NAMA : LEONARDO M.

SIMANGUNSONG
NIM

: 03071004078

1. LATAR BELAKANG SEJARAH TRANSMISI ARUS SEARAH

Power Transmission pada awalnya dilakukan pada awal 1880-an
menggunakan Direct Current (dc). Dengan ketersediaan transformator (untuk
meningkatkan tegangan untuk pengiriman melalui jarak jauh dan untuk
melangkah bawah tegangan untuk penggunaan yang aman), pengembangan motor
induksi kuat (untuk melayani para pengguna kekuatan rotary), ketersediaan
unggul generator sinkron, dan fasilitas untuk mengkonversi ac dc ketika
diperlukan, ac dc Namun diganti secara bertahap pada tahun 1928, yang timbul
dari pengenalan kontrol grid uap air raksa penyearah sekitar tahun 1903,
perangkat elektronik mulai menunjukkan prospek nyata langsung tegangan tinggi
arus (HVDC) transmisi, karena kemampuan perangkat ini untuk perbaikan dan
inversi. Paling kontribusi signifikan HVDC datang ketika Skema di Swedia
Gotland ditugaskan pada tahun 1954 menjadi Dunia HVDC komersial pertama
sistem transmisi. Ini mampu menularkan 20 MW pada tegangan -100 kV dan
terdiri dari satu 96 km kabel dengan laut kembali.
Dengan perkembangan yang cepat konverter (penyearah dan inverter)
pada tegangan tinggi dan arus yang lebih besar, dc transmisi telah menjadi faktor
utama dalam perencanaan transmisi daya. Pada awalnya semua HVDC skema
digunakan merkuri busur katup, selalu satu tahap dalam konstruksi, berlawanan
dengan tegangan rendah polyphase satuan yang digunakan untuk aplikasi industri.
Elektroda kontrol tahun 1960 ditambahkan ke dioda silikon, memberikan silikondikontrol-penyearah (SCRs atau thyristor).
Pada tahun 1961, lintas channel hubungan antara Inggris dan Perancis
telah dioperasikan. Sistem ac dihubungkan oleh dua konduktor tunggal kabel
bawah laut (64km) pada 100kV dengan dua jembatan masing-masing diberi
nilai pada 80 MW. Titik tengah dari konverter ini didasarkan pada sebuah terminal
hanya agar tidak mengizinkan arus tanah untuk mengalir. Laut kembali tidak
digunakan karena efeknya pada kapal navigasi menggunakan kompas. Link

NAMA : LEONARDO M. SIMANGUNSONG

NIM

: 03071004078

adalah asynchronous kaitan antara dua sistem dengan nominal yang sama
frekuensi (60Hz).
Frekuensi Sakuma Changer yang dioperasikan pada tahun 1965,
interkoneksi yang 50Hz dan 60Hz sistem Jepang. Ini adalah link dc pertama nol
panjang, dan terbatas pada satu stasiun. Ia mampu transmisi 300 MW di kedua
arah pada tegangan 250 kV.
Pada tahun 1968 Pulau Vancouver skema itu dioperasikan pada 250 kV
untuk memasok 300 MW dan merupakan link dc pertama beroperasi secara
paralel dengan link ac. Pada tahun 1970 negara yang solid tambahan (thyristor)
dibuat ke skema Gotland dengan peringkat 30mW di 150kV.
Juga pada tahun 1970 di Inggris skema Kingsnorth dioperasikan pada
dasar percobaan. Dalam skema ini transmisi kekuasaan oleh dc kabel di bawah
tanah 200 kV, 640 MW digunakan untuk memperkuat sistem ac tanpa
meningkatkan tugas menyela pemutus rangkaian ac.
Stasiun converter pertama menggunakan thyristor secara eksklusif adalah
Sungai Eel skema di Kanada. Bertugas di 1972, pasokan 320 MW di 80 kV dc
Link adalah nol panjang dan menghubungkan dua sistem ac yang sama frekuensi
nominal (60Hz).
Thyristor terbesar digunakan dalam katup konverter telah memblokir
tegangan urutan dan arus kilovolts urutan 100-dari ampere. Untuk memperoleh
tegangan tinggi katup thyristor menggunakan satu rangkaian seri thyristor ini.
Dengan peringkat yang lebih tinggi saat ini diperlukan, katup thyristor
memanfaatkan langsung terhubung secara paralel pada heat sink yang umum.
Operasional terbesar stasiun konverter memiliki peringkat dari urutan
gigawatts dan beroperasi pada tegangan 100 - dari kilovolts, dan mungkin sampai
dengan 1000 km panjangnya.
Kebanyakan yang thyristor didinginkan udara tetapi mungkin minyak
didinginkan, air dingin atau freon didinginkan. Didinginkan dengan udara dan

NAMA : LEONARDO M. SIMANGUNSONG

NIM

: 03071004078

didinginkan minyak thyristor media yang sama digunakan sebagai insulant.

