Kerja Praktek

LAPORAN KERJA PRAKTEK
PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (Persero)

GRAHA BKI, Jl. Yos Sudarso Ka.! , Ba"a# $%&$'
D(susu) Ole* +
SEPTIAN HADI ,AKARIA ( D-'' .% $!')
FANNY /EILANY DJAFAR ( D-'' .% '.')
ANDI N0R FAJAR 1A2RY ( D-''.% $!3)
AH,AR ( D-'' .% $!-)
PROGRA/ ST0DI TEKNIK PERKAPALAN
J0R0SAN TEKNIK PERKAPALAN
FAK0LTAS TEKNIK
0NI2ERSITAS HASAN0DDIN
/AKASSAR
$.'-
PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (PERSERO)
1ABANG 0TA/A BATA/
Jl. Yos Sudarso Kav.5, Batam 29421
LE/BAR PENGESAHAN
1ABANG 0TA/A BATA/
AH,AR ( D-'' .% $!-)
Diperiksa dan disetujui pada :
Hari : ..........................................
Tanggal : .. . . Agustus 2013
/ENGETAH0I 4 /ENYET0J0I
Kepala Cabang Utama
PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!%
Cabang Utama atam
Ir. N0RDIN GADING
N0P. $-$5-6KI
ii
1ABANG 0TA/A BATA/
LE/BAR PENGESAHAN
1ABANG 0TA/A BATA/
AH,AR ( D-'' .% $!-)
Hari : ..........................................
&akil Kepala Cabang Utama idang Klasi"ikasi
Cabang Utama atam
Ir. EDY S0TRISNO
N0P. -3$%. 6KI
iii
1ABANG 0TA/A BATA/
LE/BAR PENGESAHAN
1ABANG 0TA/A BATA/
AH,AR ( D-'' .% $!-)
Hari : ..........................................
Kepala 'ie. Administrasi( )perasi!nal( * Umum
Cabang Utama atam
He)dr7 Da)(el
N0P. &%$%%6KI
iv
1ABANG 0TA/A BATA/
LE/BAR PENGESAHAN
1ABANG 0TA/A BATA/
SEPTIAN HAD ,AKARIA ( D-'' .% $!')
AH,AR ( D-'' .% $!-)
Hari : ..........................................
'ur+e,!r Pembimbing Kerja Praktek
Cabang Utama atam
Ir. EDY S0TRISNO
N0P. -3$%. 6KI
v
1ABANG 0TA/A BATA/
LE/BAR PENGESAHAN
1ABANG 0TA/A BATA/
AH,AR ( D-'' .% $!-)
Hari : ..........................................
Tanggal : .. . ..................................
D!sen Pembimbing Kerja Praktek $ KP %
-urusan Teknik Perkapalan
Ir. H8. Ros#a)(, /T
NIP. '%3..3$.'%55.$$..'

NIP. '%3..3$.'%55.$$..'
vi
1ABANG 0TA/A BATA/
LE/BAR PENGESAHAN
1ABANG 0TA/A BATA/
AH,AR ( D-'' .% $!-)
Hari : ..........................................
Tanggal : ..........................................
K!!rdinat!r Kerja Praktek $ KP %
Ir. H8. Ros#a)(, /T
NIP. '%3..3$.'%55.$$..'
vii
1ABANG 0TA/A BATA/
LE/BAR PENGESAHAN
PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA
1ABANG 0TA/A BATA/
AH,AR ( D-'' .% $!-)
Hari : ..........................................
Tanggal : .. . ..................................
Ketua -urusan
Dae)9 Paro:a, ST, /T. P*. D
.ip:1/0201111//1021001
viii
1ABANG 0TA/A BATA/
LE/BAR PENILAIAN
PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA
1ABANG 0TA/A BATA/
2ang bertanda tangan diba3a4 ini( menerangkan ba43a ma4asis3a$i% berikut :
AH,AR ( D-'' .% $!-)
erdasarkan penilaian d!sen Pembimbing Kerja Praktek( din,atakan tela4
men,elesaikan Kerja Praktek dengan nilai sebagai berikut :
....................................................
K!!rdinat!r Kerja Praktek $ KP %
Ir. H8. Ros#a)(, /T
NIP. '%3..3$.'%55.$$..'
KATA PENGANTAR
ix
1ABANG 0TA/A BATA/
Puji dan s,ukur kepada Tu4an 2ang 5a4a 6sa atas segala limpa4an berkat
dan 4ida,a47.,a ,ang selalu ter8ura4 untuk kami selama menjalankan Kerja
Praktek dan pada ak4rin,a kami dapat men,elesaikan 9ap!ran Kerja Praktek ,ang
bertempat di PT.ir! Klasi"ikasi #nd!nesia( Cabang Utama atam.
Kerja Praktek ,ang dilakukan bertujuan untuk mengaplikasikan te!ri
perkulia4an ,ang tela4 didapatkan dikampus dengan realita ,ang ada dilapangan.
'elain itu dapat menamba4 ilmu dan pengalaman bagi ma4asis3a$i% untuk
meng4adapi dunia kerja sesunggu4n,a.
Dalam pen,elesaian lap!ran ini ( kami tela4 mendapat bantuan dan
masukan dari berbagai pi4ak. Untuk itu( dengan segala kerenda4an 4ati kami
mengu8apkan terima kasi4 kepada :
1. Keluarga kami ,ang selalu memberikan d!a( dukungan( serta kesabarann,a
selama kami menempu4 Kerja Praktek ini.
2. apak Daeng Par!ka( 'T( 5T. P4. D selaku Ketua -urusan Teknik
perkapalan.
3. #bu #r. Hj :!smani( 5T selaku K!!rdinat!r sekaligus pembimbing kerja
praktek.
;. apak #r. .urdin <ading selaku Kepala PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia
$Perser!% Cabang Utama atam( ,ang tela4 mengi=inkan kami kerja praktek
di PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia Cabang Utama atam.
>. apak #r. 6d, 'utrisn! selaku &akil Kepala Cabang Utama bidang
Klasi"ikasi PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% Cabang Utama atam
dan selaku sur+e,!r pembimbing ,ang tela4 memberikan saran ( bantuan dan
in"!rmasi selama pekerjaan praktek.
?. apak Hendr, Daniel selaku kepala sie )perasi!nal dan Umum ,ang tela4
membantu kami dalam 4al administrasi.
0. Kepada seluru4 'ur+e,!r dan #nspekt!r PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia
$Perser!% Cabang Utama atam ,ang tela4 memberikan i=in kepada kami
untuk mengikuti kegiatan sur+ei ,ang dilakukan selama pelaksanaan kerja
praktek serta memberikan bimbingan dan in"!rmasi kepada kami.
x
1ABANG 0TA/A BATA/
1. 'eluru4 kar,a3an di PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% Cabang Utama
atam ,ang tela4 menerima kami dengan baik.
/. 'emua pi4ak ,ang tela4 memberi bantuan kepada kami baik se8ara langsung
maupun tidak langsung( ,ang tidak dapat kami sebut naman,a satu persatu.
'eperti kata pepata4 @ Tak Ada <ading ,ang Tak :etak@ begitupula
lap!ran ini masi4 jau4 dari kesempurnaan.Untuk itu kami selaku penulis
meng4arapkan sumbangan kritikan dan saran dari semua pi4ak ,ang bersi"at
membangun untuk pengembangan dan perbaikan selanjutn,a.
Ak4ir kata(penulis ber4arap lap!ran ini dapat berman"aat bagi seluru4
pemba8a( terk4usus menjadi re"erensi bagi ma4asis3a$i% ,ang akan
menjalankan kerja praktek selanjutn,a.
atam( Agustus 2013
H!rmat Kami(
Penulis
DAFTAR ISI
9embar Pengesa4an.............................................................................................
9embar penilaian..............................................................................................
Kata Pengantar.....................................................................................................
Da"tar #si...............................................................................................................
BAB I. PENDAH0L0AN..................................................................................
1.1 9atar belakang........................................................................................
xi
1ABANG 0TA/A BATA/
1.2 5aksud dan Tujuan................................................................................
1.3 &aktu Praktek Kerja..............................................................................
1.; atasan 5asala4....................................................................................
1.> 5et!de Pengumpulan Data....................................................................
1.? 'istematika 9ap!ran...............................................................................
BAB II. TINJA0AN PER0SAHAAN..............................................................
2.1 'ejara4 Perusa4aan................................................................................
2.2 Aisi dan 5isi Perusa4aan.......................................................................
2.2.1 Aisi Perusa4aan............................................................................
2.2.2 5isi Perusa4aan...........................................................................
2.3 5!tt! Perusa4aan...................................................................................
2.; Kerjasama K# dengan #nstansi 9ain....................................................
2.;.1 idang Klasi"ikasi........................................................................
2.;.2 idang K!nsultansi * 'uper+isi..................................................
2.;.3 Kerjasama 9ain,a........................................................................
2.;.; Keangg!taan As!siasi..................................................................
2.> 'truktur )rganisasi K#.........................................................................
2.? Tanggung -a3ab( Tugas dan &e3enang................................................
2.?.1 Kepala Cabang.............................................................................
2.?.2 'ur+e,!r.......................................................................................
2.?.3 Administrasi.................................................................................
2.0 :uang 9ingkup Kegiatan ......................................................................
2.0.1 Di idang Klasi"ikasi...................................................................
2.0.2 Kegiatan K!nsultasi dan 'uper+isi..............................................
2.1 Bungsi dan Peran Penting K#...............................................................
2.1.1 Tugas dan Tanggung -a3ab PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia........
2.1.2 Pi4ak7pi4ak ,ang mendapatkan man"aat dari jasa la,anan PT.
K#........................................................................................................
2.1.3 #nstansi7instansi ,ang terkait........................................................
BAB III. KLASIFIKASI KAPAL....................................................................
xii
1ABANG 0TA/A BATA/
3.1. Pr!ses 'ur+e, Klasi"ikasi......................................................................
3.2. Tanda Kelas Kapal................................................................................
3.3. Penetapan Tanda Kelas.........................................................................
3.3.1 Tanda Kelas 9ambung................................................................
3.3.2 Tanda Kelas 5esin......................................................................
3.3.3 Tanda Kelas #nstalasi Pendingin.................................................
3.;. .!tasi....................................................................................................
3.;.1 Daera4 Pela,aran........................................................................
3.;.2 -enis Kapal..................................................................................
3.;.3 5aterial.......................................................................................
3.;.; .!tasi..........................................................................................
3.> 5asa erlakun,a Kelas( Penanggu4an Kelas( dan Ke4ilangan Kelas.
3.? &aktu Penged!kan................................................................................
3.0 'erti"ikat................................................................................................
BAB I2. JENIS6JENIS S0R2EY.................................................................30
;.1 'ur+e, Penerimaan Kelas..................................................................30
;.1.1 'ur+e, Penerimaan Klas angunan aru...............................30
;.1.2 'ur+e, Penerimaan Kelas ukan angunan aru..................;1
;.2 'ur+e, 5emperta4ankan Kelas.........................................................;;
;.2.1 Annual 'ur+e, $'ur+e, Ta4unan%............................................;>
;.2.2 #ntermediate 'ur+e, $'ur+e, Antara%......................................;?
;.2.3 'pe8ial 'ur+e, $'ur+e, Pembaruan Kelas%.............................;0
;.2.> D!8king 'ur+e, $'ur+e, Penged!kan%....................................>?
;.2.? 'ur+e, P!r!s aling7aling....................................................>0
;.2.0 'ur+e, K4usus.........................................................................?0
;.2.1 'ur+e, a3a4 Air....................................................................?1
;.2./ 'ur+e, Pemba4aruan Kelas ersambung $CH'7C5'%...........?3
;.2.10 6n4anan8ed 'ur+e, Pr!grame $6'P%.....................................?3
;.2.11 'ur+e, 9ain............................................................................?;
;.2.11.1 Ketel Uap............................................................................?;
;.2.11.2 #nstalasi Pemanas a4an akar..........................................?>
;.2.11.3 Pipa UapCKumparan Pemanas.............................................??
xiii
1ABANG 0TA/A BATA/
;.2.11.; ejana Tekan.......................................................................?0
;.2.11.> Perlengkapan )t!matis.......................................................?1
;.2.11.? 'istem #nert <as..................................................................?/
BAB 2. KEGIATAN S0R2EY KERJA PRAKTEK......................................
>.1 'ur+e, Penerimaan Kelas......................................................................
>.1.1 &elding C4e8k............................................................................
>.1.2 Air Pressure Test.........................................................................
>.1.3 Aeri"ikasi 9!ad 9ine * Plims!l 5ark.........................................
>.1.; '8antling....................................................................................
>.1.> &elder Test &P' $Welding procedure specification.......
>.1.? Bit Up $j!int ere8ti!n%................................................................
>.1.0 'ur+e, 'ebelum 9aun84ing........................................................
>.1.1 'erti"ikasi 5ain '3it84 !ar $papan panel utama%....................
>.1./ C!mmissi!ning eDuipment $8arg! pump(na+igati!n
9ig4ting( 3elding 84e8k( piping( l!ad line mark...............
>.2 'ur+e, 5emperta4ankan Kelas.............................................................
;.2.1 Annual 'ur+e, $'ur+e, Ta4unan%................................................
;.2.2 D!8king 'ur+e, $'ur+e, Penged!kan%........................................
BAB 2I. LAPORAN KEGIATAN S0R2EY KERJA PRAKTEK................
BAB 2II. PEN0T0P..........................................................................................
0.1 Kesimpulan............................................................................................
0.2 'aran.......................................................................................................
Da;"ar Pus"a:a
La#<(ra)
xiv
1ABANG 0TA/A BATA/
BAB I
PENDAH0L0AN
'.'. La"ar Bela:a)9
PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% merupakan sala4 satu adan
Usa4a 5ilik .egara $U5.% ,ang berperan sebagai badan penga3as
kela,akan suatu kapal dan menerbitkan serti"ikat 7 serti"ikat klasi"ikasi serta
merek!mendasikan kepada Pemerinta4( pi4ak asuransi dan pi4ak7pi4ak
lainn,a untuk dipergunakan sebagaimana mestin,a.
PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% berkant!r pusat di -akarta(
dengan ; $empat% bua4 8abang utama( ,aitu di Tanjung Pri!k( 'uraba,a(
atam( dan alikpapan. 'elain itu PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!%
mempun,ai ? $enam% 8abang mad,a ,aitu Palembang( 'emarang( ela3an(
anjarmasin( Cileg!n(dan 'ingap!re serta mempun,ai 1 $delapan% bua4
8abang ,ang tersebar diseluru4 #nd!nesia ,aitu: Pekanbaru( -ambi( Cireb!n(
P!ntianak( itung( 5akassar( Amb!n( Dan '!r!ng.
adan Usa4a 5ilik .egara $U5.% ini berperan serta dan
bertanggung ja3ab ter4adap perkembangan tekn!l!gi dan keilmuan dalam
bidang kemaritiman nasi!nal maupun internasi!nal. )le4 karena itu PT.
ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% ini mempun,ai tugas dan 3e3enang
,aitu mengeluarkan serti"ikat dan d!kumen7d!kumen penting ,ang 4arus
dimiliki !le4 setiap kapal guna menjamin keselamatan dan kela,akan kapal.
Dalam rangka pengembangan tekn!l!gi dan keilmuan dalam bidang
kemaritiman PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% juga dituntut untuk
dapat men8iptakan sumber da,a manusia ,ang berkualitas. Dengan dasar itu
ma4asis3a -urusan Teknik Perkapalan Uni+ersitas Hasanuddin dapat
meman"aatkan peluang untuk melakukan kerja praktek di K#. Dari sini
juga dapat ditekankan( keikutsertaan dan eksperimen langsung akan
mela4irkan generasi in!+ati" dalam bidang industri maritim.
'.$. /a:sud da) Tu8ua)
Pelaksanaan Kerja Praktek di PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia
$Perser!% Cabang Utama atam mempu,ai tujuan sebagai berikut:
Bakultas Teknik Uni+ersitas Hasanuddin
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
1% 5end!kumentasi dan mengamati setiap kegiatan sur+e, ,ang dilakukan.
2% 5enamba4 pengeta4uan dalam bidang klasi"ikasi kapal #nd!nesia.
3% 5engumpulkan data7data atau lap!ran7lap!ran 4asil sur+e, ,ang tela4
dilakukan dan men,usunn,a dalam bentuk lap!ran sur+e, 4arian.
;% 5engeta4ui ruang lingkup dan akti"itas perusa4aan PT. ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia $Perser!% Cabang Utama atam.
>% 5ema4ami se8ara garis garis besar tentang jenis7jenis sur+e,( pr!sedur
sur+e,( pr!ses sur+e,( dan akti"itasCla,anan ,ang dilakukan !le4
perusa4aan PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% Cabang Utama
atam.
?% 5emenu4i beban satuan kredit semester $'K'% ,ang 4arus ditempu4
sebagai pers,aratan akademis di -urusan Teknik Perkapalan.
'.-. =a:"u Pra:"e: Ker8a
Kerja Praktek dilaksanakan pada tanggal 1 Agustus E 31 Agustus
2013 di PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia Cabang Utama atam
'.&. Ba"asa) /asala*
Dalam penulisan lap!ran Kerja Praktek di PT. ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia $Perser!% Cabang Utama atam ini( penulis memba4as ruang
lingkup( akti"itas( la,anan( kebijakan mutu( dan in"!rmasi perusa4aan se8ara
ringkas dan berb!b!t.
Penulis membatasi setiap pemba4asan dalam lap!ran ini 4an,a
didasarkan pada data7data ,ang diper!le4 melalui sur+e, langsung(
3a3an8ara( ataupun kepustakaan saat kegiatan kerja praktek di PT. ir!
Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% Cabang Utama atam.
'.!. /e"ode Pe)9u#<ula) Da"a
Dalam pengumpulan data7data ,ang diperlukan untuk pen,usunan
lap!ran Kerja Praktek ini( penulis menggunakan beberapa met!de penulisan
dan penelitian sebagai berikut:
1. 5et!de Tinjauan 9angsung $sur+e,%
5et!de ini dimaksudkan untuk mengeta4ui se8ara langsung !bjek kerja
,ang sedang di sur+e, serta mengeta4ui bagaimana sur+e,!r melakukan
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
tugas dalam mengadakan atau melakukan pemeriksaan dan pengujian
sesuai peraturan ,ang dis,aratkan !le4 ir! Klasi"ikasi #nd!nesia.
2. 5et!de &a3aran8ara
&a3an8ara ini dilakukan untuk memper!le4 in"!rmasi dengan 8ara
mengadakan diskusi atau tan,a ja3ab dengan sur+e,!r atau pi4ak lain
,ang menguasai permasala4 ,ang ada.
3. 5et!de Kepustakaan
5et!de kepustakaan ,aitu dengan memba8a literatur ,ang ada di
perpustakaan maupun ba8aan ,ang terkait( se4ingga dapat diper!le4
data7data ,ang akurat dan dapat dipertanggungja3abkan.
'.3. S(s"e#a"(:a La<ora)
Pada penulisan lap!ran kerja praktek ini penulis membagi menjadi
beberapa bab diantaran,a:
1. ab # Penda4uluan( berisi tentang latar belakang ( maksud dan tujuan(
3aktu dan l!kasi kerja praktek( met!de pengumpulan data( serta
sistematika penulisan.
2. ab ## Tinjauan Perusa4aan( berisi tentang sejara4 perusa4aan( +isi dan
misi perusa4aan( m!tt! perusa4aan( kerja sama dengan instansi lain(
struktur !rganisasi( tanggung ja3ab(tugas dan 3e3enang( ruang lingkup
kegiatan( "ungsi dan peran penting.
3. ab ### Klasi"ikasi Kapal( berisi tentang pr!ses sur+e, klasi"ikasi( tanda
kelas kapal( penetapan tanda kelas( n!tasi kelas( masa berlakun,a kelas(
penanggu4an dan pen8abutan kelas( dan 3aktu penged!kan.
;. ab #A Kegiatan 'ur+e, Kerja Praktek
>. ab A 9ap!ran Kegiatan 'ur+e, Kerja Praktek.
?. ab A# Penutup( berisi kesimpulan dan saran.
0. Da"tar Pustaka.
1. 9ampiran7lampiran.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
BAB II
TINJA0AN PER0SAHAAN
$.'. Se8ara* Perusa*aa)
PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% didirikan pada tanggal 1 -uli
1/?;( adala4 merupakan satu7satun,a badan klasi"ikasi nasi!nal ,ang
ditugaskan !le4 pemerinta4 :epublik #nd!nesia untuk mengkelaskan kapal
niaga berbendera #nd!nesia dan kapal berbendera asing ,ang se8ara reguler
ber!perasi di perairan #nd!nesia.
Kegiatan klasi"ikasi itu sendiri adala4 merupakan pengklasi"ikasian
kapal berdasar k!nstruksi lambung( mesin dan listrik kapal dengan tujuan
memberikan penilaian atas laik tidakn,a kapal tersebut untuk berla,ar.
5en,adari akan k!ndisi alam #nd!nesia ,ang terdiri dari beribu7ribu
pulau dengan area terit!ri laut ,ang sangat luas dimana 4al tersebut
menjadikan sarana per4ubungan laut berupa kapal( merupakan sarana
terpenting ,ang 4arus dikel!la maka diperlukan pemeriksaan ,ang teliti(
teratur dan sistematis ter4adap k!ndisi kapal agar terjaga keselamatan benda
dan ji3a di laut.
erdasarkan k!ndisi tersebut serta did!r!ng !le4 kesadaran nasi!nal
dan 4asrat untuk memiliki badan klasi"ikasi nasi!nal ,ang pada gilirann,a
akan membuka kesempatan bagi tenaga7tenaga a4li perkapalan bangsa
sendiri( maka pada ta4un 1/?; Pemerinta4 mendirikan P.. ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia.
K# adala4 !rganisasi ,ang dibentuk dan menerapkan standar teknik
dalam melakukan kegiatan desain( k!nstruksi dan sur+e, marine terkait
dengan "asilitas terapung( termasuk kapal dan k!nstruksi offs!ore. 'tandar
ini disusun dan dikeluarkan !le4 K# sebagai publikasi teknik. 'uatu kapal
,ang didesain dan dibangun berdasarkan standar K#( maka akan
mendapatkan 'erti"ikat Klasi"ikasi dari K#. K# akan menerbitkan ini
setela4 melakukan sur+e, klasi"ikasi ,ang dipers,aratkan.
'ebagai adan Klasi"ikasi ,ang independen dan mengatur diri sendiri(
K# tidak memiliki interes ter4adap aspek k!mersial terkait dengan desain
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
kapal( pembangunan kapal( kepemilikan kapal( !perasi!nal kapal(
manajemen kapal( pera3atanCperbaikan kapal( asuransi atau pen84arteran.
K# juga melakukan penelitian dan pengembangan dalam rangka
peningkatan mutu dan standar teknik ,ang dipublikasikan kepada pi4ak7
pi4ak ,ang berkepentingan dengan jasa klasi"ikasi kapal.
'elain melakukan pengklasi"ikasian kapal( K# juga diper8a,a !le4
Pemerinta4 untuk melaksanakan sur+e, * serti"ikasi statut!ria atas nama
Pemerinta4 :epublik #nd!nesia( antara lain "oad "ine, #S$ %ode dan #S&S
%ode.
5eli4at peningkatan kegiatan dan perkembangan serta pr!spek usa4a
,ang 8ukup 8era4 maka untuk lebi4 meningkatkan kemandirian usa4a( sejak
ta4un 1/00 peraturan pemerinta4 $PP% .!. 1 P.. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia(
diuba4 statusn,a menjadi PT. $Perser!%. 'aat ini selain kegiatan usa4a
Klasi"ikasi( K# juga mengembangkan kegiatann,a di bidang jasa
K!nsultansi dan 'uper+isi.
Kant!r Pusat berada di -akarta dan memiliki jaringan kant!r 8abang di
pelabu4an besar diseluru4 #nd!nesia dan 'ingapura. 'elain itu K# juga
memiliki kerjasama dengan adan Klasi"ikasi Asing( baik dalam bentuk
$utual representative atau 'ual %lass.
$.$. 2(s( da) /(s( Perusa*aa)
K# mempun,ai +isi dan misi ,ang didasarkan atas dasar pendirian
dan ara4 pengembangan perusa4an di masa mendatang.
$.$.'. 2(s( Perusa*aa)
5enjadikan K# sebagai Perusa4aan -asa Teknik ,ang terper8a,a dan
terbaik dari segi kualitas pr!duk( kualitas sumber da,a manusia dan kinerja
perusa4aan.
$.$.$. /(s( Perusa*aa)
5engembangkan dan mengimplementasikan pela,anan prima ,ang
terper8a,a
a% 'egmen Klasi"ikasi
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
9ebi4 mengembangkan pr!"esi!nalisme pela,anan jasa klasi"ikasi
sesuai standar internasi!nal dalam rangka turut serta menjaga
terjaminn,a keselamatan ji3a( benda dan lingkungan laut.
b% 'egmen K!nsultansi * 'uper+isi
5engembangkan dan mengimplementasikan pr!"esi!nalisme dalam
kegiatan k!nsultansi * super+isi ,ang diakui dan memiliki
keunggulan bersaing( baik nasi!nal maupun internasi!nal.
$.-. /o""o Perusa*aa)
Dalam memberikan pela,anan jasa K# senantiasa berdedikasi untuk
me3ujudkan ba43a jasa ,ang diberikan dapat diper8a,a( se4ingga K#
memiliki m!tt! ,aitu : >TERPER1AYA>
5aksud dari m!tt! >TERPER1AYA> tersebut adala4:
a% 5utu jasa ,ang diberikan !le4 perusa4aan benar7benar berkualitas
tinggi( dilaksanakan se8ara e"isien dan tepat 3aktu.
b% 'etiap pega3ai perusa4aan memiliki kuali"ikasi ,ang dapat diandalkan
pada masing7masing bidang tugasCpr!"esin,a.
8% .ama K# dijadikan merek dagangCtrade mar( ,ang bermakna pr!duk
unggulan.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
$.&. Ker8asa#a BKI de)9a) I)s"a)s( La()
$.&.'. B(da)9 Klas(;(:as(
BIRO KLASIFIKASI JENIS KERJASA/A
Ameri8an ureau !" '4ipping $A'7U'A% Dual Class
ureau Aeritas $A7Bran8e% Dual Class
C4ina Classi"i8ati!n '!8iet, $CC'7C4ina% 5utual :epresentati+e
Det .!rske Aeritas Classi"i8ati!n A' $DnA7.!r3a,% Dual Class
<ermanis84er 9l!,d $<97<erman,% Dual Class
Heleni8 :egister !" '4ipping $H:'7<ree8e% 5utual :epresentati+e
#ndian :egister !" '4ipping $#:'7#ndian% 5utual :epresentati+e
#nternati!nal :egister !" '4ipping $#:'% 5utual :epresentati+e
K!rean :egister !" '4ipping $K:'% 5utual :epresentati+e
K!rean Classi"i8ati!n '!8iet, DP: !" K!rea $KC'7DP: !"
