Pertama jumpa Hendry Martin, ST, sempat timbul penasaran.

Dengan penuh semangat, Martin

bercerita kalau Bajaj Pulsar 200 DTSi miliknya hanya diisi 5 liter bensin tiap bulan. Padahal
setiap hari jadi kendaraan operasional dari rumah ke kantor yang memakan jarak 26 km. 'Belum
lagi dibawa keliling rumah, tahu deh konsumsi bensin berapa, katanya saat itu. Dapat inIo
seperti ini pastinya membuat kami tertantang melakukan pembuktian. Akhirnya dilakukan dua
kali uji coba.

Percobaan pertama dilakasankan pada Sabtu (31/1) lalu. Dengan memasang tabung inIus dan
diisi bensin sebanyak 100 ml. Sayang pelaksanaan pertama ini kurang sukses, disebabkan adanya
kebocoran pada peranti yang Em-Plus gunakan. Saat itu konsumsi bensin hanya 1 liter untuk 70-
an kilo. Jauh di bawah promosi Martin.

Karena penasaran, dilakukan tes kedua pada Senin (2/2). Kali ini mengukur pengurangan di
tangki bensin setelah dibawa jalan dalam jarak kilomter tertentu. Alhasil setelah menempuh
perjalanan 16 km, tangki di bensin hanya berkurang 60 ml. Wow! Artinya untuk 1 liter atau
1. ml dapat menempuh jarak 2 km. Jarak yang sama untuk perjalanan dari Jakarta hingga
Tasikmalaya.
Artinya terjadi peningkatan eIisiensi berarti. Standar tanpa penghemat BBM, untuk 1 liter bensin
di Pulsar 200 hanya sanggup menempuh jarak 40 km. Berarti terjadi eIisiensi sampai 6 kali lipat
atau 600 persen lebih.

Tentunya angka mencengangkan itu muncul setelah modiIikasi atau bolt on sejumlah peranti
penghemat bensin. Untunglah Martin nggak pelit, sehingga seluruh komponen penghemat yang
dipasang rela dibeberkan. Mari!

XADO REVITALISASI, TURBO DAN ANTI CARBON
Semacam cairan yang berIungsi untuk mengembalikan kondisi jeroan mesin seperti baru.
Dicampur bersama oli mesin. 'Sehingga kompresi atau kualitas dalaman mesin setelah masa
pakai tidak akan mempengaruhi perIorma, kata pria yang bekerja di Telkomsel ini.

Jika kemampuan motor kembali greng layaknya baru, maka otomatis gas tidak akan terlalu
dibejek. Ujung-ujungnya sedikit bensin yang terbakar. Penggunaan ini diyakini Martin memberi
eIek sampai 5 dalam proses pengiritan BBM.

DC BOOSTER
BerIungsi menstabilkan seluruh kelistrikan di motor. Diestimasi dapat memberikan dampak
hingga 15. Dipasang secara parallel ke aki. 'Dengan begitu pembakaran juga menjadi lebih
sempurna, kata pria asal Padang ini.

CDI STABILIZER
Komponen ini berIungsi menstabilkan tegangan input CDI supaya bekerja di titik optimal. Juga
bikin pembakaran lebih sempurna. Menyumbang peran 10 dan dipasang antara aki dan CDI.

XTREME FIRE BOOSTER
Peranti ini diposisikan antara koil dan busi. Fungsinya memperkuat energi pengapain.
Pengaruhnya cukup besar pada pengiritan kali ini karena dapat memberikan eIek sampai 20.

ENERATOR HYDROEN
Ini peranti penghemat yang memberikan pengaruh paling besar. Bisa sampai 47,5 persen. Alat
ini membuat air menjadi bahan bakar. 'Itu bisa terjadi karena generator itu memiliki elemen atau
sel yang beresonansi setelah diberi arus listrik, gamblang Martin.

'Karena resonansi tadi maka gas hydrogen dan oksigen yang ada di air menjadi keluar dan
kemudian disalurkan ke karburator sehingga terjadi ledakan, ungkap warga Jl. Joe, No. 27,
Lenteng Agung, Jakarta Selatan ini.

Kedua gas tadi disalurkan melalui slang ke intake maniIold di depan karburator. Karena itulah
bensin yang dikonsumsi menjadi sangat sedikit. Energi pembakaran didapat dari hidrogen dan
oksigen tambahan tadi.

Mengisi tabung ini cukup pakai air dari keran atau minuman mineral biasa. Volume tiap tabung
hanya 300 ml dan tidak akan berkurang, hanya menjadi keruh. Disarankan mengganti air setiap
tiga hari sekali.

HARA TOTAL
Untuk seluruh total barang yang diinstal ke motor ini, Martin memberi estimasi biaya sekitar Rp
1,5 juta. 'Semua itu hanya untuk sekali pembayaran karena dijamin tidak akan rusak atau tidak
memerlukan perawatan dalam perjalanannya, beber pemilik rambut ikal ini.
Kalau pun rusak, Martin berani memberikan garansi di bawah perusahaannya CV Multiniaga
Solusindo. Lebih jauh dia juga memastikan bahwa alat-alat ini bisa dipakai di semua motor,
bahkan mobil. Tanpa melakukan ubahan atau modiIikasi di jeroan mesin atau karburator. 'Tapi
mungkin jumlah pengiritannya akan berbeda di setiap motor karena perbedaan spek, tutup pria
ramah ini.

HANYA ENERATOR HYDROEN
Saat MOTOR Plus melakukan pengujian, ada seorang biker yang juga ingin mencoba hydrogen
generator milik Martin. Namanya Sadono dari Pulsarian Serpong. Motornya Bajaj Pulsar
180DTSi. 'Saya hanya mau coba generator karena penasaran dengan teknologi dari air ini,
katanya.
Pemasangan langsung memberikan hasil menggembirakan. 'Setelah dicoba, bensin bisa 1 liter
untuk 75 kilometer, cerita warga Ciputat ini.

Itu sudah jauh lebih hemat dari pemakaian biasa yang hanya 35 liter untuk setiap liter. Sementara
harga generator ini cuma Rp 375 ribu dan sudah termasuk ongkos pasang.

1UMLAH PERSENTASE PENHEMATAN
1. Cairan-cairan 5
2. DC Booster 15
3. CDI Stabiliser 10
4. Extreme Fire Booster 20
5. Generator hydrogen 47,5
6. Cara berkendara 2,5