Dengan freon didinginkan thyristor, SF6 dapat digunakan untuk isolasi, mengarah
ke desain yang kompak katup thyristor.
Tidak seperti Jalur transmisi ac yang memerlukan transformator di kedua
ujungnya, sebuah saluran transmisi dc memerlukan converter pada setiap
ujungnya. Pada akhir pengiriman dilakukan perbaikan, di mana sebagai pihak
penerima inversi adalah dilaksanakan.
2. PERBANDINGAN ANTARA TRANSMISI AC DAN DC
2.1. Saluran transmisi AC; didalam system AC, penaikan dan penurunan
tegangannya sangat mudah dilakukan dengan bantuan transformator dan juga
memiliki 2 sistem, sistem fasa tunggal dan sistem fasa tiga sehingga saluran
transmisi AC memiliki
keuntungan lainnya, antara lain:
a. daya yang disalurkan lebih besar
b. nilai sesaat (instantaneous value)nya konstan, dan
c. mempunyai medan magnet putar
selain keuntungan-keuntungan yang disebutkan diatas, saluran transmisi AC juga
memilik kerugian, yaitu: tidak stabil, isolasi yang rumit dan mahal (mahal disini
dalam artian untuk menyediakan suatu isolasi yang memang aman dan kuat).
2.2 Saluran transmisi DC; dalam saluran transmisi DC, daya guna atau
efesiensinya tinggi karena mempunyai factor daya = 1, tidak memiliki masalah
terhadap stabilitas terhadap system, sehingga dimungkinkan untuk penyaluran
jarak jauh dan memiliki isolasi yang lebih sederhana.
Berhubungan dengan keuntungan dan kerugiannya, dewasa ini saluran transmisi
di dunia sebagian besar menggunakan saluran transmisi AC. Saluran transmisi DC
baru dapat dianggap ekonomis jika jarak saluran udaranya antara 400km sampai

NAMA : LEONARDO M. SIMANGUNSONG

NIM

: 03071004078

600km, atau untuk saluran bawah tanah dengan panjang 50km. hal itu disebabkan
karena biaya peralatan pengubah dari AC ke DC dan sebaliknya (converter &
inverter) masih sangat mahal, sehingga dari segi ekonomisnya saluran AC akan
tetap menjadi primadona dari saluran transmisi.
3. KEUNTUNGAN TRANSMISI ARUS SEARAH
Kemampuan untuk mengubah tegangan dan kekuatan mengalir dalam
dua arah yang berlawanan (bidirectional) adalah satu-satunya kelebihan
utama dari sistem AC lebih dari sistem DC. Keuntungan transmisi DC
dibandingkan transmisi AC :
a. Reaktansi
Sistem DC tidak memperkenalkan reaktansi dalam barisan. Hal ini
diterjemahkan menjadi kemampuan transfer daya yang lebih tinggi
dari garis (karena hanya kekuasaan nyata ditransmisikan) dan
kapasitas yang lebih tinggi pemanfaatan generator. Drop tegangan
juga akan berkurang sepanjang jalur transmisi.
b. Perlawanan
Sistem DC garis resistansinya lebih rendah daripada sistem AC,
dengan demikian, hal itu akan memiliki garis bawah kerugian. Sistem
AC disebut efek kulit karena 50-60 Hz frekuensi yang
memperkenalkan resistansi yang lebih tinggi pada kawat.
c. Frekuensi
Pada sistem AC, frekuensi adalah nol, sehingga tidak ada variasi
frekuensi untuk memonitor. Sambungan generator DC ke kotak
transmisi tidak akan membutuhkan prosedur sinkronisasi. Juga,
stabilitas transien kesaalahan selama kliring dan beralih tidak lagi
masalah. Dan yang paling penting elektromagnetik radiasi dan
gangguan tidak lagi dikhawatirkan.