K!rea%
5utual :epresentati+e
9l!,dFs :egister !" '4ipping $9:7UK% Dual Class
.ipp!n Kaiji K,!kai $.K7-apan% Dual Class
:ina+e P!rtuguesa $P!rtugal% 5utual :epresentati+e
'4ips Classi"i8ati!n 5ala,sia $'C575ala,sia% 5utual :epresentati+e
C4ina C!!perati!n !" '4ipping $CC'% 5utual :epresentati+e
Aietnam :egister $A:7Aietnam% 5utual :epresentati+e
$.&.$. B(da)9 Ko)sul"a)s( ? Su<er(s(
ORGANI,ATION JENIS KERJASA/A
Det .!rske Aeritas $DnA7.!r3a,% )""s4!re 'er+i8es
K!rean :egister !" '4ipping $K:'7
:)K%
#ndustrial #nspe8ti!n
Tu+ :4einland $<erman,% #ndustrial #nspe8ti!n
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
Angkutan 'ungai Danau *
Pen,eberangan $A'DP%
Peren8anaan * Penga3asan Pera3atan Kapal
Pendidikan * Pelati4an Pega3ai
5etal Per"!rman8e Assessment <r!up
$5PA<%
6ngineering C!nsulting
PT. Dimensi arumas Perdana Tangki Penimbun
PT. 'ur+e,!r 5aritim #nd!nesia
$'U5A:#.D)%
K!nsultansi * 'uper+isi Kapal
PT. <ametri Tirta 9estari Pembersi4an dan Peng!la4an 9imba4 Padat C Cair
K!perasi Pega3ai .egeri 'ipil Ditjen
5igas $KPD5%
#nspeksi( 'uper+isi( K!nsultasi Teknis dan
Pelati4an idang 5igas
#nspeksi kapal ,ang ber!perasi di lingkungan
5igas
PT. Dirgantara #nd!nesia 'D5 dan 9ab!rat!rium Pengujian
K!perasi Patra 5andiri Persada
$'PP'#%
#nspeksi * .DT
K!ns!rsum Asuransi Pr!gram Asuransi Perlindungan Aset7aset
PT. 6ngg!ng 'a,ap Perkasa $6'P% #nspeksi * .DT idang 5igas
PT. <ra4a Purnalistra C!nsultant 'uper+isi * K!nsultansi
Himpunan .ela,an 'eluru4 #nd!nesia
$H.'#%
Penilaian teknis kapal ikan milik angg!ta H.'#
$.&.-. Ker8asa#a la())7a
INSTIT0SI
adan Pengembangan * Penerapan Tekn!l!gi $PPT%
Direkt!rat -enderal Pembinaan Hubungan #ndustrial dan Penga3asan Ketenagakerjaan
$D#T-6. #.A&A' E D6P.AK6:%
Pusat Pengembangan Tenaga Permin,akan dan <as umi $PPT 5#<A'%
alai esar Penelitian dan Pengembangan #ndustri a4an dan arang Teknik $;T%
adan Tenaga At!m .asi!nal $ATA.%
9ab!rat!rium Penelitian $9AP#7#T%
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
#nstitut Tekn!l!gi sepulu4 .!pember $#T'%
Uni+ersitas Hasanuddin $U.HA'%
Uni+ersitas #nd!nesia $U#%
As!siasi K!r!si #nd!nesia
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
$.&.&. Kea)99o"aa) Asos(as(
INSTIT0SI
Kamar Dagang dan #ndustri $KAD#.%
As!siasi Perusa4aan #nspeksi Teknik #nd!nesia $AP#T#.D)%
#katan K!nsultan #nd!nesia $#.K#.D)%
As!siasi #ndependen 'ur+e,!r #nd!nesia $A#'#%
As!siasi Pengelasan #nd!nesia $AP#%
$.!. S"ru:"ur Or9a)(sas( BKI
'truktur )rganisasi K# dapat dili4at pada 4alaman berikut.
'truktur )rganisasi
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
$.3. Ta)99u)9 Ja@aA, Tu9as da) =e@e)a)9
$.3.'. Ke<ala 1aAa)9
$.3.'.'. ertanggung -a3ab Atas:
1% Terselenggaran,a kegiatan peningkatan kemampuanCkepr!"esi!nalan
sur+e,!rG
2% Terselenggaran,a kegiatan pemasaran jasa dan pela,anan jasaG
3% Terselenggaran,a pengel!laan manajemen di CabangG
;% Terlaksanan,a pen,usunan( pemutak4iran dan perbaikan berbagai
d!kumen mutu $ren8ana mutu( pr!sedur dan petunjuk kerja% ,ang
berkaitan dengan satuan kerjan,aG
>% Terselenggaran,a prinsip7prinsip )ood %orporate )overnance $<C<%
,ang berlaku di dalam perilaku bekerja dan berusa4a.
$.3.'.$. Tugas7Tugas:
1% Terselenggaran,a kegiatan peningkatan kemampuan atau
kepr!"esi!nalan sur+e,!r atau inspekturG
a% 5engk!!rdinir dan memberikan pengara4an serta bimbingan kepada
para sur+e,!rCinspektur dalam rangka peningkatan kemampuan
kepr!"esi!nalan sur+e,!rCinspekturG
b% 5engk!!rdinir dan melaksanakan pema4aman atas semua peraturan
teknik baik klasi"ikasi maupun statut!ria( regulasi( K# %irculation
*ec!nical lnformation( #nstru8ti!n t! sur+e,!r( dan form+form ,ang
terkaitG
8% 5engk!!rdinir dan melaksanakan sistem manajemen mutu
dilingkungan satuan kerjan,a ,ang dengan melaksanakan pr!sedur
dan petunjuk kerja ,ang tela4 ditetapkan.
2% Terselenggaran,a kegiatan pemasaran jasa dan pela,anan jasa:
a% 5engk!!rdinir dan melaksanakan pembinaan kerjasamaC4ubungan
baik dengan instansi terkait dalam rangka pengembangan usa4aG
b% 5emasarkan dan mengembangkan kegiatan jasa n!n klasi"ikasi
3ila,a4 !perasi!naln,aG
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
8% 5engk!!rdinir dan melaksanakan kegiatan pela,anan jasa
k4ususn,a jasa teknik bidang klasi"ikasi( statut!ria serta jasa7jasa
teknik lainn,a.
d% 5engk!!rdinasikan dan melaksanakan kegiatan pen,ulu4an dan
pemberita4uan tentang peraturan dan pers,aratan jasa klasi"ikasi dan
statut!ria kepada pemakai jasa.
e% 5engk!!rdinasikan dan melaksanakan kegiatan +eri"ikasi
perm!4!nan klasi"ikasi untuk dalam rangka pemenu4an pers,aratan
klasi"ikasi dan statut!ria sebelum diteruskan ke Kant!r PusatG
"% 5engk!!rdinasikan pemantauan tugas para sur+e,!r dilapanganG
g% 5emberikan petunjuk( ara4an dan rek!mendasi kepada para
sur+e,!rCinspektur di lapangan ,ang berkaitan dengan pelaksanaan
sur+e,Cinspeksi dan super+isi.
3% Terselenggaran,a pengel!laan manajemen di Cabang:
a% 5emimpin( meng!rganisir dan mengk!!rdinir semua kegiatan
CabangG
b% mengk!!rdinasikan pelap!ran ke Kant!r Pusat( ,ang meliputi
lap!ran usulan ren8ana kerja * anggaran( lap!ran kegiatan
sur+e,Cinspeksi dan supervise( lap!ran sur+e,Cinspeksi * supervise(
lap!ran pr!duksi( lap!ran keuangan( dllG
8% 5elakukan pengendalian ter4adap semua akti+itas ,ang ada di
CabangG
d% 5engk!!rdinasikan dan melaksanakan kegiatan k!nsultasi dengan
Kant!r Pusat( k4ususn,a ,ang berkaitan dengan kegiatan teknis
!perasi!nal dalam rangka meningkatkan mutu pela,anan.
;% Terlaksanan,a pen,usunan( pemutak4iran dan perbaikan berbagai
d!kumen mutu $ren8ana mutu( pr!sedur dan petunjuk kerja% ,ang
berkaitan dengan satuan kerjan,a:
a% 5engk!!rdinasikan kegiatan pen,usunan( telaHa4( pemutak4iran dan
perbaikan d!kumen mutu $ren8ana mutu( pr!sedur dan petunjuk
kerja% ,ang berkaitan dengan tugas satuan kerjan,aG
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
b% 5emberikan persetujuan atas d!kumen mutu ,ang disusun( ditelaa4(
dimutak4irkan dan diperbaiki( ,ang berkaitan dengan tugas satuan
kerjan,aG
8% 5engk!!rdinasikan kegiatan pengendalian atas ketidak7sesuaian
serta upa,a pen8ega4ann,a ,ang berkaitan dengan satuan kerjan,a.
>% &ajib membantu pr!ses penagi4anC pelunasan piutang atas kegiatan
sur+e,Cinspeksi * super+isi ,ang menjadi tanggung ja3abn,a serta
3ajib melakukan pemantauan dan penge8ekan !utstanding piutang
sebelum melaksanakan kegiatan sur+e,Cinspeksi * super+isi.
?% Terselenggaran,a prinsip7prinsip )ood %orporate )overnance ,ang
berlaku didalam perilaku bekerja dan berusa4a:
a% 5elaksanakan dan mengendalikan tugas7tugas ,ang dibebankan
se8ara transparan( mandiri( kejelasan "ungsiCakuntabilitas( dapat
dipertanggungja3abkanCresp!nsibilit,( 3ajarC"airnessG
b% 5em!ti+asi rekan kerja di lingkungan kerjan,a didalam
melaksanakan prinsip7prinsip )ood %orporate )overnance $<C<%
di atas.
$.3.'.-. &e3enang
1% 5emberikan persetujuan atas penerbitan serti"ikat sementaraG
2% 5ensa4kan pengeluaran uang sebatas 3e3enang ,ang tela4 diaturG
3% 5emberikan petunjuk dan teguran kepada sur+e,!r di lapangan dalam
pelaksanaan tugasn,aG
;% 5emberikan usulanCrek!mendasi kepada Direksi se4ubungan dengan
tugas7tugasn,aG
>% 5e3akili Direksi dalam 4ubungann,a dengan pi4ak kedua atau badan
lain atau negara lain atas masala47masala4 ,ang berkaitan dengan tugas7
tugasn,aG
?% 5en,usun dan mengusulkan ren8ana kerja dan anggaran bia,a CabangG
0% 5engal!kasikan sumber da,a pada satuann,a untuk pelaksanaan tugas
dan memberikanCmen,etujui penilaian kinerja pega3ai dilingkungan
satuan kerjan,a.
1% 5enanda7tangani surat7surat Cabang se4ubungan dengan tugas7
tugasn,a.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
$.3.$. Sure7or
$.3.$.'. ertanggung -a3ab Atas:
1% Hasil dan mutu pelaksanaan kegiatan sur+e,G
2% Ketepatan penggunaan "!rm sur+e,( kebenaran( dan ke8epatan
pembuatan lap!ran7lap!ran su+e, serta ketepatan peng4itungan bia,a
jasaG
3% Kelengkapan d!kumen pendukung kegiatan sur+e,G
;% 'egala k!mplainCkelu4an pengguna jasa atas 4asil kegiatan sur+e, ,ang
tela4 dilakukanG
>% Kelan8aran pelunasan bia,a jasa atas sur+e, ,ang dilaksanakann,aG
?% Hasil bimbingan kepada asisten 'ur+e,!rG
0% Terselenggaran,a prinsip7prinsip )ood %orporate )overnance $<C<%
,ang berlaku di dalam perilaku bekerja dan berusa4a.
$.3.$.$. Tugas7Tugas
1% 5empelajari * mendalami sistem mutu perusa4aan( peraturan dibidang
klasi"ikasi dan statutoria, lnstruction to Surve,or( K# circular and
tec!nical information.
2% 5empelajari peraturan internati!nal( k!n+ensi #5)( peraturan #AC'(
standart nasi!nalCinternati!nal dan peraturan pemerinta4 terkaitG
3% 5elaksanakan tugas7tugas sesuai dengan kebijakan mutu perusa4aan(
pr!sedur( dan petunjuk kerja ,ang se8ara k4usus berlaku disatuan
kerjan,aG
;% 5elaksanakan kegiatan sur+e, klasi"ikasi dan statut!ria( membuat
lap!ran sur+e, dan pen,iapan d!kumen pendukungn,a serta meng4itung
bia,a jasaG
>% 5emberikan penjelasan dan keterangan kepada pengguna jasa berkaitan
dengan ketentuan dan peraturan klasi"ikasi dan statut!riaG
?% 5emberikan bimbingan kepada Asisten 'ur+e,!r pada kegiatan sur+e,G
0% 5embantu melaksanakan penagi4an piutang dengan 8ara melakukan
penge8ekan !utstanding piutang sebelum melaksanakan kegiatan sur+e,G
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
1% 5en,iapkan k!nsep7k!nsep surat ,ang berkaitan dengan tugas satuan
kerjan,aG
/% 5elaksanakan tugas7tugas lain ,ang diberikan !le4 atasanG
10% 5elaksanakan dan mengendalikan tugas7tugas ,ang dibebankan se8ara
transparan( mandiri( kejelasan "ungsiCakuntabilitas dapat
dipertanggungja3abkanC respon-ilit,( 3ajarCfairness.
$.3.$.-. &e3enang
a% 5enandatangani lap!ran sur+e,G
b% 5emberikan rek!mendasi berkaitan dengan sur+e, ,ang dilakukann,aG
8% 5engesa4kan serti"ikat setela4 melakukan sur+e,.
$.3.-. Ad#()(s"ras(
a% Pengadaan surat perm!4!nan su+e,G
b% 5en8atat kegiatan sur+e, dalam buku pr!duksiG
8% 5endistribusikan semua d!kumen ,ang masuk.
$.B. Rua)9 L()9:u< Ke9(a"a)
$.B.'. D( B(da)9 Klas(;(:as(
1% 5enerbitkan buku7buku peraturan klasi"ikasi dan k!nstruksi kapal.
2% 5elaksanakan sur+e, kapal baik untuk bangunan baru maupun untuk
bangunan lama dan menerbitkan serti"ikat7serti"ikat.
3% 5elaksanakan sur+e, dalam rangka memperta4ankan kelas kapal se8ara
peri!dik maupun k4usus.
;% 5emeriksa dan men,etujui gambar7gambar k!nstruksi kapal( baik
lambung maupun instalasi mesin maupun instalasi listrik kapal.
