MP3EI

KORIDOR EKONOMI JAWA

Disusun Oleh :
Goldie Melinda Wijayanti (10610006)
Selfa Septiani Aulia (10610009)
Ilham Dirgayusa (10610800)

Aspek
Aspek External
External
Koridor

Ke Jawa

Dari Jawa

Ke Sumatra

Alat transportasi (sepeda motor), Makanan dan Minuman Olahan (susu, makanan
instant, makanan & minuman kaleng, dan jenis makanan dan minuman olahan
lainnya), Tekstil (Pakaian jadi, kain, kulit, benang).

Ke Kalimantan

Makanan dan minuman olahan (susu, makanan instant, makanan dan minuman
kaleng, dan jenis makanan dan minuman olahan lainnya), Alat Transportasi
(motor & mobil), Tekstil (Pakaian Jadi, Kain, Benang).

Ke Sulawesi

Ke Nusa Tenggara dan Bali

Ke Maluku dan Papua

Makanan dan Minuman Olahan (susu, makanan instant, makanan dan minuman
kaleng, dan jenis makanan dan minuman olahan lainnya), Tekstil (Pakaian Jadi,
Kain, dll), Peralatan mesin-mesin kapal, Alat Tranportasi (motor & mobil).

Makanan dan Minuman Olahan (susu, makanan instant, makanan dan minuman
kaleng, dan jenis makanan dan minuman olahan lainnya), Tekstil (Pakaian Jadi,
Kain, dll), Alat Transportasi (motor & mobil), Peralatan mesin-mesin, Elektronik
dan telematika (TV dan barang elektronik lainnya).
Komoditas industri Makanan dan Minuma Olahan (susu, makanan instant, makanan
kaleng, dll),Komoditas Tekstil (Pakaian, Kain, dll), Kendaraan/alat transportasi
(sepeda motor, mobil, dll), Elektronik dan telematika (TV, Gadget, dan Barangbarang elektonik lainnya)

Infrastruktur
Infrastruktur
No

Komoditas

Infrastruktur Yang Ada

1
Makanan-Minuman

Jalan, Pelabuhan

Jalan, Pelabuhan, Bandara

Rel Kereta;
Jalan;
Power dan Energi;
Infrastruktur lainnya.

Jalan;
Power dan Energi;
Bandara;
Pelabuhan;
Rel Kereta;
Infrastruktur lainnya.

2
Tekstil

Infrastruktur Pendukung

Jalan;
Power dan Energi;
Bandara;
Pelabuhan;
Rel Kereta;
Infrastruktur lainnya.

Peralatan Transportasi

Rel Kereta Api, Jalan,

Pelabuhan

Perkapalan

Pelabuhan

Pelabuhan;
Power dan Energi.

Jalan

Jalan, Pelabuhan, Rel Kereta

Api, Power dan Energi

Bandara;
Rel kereta;
Pelabuhan;
Jalan;
Infrastruktur lainnya.

5
Alutsista

6
Jabodetabek Area

Bandara;
Pelabuhan;
Power dan Energi;
Jalan;
Infrastruktur lainnya.

Aspek
Aspek Internal
Internal
Jawa

Komoditas MP3EI,
Volume, Sebaran

Komoditas di luar MP3EI,

Volume, Sebaran

Tekstil (Jakarta, Bandung dan Semarang);

Makanan-Minuman ( Tangerang dan Surabaya);
Peralatan Transportasi (Jakarta, Bogor, Bekasi, dan Karawang/
Purwakarta);
Perkapalan ( Jakarta dan Surabaya);
Alutsista (Bandung dan Surabaya);
Kawasan Industri (Jabodetabek Area);

Non Migas
Pertanian (minyak hewan/nabati, tembakau, susu, perikanan,
tanaman hortikultura, rempah2, dll);
Industri (besi baja, kertas, mesin, dll);
Tambang (Tembaga,timah, nikel dan barang logam ringan lainnya);
Kayu dan barang dari kayu (anyaman);
Bahan Kimia dan produk2 kimia lainnnya;
Plastik dan barang dari plastik;
kulit, Barang-barang dari kulit;
Prabot, penerangan rumah;
Barang dari Batu, Semen, Gips, Asbes, Kaca, Mika, Produk Keramik.

Peta
Peta Struktur
Struktur Ruang
Ruang Rencana
Rencana Tata
Tata Ruang
Ruang Pulau
Pulau Jawa-Bali
Jawa-Bali Dengan
Dengan Koridor
Koridor Ekonomi
Ekonomi Jawa
Jawa Dalam
Dalam MP3EI
MP3EI

Struktur Ruang
Pulau Jawa-Bali

Peta Inisiatif Strategis

Koridor Ekonomi Jawa

Superimpose
Superimpose Antara
Antara Rencana
Rencana Tata
Tata Ruang
Ruang Pulau
Pulau Jawa-Bali
Jawa-Bali Dengan
Dengan Koridor
Koridor Ekonomi
Ekonomi Jawa
Jawa Dalam
Dalam MP3EI
MP3EI

