ALIGNMENT

Alignment
Alignment adalah kesegarisan dua buah poros yang akan
saling dihubungkan

Ketidaksegarisan(Misalignmen)
Ketidaksegarisan paralel(offset misalignment)

Ketidaksegarisan angular(angular misalignment)

c

Peralatan yang diperlukan

- dial indikator
- micrometer
- cylinder gauge
- rolling pin/wire rope
- dll

Pelumas
- STP oil(bila perlu)

Pemahaman
Dial Indicator

Pemahaman
Micrometer

Pemahaman
Cylinder gauge

Pelaksanaan

Persiapan
1. Pemeriksaan kondisi mesin
- Pondasi
- Grouting
- Base plate
- Piping
- Coupling
- Posisi rotor terhadap statornya
2. Target dan toleransi harus ditetapkan

Aplikasi
Ada beberapa metoda dalam pelaksanaan alignment
- face and rim
- reverse-indicator
- face-face distance

Face and Rim

Data yang perlu diambil

Face Rim Alignment

Movabl
e

Stationery

Face and Rim

Hasil Pengukuran
a
Movabl
e

Stationery

c
0

-.55

-.36

+.18

+.10

-.16

-.25

Pemahaman
a
Movabl
e

Stationery

c
0

-.55
-.18

+.18

-.18

-.73

+.10
+.25

+.35

= -.365

-.36

= -.18

-.25
+.25
0

-.16

Pemahaman

-.55
-.18

+.18

-.18

-.73

+.10
+.25

+.35

-.25
+.25
0

= -.365

-.36

= -.18
-.16

Vertikal :

Horizontal :

Poros Moveble eqpm. Lebih tinggi 0,18 mm

Poros Moveble eqpm. Lebih kekanan 0,37 mm

Face gap, sisi bawah lebih lebar 0,16 mm

Face gap sisi kanan lebih lebar
0,35 mm

Tahapan Penyelesaian

H
Movable

Stationery

-.55
-.18

+.18

-.18

-.73

+.10
+.25

+.35

= -.365

-.36

= -.18

-.25
+.25
0

-.16

Koreksi Radial/vertikal

Korekso radial :
Misal :
D = 100 mm
c = 230 mm
d = 750 mm ;
Maka koreksi shim(vertikal) adalah :
Shim pada kaki depan(inboard) diambil sebesar
0,548 mm,
Shim pada kaki belakang(outboard) diambil sebesar 1,748 mm

.35

Koreksi horizontal

.37

750

230

-.55

+.18

-.18

-.18

-.73

+.10
+.25

+.35

-.25
+.25
0

= -.365

-.36

= -.18
-.16

Vertikal :

Horizontal :

Sisi Moveble eqpm. Lebih tinggi 0,18 mm

Face gap, sisi bawah lebih lebar 0,16 mm

Sisi Moveble eqpm. Lebih kekanan 0,37 mm

Face gap sisi kanan lebih lebar
0,35 mm

D = 100 mm
c = 230 mm
d = 750 mm ;

Maka koreksi horizontal :

Kaki inboard digeser ke kanan 0,44 mm
Kaki outbord digeser ke kanan 3,065 mm

Reverse Indicator Alignment

Reverse Indicator Alignment

Stationary

Movable

300

Plane S

350
Plane A

650

+0,74

Plane A

+0,51

+0,61

-0,25

+0,35

Plane S

+0,25

+0,305

?
?

300

650

OB

+0,255

IB

350

Kenapa diperlukan alignment yang

semakin presisi?
Kemajuan Rotating machine cenderung semakin tinggi
rpmnya, dan berdaya besar dengan spare yang minim
Dengan alasan tersebut diperlukan ketelitian yang tinggi
dalam hal alignment, selain balancing (menyelamatkan
bearing, seal dan coupling)serta dibutuhkan keandalan
yang tinggi(karena spare yang minim)

Contoh
Data yang didapat

-.55

-.73

-.36

+.18

+.10

+.35

-.16

-.25