>% Pengujian material plat dan menerbitkan serti"ikat plat.
?% Pemeriksaan( pengujian dan menerbitkan serti"ikat mesin( peralatan dan
perlengkapann,a ,ang akan dipasang pada kapal.
0% 5enguji dan mengeluarkan serti"ikat juru las kapal.
1% 5elaksanakan sur+e, dan menerbitkan serti"ikat atas nama ir!
Klasi"ikasi #nd!nesia dan menjalin kerjasama dengan pa4ak ,ang saling
me3akili K#.
/% 5enerbitkan buku7buku register( sur+e, status dan publikasi7publikasi
lainn,a ,ang berkaitan dengan bidang maritim.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
$.B.$. Ke9(a"a) Ko)sul"as( da) Su<er(s(
Untuk memenu4i jasa di bidang marine dan non marine( maka PT.
ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% memperluas usa4a k!nsultasi super+isi
,ang terdiri dari empat bidang ,aitu idang Pengujian( #nspeksi( :eka,asa
Teknik( dan #.K)5A: * -asa Umum ,ang men,ediakan jasa antara lain:
1% Design ,ang meliputi: kapal bangunan baru( m!di"ikasi dan desain a3ak
kapal untuk bangunan baru.
2% 5en,usun pr!gram pemeli4araan( perbaikan dan m!di"ikasi serta
rek!ndisi kapal.
3% Penga3asan pembangunan( m!di"ikasi( rek!ndisi( perbaikan k!nstruksi
dan permesinan kapal.
;% 'erti"ikat untuk Departemen Tenaga Kerja :#: mengadakan pemeriksaan
dan pengujian ketel7ketel uap( bejana tekan( pesa3at angkut kepada
semua industri perkapalan.
>% 'erti"ikat untuk Direkt!rat -endral 5in,ak dan <as umi ,ang meliputi:
Keselamatan industri k!nstruksi instalasi( bejana tekan( p!mpa(
k!mpres!r untuk industri min,ak dan gas bumi di darat.
?% #nspeksi pi4ak ketiga untuk pemeriksaan material( k!mpres!r( struktur
peran8angan dan !perasi ,ang meliputi: &o.er &lant, %!emical &lant,
*an( s,stem and &ipe "ines, /ail.a, $aterial, /otaring $ac!iner,,
%ran(, "ig!ting S,stem, %ooling S,stem, 0ire 0ig!ting S,stem.
0% 5empersiapkan dan melaksanakan:
$anufacture 1ualit, 2ssurance S,stem 2pproval.
/evie. and 2pproval of 1ualit, 2ssurance 'ocumentation.
'esign 2pproval, *ime sc!edule.
&ollution %ontrol, 3nerg, *ec!nolog,.
1% #nspeksi dan pengujian $# * P%
#nspeksi dan Pengujian men,ediakan jasa ,ang meliputi:
a% Pemeriksaan desain( pemeriksaan pada 3aktu "ibrasi( instalasi dan
pemeriksaan ter4adap anjungan lepas pantai.
b% Pemeriksaan lapangan untuk unsur $4ac(et, palform, dec(, modul(
alat7alat angkat process facilit, and pipe lines( bejana tekan( !eat
e5c!anger( piping s,stem( compressor( tangki7tangki penampungan%
dalam ta4ap "abrikasi( instalasi testing( instalasi +eri"ikasi( dan
commissioning.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
8% Pemeriksaan !perasi trasp!rtasi peralatan lepas pantai ,ang meliputi:
loading and unlooding, lifting to.ing.
d% 5elaksanakan inspeksi dan pengujian untuk menunjang kegiatan
industri min,ak dan gas se4ingga dapat diketa4ui se8ara akurat dan
teknik maupun ba4a,a( untuk itu unit pengujian dan lab!rat!rium
K# dapat memberikan pela,anan ,ang meliputi:
Pengujian merusak $Destru8ti!n Test%
*ensile *est $treble 100 t!n( treble 2> t!n( dan setiap t!n%
Bending *est, *orsion *est
#mpact *est, 6ardness *est
Pengujian tidak merusak $.!n Destru8ti!n Test%
/adiograp!i, 7ltrasonic 'etector *est
$agnaflug, 'r, %!ec(
7ltrasonic Wall *!ic(ness $easurement
*allograp!,, $etal 2nalit,
#nspeksi dan 'erti"ikasi
Pengujian dan klasi"ikasi
Pengujian lain ,ang dilakukan
)as 0ree *est, 8i-ration $easurement
Stess $easurement, $anometer *est
B!r8e D,nam!meter $untuk 8arg! gear test%
$.5. Fu)9s( da) Pera) Pe)"()9 BKI
$.5.'. Tu9as da) Ta)99u)9 Ja@aA PT. B(ro Klas(;(:as( I)do)es(a
Keselamatan kapal baik pada saat kapal sedang di laut ataupun pada
3aktu kapal didermaga( tidak terlepas dari peran penting pemerinta4 ,ang
mempun,ai tugas dan tanggung ja3ab untuk melaksanakan penga3asan dan
pembinaan( dimana tugas dan tanggung ja3ab dilimpa4kan kepada sub7
sekt!r per4ubungan laut ,ang mempun,ai dua tugas p!k!k ,aitu:
a% 5engatur pelaksanaan teknis pembuatan kapal dan peruba4an atau
m!di"ikasi serta peralatan kapal.
b% 5eneliti pelaksanaan pera3atan kapal sesuai dengan ketentuan ,ang
berlaku.
)le4 karena itu di dalam Direkt!rat -endral Per4ubungan 9aut(
Departemen Per4ubungan :# terdapat Direkt!rat Pela,anan Perkapalan
$D#TKAP69%( ,ang mempun,ai tugas ,aitu penga3asan dibidang
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
perkapalan serta keselamatan dan peraturan7peraturan pela,aran serta
keamanan dalam pela,aran.
'edangkan instansi lain ,ang mempun,ai "ungsi ,ang sama dengan
D#TKAP69 adala4 PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!%( 4an,a saja PT.
ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% tugasn,a dititik beratkan pada bidang
klasi"ikasi ,ang merupakan bagian dari keselamatan a3ak kapal dan
penumpang maupun keselamatan dari kapal tersebut( se4ingga D#TKAP69
mempun,ai k!reksi "ungsi dengan PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!%
,ang ter8ermin dalam pengkelasan kapal7kapal berbendera #nd!nesia.
Penga3asan k!ndisi teknis ,ang merupakan tugas dari K# dia3ali
dengan ran8angan berupa gambar7gambar dan per4itungan utama(
disamping itu pr!ses pembuatan ba4an7ba4an dan mesin ,ang akan dipasang
di kapal( 4ingga kapal tersebut selesai dibangun dan peng!perasiann,a
4ingga batas maksimum nilai teknis dari kapal tersebut
Adapun pers,aratan dari lambung kapal( perlengkapan mesin dan
ba4an7ba4an ,ang dimaksud diatas merupakan unsur7unsur utama bagi laik
lautn,a sebua4 kapal. Dimana apabila suatu kapal dalam k!ndisi laik laut(
maka keselamatan a3ak dan penumpang kapal serta barang7barang ,ang
diba3a maupun kapal itu sendiri se8ara teknis dapat terjamin.
$.5.$. P(*a:6<(*a: 7a)9 #e)da<a":a) #a);aa" dar( 8asa la7a)a) PT.
B(ro Klas(;(:as( I)do)es(a (Persero)
9a,anan jasa !le4 PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% ,ang
berupa penilaian ,ang !bjekti" tentang k!ndisi teknis suatu kapal dan jasa
penga3asan suatu kapal ,ang berkelanjutan atau bangunan baru( perbaikan
dan pemeli4araan ,ang diberikan sangat berman"aat bagi:
1% Pemerinta4 ,ang berkepentingan akan manusia di laut( se4ubungan
dengan pelaksanaan pega3asan di lapangan serta penetapan atas undang7
undang keselamatan dan peraturan7peraturan nasi!nal maupun k!n+ensi7
k!n+ensi #nternasi!nal seperti #99C 1/?? $#nternational "oad "ine
%onvention%( '!las 1/0; $Safet, of "ive 2t Sea%
2% <alangan kapal ,ang membangun kapal dan perusa4aan doc( ,ang
mera3at dan memperbaiki kapal ,ang berkepentingan dengan adan,a
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
standar minimum pada reparasi kapal karena adan,a standar mutu
pengerjaann,a dan apa ,ang akan dilakukan dalam memperta4ankan
kelas kapal se8ara peri!dik dan teratur.
3% #ndustri ba4an baku dan ba4an setenga4 jadi seperti pabrik baja( pabrik
pipa( pabrik rantai jangkar( pabrik elektr!da dan lain7lain( dan ,ang
berkepentingan dalam standar itu dan standar pengujian ,ang sama atau
seragam.
;% Pemilik kapal ,ang berkepentingan dalam menjaga k!ndisi kapal(
standar pera3atan kapal( penentuan premi asuransi ,ang berkepentingan
akan keselamatan kapal serta dengan pera3atan kapal ,ang k!ntin,u.
>% Pemilik barang ,ang diangkut kapal( berkepentingan akan keselamatan
barangn,a( selamat sampai tujuan dan datang tepat 3aktu.
?% A3ak kapal dan penumpang berkepentingan akan adan,a penilaian akan
k!ndisi kapal ,ang akan ditumpangin,a demi keselamatan dirin,a.
0% Pi4ak asuransi ,ang berkepentingan akan adan,a penilaian ,ang !bjekti"
atas k!ndisi teknis kapal ,ang mana menjadi dasar dalam menentukan
premi asuransi( se4ingga tidak mutlak memiliki sejumla4 tenaga teknis
sebagai tenaga tetap dimana perusa4aann,a ,ang se8ara k4usus
ditugaskan untuk menilai suatu kapal.
Dengan begitu ban,ak pi4ak7pi4ak ,ang membutu4kan jasa la,anan
dari PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!%( 3alaupun dengan tujuan atau
dengan kepentingan ,ang berbeda7beda maka di4arapkan PT. ir!
Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% mampu memberikan la,anan ,ang maksimal
dengan memberikan penilaian ,ang !bjekti" berdasarkan peraturan7peraturan
teknis ,ang dipakai ,ang masi4 berlaku serta tidak memi4ak dengan selalu
up to date ,ang dapat dipertanggung ja3abkan sepenu4n,a.
'eperti 4aln,a dengan ir! Klasi"ikasi Asing di dunia( 3alaupun
bentuk perusa4aan ini menganut asas non mar(eting $asas ,ang
memperkenalkan suatu pr!duk atau jasa tanpa melalui iklan% dengan kata
lain pemakai jasa teknis klasi"ikasi kapal bebas menggunakan peraturan dari
bir! klasi"ikasai manapun. Hal ini merupakan prinsip agar tidak
memberatkan para pemakai jasa teknis klasi"ikasi kapal agar bir! kelas ini
tetap menjaga p!sisi netraln,a ter4adap pemakai jasa.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
$.5.-. I)s"a)s(6()s"a)s( 7a)9 "er:a("
an,ak instansi7instansi ,ang menjalin kerjasama dengan PT. ir!
Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!%( 4al ini dilakukan untuk mempermuda4 dari
kinerja mereka sendiri7sendiri. #nstansi7instansi tersebut antara lain:
1% Direkt!rat -endral Per4ubungan 9aut
a% 5embantu Direkt!rat -endral Per4ubungan 9aut dalam bidang
keselamatan dan pembinaan dalam dunia perkapalan maupun
pela,aran nasi!nal.
b% 5elaksanakan penga3asan dan pengeluaran serti"ikat atas nama
pemerinta4 #nd!nesia( untuk ketentuan Pemerinta4 #nternasi!nal
sesuai dengan #99C 1/?? dan ')9A' 1/0;( k4ususn,a dengan
#99C 1/?? dan K5.3 Ta4un 200> untuk kapal klas K#.
2% Departemen Perindustrian dan Perdagangan
a% erpartisipasi dalam pen,usunan 'tandart #ndustri #nd!nesia $'##%
terutama dalam bidang perkapalan.
b% 5embantu Departemen Per4ubungan dan Departemen Perindustrian
dalam rangka peningkatan galangan dari segi 9ualit, control.
8% Pen,usunan rule container.
d% Dengan PPT( dalam rangka pr!gram7pr!gram ,ang men,angkut
peningkatan teknis bangunan kapal7kapal baja( kapal7kapal
ferrocement dan kapal7kapal la,ar( maupun 9ualit, control bangunan
baru.
3% Direkt!rat -endral 5in,ak dan <as
PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!%( adala4 suatu badan usa4a
jasa teknis ,ang bergabung dalam As!siasi Perusa4aan -asa Teknis
#nd!nesia $AP#T#.D)% ,ang tela4 ditetapkan sebagai perusa4aan pi4ak
ketiga !le4 Direkt!rat -endral 5in,ak dan <as( pemberian serti"ikat
ter4adap alat7alat pr!duksi min,ak di #nd!nesia. 'erti"ikat kela,akan dan
ijin penggunaan alat7alat pr!duksi dikeluarkan !le4 K#.
;% 9embaga Pendidikan
ir! Klasi"ikasi #nd!nesia se8ara tidak langsung membantu
pemerinta4 dalam memajukan dunia pendidikan( seperti 4aln,a
membantu 5a4asis3a untuk diterima dalam 4al praktek kerja( dan bagi
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
,ang ingin menjadi a4li dalam bidang pengelasan PT. ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia $Perser!% kerjasama dengan Departemen Tenaga kerja( serta
instansi7instansi ,ang terkait mengadakan kursus Welding #nspector.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
BAB III
KLASIFIKASI KAPAL
-.'. Proses Sure7 Klas(;(:as(
erdasarkan PP .!. THC10C12 ta4un 1/?;( melalui surat menteri
Per4ubungan laut( men,atakan ba43a semua kapal memiliki panjang 20
meter atau lebi4 dan atau mempun,ai mesin bertenaga 100 PK atau lebi4
4arus diklaskan pada #:) K9A'#B#KA'# #.D).6'#A. Diperkuat juga
dengan Keputusan 5enteri .!. >C;C1 ta4un 1/>?( ,ang men,atakan ba43a
kapal ,ang mempun,ai panjang 20 meter( 4arus diklaskan pada ir!