Matriks
Matriks Persamaan
Persamaan dan
dan Perbedaan
Perbedaan Antara
Antara Rencana
Rencana Tata
Tata Ruang
Ruang Pulau
Pulau Jawa-Bali
Jawa-Bali Dengan
Dengan Koridor
Koridor Ekonomi
Ekonomi Jawa
Jawa Dalam
Dalam MP3EI
MP3EI
Arahan Pengembangan

Persamaan

Perbedaan

MP3EI

RTR Pulau Jawa-Bali

Pusat Kegiatan Ekonomi

Koridor Ekonomi Jawa
adalah Jakarta, Bandung,
Semarang,Yogyakarta dan
Surabaya

Cilegon, Serang, Jakarta,

Bandung, Cirebon,
Semarang, Cilacap,
Surakarta, Yogyakarta,
Malang dan Surabaya
merupakan Pusat
Kegiatan Nasional

Jakarta, Bandung,
Semarang, Yogyakarta
dan Surabaya merupakan
pusat kegiatan ekonomi
Koridor Ekonomi Jawa
dan merupakan PKN

Cilegon, Serang, Cirebon,

Cilacap, Surakarta dan
Malang merupakan Pusat
Kegiatan Nasional (PKN)

Pelabuhan Tanjung Priuk

(Jakarta), pelabuhan
Tanjung Perak (Surabaya),
Pelabuhan Semarang dan
Pelabuhan Cilacap
merupakan pelabuhan
yang digunakan sebagai
simpul dalam mendukung
percepatan & perluasan
pembangunan ekonomi
Koridor Jawa

Pelabuhan Tanjung Priuk

(Jakarta), pelabuhan
Tanjung Perak
(Surabaya), Pelabuhan
Semarang, Pelabuhan
Cilacap, Pelabuhan
Cilegon, Pelabuhan
Cirebon dan pelabuhan
Cilamaya (rencana)
sebagai pelabuhan utama

Pelabuhan Tanjung Priuk

(Jakarta), pelabuhan
Tanjung Perak
(Surabaya), Pelabuhan
Semarang dan Pelabuhan
Cilacap merupakan
pelabuhan yang
digunakan sebagai simpul
dalam mendukung
percepatan & perluasan
pembangunan ekonomi
Koridor Jawa dan sebagai
pelabuhan utama

Pelabuhan Cilacap,
Pelabuhan Cilegon,
Pelabuhan Cirebon dan
pelabuhan Cilamaya
(rencana) sebagai
pelabuhan utama

Koridor Ekonomi Jawa

sebagai pendorong
industri dan jasa nasional

Strategi untuk
peningkatan fungsi dan
pengembangan kawasan
perkotaan sebagai pusat
perdagangan dan jasa
yang berskala
internasional

Pada Koridor Ekonomi

Jawa sebagai pendorong
industri dan jasa nasional.
Sedangkan pada RTR Pulau
Jawa-Bali, dikembangkan
sebagai pusat
perdagangan dan jasa
yang berskala
internasional

Matriks
Matriks Persamaan
Persamaan dan
dan Perbedaan
Perbedaan Antara
Antara Rencana
Rencana Tata
Tata Ruang
Ruang Pulau
Pulau Jawa-Bali
Jawa-Bali Dengan
Dengan Koridor
Koridor Ekonomi
Ekonomi Jawa
Jawa Dalam
Dalam MP3EI
MP3EI
Arahan Pengembangan
MP3EI

RTR Pulau Jawa-Bali

Persamaan

Strategi khusus Koridor

Ekonomi Jawa adalah
mengembangkan industri
yang mendukung
pelestarian daya dukung
air dan lingkungan

Kebijakan untuk
mewujudkan pusat industri
yang berdaya saing dan
ramah lingkungan

Sama-sama
mengembangkan
industri yang ramah
lingkungan

Mengembangkan
konektivitas
(infrastruktur) yang
mendukung
pengembangan Koridor
Ekonomi Jawa

Strategi untuk peningkatan

keterkaitan ekonomi antar
pusat industri

Sama-sama
mengembangkan
infrastruktur antar
pusat industri

Pengembangan
JABODETABEK Area

Percepatan pengembangan
kawasan andalan di Pulau
Jawa bagian selatan

Sama-sama
mengembangkan
kawasan andalan

Membangun jalan raya

trans Jawa dan jalur
kereta api yang menjadi
konektivitas antar lokus
dalam rangka
memperlancar arus
perpindahan komoditas
dari utara ke selatan dan
sebaliknya

Strategi untuk
pengembangan pemantapan
jaringan transportasi yang
terpadu untuk
meningkatkan keterkaitan
antar wilayah dan efisiensi
ekonomi

Sama-sama
mengembangkan
jaringan transportasi
untuk meningkatkan
keterkaitan antar
wilayah dan efisiensi
ekonomi

Perbedaan

Pada MP3EI, yang

dikembangkan hanya
kawasan andalan
JABODETABEK Area
saja, sedangkan pada
RTR Pulau Jawa-Bali
ada beberapa kawasan
andalan yang
dikembangkan