup untuk membawa seribu penumpang dengan nyaman, termasuk bar, ruang makan
dan lounge elit!

Pesawat raksasa itu harus didukung oleh 24 mesin di dalam sayapnya. Sayap ini cukup bagi
para insinyur untuk dapat melaksanakan pemeliharaan sambil berdiri sementara pesawat
itu terbang.

Brabazon! Lebih besar dari Boeing 747

Bristol Type 167 Brabazon adalah a full-size flying machine yang pernah diingat. Namun
pesawat dengan ukuran yang sama dengan Boeing 747, hanya dibangun untuk mengangkut
sekitar 100 penumpang dan secara ekonomis dianggap tidak layak.

Pesawat Terbang dengan Mesin Piston terbesar yang pernah dibangun

Convair XC-99 pada dasarnya merupakan transportasi militer, tetapi versi penumpang juga
dibuat. (Convair Model 37, untuk 204 orang penumpang):

Dengan dua deck dan sebuah elevator untuk memuat dan memindahkan kargo antar deck.
Dengan bobot melebihi berat yang sudah dibatasi pada saat itu, pesawat ini dapat
menghancurkan landasan pacu pada saat mendarat. XC-99 dikembangkan dari pembom B36.

Pesawat ini besar dan kuat, sebanding dengan Bristol Brabazon, memiliki penerbangan
yang lumayan sukses. Namun Angkatan Udara AS memutuskan bahwa tidak perlu ukuran
sebesar itu untuk transportasi jarak jauh pada masanya.

Penerbangan Supersonic yang menakjubkan

Kenapa menakjubkan? Well, untuk satu hal, akan menjadi sedikit heran jika Anda tidak
melihat ada pesawat supersonik non-militer terbang di atas Amerika Serikat hanya
karena mereka dilarang untuk melakukannya, karena takut booming sonik menghancurkan
pinggiran kota damai. setiap pesawat supersonik cukup cantik untuk dilihat. Berikut
adalah tabel perbandingan ukuran pesawat supersonik dari Rusia, Inggris, dan Amerika
Serikat.

lihat isi kokpit Concorde:

cukup intens, bukan?
Membicarakan Pesawat supersonik militer yang lain, rasanya sulit untuk tidak
mencantumkanBlackbird SR-71, salah satu Decepticons tertua dengan kecepatan 10%
lebih cepat daripada peluru. Masih pesawat tercepat yang pernah ada dengan kecepatan
3,5 Mach.

Lihat kokpit ganda itu. Pesawat ini benar-benar memiliki kehadiran hebat tahun 1960,
Lockheed mulai mengembangkan sebuah pesawat yang akan terbang tiga mil lebih tinggi
dan lima kali lebih cepat dari pesawat mata-mata dan masih mampu memotret pelat
nomor Anda.

SR-71 juga memegang rekor tertinggi berkelanjutan penerbangan untuk pesawat

bertenaga manusia (25.929 m), dan masih memegang rekor kecepatan sejak tahun
1976!. Pesawat itu pensiun dua kali karena biaya operasional yang tinggi, dan surat ditulis
untuk Senat AS, yang ditandatangani oleh astronot John Glenn: Bapak Presiden,
penghentian SR-71 adalah kesalahan besar dan dapat menempatkan bangsa kita pada
masalah serius dan merugikan dalam hal krisis di masa depan.
Berikut ini beberapa konsep pesawat yang menarik, terkait dengan pengembangan mesin
Blackbird unik. Convair NX-2, misalnya pada satu waktu bahkan dijadwalkan untuk
menjadi yang pertama di Amerika sebagai pesawat bertenaga Atom.

Periksa mesin atom besar di sebelah kiri:

Rusia juga datang dengan konsep radikal beberapa supersonik ini adalah Proyek RAKDA,atau Sukhoi T-4MS, strategic heavy bomber dari tahun 1960.

sumber : DarkRoasterBlend