Klasi"ikasi #nd!nesia dan dipertegas dengan instruksi 5enteri Per4ubungan
.!. TH. 1CA2;00CP4b711 tertanggal 20 5aret 1/1>( ,ang me3ajibkan bagi
kapal berbendera #nd!nesia untuk mempun,ai tanda klas dari ir!
Klasi"ikasi #nd!nesia dan untuk kapal7kapal ,ang mempun,ai panjang 20
meter atau lebi4 dan ukuran 100 :T atau lebi4.
Untuk mendapatkan klas dari ir! Klasi"ikasi #nd!nesia( maka
pr!sedur7pr!sedur ,ang 4arus ditempu4 setiap kapal 4arus dibangun ataupun
untuk kapal7kapal ,ang belum mempun,ai klas ir! Klasi"ikasi #nd!nesia
adala4 sebagai berikut:
1% 5engajukan surat perm!4!nan kepada ir! Klasi"ikasi #nd!nesia se8ara
tertulis rangkap 3 !le4 galangan atau pemilik kapal( dimana perm!4!nan
tersebut dapat diper!le4 dari bir! Klasi"ikasi #nd!nesia.
2% 5en,era4kan gambar7gambar dan d!kumen kepada ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia rangkap 3( dan untuk ,ang berbendera #nd!nesia dibuat
rangkap ;( karena untuk pemerinta4.
3% 'emua ba4an ,ang digunakan untuk membangun kapal( misaln,a mesin(
p!mpa7p!mpa( jangkar dan pr!"il 4arus mempun,ai serti"ikat.
;% 5en,era4kan keterangan mengenai seluru4 bagian7bagian ,ang 4arus
disetujui( dan sur+e, ,ang dikeluarkan !le4 8abang ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia ,ang bersangkutan( berikut dikeluarkan serti"ikat sementara
dan untuk serti"ikat permanen akan dikeluarkan !le4 ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia Pusat. 'etiap kapal ,ang akan diklaskan ke ir! Klasi"ikasi
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
#nd!nesia akan dida"tar di dalam buku register ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia beserta tanda klas dan lambung timbul musim panas.
S0R2EY PENERI/AAN KELAS BANG0NAN BAR0 DAN TONGKANG
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
-.$. Ta)da Kelas Ka<al
2013
Tidak ada revisi dan semua gambar
di setujui
1ABANG 0TA/A BATA/
'etiap kapal ,ang diklasi"ikasikan ke K# memiliki n!tasi kelas
,ang ter8antum dalam serti"ikat kelas. Penetapan tanda kelas tergantung
pada pembuktian terpenu4in,a peraturan k!nstruksi K# ,ang berlaku pada
tanggal perm!4!nan. K# ber4ak menamba4kan tanda k4usus dalam
serti"ikat kelas. Dalam jangkauan klasi"ikasi( 8iri78iri lambung( mesin dan
perlengkapan jangkar ditunjukkan dalam tanda kelas dan n!tasi ,ang
dibubu4kan pada tanda kelas.
-.-. Pe)e"a<a) Ta)da Kelas
C!nt!4 penetapan tanda kelas ,ang lengkap untuk lambung( mesin(
perlengkapan jangkar dan instalasi pendingin adala4 sebagai berikut:
Tanda Kelas .!tasi
9ambung I A100 )il Tanker
5esin I '5 )T
#nstalasi Pendingin '5P
-.-.' Ta)da Kelas La#Au)9
Tanda kelas lambung dilambangkan dengan k!de sebagai berikut:
1% K!de Penerimaan terbagi dalam:
erarti lambung kapal dan instalasi mesin dibangun diba3a4
penga3asan dan sesuai dengan peraturan klasi"ikasi selain K#
,ang diakui dan kemudian diklaskan pada K#
erarti 9ambung dan instalasi mesin dibangun diba3a4
penga3asan dan sesuai dengan peraturan k!nstruksi K#( dari
ba4an ,ang tela4 diuji !le4 K# sesuai dengan peraturan.
erarti kapal ,ang dilengkapi dengan per4itungan da,a apung
8adangan dari setiap k!mpartemen atau kel!mp!k
k!mpartemen.
2% Pers,aratan 9ambung terbagi dalam:
erarti lambung kapal seluru4n,a sesuai dengan pers,aratan
peraturan k!nstruksi K# atau peraturan lain ,ang dianggap
setara
erarti lambung kapal tidak sepenu4n,a sesuai atau suda4
tidak lagi sepenu4n,a memenu4i pers,aratan peraturan
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
k!nstruksi K# namun kelas tetap dapat diperta4ankan untuk
peri!de ,ang diperpendek dan atau dengan inter+al sur+e,
,ang lebi4 pendek
3% Perlengkapan Tambat terbagi dalam
erarti kapal ,ang perlengkapan jangkarn,a ,aitu jangkar(
rantai jangkar dan mesin jangkar sepenu4n,a memenu4i
pers,aratan peraturan k!nstruksi K#.
erarti kapal ,ang perlengkapan jangkarn,a tidak
sepenu4n,aCtidak lagi sepenu4n,a memenu4i pers,aratan
peraturan k!nstruksi K#( akan tetapi "ungsi keselamatan
dan k!ndisi laik laut dalam pemakaian terpenu4i.
atau Untuk kapal ikan
untuk kapal pela,aran k4usus $8!nt!4: Kapal Ke8epatan
Tinggi%
erarti kapal tidak mempun,ai perlengkapan jangkar.
8!nt!4: p!nt!!n.
-.-.$ Ta)da Kelas /es()
Tanda kelas mesin dilambangkan dengan k!de sebagai berikut:
JK!de PenerimaanK JPers,aratan 5esinK
K!de penerimaan mesin sama dengan k!de penerimaan lambung
Pers,aratan 5esin terbagi dalam:
erarti instalasi mesin dan semua instalasi ,ang ter8akup !le4
klasi"ikasi memenu4i pers,aratan peraturan k!nstruksi K#
atau peraturan lainn,a ,ang dianggap setara.
erarti instalasi mesin untuk kapal tanpa penggerak sendiri
dan alat apung memenu4i pers,aratan peraturan k!nstruksi
K# atau peraturan lainn,a ,ang dianggap setara.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
erarti instalasi mesin tidak sepenu4n,a memenu4i atau tidak
lagi sepenu4n,a memenu4i pers,aratan peraturan k!nstruksi
K# akan tetapi "ungsi keselamatan dan kelaikan di laut
terjamin dalam pemakaian.
erarti instalasi mesin untuk kapal tanpa penggerak sendiri
dan alat apung tidak sepenu4n,a memenu4i atau tidak lagi
sepenu4n,a memenu4i pers,aratan peraturan k!nstruksi K#
akan tetapi "ungsi keselamatan dan kelaikan di laut terjamin
dalam pemakaian.
-.-.- Ta)da Kelas I)s"alas( Pe)d()9()
Ta)da :elas ()s"alas( <e)d()9() "erAa9( dala# +
Kapal
arang
erarti instalasi pendingin muatan baik ,ang
men,angkut lambung maupun mesin sepenu4n,a
memenu4i pers,aratan peraturan untuk instalasi
pendingin.
erarti instalasi pendingin muatan tidak
sepenu4n,a tidak lagi seluru4n,a memenu4i
pers,aratan peraturan k!nstruksi K#( akan tetapi
"ungsi keselamatan dan k!ndisi laik laut dalam
pemakaian terpenu4i.
Kapal
#kan
erarti baik untuk 4al ,ang berkenaan dengan
lambung maupun mesin( instalasi pendingin muatan
kapal ikan sepenu4n,a sesuai dengan pers,aratan
peraturan k!nstruksi K#
erarti instalasi pendingin muatan dari kapal ikan tidak
sepenu4n,a atau tidak lagi seluru4n,a memenu4i
pers,aratan peraturan k!nstruksi K#( akan tetapi "ungsi
keselamatan dan k!ndisi laik laut dalam pemakaian
terpenu4i.
-.&. No"as(
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
.!tasi merupakan tamba4an pada tanda kelas ,ang di8antumkan
didalam serti"ikat lambung maupun mesin. .!tasi tamba4an lambung bisa
berupa sala4 satu atau lebi4 dari n!tasi7n!tasi berikut:
-.&.' Daera* Pela7ara)
'amudera Daera4 pela,aran ini untuk pela,aran samudera bebas
tanpa batas.
P 'amudera
Terbatas
Daera4 pela,aran ini se8ara umum( adala4 pela,aran
sanudera terbatas( dengan s,arat jarak terdekat ke
pelabu4an perlindungan dan jarak dari pantai tidak
melebi4i 200 mil laut( atau pela,aran di perairan Asia
Tenggara( 9aut Tenga4( 9aut Hitam( 9aut Karibia dan
laut lain ,ang sama k!ndisin,a.
L 9!kal Daera4 pela,aran ini se8ara umum adala4 pela,aran
sepanjang pantai( dengan s,arat jarak terdekat ke
pelabu4an perlindungan dan jarak dari pantai tidak
melebi4i >0 mil laut( serta untuk pela,aran dalam laut
tertutup( seperti perairan Kepulauan :iau dan perairan
lain ,ang sama k!ndisin,a.
T Tenang Daera4 pela,aran ini terbatas pada perairan tenang(
teluk( pelabu4an atau perairan ,ang sama dimana tidak
terdapat !mbak ,ang besar.
D Pedalaman Daera4 pela,aran ini berlaku untuk kapal ,ang 4an,a
digunakan di perairan pedalaman
-.&.$ Je)(s Ka<al
-enis Kapal seperti @)il Tanker@( @<eneral Carg!@( @ulk Carrier@(
@Passengger '4ip@( dan lain7lain.
-.&.- /a"er(al +
'teel
HT' Hig4 Tensile 'teel
A9 Aluminium
B:P Biber :ein"!r8ed
K Ka,u
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
-.&.& No"as( tamba4an mesin bisa berupa sala4 satu atau lebi4 dari n!tasi7
n!tasi berikut:
1% )t!masi :
)T #nstalasi mesin dilengkapi dengan perlengkapan untuk kamar
mesin ,ang tidak dijaga( se4ingga tidak diperlukan
peng!perasian danCatau pera3atan untuk peri!de paling kurang
2; jam.
)T7n4 &aktu tanpa penjagaan di kamar mesin dan tanpa pera3atan
peralatan kurang dari 2; jam dengan tanda )* menunjukkan
ba43a kamar mesin b!le4 tanpa penjagaan selama ) jam.
)T7' #nstalasi mesin di!perasikan dengan ke4adiran tetap di ruang
kendali mesin $kendali terpusat% dan dilengkapi dengan sistem
kendali jarak jau4 dari anjungan untuk mesin penggerak utama
atau pengaturan untuk !la4 gerak dari ruang kendali mesin.
2% 'istem <as #nert :
#.6:T Kapal ,ang dilengkapi dengan sistem gas inert sesuai Peraturan
3% 'ubdi+isi( 'tabilitas Keb!8!ran
Tanda K4usus
Pembuktian stabilitas keb!8!ran ditetapkan dengan tamba4an tanda >
angka seperti terli4at pada /egister Boo( dan pada 9embar Tamba4an
'erti"ikat. Dua angka pertama menunjukkan tipe kapal $4uru"% dan
ketentuan stabilitas keb!8!ran ,ang 4arus diterapkan. Angka ketiga
menunjukkan apaka4 dalam pemeriksaan stabilitas keb!8!ran tela4
digunakan met!de Deterministik $D% atau Pr!babilistik $P%. Angka
keempat dan kelima( masing7masing menunjukkan pr!sedur ,ang
digunakan. eberapa 8!nt!4 penggunaan tanda k4usus:
a% ES, tanda ,ang men,atakan ba43a kapal dan instalasi mesinn,a
memenu4i ketentuan k4usus peraturan k!nstruksi kapal( peri4al
penguatan tamba4an untuk daera4 pela,aran es.
b% KOR, bila dipakai perlindungan ter4adap k!r!si ,ang tela4 disetujui.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
8% T0G, kapal untuk penggunaan k4usus dan kapal dengan k!nstruksi
k4usus akan diberikan 8atatan di belakang tanda klasn,aG seperti kapal
biji4 tambangG kapal tundaG kapal muatan 8ura4G dan lain7lain.
d% R1, kapal ikan: instalasin,a dilengkapi dengan sistem kendali jarak
jau4 dari anjungan.
e% ECP, instalasi mesin kapal bagian ,ang lain ,ang penting tela4
dibangun dengan sistem pembangunan baru( ,ang belum diper!le4
pengalaman penggunaan ,ang 8ukup. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia
menetapkan peri!de 3aktu sur+e, peri!dik ,ang dis,aratkan 3aktu
pelaksanaann,a( jika pelaksanaann,a 8ukup lama( tela4 membuktikan
e"isiensi k!nstruksi tersebut( maka n!tasi 6LP akan di4apus.
"% FF'D FF'$, instalasi mesinn,a memenu4i peraturan ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia untuk kapal7kapal pemadam kebakaran( tergantung dari
ukuran dan kegunaan peralatan alat pemadam kebakaran akan diberi
tanda n!tasi BB1G BB2G BB3( dibelakang tanda kelas untuk instalasi
mesinn,a.
Penetapan tanda kelas dan n!tasi tamba4an pada tanda klas
tergantung dari bukti dipenu4in,a peraturan kelas ir! Klasi"ikasi
#nd!nesia ,ang berlaku. Pemeriksaan tersebut ditunjukkan dalam
lingkup pemeriksaan gambar dan pelaksanaann,a pemeriksaan k!ndisi
!le4 sur+e,!r ir! Klasi"ikasi #nd!nesia.
