12/4/2016

FUELCELL:SUMBERENERGILISTRIKYANGRAMAHLINGKUNGAN

FUELCELL:SUMBERENERGILISTRIKYANGRAMAHLINGKUNGAN
Category:Listrik&Elektronika
PublishedDate
WrittenbySudaryono

FUELCELL:SUMBERENERGILISTRIKYANGRAMAHLINGKUNGAN
SudaryonoWidyaiswaraPPPPTKBOEMalang
email:sudaryono_2000@yahoo.com

Abstrak
FuelCelladalahperangkatelektrokimiayangmengubahenergikimiamenjadienergilistrik.
Fuel Cell sebagai sumber tenaga listrik di masa mendatang mempunyai keistimewaan
dibandingkan dengan sumber tenaga yang lain. Fuel Cell jenis Polymer Electrolyte
Membrane memiliki energi spesifik yang relatif tinggi 508Wh/kg dan ramah terhadap
lingkungandenganlimbahberupaair.Kekurangannyapadasaatiniadalahharganyayang
mahaldaninsfrastrukturyangmasihminim.Fuelcellbisadigunakansebagaisumberenergi
bagi berbagai keperluan mulai dari peralatan yang dapat dipindahkan (portabel), peralatan
yang bergerak (transportasi) dan pembangkit tetap (stationer). Sebagai sumber yang
portabeldapatmenyimpandayayangbesardibandingkandenganbatere.Untukpemakaian
transportasi fuel cell mempunyai efisiensi yang tinggi dibandingkan dengan mesin
konvensional. Sebagai sumber tenaga stationer mempunyai emisi yang rendah, energi
spesifikyangtinggidantidakberisik.
Katakunci:fuelcell,ramahlingkungan,sumbertenagalistrik.

1.ApakahFuelCellitu?
Fuel cell merupakan suatu pembangkit listrik yang mengubah energi kimia langsung
menjadilistrikdenganmenggunakanhidrogensebagaibahanbakarnyadanoksigensebagai
oksidannya.Fuelcellberfungsisepertibatereyaitumenghasilkanteganganlistrik.Tegangan
keluaranyangdihasilkanolehfuelcelladalahtegangansearah.Teganganoutputberbeban
darisatuselfuelcellberkisarantara0,7V,lebihkecildariteganganyangdikeluarkanbatere
kering.Gambar1menunjukkanmasukandankeluarandariblokfuelcell.

Fuelcellakanterusmenerusmemberikanenergilistrikselamahidrogenkontinyudisalurkan
kepadanya. Jadi tegangan yang dihasilkan oleh fuel cell tidak akan habis selama bahan
bakarhidrogenmasihada.
Hasildarireaksikimiatersebutadalah:
Energilistrik
Air
Panas
Limbah yang dihasilkan oleh fuel cell adalah air. Oleh karena itu sumber energi listrik ini
ramah lingkungan dan secara alamiah hidrogen tersedia dalam jumlah besar hingga bisa
dimanfaatkan dari generasi ke generasi. Fuel cell juga berfungsi seperti batere, lalu apa
bedanyafuelcelldenganbatere?
Fuel cell terdiri dari pelat anoda, pelat katoda dan lapisan elektrolit di tengahnya,
diperlihatkanpadabaganfuelcellgambar2.

http://www.vedcmalang.com/pppptkboemlg/index.php/menuutama/listrikelectro/1048daryono?tmpl=component&print=1&page=

1/6

12/4/2016

FUELCELL:SUMBERENERGILISTRIKYANGRAMAHLINGKUNGAN

Batere adalah suatu alat penyimpan energi listrik yang dapat diisi kembali setelah energi
digunakan. Kapasitas atau kemampuan menyimpan energi ditentukan oleh semua
komponen didalam batere seperti jenis material yang digunakan dan jenis elektrolitnya
sehingga dikenal batere asam dan batere alkali. Batere mempunyai elektroda positif,
elektrodanegatifdanlarutanelektrolit.