NAMA : LEONARDO M. SIMANGUNSONG

NIM

: 03071004078

d. Power
Sistem AC, kekuatan ini hanya kompenen riil. Ini berarti bahwa sistem
transmisi operator tidak perlu khawatir kecukupan daya reaktif untuk
menjaga keamanan dan stabilitas sistem.
e. Kerentanan
Sistem AC tidak memperkenalkan sepanjang garis sehingga
menghilangkan efek arus pengisian lebih dari tegangan dalam sistem.
Hal ini juga diterjemahkan menjadi kapasitas transfer daya yang lebih
tinggi dari garis, khusu untuk kabek bawah tanah dan kapal selam.
f. Analisi
Analisi Sistem AC selalu melibatkan bilangan kompleks, sementara
DC hanya bilangan rea. Ini dapat mempermudah analisis sistem
4. PERMASALAHAN YANG TIDAK BISA DIPISAHKAN DENGAN
HVDC
a. Mahal converter
Converter Stasiun mahal diperlukan pada setiap akhir transmisi dc
link, sedangkan hanya trafo stasiun yang diperlukan dalam sebuah ac
link.
b. Daya reaktif persyaratan
Converters memerlukan banyak daya reaktif, baik dalam perbaikan
maupun dalam inversi. Pada setiap converter yang daya reaktif dapat
dikonsumsi sebanyak 50% dari power rating aktif dari link dc. Reaktif
kebutuhan daya sebagian diberikan oleh kapasitansi filter, dan
sebagian oleh sinkron atau statis kapasitor yang perlu diinstall untuk
tujuan.

c. Generasi harmonik
Converters menghasilkan banyak harmonik dc baik di sisi dan di sisi
ac. Filter digunakan pada ac

samping untuk mengurangi jumlah

NAMA : LEONARDO M. SIMANGUNSONG

NIM

: 03071004078

harmonik ditransfer ke sistem ac. Pada sistem dc, smoothing reaktor

digunakan. Komponen ini menambah biaya konverter.
d. Kesulitan rangkaian melanggar
Karena tidak adanya arus alami nol dengan dc, sirkuit melanggar sulit.
Ini bukan masalah besar di link hvdc satu sistem, seperti sirkuit
melanggar dapat dilakukan dengan sangat cepat menyerap energi
kembali ke sistem ac. (The menghalangi tindakan thyristor adalah
operasi lebih cepat daripada rangkaian mekanik pemutus). Namun
kurangnya pemutus sirkuit hvdc menghambat operasi multi-terminal.
e. Kesulitan transformasi tegangan
Power umumnya digunakan pada tegangan rendah, tetapi karena
alasan efisiensi harus ditransmisikan pada tegangan tinggi. Itu
ketiadaan setara dengan dc transformer membuat perlu bagi
transformasi tegangan dilakukan pada ac sisi sistem dan mencegah dc
murni sistem yang digunakan.
f. Kesulitan pembangkit listrik tinggi
Karena masalah pergantian dengan mesin dc, tegangan, kecepatan dan
ukuran terbatas. Jadi relatif daya yang rendah dapat dihasilkan dengan
dc.
g. Tidak adanya kelebihan kapasitas
Konverter memiliki kapasitas sangat sedikit berlebihan tidak seperti
transformer.
5. PERBANDINGAN EKONOMI
Sistem yang hvdc garis yang lebih rendah biaya per satuan panjang
dibandingkan dengan yang sama sistem ac yang dapat dipercaya karena
jumlah konduktor yang lebih kecil dan lebih kecil ukuran menara. Namun,
kebutuhan sistem dc konverter dua mahal stasiun yang mungkin biaya
sekitar dua sampai tiga kali yang sesuai stasiun transformator ac. Jadi hvdc
transmisi umumnya tidak ekonomis untuk jarak pendek, kecuali faktorfaktor lain menentukan sebaliknya. Ekonomi pertimbangan panggilan
untuk transmisi minimum tertentu jarak (impas jarak) sebelum dapat hvdc
dianggap semata-mata pada biaya kompetitif.

NAMA : LEONARDO M. SIMANGUNSONG

NIM

: 03071004078

Perkiraan untuk istirahat, bahkan jarak garis overhead sekitar 500

km dengan berbagai variasi tentang nilai tergantung pada besarnya transfer
daya dan kisaran biaya garis dan peralatan. Pecahnya bahkan jarak
mengurangi dengan kemajuan yang dicapai dalam pengembangan
perangkat konversi.