-.!. /asa Berla:u)7a Kelas, Pe)a)99u*a) Kelas, da) Ke*(la)9a) Kelas
1% -angka berlakun,a kelas bagi lambung( perlengkapann,a dan instalasi
mesin serta instalasi listrik adala4 > ta4un. Untuk kapal dengan tanda kelas
A /0( masa berlaku serti"ikat tidak lebi4 dari ; ta4un. Kelas dapat
diperta4ankan selama lambung( instalasi mesin serta instalasi listrik dan
perlengkapann,a selalu dalam penga3asan baik sesuai jad3al 3aktu
penged!kan ,ang digariskan !le4 peraturan K#.
2% -ika lambung kapal dan instalasi mesin tidak menjalani sur+e, ,ang
ditentukan pada tanggal jatu4 temp!n,a( maka kapal akan ditanggu4kan.
3% Kapal akan ke4ilangan kelasn,a apabila terbukti ba43a lambung( instalasi
mesin( instalasi listrik dan perlengkapann,a mengalami peruba4an dan
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
tidak sesuai dengan peraturan K# atas dasar mana kelas diberikan !le4
pemilik.
-.3. =a:"u Pe)9edo:a)
erdasarkan peraturan kelas peri!de penged!kan adala4 sebagai
berikut :
a% Kapal dengan klas A 100( setiap 2; bulan maksimum 3? bulan
b% Kapal dengan klas A /0( setiap 11 bulan maksimum 2; bulan
8% Kapal dengan jumla4 penumpang lebi4 dari 12 !rang setiap 12 bulan.
'e4ingga pelaksanaan 3aktu penged!kan ,ang dilaksanakan K#
menga8u pada peraturan tersebut dengan bertujuan:
a% 5engeta4ui k!ndisi teknisCk!nstruksi ba3a4 air
b% 5emperpanjang umur pakai kapal
8% 5embersi4kan tumbu4an laut ,ang menempel di badan kapal agar
ke8epatan kapal tidak menurun
d% 5emenu4i ketentuan dan peraturan tentang ke4arusan kapal diadakan
penged!kan
e% 5engeta4ui k!ndisi katup7katup laut dan sea 84est
"% 5engeta4ui k!ndisi p!r!s baling7baling dan t!ngkat kemudi berikut
ruang mainn,a
-.B. Ser"(;(:a"
5a8am7ma8am serti"ikat ,ang dikeluarkan K# adala4 sebagai berikut:
1% 'erti"ikat Klasi"ikasi 9ambung $6ull %lassification %ertificate%
'erti"ikat ini dikeluarkan berdasarkan sur+e, pembaruan kelas ,ang
dilakukan !le4 sur+e,!r K#.
2% 'erti"ikat Klasi"ikasi 5esin $$ac!iner, %lassification %ertificate%
'erti"ikat ini dikeluarkan berdasarkan sur+e, pembaruan kelas ,ang
dilakukan !le4 sur+e,!r K#.
3% 'erti"ikat <aris 5uat #nternasi!nal $#nternasional %onvention "oad
"ine%
'erti"ikat ini dikeluarkan !le4 K# atas nama pemerinta4 #nd!nesia
sesuai dengan k!n+ensi garis muat internasi!nal.
;% 'erti"ikat untuk Pengujian a4an dan 5esin
'erti"ikat ini dikeluarkan !le4 K# apabila pengujian ba4an ,ang
disaksikan !le4 sur+e,!r K# tela4 memenu4i pers,aratan K# tentang
ba4an.
>% 'erti"ikat Klasi"ikasi 'ementara
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
'eri"ikat ini dikeluarkan K# k4usus untuk sur+e, pembaruan kelas dan
penerimaan kelas. 'erti"ikat klasi"ikasi lambung dan mesin serta garis
muat internasi!nal dikeluarkan dan ditanda tangani !le4 direksi K#(
sedangkan serti"ikat klasi"ikasi sementara( serti"ikat garis muat serta
pengujian ba4an dan mesin dikeluarkan dan ditanda tangani !le4 kepala
8abang mad,a atau kepala 8abang utama.
BAB I2
JENIS 6 JENIS S0R2EY
'ebagai badan 4ukum ,ang bergerak dalam bidang la,anan jasa klasi"ikasi
,ang mempun,ai tugas p!k!k ,aitu melaksanakan sur+e, ,ang ber4ubungan
dengan bidang klasi"ikasi. PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia di4arapkan mampu
memberikan jaminan atas keselamatan pemakai jasa transp!rtasi laut. )le4 karena
itu untuk mempermuda4 tugas PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia ,ang berupa
pelaksanaan sur+e, maka diadakan pengel!mp!kan sur+e, ,ang terbagi atas:
&.'. Sure7 Pe)er(#aa) Kelas
'ur+e, penerimaan kelas berlaku baik untuk kapal bangunan baru
maupun kapal suda4 jadi ,ang sesuai dengan PP .!. TH1C10C12 ta4un 1/?;(
melalui surat putusan 5enteri Per4ubungan 9aut ,ang dipertegas dengan
Keputusan 5enteri .!. >C;C1 ta4un 1/?> dan diperkuat lagi dengan instruksi
5enteri Per4ungan .!. TH1CA2;00CP4b711 tertanggal 23 5aret 1/1>( maka
setiap kapal ,ang sesuai dengan peraturan diatas 4arus mendapatkan kelas
dari K# dengan jalan 4arus menjalani setiap ta4apan sur+e, ,ang dikenal
dengan sur+e, penerimaan kelas. 'ur+e, ini dibagi atas:
&.'.'. Sure7 Pe)er(#aa) Kelas Ba)9u)a) Baru
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
Penerimaan kelas bangunan baru mempun,ai pengertian ba43a
kapal diklasi"ikasikan ke K# dengan penga3asan K# sejak mulai
peletakan lunas sampai dengan pen,era4an. Pr!sedur klasi"ikasi kapal
bangunan baru:
1% 5engajukan perm!4!nan klasi"ikasi dalam 3$tiga% rangkap $asli * 2
salinan asli% ,ang dilengkapi dengan materai :p. ?.000.
2% 5engajukan perm!4!nan sur+e, dan ditandatangani !le4 pimpinan atau
!rang ,ang ditunjuk tapi mempun,ai ke3enangan untuk menangani
bia,a sur+e,.
3% Pem!4!n atau pemilik akan menerima pemberita4uan dari K# pusat
mengenai bia,a sur+e, ,ang akan dibebankan kepada pemilik atau
pem!4!n.
;% 5engirimkan gambar7gambar k!nstruksi ; $empat% rangkap untuk
disetujui dan penetapan n!tasi kelas( ,aitu:
a% <ambar lambung( meliputi:
)eneral 2rrangement $:en8ana Umum%
$ids!ip Section $Penampang 5elintang%
%onstruction &rofile $:en8ana k!nstruksi%
'ec( %onstruction $K!nstruksi <eladak%
Bul(!ead %onstruction $K!nstruksi 'ekat 5elintangC
memanjang%
S!ell 35pansion $ukaan Kulit%
"ines &lan $:en8ana <aris%
0ore &ea( %onstruction $K!nstruksi Ceruk Haluan%
2fter &ea( %onstruction $K!nstruksi Ceruk uritan%
/udder : /udder Stoc( $Kemudi * T!ngkat Kemudi%
3ngine Bed %onstruction $K!nstruksi P!ndasi 5esin%
2u5iliar, 3ngine;39uipment Bed $K!nstruksi P!ndasi
5esinCPeralatan antu%
Single;'ou-le Bottom %onstruction $K!nstruksi Dasar
TunggalC<anda%
Superstructure : 'ec( 6ouse $angunan Atas * :uma4
<eladak%
6a.se &ipe : 2nc!or 39uipment $Urlup * Perlengkapan
-angkar%
'avit %onstruction $K!nstruksi De3i7de3i 'ek!8i%
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
$ast %onstruction $K!nstruksi Tiang 5ast( termasuk !!m(
<!!sene8k dan :igging Plan%
b% <ambar mesin:
"a, <ut 3ngine /oom $:en8ana Kamar 5esin%
&iping Sistem $'istem Perpipaan% untuk bilga( -allast( air ta3ar(
air laut( pemadam kebakaran( ba4an bakar * min,ak lumas
termasuk pipa udara( pipa duga * pipa isi
Steering )ear : 3mergenc, Steering )ear $'istem Kemudi *
Kemudi Darurat%
S!afting 2rrangement $:en8ana 'istem P!r!s%
&ropeller S!aft $P!r!s aling7baling% * #ntermediate '4a"t
$P!r!s Antara( bila ada%
Stern *u-e : Stern *u-e Bearing $Tabung P!r!s * antalann,a%
&ropeller $aling7baling%
3lectrical #nstalation $#nstalasi 9istrik% terdiri dari : Wiring
'iagram $Diagram Penga3atan%( &o.er Balance $alans Da,a%(
$ain S.itc!-oard $Papan Hubung Utama%.
8% <ambar 9ambung timbul:
Sta-ilit, Boo(let
#nclining *est
>% Pekerjaan pembangunan baru b!le4 dilaksanakan setela4 semua gambarC
per4itungan tela4 disetujui !le4 K# Pusat. <ambar ,ang tela4 disetujui
dijadikan sebagai re"erensi dalam pemeriksaan kapal !le4 'ur+e,!r( dan
pembangunan !le4 galangan.
?% 'ebelum pekerjaan dimulai agar dipastikan ba43a material dan
k!mp!nen ,ang dipesan dari pemas!k $supplier% adala4 material dan
k!mp!nen ,ang tela4 mendapatkan persetujuan dari K#CClass #AC'.
Kebenaran atau kesesuaian antara serti"ikat ,ang dipun,ai dengan
keadaan material dan k!mp!nen akan di+eri"ikasi !le4 'ur+e,!r.
0% Untuk material atau k!mp!nen ,ang belum disetujui agar mengajukan
perm!4!nan serti"ikasi materialCk!mp!nen ke K# $li4at pr!sedur
serti"ikasi ba4anCk!mp!nen%. Tagi4an untuk serti"ikasi materialC
k!mp!nen berbeda diluar bia,a sur+e, penerimaan kelas.
1% Dipastikan juga ba43a semua juru las ,ang akan bekerja pada kapal
tersebut adala4 juru las ,ang tela4 disetujui atau mendapatkan
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
pengakuan dari K# dan galangan mempun,ai 3elding inspe8t!r atau
Dualit, sistem ,ang baik.
/% 5engajukan jad3al pembangunan kepada 'ur+e,!r K# ,ang bertugas
di lapangan dan mengadakan pertemuan penda4uluan untuk
mengk!!rdinasikan 4ubungan tanggung ja3ab dari masing7masing
pi4ak $Pemilik( 'ur+e,!r K#( dan <alangan%.
10% 'etiap ta4apan pr!ses pembangunan agar dibuatkan berita a8ara untuk
peletakan lunas( pelun8uran dan pembangunan seluru4n,a selesai ,ang
ditandatangani !le4 'ur+e,!r K# di lapangan.
11% 'etela4 seluru4 k!nstruksi lambung k!mplit( maka dilaksanakan
pemeriksaan .DT $/adiograp!,% sesuai dengan instruksi 'ur+e,!r K#
di lapangan.
12% Dilaksanakan in8lining test sesuai dengan peraturan K# dan pr!sedur
,ang berlaku serta disaksikan !le4 'ur+e,!r K#
13% 'ea trial dilaksanakan dengan pr!sedur ,ang ada dan tela4 disetujui K#.
1;% 'ur+e,!r K# menerbitkan serti"ikat klasi"ikasi sementara ,ang berlaku
1 $satu% ta4un dan serti"ikat <aris 5uat 'ementara ,ang berlaku 3 $tiga%
bulan untuk K5.3 Ta4un 200> dan > $lima% bulan untuk #99C.
1>% 'erti"ikat klasi"ikasi permanen diterbitkan !le4 K# Pusat setela4
menerima seluru4 lap!ran sur+e, dari 'ur+e,!r K#.
1?% D!kumen7d!kumen lainn,a sebagai pelengkap lap!ran sur+e, dari
'ur+e,!r K# ,ang 4arus disiapkan guna kelan8aran penerbitan
serti"ikat permanent $'urat Kebangsaan( 'urat Ukur( uilder
Certi"i8ate( <r!ss Akte%.
&.'.$. Sure7 Pe)er(#aa) Kelas Ba)9u)a) Suda* Jad(
Kapal ,ang mempun,ai kelas dari ir! Klasi"ikasi Asing( se8ara
internal dapat diakui !le4 K# dengan melaksanakan pemeriksaan bagian7
bagian tertentu saja( misaln,a lambung kapal( instalasi listrik( mesin sampai
dengan sur+e, berikutn,a. 5eskipun demikian sur+e, ta4unan 4arus tetap
dilaksanakan.
Untuk kapal ,ang tidak memiliki kelas ,ang diakui !le4 K#( maka
sur+e, dilakukan dengan 8ara men8!8!kan gambar dengan k!nstruksi kapal
,ang tela4 disetujui !le4 K#. Demikian juga untuk instalasi beserta
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
kelengkapann,a. Untuk sur+e, penerimaan kelas bangunan suda4 jadi
dibagi menjadi dua ma8am ,aitu :
&.'.$.'. 'ur+e, penerimaan kelas bagi kapal7kapal ,ang tidak
mempun,ai kelas.
1% Pemilik mengajukan perm!4!nan klasi"ikasi * perm!4!nan sur+e, ke
K# 8abang terdekat. Kemudian mengirim d!kumen pendukung dan
gambar7gambar $rangkar 3% sebagai berikut:
a% Kapal erbendera #nd!nesia :
'urat ukur atau )ross a(te $8atatan: bila gr!ss akte belum terbit
untuk sementara dapat menggunakan surat laut sementara(
Builder certificate C #5) =um-er%.