Sebuah sel fuel cell dalam beberapa aspek mirip dengan batere. Memiliki elektrolit, dan
elektroda positif dan negatif, dan menghasilkan listrik searah melalui reaksi elektrokimia.
Namun, tidak seperti batere, sebuah sel fuel cell membutuhkan pasokan bahan bakar
berupa hidrogen dan pasokan oksigen konstan. Elektroda dalam batere akan mengalami
perubahankimia,sedangkanelektrodadalamselfuelcelltidakmengalamiperubahankimia.
Batere yang menghasilkan listrik melalui reaksi elektrokimia melibatkan bahanbahan yang
ada di batere. Karena itu, batere mungkin akan habis ketika bahanbahan yang
berpartisipasi dalam reaksi elektrokimia habis, sedangkan tegangan fuel cell tidak akan
habisselamapasokanberlangsungterusmenerus.
2.SejarahPerkembangan
Sejarah pengembangan fuel cell dimulai tahun 1800 dan aplikasi pemakaian untuk mobil telah
dimulai sejak tahun 1987. Berikut ini adalah produkproduk yang menggunakan fuel cell sebagai
sumberenergilistriknya.

a. Pada tahun 1800, ahli fisika berkebangsaan Inggris William Nicholson dan Anthony
Carlisle telah menjelaskan proses elektrolisa dengan menggunakan listrik untuk
menguraikan air menjadi gas hidrogen dan oksigen. Sir William Robert Grove, seorang
ahli hukum merangkap sebagai ahli fisika amatir, pada tahun 1839, telah melakukan
pembalikan elektrolisa air, elektroda yang digunakan adalah platina. Fuel cell yang
dibuatnya terdiri atas elektrolit asam, keping platina, tabung gas oksigen dan hidrogen.
http://www.vedcmalang.com/pppptkboemlg/index.php/menuutama/listrikelectro/1048daryono?tmpl=component&print=1&page=

2/6

12/4/2016

FUELCELL:SUMBERENERGILISTRIKYANGRAMAHLINGKUNGAN

Reaksinya menggunakan prinsip reaksi balik terbentuknya air. Hidrogen dan oksigen
akan bereaksi dalam larutan asam yang menghasilkan air dan listrik.Sel ini kemudian
disebutsebagaiGrove`sBatteryataubatereGroveatauselGrove(lihatGambar4b).

Pada gambar 4a sebuah batere dihubungkan dengan elektroda platina. Arus listrik
menyebabkanproseselektrolisayangmengubahairmenjadigashidrogendanoksigen.
Pada gambar 4b batere dilepas diganti dengan ampermeter. Elektron mengalir dari
elektrodayangterhubungdenganhidrogenkeelektrodaoksigen.
b.Pada tahun 1889, Charles Langer dan Ludwig Mond pertama kali menggunakan istilah
fuel cell, pada saat mencoba membuat mesin generator dengan menggunakan udara
dangasarang.
c.Padatahun1932FrancisBaconberhasilmengembangkanfuelcell.Untukmenerapkan
fuel cell dalam penggunaan praktis baru dapat dilakukan 27 tahun kemudian, yaitu
sebagaipenghasiltenagalistrikuntukalatlasdengankapasitas5kW.Fuelcelltersebut
akhirnyadisebutsebagaiBaconCell.
d.SebuahprodusenalatelektronikterkenaldiAmerika,padatahun1960anmemproduksi
tenagalistrikberbasisfuelcelluntukNASAsebagaitenagapesawatruangangkasanya
yaituGeminidanApollo.Sistemfuelcellyangdipakaidalamalatiniberdasarkanpada
selBacon.Sampaisekarang,tenagayangdipakaidalampesawatruangangkasatetap
memakaifuelcellkarenadenganfuelcell energi yang dipakai tidak terlalu rumit seperti
batereatautenaganukliryangcukupriskan.
e. Selama lebih dari 30 tahun, US Department of Technology telah melakukan banyak
penelitiandanpengembangandanpadatahun1987merekamulaimenerapkannyapada
kendaraan.Busyangmemakaiteknologifuelcell pertama kali diluncurkan pada tahun
1993danuntukmobilbiasadiEropadanAmerikakinitelahbanyakdipakai.Sejumlah
produsen mobil mewah dan produsen mobil kelas menengah juga mulai
mengembangkanmobilyangmemakaifuelcellini,sejaktahun1997.
f. Pada tahun 2002, Honda FCX ditetapkan sebagai mobil fuel cell yang pertama kali
meluncur di jalanjalan diAmerika, Canada dan Jepang. Mobil ini telah memenangkan
seleksi ketat di Amerika dan merupakan mobil fuel cell pertama di dunia yang
mendapatkanijinonroadsetelahbersaingdenganDaimlerChrysler,FordMotor,Mazda,
Toyota,Nissan,GeneralMotor,danRenault.Dengantangkibahanbakarhidrogen156,6
liter bertekanan 350 atm, dan berkecepatan maksimum 150 km/jam, Honda FCX dapat
melaju 335 km.Tipe fuelcellyang dipakai adalah Polymer Electrolyte Membrane Fuel
Cell(PEMFC)milikBallardCodengansuhu6080oCdanbertenaga85kW.
3.JenisFuelCell
http://www.vedcmalang.com/pppptkboemlg/index.php/menuutama/listrikelectro/1048daryono?tmpl=component&print=1&page=

