Tahapan

Persiapan Surve
Pembangunan
Underpass Cibiru

Kelompok 1 :
Doni Mardian
Hanifan Ihsani
Muhammad Ardans
Taufik Faris Ismail
Virna Oktarina Rakhman

Lokasi Kajian

Rencana Lokasi
Pembangunan
Underpass Cibiru

C il e
Rencana
Pembangunan
uny
Dar
i

Dar
i
U
ri
Da

Soe
kar
no
Hat
ta

jun
e
gb
n
ru
g

erung
b
g
n
u
j
U
i
r
Da

rno
a
ek
o
S
i
r
Da tta
Ha

Dari
Cileunyi

Identifikasi Kebutuhan
Data
Jenis Data
Data Primer

Data sekunder

Nama Data

Cara Perolehan

Data arus lalu

lintas

Traffic counting

Data geometrik

Dinas Bina Marga

Data curah hujan

Dinas PU perairan

Data jumlah
penduduk

BPS

Data
pertumbuhan
kendaraan

BPS / Dinas
Perhubungan /
Samsat

Data Tata Guna

Lahan

Bappeda

Metodologi

Persiapan Administrasi
Surat pengantar Kesbangpol
.Surat izin kepolisian
.Surat izin Bina Marga
.Surat izin Dinas PU Pengairan
.Surat izin Bappeda

1.

Survei Pendahuluan
1.
2.
3.
4.

Kondisi
Kondisi
Kondisi
Kondisi

Geomterik Jalan
Operasional Lalu Lintas
Kegiatan Samping Jalan
Tata Guna Lahan

Struktur Organisasi dan Hirarki Survei

Koordinator Survei
Muhammad Ardans
Pembantu Umum
Virna Oktarina R

Ketua Kelompok I
Taufik Faris Ismail

Ketua Kelompok II
Hanifan Ihsani

Ketua Kelompok III

Doni Mardian

Ketua Kelompok IV
Budi

4 Orang Petugas
Pencacah

4 Orang Petugas
Pencacah

4 Orang Petugas
Pencacah

4 Orang Petugas
Pencacah

Garis Perintah
Garis Koordinasi

Hasil Survei Pendahuluan

Jenis

kendaraan : Golongan I - VIII

Jam puncak terjadi pada : Pagi, Siang,
Sore
Titik survey : 4 Titik

Titik Survei

Survei

POS 1

POS 2

POS 3

POS 4

GOL I, GOL
VIII

GOL I, GOL
VIII

GOL I, GOL
VIII

GOL I, GOL
VIII

GOL II, Va,

Vb

GOL II, Va,

Vb

GOL II, Va,

Vb

GOL II, Va,

Vb

GOL III, Via,

VIb

GOL III, Via,

VIb

GOL III, Via,

VIb

GOL III, Via,

VIb

GOL IV, VIIa,

VIIb, VIIc

GOL IV, VIIa,

VIIb, VIIc

GOL IV, VIIa,

VIIb, VIIc

GOL IV, VIIa,

VIIb, VIIc

Penjadwalan Survei
4 hari (2 hari weekday
dan 2 hari weekend)
Pelaksanaan survei
(pkl. 06.00 10.00;
10.00 14.00; 14.00
18.00; 18.00 22.00)

Prelimanary
Survei

Main Survei
Pelaksanaan pada jam
puncak di hari yang
belum dilakukan survei
Pelaksanaan selama 4
jam dengan waktu
sesuai jam puncak hasil
preliminary

Kebutuhan Alat
Nama Alat

Jumlah

Satuan

Formulir
Pencacahan

(16 x 4 sesi) +
(16 x 4 sesi) =
128

lembar

Alat tulis

16

pcs

Hand board

16

pcs

Handy Tally
Counter

48

pcs

Jas Hujan

22

pcs

Tas Plastik

22

pcs

Kartu tanda
identitas

22

pcs

Alat Komunikasi

pcs

Kebutuhan Tenaga Survei

Petugas

Jumlah

Satuan

Koordinator

orang

Pembantu Umum

orang

Ketua Kelompok

orang

Petugas Survei

16

orang

Analisis Pola Pergerakan

Zona
A
Zona
B

Zona
D

Zona
C

Zona Lalu Lintas

Pembagian

zona lalu lintas dilakukan untuk

menganalisa pola pergerakan pada daerah
kajian. Jumlah bangkitan dan tarikan dari
tiap zona lalu lintas dibutuhkan untuk nilai
sebaran pergerakan.
Zona B = arah Soekarno Hatta
Zona A = arah Abdul Haris
Zona D = Lokasi Underpass Cibiru
Zona C = arah Cileunyi

Zona Lalu Lintas

Nomor
Zona

Daerah

arah Soekarno Hatta

arah Ujungberung

Lokasi Underpass Cibiru

arah Cileunyi

Tata Guna
Lahan

Jasa, Pemukiman,
Pendidikan,
Perdagangan

MAT (orang/hari)
Zona O/D B

8080

3460

10450

520

890

4560

12070

7200

5000

Arus Lalu lintas Eksisting

Geometrik Bundaran

ANALISA KAPASITAS
BUNDARAN (EKSISTING)
Bundaran cibiru bukan merupakan
bundaran standar yang dapat dianlisa
menggunakan perangkat lunak KAJI, maka
analisa kapasitas dilakukan dengan
membagi bagian bundaran menjadi
bagian jalinan. Hasil analisa berupa:

Arus kendaraan pada jalinan

(eksisting)
Derajat kejenuhan dihitung dengan
membagi arus (Q) dengan kapasitas (C).
Arus diperhitungkan sebagai arus masuk
jalinan, yaitu:

Derajat kejenuhan (eksisting)

Derajat kejenuhan untuk tiap bagian
jalinan :
DSa-c = 4870/3775 = 1,29
DSc-b = 4350/4400 = 0,99
DSb-a = 4564/2009 = 2,27

MAT (orang/hari) TAHUN 2025

Zona O/D B

14600

6250

18874

940

1608

8236

21800

13004

9031

Arus Lalu lintas Tahun

2025

Derajat kejenuhan (tahun 2025)

Derajat kejenuhan untuk tiap bagian
jalinan :
DSa-c = 4870/3775 = 4.66
DSc-b = 4350/4400 = 1.788
DSb-a = 4564/2009 = 4.099

prediksi pola pergerakan pada

jaringan terdampak
Pola

Pergerakan Pada saat Hari Biasa

(kondisi normal)
Pola Pergerakan pada saat Pengaturan
pergerakan dari Zona A menuju Zona D
Dialihkan

Pola Pergerakan Pada saat Hari

Biasa (kondisi normal)
Zona
A
Zona
B
Zona
D

Zona
C

Matrik O/D pada saat pola

pergerakan normal
Zona O/D B

8080

3460

10450

520

890

4560

12070

7200

5000

Pola Pergerakan pada saat

pengaturan pergerakan dari
Zona A menuju Zona D dialihkan
Titik pengalihan
arus dari Zona A
menuju Zona D

Zona
A
Zona
B

Zona
D

Zona
C

Matrik O/D pada saat pola pergerakan pada

saat pergerakan dari Zona A menuju Zona D
dialihkan
Zona O/D B

8080

3460

10450

1410

4560

12070

7200

5000