Pada dasarnya, smua orang pasti ingin kalo motor kesayangannya nampak indah dan sempurna khususnya dimata

pemiliknya hingga mendapatkan kepuasan tersendiri. Apalagi kalo sudah mendapatkan pujian dari orang lain, pasti bangga luar biasa. Namun banyak hal yang menjadi alasan hingga orang masih merelakan sepeda motornya masih dalam kondisi yang sangat memprihatinkan, belang-belang, karatan, kap pecah,,,,ya,,hancurlah. Kendala yang paling umum mulai dari masalah financial, waktu, dan cara mengerjakannya. Nah, lewat tulisan ini saya menuangkan beberapa tips yang mungkin bisa membantu kawan-kawan untuk keluar dari masalah tersebut, yaitu memperindah motor anda seperti baru dengan melakukan pengecatan ulang yang simpel, murah dan hasilnya bukan lumayan tapi jelas memuaskan alias sangat tidak mengecewakan. Perlu juga kawan-kawan ketahui bahwa tips yang disajikan ini bukan tips pada pengecatan untuk modifikasi seperti yang biasa kita liat di pameran-pameran motor kontes baik disaksikan secara langsung maupun hanya lewat majalah, tv atau internet. Tpi hanya untuk merubah tampilan motor yang sudah nampak usang atau bosan dengan warnanya. Olehnya itu hasil dari kerjaan kita nampak polos saja tanpa ada streping atau hiasan-hiasan warna lain. o o o o o o o o o Pertama: Persiapan alat Spray gun/spoit ukuran kecil Kompressor Selang udara (kompressor ke spoit) Kertas amplas 200,360,500,1000 Dempul Pisau dempul Majun/ kain lap yang bersih Kayu (stic kecil +_ 20 cm) Isolasi dico 2 cm: 1 rol

Kedua: Bahan o Epoxy galaxy: 1 L (1 klng) o Thenner Cobra: 5 L (1 klng) o Thenner A: 4 L o Cat super black Suzuka 480: L x 2 klng (ut rangka) o Cat super white suzuka 470: Lx 3 klng (cat dasar) o Cat warna (Biru) : steelgloss, jamaica blue 8937(ut body/kap) o Clear Blinken: L x 2 klng Nb: Pemilihan bahan diatas berdasarkan pertimbangan harga dan kualitas, bukan untuk mempromosikan produk atau menjatuhkan produk yang lain. Seperti pada pemilihan merek eoxy, thinner, clear, cat dasar serta cat luar, kita sudah lihat kualitasnya dan sudah dibandingkan dengan merek lain. Ingat,,,,,kita menggunakan cat suzuka karena kita cuman milih warna hitam untuk rangka motor dan warna putih sebagai cat dasar dari seluruh panel. Klo kawan-kawan ingin menggunakan warna selain hitam pada rangka, disarankan untuk menggunakan merek lain.

Sedangkan pada body, terserah kawan-kawan mau menggunakan warna apa sesuai selera. Anggaplah kita sekarang menggunakan cat body (luar) warna biru dan rangka warna hitam. Ketiga: cara kerja Yang pertama kita lakukan adalah proses pembongkaran alias melepaskan bagian-bagian komponen yang akan di cat. Gosok panel menggunakan amplas 500. Pastikan semua clear atau anti gores tidak ada yang tersisa. Jika ada bagian panel yang lecet ato terdapat goresan yang tetap nampak setelah diamplas, poles dengan menggunakan dempul. Jika permukaan yang telah didempul kasar, amplas dengan mengguakan amplas kasar 200 kemudian menggunakan amplas 500 hingga permukaan yang telah didempul rata dengan panel aslinya. Gosok ulang semua panel dengan menggunakan amplas yang lebih halus 1000. Keringkan. Siapkan semua peralatan pengecatan seperti spoit yang sudah dihubungkan ke kompressor dengan menggunakan selang udara. Siapkan juga kain lap yang bersih untuk membersihkan debu-debu yang melengket pada panel sebelum disemprot. Campurkan epoxy dengan thinner A dalam sebuah wadah dengan perbandingan 1:2 Aduk menggunakan kayu atau plastik (jangan menggunakan pengaduk yang berbahan logam) Tuangkan epoxy kedalam tabung spoit. Sebaiknya tidak sampai penuh, agar tidak tumpah. Semprotkan pada panel. Hasil semprotan tidak perlu tebal. keringkan Setelah penyemprotan selesai dan penyemprotan yang pertama sudah kering, ulangi sekali lagi untuk menghasilkan hasil yang lebih baik. keringkan Bersihkan spoit dari epoxy dengan menggunakan thinner A Campur Cat warna putih dengan thinner cobra dengan perbandingan 1:2 Masukkan cat kedalam tabung spoit dan lakukan pengecatan dasar. Untuk menghasilkan hasil yang maksimal, lakukan pengecatan 2 kali dimana tiap satu kali hasil pengecatannya tidak terlalu tebal. Keringkan. setelah semua panel di cat (dasar), lanjutkan dengan cat akhir (warna). Untuk rangka, proses dan perbandingan campurannya sama dengan proses pengecatan dasar, thinnernya-pun sama (cobra). Begitupun dengan untuk body. Namun untuk body, pengecatan dilakukan sebanyak 3 kali/lapis untuk menghasilkan warna yang lebih maksimal. Keringkan. Setelah pengecatan selesai, tambahkan Lapisan yang terakhir atau clear yang berfungsi sebagai anti gores, hasil pengecatan mengkilap dan menghindari panel dari sinar matahari langsung yang dapat menyebabkan warna cat cepat pudar. Perbandingannya, antara clear dengan hardenernya, 1:1. Dari hasil campuran tersebut memiliki perbandingan 1:2 dengan thinner cobra. Lakukan sebanyak 3 kali/lapis untuk menghasilkan hasil yang maksimal. Keringkan. Selesai................