3/6

12/4/2016

FUELCELL:SUMBERENERGILISTRIKYANGRAMAHLINGKUNGAN

Ada bermacammacam jenis fuel cell. Jenis fuel cell tergantung dari elektrolitnya.
Berikutiniadalahmacammacamfuelcellyaitu:
a. Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (PEMFC). Fuel cell jenis ini menggunakan
membransebagaielektrolitnyadanbahanbakarnyaadalahhidrogen.Daerah kerjanya
berkisarantara30oC100oC.
b. Direct Methanol Fuel Cell (DMFC). Sama seperti PEMFC, DMFC mengguna kan
membransebagaielektrolitnyatetapimenggunakanmethanolsebagaibahanbakarnya.
Daerahkerjanyaberkisarantara20oC90oC.
c.PhosphoricAcidFuelCell(PAFC).Fuelcell jenis ini menggunakan phosphoric acid cair
sebagai elektrolitnya dan bahan bakarnya adalah hidrogen. Daerah kerjanya kirakira
200oC.
d. Molten Carbonate Fuel Cell (MCFC). Fuel cell jenis ini menggunakan molten dengan
campuran lithium, sodium dan potassium carbonate sebagai elektrolitnya dan bahan
bakarnyaadalahhidrogen.MCFCbekerjapadatemperaturtinggikirakira650oC.
e. Solid Oxide Fuel Cell (SOFC). Fuel cell jenis ini menggunakan bahan keramik sebagai
elektrolitnya dan bahan bakarnya adalah hidrogen. Daerah kerjanya berkisar antara
500oC1000oC.
4.Keuntungan&KerugianFuelCell
Fuelcellmempunyaikelebihanyangmembuatnyacocokuntukaplikasiotomotifyaitu:
a.Memilikipotensiuntukefisiensioperasiyangtinggi.
Fuelcellmengubahsecaralangsungenergikimiamenjadilistrik,sehinggahanyasedikit
kehilanganenergi,untuklimbahpanas,danmemilikiefisiensiyangtinggi.
b.Sederhana.
Sebuah sel fuel cell sangat sederhana, dengan sedikit bagian yang bergerak. Hal ini
dapatmenyebabkankehandalannyatinggidansistemtahanlama.
c.Operasinyatenang
Operasifuelcellsangattenang,karenatidakadabagianyangbergerak.
d.Emisirendah.
Hasilreaksikimiadariprosespembakaranadalahair.Haliniadalahkeuntunganutama
ketika digunakan di kendaraan, karena ada persyaratan untuk mengurangi emisi
kendaraan. Namun, perlu dicatat bahwa pada saat ini, emisi CO2 hampir selalu terlibat
dalamproduksihidrogenyangdiperlukansebagaibahanbakar.
e.Kinerjakendaraanbagus.
Kinerja kendaraan fuel cell adalah sama dengan motor bakar konvensional. Berbeda
dengankendaraanlistriktenagabatere,denganjangkauanterbatasdanpengisianwaktu
relatiflama,kendaraanfuelcelldiharapkanmampumemberikanjaraktempuhyangjauh,
lebih dari 250 mil antara pengisian bahan bakar, dan harus dapat mengisi bahan bakar
dalamhitunganmenit.
f. Keuntungan lain dari kendaraan fuel cell adalah bahwa ada banyak sumber hidrogen.
Hidrogen dapat diproduksi dari minyak, gas alam, dan batubara. Hidrogen juga dapat
dibuatdaribiomassasepertilimbahdariternak,airlimbahlumpur,dantimbunansampah.
Unsur alam seperti air, cahaya matahari, dan angin juga dapat digunakan untuk
menghasilkanhidrogen.
g. Fuel cell tidak perlu diisi ulang, dan mereka memberikan listrik secara langsung terus
menerusketikapasokanbahanbakartidakterputus.
h.Pemeliharaanrendahkarenamerekatidakmemilikibagianyangbergerak.
Selainmempunyaikelebihan,fuelcelljugamempunyaikekuranganyaitu:
a.Biayamahal.
Fuel cell saat ini mahal karena kebutuhan bahanbahan dengan sifatsifat tertentu.
Permasalahannya adalah mencari pengganti komponen tersebut dengan biaya rendah.
InitermasukkebutuhanbahanplatinadanNafion.
b.Sensitifpadakontaminasizatasing.
Jikabahanbakarlainselainhidrogendimasukkankedalamfuelcell,performanyasecara
http://www.vedcmalang.com/pppptkboemlg/index.php/menuutama/listrikelectro/1048daryono?tmpl=component&print=1&page=