C!p, serti"ikat kelas terda4ulu.
b% Kapal erbendera Asing:
*onnage $easurement %ertificate 1/?/( Bill of Sale ; =ationalit,
registr,, Builder %ertificate ; #5) =um-er
C!p, serti"ikat kelas terda4ulu.
8% 9ambung
)eneral arrangement, %apacit, plan, 6,drostatic curves and
cross curve, "oading manual untuk kapal ,ang mempun,ai
panjang lebi4 besar atau sama dengan ?> m( $ids!ip section,
"ongitudinal and transverse -ul(!eads, &rofile and dec(s, S!ell
e5pansion, 3ngine and (etel uap foundations, Stem and stern
frames, /udder and rudder stoc(, 6atc! covers, 0ore and aft
end structures
"oading instrument $bila tersedia% user manual and test
conditions
d% 5esin
$ac!iner, arrangements, #ntermediate t!rust and scre.s!afts,
Stern tu-e and glands, aling7baling, $ain engines, &ropulsion
gears and clutc! s,stems, %ompressed air piping s,stem,
Starting air receivers, $ain -oiler, Super!eaters, 3conomi>ers
and steam piping, 0uel oil -urning s,stem, %ooling .ater and
lu-ricating oil s,stem, *ur-ines, Bilge and -allast piping
diagram, 0ire fig!ting s,stem, 0uel oil and starting air s,stem,
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
2ir and sounding pipes s,stem, Wiring diagram, 3lectric po.er
-alance calculation, Steering gear s,stem, &iping s,stem and
arrangements
T!rsi!nal +ibrati!n 8al8ulati!ns untuk kapal ,ang berumur
kurang dari 2 $dua% ta4un
e% Untuk Kapal Tangki
"oading and unloading facilities( %argo tan( venting s,stem dan
safet, devices, %argo piping s,stem, &umping arrangement at
for.ard and after ends of t!e vessels
'rainage of cofferdams and pump rooms
"% Untuk Kapal Dengan @Unattended 5a84iner, 'pa8e@ $.!tasi )t%
#nstrument dan sistim alarm kebakaran
"ist of automatic safet, function
2% 5elaksanakan sur+e, diatas d!k dengan lingkup pemeriksaan sesuai
dengan sur+e, pembaruan kelas ke7; $pengukuran ketebalan pelat(
!+er4aul seluru4 instalasi mesin( pen8abutan p!r!s baling7baling( dll%.
&.'.$.$. 'ur+e,!r K# menerbitkan serti"ikat klasi"ikasi sementara ,ang
berlaku 1 $satu% ta4un dan serti"ikat <aris 5uat 'ementara ,ang berlaku 3
$tiga% bulan untuk K5.3 Ta4un 200> dan > $lima% bulan untuk #99C.
&.'.$.-. 'ur+e, penerimaan kelas bagi kapal7kapal ,ang pinda4 kelas
ke K# $ 'esuai Trans"er !" Class Agreement M T)CA % 9angka4 utama
dalam pr!ses pinda4 kelas sebagai berikut :
1% Perm!4!nan klasi"ikasi dan sur+e,.
Pem!4!n klasi"ikasi dan sur+e, diajukan ke kant!r 8abang K# terdekat.
Untuk menga3ali pr!ses klasi"ikasi( manajemen dar! pemilik kapal
ber4ubungan dengan K# untuk mengin"!rmasikan rin8ian sur+e, status
dan data7data lain.
a% 9ambung
)eneral arrangement, %apacit, plan, 6,drostatic curves and
cross curve, "oading( $ids!ip section, "ongitudinal and
transverse -ul(!eads, &rofile and dec(s, S!ell e5pansion,
3ngine and (etel uap foundations, Stem and stern frames,
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
/udder and rudder stoc(, 6atc! covers, 0ore and aft end
structures
"oading instrument ? -ila tersedia user manual and test
conditions
b% 5esin
$ac!iner, arrangements, #ntermediate t!rust and scre.s!afts,
Stern tu-e and glands, aling7baling, $ain engines, &ropulsion
gears and clutc! s,stems, %ompressed air piping s,stem,
Starting air receivers, $ain -oiler, Super!eaters, 3conomi>ers
and steam piping, 0uel oil -urning s,stem, %ooling .ater and
lu-ricating oil s,stem, *ur-ines, Bilge and -allast piping
diagram, Wiring diagram, Steering gear s,stem, &iping s,stem
and arrangements.
8% Kapal tangki min,ak( kapal tangki kimia dan kapal pengangkut
muatan 8ura4.
Sistem pipa muatan di dalam tang(i dan diatas gelada(, sistem
pemompoaan pada u4ung+u4ung depan dan -ela(ang sistem dan
pengeringan pada (oferdam dan ruang pompa.
&.$. Sure7 /e#<er"a*a):a) Kelas
Kapal ,ang dikelaskan di K# 4arus melaksanakan sur+e,
memperta4ankan kelas sesuai 3aktu ,ang ditentukan. Dalam rangka
memperta4ankan kelas( sur+e, peri!dik dan sur+e, k4usus untuk lambung(
instalasi mesin dan instalasi listrik( dan setiap perlengkapan k4usus ,ang
dikelaskan 4arus dilaksanakan.
Ketentuan umum sur+e, memperta4ankan kelas:
a% 'ur+e,!r 4arus diberikan kebebasan setiap saat untuk naik ke kapal dan
atau memasuki bengkel( untuk dapat melaksanakan tugasn,a.
b% 'emua bagian ,ang akan disur+e, 4arus dalam keadaan bebas( bersi4
dan 4arus dalam keadaan bebas dari gas( bila dianggap perlu !le4
sur+e,!r
8% 'erti"ikat kelas dan data lainn,a ,ang berkaitan dengan klasi"ikasi 4arus
ditunjukkan kepada sur+e,!r.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
d% K# ber4ak untuk memperluas lingkup sur+e, dan atau pemeriksaan
karena alasan tertentu.
e% Catatan dari setiap sur+e,( termasuk pers,aratan k4usus untuk
memperta4ankan kelas akan di8atat pada serti"ikat klasi"ikasi terkait.
Diagram sur+e, peri!dik dalam rangka memperta4ankan kelas
Keterangan:
'' : Special Surve, $'ur+e, Pembaruan Kelas%
A' : 2nnual Surve, $'ur+e, Ta4unan%
#' : #ntermedate Surve, $'ur+e, Antara%
D' : 'oc(ing Surve, $'ur+e, Penged!kan%
&.$.'. Annual Survey (Sure7 Ta*u)a))
'ur+e, ta4unan dilaksanakan untuk lambung( instalasi mesin termasuk
instalasi listrik dan perlengkapan k4usus ,ang dikelaskan 4arus dilaksanakan pada
selang 3aktu 12 bulan( ter4itung dari tanggal dimulai peri!de kelas seperti ,ang
ter8antum dalam serti"ikat kelas.
'ur+e, bisa dilaksanakan dalam jendela 3aktu N 3 bulan di4itung dari 4ari
terak4ir dari bulan kalender dimana peri!de kelas ,ang sedang berjalan akan
genap berumur satu ta4un. Untuk kapal dengan ak!m!dasi lebi4 dari 12
penumpang sur+e, ta4unan 4arus dilaksanakan tidak lebi4 lambat dari tanggal
jatu4 temp!n,a.
.! 5ateri 'ur+e, Keterangan
1. 9ambung dan
Perlengkapan
Pemeriksaan +isual k!nstruksi utama lambung(
ruang muat dan kamar mesin( lubang palka( pintu
sekat( pintu lambung( pintu sampingC buritan( sistem
pengendalian dan perlengkapan jangkar dan rantai(
tangki ballas air laut dan sumur bilga ,ang diduga
mengalami k!r!si ,ang berat.
2. #nstalasi mesin Pemerikasaan umum ter4adap ruang mesin dan
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
ruang ketel( instalasi penggerak dan mesin antu(
bagian luar ketel uapC bejana tekan dan peralatan,a.
Pemeriksaan dan uji "ungsi sistem pengemudian
utama( sistem bilga( sistem k!munikasi( sistem
pas!kan tenaga utama dan antu( instalasi kedap
ledak( sistem pemadam kebakaran dan alaramn,a(
peralatan kendali jarak jau4( peralatan st!pC penutup
8epat dari p!mpa dan tangki ba4an bakar( katup(
sistem +entilasi( dan lain7lain.
&.$.$. Intermediate Survey (Sure7 A)"ara)
-atu4 temp! sur+e, antara ditetapkan 2(> ta4un sejak berlakun,a kelas atau
dilaksanakan bersamaan dengan sur+e, ta4unan kedua atau ketiga. Untuk kapal
pedalaman dilaksanakan tidak lebi4 dari tiga ta4un di4itung dari su+e, pembaruan
kelas. 5ateri 'ur+e, antara terdiri dari materi sur+e, ta4unan ditamba4:
1. 9ambung dan
Perlengkapan
Pemeriksaan internal untuk tanki balas ,ang dipili4
se8ara selekti" untuk kapal umur kurang dari 10
ta4un dan seluru4 tanki balas untuk kapal 10 ta4un
keatas( ruang muat( +is!r 4aluan( pintu 4aluan( pintu
samping dan pintu buritan( dudukan elastis ruma4
geladak.
2. #nstalasi mesin dan
listrik
Pengukuran berikut 4arus dilaksanakan: de"leksi
pipa engk!l mesin utama dan antu( ruang main
sistem p!r!s( ta4anan is!lasi generat!r dan m!t!r
listrik ,ang penting termasuk kabel dan perangkat
4ubung bagi.
Uji !perasi ter4adap generat!r darurat termasuk
papan 4ubung darurat( sistem bilga( +entilasi dan
sistem m!nit!r muatan berba4a,a( peralatan
pengaman bejana udara start dan 8!ntr!l.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
&.$.-. Special Survey (Sure7 Pe#Aarua) Kelas)
'ur+e, pembaruan kelas dapat dilaksanakan dalam beberapa bagian.
'ur+e, pembaruan kelas untuk lambung( instalasi mesin termasuk instalasi listrik
dan perlengkapan k4usus ,ang dikelaskan 4arus dilaksanakan pada ak4ir peri!de
kelas. Pembaruan kelas untuk lambung din!m!ri dalam urutan #( ##( ### dan
seterusn,a. Pembaruan kelas #A dan seterusn,a disamakan dengan Pembaruan
kelas ###. 'ur+e, pembaruan kelas $8i8ilan% dapat dimulai pada sur+e, ta4unan
keempat dan 4arus selesai dilaksanakan se8ara lengkap pada ak4ir peri!de kelas.
5asa sur+e, keseluru4an tidak b!le4 lebi4 dari 1> bulan.
.! 'ur+e, Keterangan
1. 'ur+e, Pembaruan
kelas # $umur kapal
sCd > ta4un%
a% 9ambung dan Perlengkapann,a
9ingkup sesuai dengan sur+e, ta4unan dan sur+e,
antara di tamba4 dengan pemeriksaan berikut :
'emua ruangan dan bagian k!nstruksi
lambung( terutama sekali di daera4 ,ang dari
pengalaman diketa4ui terkena kelela4an dan
k!r!si( seperti ruang muat( tanki( k!nstruksi
palka4( +is!r 4aluan( pintu 4aluan( pintu
samping dan pintu buritan( "!ndasi mesin(
ujung bangunan atas.
Pengujian ketebalan: jika ditemukan adan,a
tanda7tanda k!r!si ,ang men8urigakan(
sur+e,!r dapat meminta pembersi4an karat
dan diadakan pengukuran ketebalan.
Pada dasarn,a semua ruangan( seperti ruang
p!mpa( ter!3!ngan pipa( ruang mesin( tangki
k!s!ng( 8!"erdam dan ruang k!s!ng 4arus
diperiksa dari dalam termasuk pipa. :uang
muat( bilga dan tangki 4arus dik!s!ngkan(
dibersi4kan dan jika perlu bebas gas se4ingga
semua bagian k!nstruksi seperti gading
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
geladak( bal!k geladak( sekat( alas dalam( dsb
dapat diperiksa. Tangki balas air laut dapat
diperiksa atas permintaan sur+e,!r.
'etiap k!mpartemen alas ganda dan semua
tangki( ,ang dinding sekatn,a merupakan
bagian dari k!nstruksi utama kapal( 4arus
menjalani uji tekan. Tangki ba4an bakar(
tangki min,ak lumas dan tangki air ketel dapat
diuji dengan pengisian masing7masing 8airan.
Tekanan uji ,ang dipakai adala4 sesuai dengan
tinggi air sampai dengan tinggi ambang palka
tangki muat atau sampai dengan pun8ak pipa
limpa4C pipa udara tangki( diambil mana ,ang
lebi4 tinggi.
Kekedapan dari ter!3!ngan pipa diluar alas
dalam( dan dari ruang k!s!ng( dapat diuji
dengan tekanan udara. -ika ada tanda k!r!si
,ang men8urigakan maka sur+e,!r dapat
meminta pengukuran ketebalan pelat.
b% Kemudi( perlengkapan( bukaan geladak
'ur+e, pembaruan kelas meliputi juga bagian
lain ,ang penting untuk !perasi dan
keselamatan kapal( seperti kemudi dan sistem
kemudi( pipa kedap air( katup geser( pipa udara
dan pipa duga( sistem bebas gas dan sistem
keselamatan dari tangki muat( de3i7de3i
sek!8i( jendela 8a4a,a( jalan masuk( palka(
pipa buang dan pipa kuras beserta katupn,a(
susunan pelindung kebakaran( tiang( jangkar(
mata jangkar dan tali temali.
8% #nstalasi mesin dan listrik
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
5esin penggerak utama $!+er4aul lengkap%(
sitem pr!pulsi( penggerak utama turbin( mesin
bantu( pipa7pipa( peralatan listrik( main s3it84
b!ard( megger test generat!r( sistem pemadam
kebakaran dan alaramn,a.