4/6

12/4/2016

FUELCELL:SUMBERENERGILISTRIKYANGRAMAHLINGKUNGAN

bertahapmenurun.
c.Pembekuan.
Jika fuel cell digunakan di daerah di mana suhu turun ke titik beku, mungkin memiliki
masalah dengan kendaraan fuel cell, karena kendaraan ini memiliki air yang berisiko
bisamembeku.
d.Teknologibaru
Teknologi untuk memproduksi, menyimpan, dan menyalurkan daya hidrogen dengan
biayayangefisienbelumtersedia.
e.KetiadaanInfrastruktur
Agar kendaraan fuel cell menjadi alternatif bagi konsumen, harus ada pem bangkitan
hidrogendaninfrastrukturpengiriman.Infrastrukturinitermasukpipa,mobiltransportasi
bahan bakar, stasiun pengisian bahan bakar dan pusat pembangkit hidrogen.
Pengembangan model kendaraan yang dipasarkan mudahmudahan akan mendorong
pengembanganinfrastrukturuntukmendukungnya.
f.ProduksiHidrogen
Salahsatukelemahanterbesarmobilfuelcelladalahcaramenghasilkanhidrogen.Saat
ini,hidrogendiproduksidenganmenggunakanbatubara,tenaganuklir,minyak,ataugas
alam.Metodeinimenghasilkansejumlahbesarpolusisepertikarbondioksida.Ituberarti
bahwaproduksifuelcelluntukmobilakanmenyebabkanpolusisetidaknyadalamjumlah
yang sama. Meskipun ada cara lain untuk menghasilkan hidrogen, ini menyebabkan
kerugianberikutnya.
5.MengapaFuelCellDibutuhkan?
Daya secara tradisional bergantung pada bahan bakar fosil, yang memiliki beberapa
keterbatasanyaitu:
a.menghasilkanpolutandalamjumlahbesar,
b.cadanganbahanterbatas,
c.penyebabkonflikglobalantarwilayah.
Fuel cell bisa digunakan sebagai sumber energi bagi berbagai keperluan mulai dari
peralatan yang dapat dipindahkan (portabel), peralatan yang bergerak (transportasi) dan
pembangkit tetap (stationer). Fuel cell dapat digunakan dimana saja mulai dari peralatan
rumah tangga sampai ke telepon selular. Pasar masa depan fuel cell mencakup untuk
keperluanportabel,transportasidansektorstasioner.
5.1SektorPortabel
Salah satu pasar masa depan utama fuel cell adalah sektor portabel. Ada banyak
perangkatportabelyangakanmenggunakanfuelcelluntukdayaperangkattersebutdalam
jangka waktu yang lama. Fuel cell akan menyediakan sumber daya listrik terus menerus
selama ada bahan bakar yang dipasokkan. Fuel cell dapat dengan mudah diproduksi
dengan daya besar dan ringan untuk keperluan tersebut. Keuntungan lainnya adalah
operasinya tenang, tidak berisik dan panas yang dihasilkan rendah. Fuel cell dapat
memberikankeluaranenergiyangsamasepertibateredenganberatdanvolumeyangjauh
lebih kecil. Hal ini sangat menguntungkan untuk sistem tenaga portabel. Tabel 1
membandingkanberat,energi,danvolumeberbagaijenisbateredenganPEMFC.

Sebagai sumber daya portabel yang berkapasitas beberapa watt sampai beberapa ratus
wattdapatdibawakemanamanauntukkeperluanberkemah,kendaraanrekreasi,peralatan
elektronik seperti telepon seluler dan komputer, serta untuk keperluan tentara di medan
http://www.vedcmalang.com/pppptkboemlg/index.php/menuutama/listrikelectro/1048daryono?tmpl=component&print=1&page=

5/6

12/4/2016

FUELCELL:SUMBERENERGILISTRIKYANGRAMAHLINGKUNGAN

perang. Cocok digunakan untuk keperluan militer. Militer memiliki kebutuhan daya besar
dalamjangkapanjang.Pengisiannyatidakdiperlukandanhanyamembawatangkicadangan
akantidakmahaldaripadatansportasibaterecadangan.
5.2SektorTransportasi
Pasar transportasi akan mendapatkan keuntungan dari pemakaian fuel cell karena
bahanbakarfosilakanterusmenjadilangka,dankarenaituakanadakenaikanhargayang
tak terelakkan. Kendaraan fuel cell memungkinkan mempunyai daya tarik baru dengan
rancangan kendaraan yang lebih kecil dan memiliki kemampuan lebih efisien daripada
kendaraan dengan bahan bakar lain. Beberapa industri otomotif telah mengembangkan
kendaraanrodaduamaupunkendaraanrodaempat.
5.3SektorStationer
Fuelcell stasioner besar dapat menghasilkan daya listrik untuk keperluan rumah atau
bisnis.Fuelcellinidapatjugadihubungkaninterkoneksidenganjalajala yang sudah ada.
Jenis fuel cell ini sangat menguntungkan untuk bisnis dan perumahan yang tidak tersedia
listrik. Sebagai sumber energi yang tepat guna dan energi yang dapat diperbarui, fuel cell
dapat mengambil fungsi jaringan listrik tempat tinggal, rumah sakit dan industri. Beberapa
fasilitas seperti pusat pemroses data atau peralatan telekomunikasi membutuhkan daya
yang berkualitas tinggi. Gangguan listrik dan terputusnya pasokan daya listrik akan
menghasilkan kerugian data yang berharga atau terputusnya aktivitas produksi. Beberapa
industri juga membutuhkan kualitas daya yang sama. Rumah sakit harus mempunyai
kemampuanmempertahankanpasokandayalistrikpadasaatmelakukankegiatanoperasi.
DaftarRujukan:
1. ColleenSpiegel,PEM Fuel Cell Modeling and Simulation Using MATLAB, Elsevier Inc,
2008.
2.MatthewMench,Fuelcellengines,JohnWiley&Sons,Inc.,Hoboken,NewJersey,2008
3.FranoBarbir,PEMFuelCells:TheoryandPractice,ElsevierInc,2005
4. J.Larminie,AndrewDicks, FuelCellSystemsExplainedSecondEdition,John Wiley &
SonsLtd,England2003.
5. Michael W. Ellis, Michael R. Von Spakovsky, Douglas J. Nelson, Fuel Cell Systems:
Efficient,FlexibleEnergyConversionforthe21stCentury,ProceedingsofIEEE,2001,89
(12).
6. ., Fuel Cell Vehicles(From Auto Manufacturers),http://www.fuelcells.
org/info/charts/carchart.pdf
7.http://www.ultimatecarpage.com/car/1405/HondaFCX.html
8.SandeepDhameja,ElectricVehicleBatterySystems,Newnes,Woburn2002.

http://www.vedcmalang.com/pppptkboemlg/index.php/menuutama/listrikelectro/1048daryono?tmpl=component&print=1&page=

6/6