2. 'ur+e, Pembaruan
kelas ## $umur kapal
> sCd 10 ta4un%
Pers,aratan pembaruan kelas ## identik dengan
pemba4aruan kelas # ditamba4 pers,aratan
tersebut di ba3a4 ini 4arus diper4atikan.
agian k!nstruksi di ba3a4 papan alas dalam
dan is!lasi 4arus diperiksa sesuai dengan
permintaan sur+e,!r.
'emua tangki 4arus diperiksa dari dalam.
Tangki min,ak pelumas dan air ketel 4arus
menjalani pemeriksaan se8ara a8ak sesuai
petunjuk sur+e,!r.
:antai jangkar 4arus direntangkan( se4ingga
panjang keseluru4an dapat diperiksa untuk
keausan dan kerusakann,a.
Untuk pengukuran ketebalan dapat dili4at
pada :ules A!l.# 'e8t.### Tabel 3.3
3. 'ur+e, Pembaruan
kelas ### dan sur+e,
pembaruan kelas
selanjutn,a. $umur
kapal lebi4 dari 10
ta4un%
Untuk pembaruan kelas ###( pers,aratan
pembaruan kelas ## 4arus dipenu4i dan ditamba4
dengan sebagai berikut:
Papan alas dalam dan is!lasi ruang muat
bilamana perlu 4arus dibuka( untuk
memungkinkan pemeriksaan k!nstruksi alas
dalam dan permukaan bagian dalam pelat kulit
atau pun8ak tangki.
Pelapis dinding di ba3a4 jendela pada kulit
luar 4arus dilepas sesuai dengan perm!4!nan
sur+e,!r se4ingga bagian k!nstruksi di
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
belakangn,a dapat diperiksa.
'emua tangki 4arus diperiksa dari dalam.
Tangki ba4an bakar( min,ak pelumas dan
tangki air ketel 4arus diperiksa dari dalam dan
diuji dengan tekanan kerja maksimum( sesuai
dengan petunjuk sur+e,!r.
Tangki muatan dari kapal barang muatan
kering 4arus diuji dengan pengisian air sampai
ketinggian bagian paling atas dari ambang
tangki( atau jika 4al ini tidak mungkin( dengan
udara tekan $maksimum 0(2 bar%.
Daun kemudi 4arus diperiksa. Hubungan,a
dengan t!ngkat kemudi( dan jika terpasang(
pada pena kemudi peralatan pengaman terkait
4arus diperiksa. -ika dianggap perlu sesuai
4asil pemeriksaan luar( t!ngkat kemudi 4arus
di8abut. 'ejau4 bisa di8apai( t!ngkat kemudi
dan pena kemudi di daera4 bantalan 4arus
diperiksa ter4adap k!r!si.
a% 'ur+e, ,ang mens,aratkan penged!kan
'e3aktu kapal berada di atas d!k( katup
pembuangan 4arus dibuka dan diperiksa
k!ndisin,a se8ara seksama sekali dalam satu
peri!de kelas.
b% 'istem pr!pulsi
Pemeriksaan sistem pr!pulsi terutama
men8akup:
P!r!s antara dan bantalan termasuk
bantalan d!r!ng
:!da gigi transmisi
K!pling mekanis dan "leksibel
:!da gigi berputar dan
5esin pr!pulsi utama( mesin antu dan
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
baling7baling dengan penggerak listrik.
6lemen pegas ,ang berada diba3a4 beban
geser ,ang terbuat dari karet dengan atau tanpa
lapisan kain dari k!pling 8in8in karet dan
k!pling karet lainn,a 4arus diganti baru( bila
4al ini dis,aratkan sesuai 4asil pemeriksaan
,ang negati+e.
8% 5esin Penggerak Utama.
K!mp!nen tersebut diba3a4 ini 4arus
diperiksa dan bilamana sur+e,!r menganggap
perlu pemeriksaan dalam k!ndisi dibuka:
'ilinder( tutup silinder( t!rak( batang t!rak( dan
baut( kepala silang( p!r!s engk!l dan semua
bantalan.
P!r!s 4ubungan( dengan sistem penggerak dan
bantalann,a.
atang pengikat( rangka( p!ndasi mesin dan
elemen pengikat.
'istem injeksi( p!mpa dan k!mp!ress!r
gandengan( super84arger( pipa isap dan pipa
gas buang( pendingin udara masuk( saringan(
peralatan m!nit!r( peralatan 8!ntr!l( peralatan
pelindung dan pengamanan( peralatan untuk
start( r!da gigi pembalik dan peralatan !la4
gerak.
d% Penggerak utama turbin
Pada kesempatan setiap pembaruan kelas
perilaku +ibrasi dari penggerak utama turbin
4arus dibuktikan( sedapatn,a dengan
pemeriksaan teratur selama !perasi.
Tergantung pada 4asil pemeriksaan dan atas
perm!4!nan sur+e,!r( selubung turbin 4arus
dibuka dan peralatan turbin 4arus diuji.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
e% 5esin antu( peralatan dan pipa.
Untuk semua mesin batu esensial( lingkup
sur+e, identik dengan ,ang diaplikasikan pada
mesin utama. Pengurangan lingkup sur+e,
dapat disetujui berdasarkan pemeriksaan dari
lap!ran pera3atan.
K!mp!nen mesin berikut bilamana dianggap
perlu !le4 sur+e,!r( 4arus diperiksa dan diuji
dalam k!ndisi dilepas:
'emua p!mpa pada sistem ,ang esensial.
K!mpress!r udara( termasuk peralatan
keselamatan,a
Pemisa4( "ilter dan katup
Pendingin( pemanas a3al
5esin kemudi utama dan antu.
Derek jangkar dan derek lainn,a( termasuk
penggerakn,a.
-aringan pipa( sambungan pipa( k!mpres!r
dan selang.
'istem katup buang darurat dan sitem
jaringan pipa bilga.
#ndi8at!r tinggi pengisian tangki.
#nstalasi pen8ega4 masukn,a air keruangan
terbuka.
#nstalasi distilasi air ta3ar.
'istem pembersi4 min,ak dan sistem air
k!t!r dan
'istem tamba4an dan k!mp!nen( bila
dianggap perlu !le4 sur+e,!r.
"% #nstalasi listrik
Apabila kapal digerakan !le4 mesin listrik(
maka m!t!r penggerak( generat!r penggerak(
penguat( k4ususn,a lilitan dari mesin ini dan
sistem +entilasin,a 4arus diperiksa dan diuji.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
Penge8ekan perangkat 4ubung bagi listrik
untuk kemampuan peng!perasian,a men8akup
juga peralatan pelindung( pengaman dan
pengun8in,a. Kabel listrik dan
pen,ambungann,a 4arus diperiksa. Ta4anan
is!lasi semua mesin listrik dan peralatann,a
4arus diuji. Peralatan penunjuk p!sisi(
termasuk sistem 8!ntr!l listrik( 4arus menjalani
uji !perasi!nal.
Peralatan listrik termasuk generat!r( m!t!r dari
mesin antu esensial( perangkat 4ubung bagi(
termasuk peralatan pengaman dan
pengun8in,a( maupun jaringan kabeln,a( 4arus
diperiksa dari luar. Ta4anan is!lasi 4arus
diukur.
#nstalasi listrik( termasuk permesinan dan
peralatan,a( ,ang terletak di ruangan dimana
ada resik! gas muda4 terbakar atau
terkumpuln,a 8ampuran uap dan udara( 4arus
di8ek sistem perlindungan ledakn,a.
g% Pipa dalam tangki
Pipa ,ang menembus melalui tangki 4arus
diperiksa -ika 4al ini diminta !le4 sur+e,!r.
Dilaksanakan uji 4idr!lik untuk tangki seperti
,ang dis,aratkan pada pemeriksaan dalam.
Pengukuran ketebalan 4arus dilakukan
erdasarkan pada 4asil pemeriksaan diper!le4.

4% 'istem pemadam kebakaran dan sistem tanda
ba4a,a kebakaran.
Pembuktian 4arus diberikan kepada sur+e,!r
ba43a semua peralatan pemadam kebakaran
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
siap untuk di!perasikan.
-alan keluar atau l!r!ng darurat 4arus
diperiksa.
Pemeriksaan tabung C)
2
dan tabung 4al!n dan
jatu4 temp!n,a.
Peralatan pemadam kebakaran dan peralatan
keselamatan ji3a di dalam kapal dengan n!tasi
BB1( BB2( atau BB3 ,ang melekat pada tanda
kelas dari instalasi mesin,a 4arus diperiksa dan
diuji.
Untuk kapal ,ang mempun,ai n!tasi kelas
')9A' ##72( reg. >;( peralatan untuk
mengangkut barang berba4a,a( misaln,a
pemadam kebakaran k4usus( tanda ba4a,a(
+entilasi dan peralatan perlindungan ledak
4arus disur+e, sesuai pers,aratan.
'uku 8adang 4arus di8ek untuk
kelengkapann,a sesuai pers,aratan peraturan
danCatau menurut da"tar ,ang disetujui !le4
K# dan disimpan dalam arsip kapal( maupun
untuk kemampuan !perasi!nal.
'etela4 selesai pembaruan kelas( sur+e,!r
4arus di,akinkan ba43a instalasi mesin
termasuk( mesin listrik dan peng!persiann,a
tanpa adan,a pembatasan. ila ada keraguan(
4al tersebut 4arus dibuktikan dengan per8!baan
danC atau uji !perasi!nal.
&.$.&. Class Extention Survey (Sure7 Per<a)8a)99a) Kelas)
Untuk meng4indari ter8abutn,a kelas( dalam 4al ,ang k4usus(
perpanjangan peri!de kelas maksimum selama 3 bulan( dapat diberikan K# atas
dasar perm!4!nan.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
1. 9ambung dan
Perlengkapann,a
ilamana kapal tidak ada muatann,a( lubang
palka4( ruang muat( ruang geladak( kedua pintu
kedap air dan sebagain,a dapat diperiksa jika perlu
tangki juga diperiksa. Untuk kapal pengangkut
muatan k!mbinasi( tangki ballast ,ang terletak di
daera4 muatan 4arus diperiksa k!ndisin,a se8ara
umum.
2. #nstalasi mesin dan
listrik
Dilaksanakan +eri"ikasi k!ndisin,a se8ara umum.
Untuk sistem !t!matis atau sistem kendali jarak
jau4 diperiksa dan diuji dengan memper4atikan
8atatan peng!perasiann,a.
&.$.!. Docking Survey (Sure7 Pe)9edo:a))
'ur+e, penged!kan digunakan untuk keperluan pemeriksaan berkala
ter4adap k!ndisi lambung diba3a4 garis air $sur+e, alas%( bukaan dan
perlengkapan penutup mesin( dan k!mp!nen bagian luar dari sistem p!r!s
penggerak.
Kapal dengan tanda kelas A100 4arus menjalani sur+e, penged!kan 2 kali
dalam satu peri!de kelas > ta4un. 'elang 3aktu maksimum antara sur+e,
penged!kan ,ang berurutan tidak b!le4 lebi4 dari 3? bulan. 'ur+e, penged!kan
berikutn,a 4arus dilaksanakan paling lambat setela4 2; bulan. Kapal dengan tanda
kelas A/0 4arus menjalani sur+e, penged!kan pada selang 3aktu 11 bulan. Kapal
dengan ak!m!dasi untuk lebi4 dari 12 penumpang 4arus menjalani sur+e,
penged!kan pada selang 3aktu 12 bulan.
1. 9ambung $'ur+e,
Alas%
'ur+e, men8akup pemeriksaan pelat alas dan pelat
sisi dari pelat kulit( termasuk beberapa k!mp!nen
,ang melekat( dari kemudi( pipa pembuangan dan
pipa pengeringan air( termasuk penutupn,a.
2. 'istem Kemudi Kemudi( k!pling kemudi dan bantalan( maupun
t!ngkat kemudi dan pena kemudi( 4arus disur+e,
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
dalam k!ndisi terpasang( ruang main t!ngkat
kemudi 4arus diukur dan di8atat. 'istem kemudi
4arus menjalani uji 8!ba !perasi!nal. ila dianggap
perlu sesuai pengamatan dari 4asil pemeriksaan(
kemudi atau bagian dari sistem kemudi 4arus
dibuka.
3. Permesinan dan
'istem Pr!pusi
Katup laut dan katup buang termasuk katup dari
peralatan k4usus( jika ada( 4arus di8ek k!ndisin,a
selama setiap sur+e, penged!kan dan 4arus dibuka
serta diperiksa dengan teliti sekali dalam satu
peri!d kelas.
&.$.3. Sure7 Poros Bal()96Bal()9
1. 'ur+e, Pen8abutan
P!r!s $'&%
P!r!s keseluru4an( k4ususn,a k!nis( ruma4
pasak dan ulir atau sudut "lens. Pemeriksaan
.!nDestru8ti+e Test bagian belakang p!r!s
disetujui dengan met!de deteksi keretakan.
Pemeriksaan penekan paking min,ak.
Pemeriksaan pada selubung baja 84r!me.
Pemeriksaan pada permukaan singgung dari
selubung p!r!s
Pemeriksaan pada bantalan tabung p!r!s
Pemeriksaan pada permukaan k!ntak baling7
baling dan pada baling7baling
Pemeriksaan ruang main bantalan sebelum dan
sesuda4 sur+e,( dengan d!kumentasi dari 4asil
pengukuran $p!ker gauge readings% 'istem
r!da gigi( elemen 8!ntr!l dan baling7baling
berputar kesegala ara4 4arus dibuka untuk
pemeriksaan
2. 'ur+e, 5!di"ikasi
$'&5%
'emua bagian ,ang di8apai pada p!r!s(
termasuk 4ubungan baling7baling pada
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
p!r!sn,a
aling7baling
Penge8ekan penekan paking min,ak
Penge8ekan min,ak pelumas( pemakaian
min,ak pelumas dan temperatur bantalan dari
8atatan pada buku 4arian kapal.
Pengukuran ruang main bantalan7bantalan
tabung p!r!s dan di8ek dengan alat ukur
$gauge p!ker%( dengan d!kumentasi 4asil
pengukuran
Pemeriksaan .DT dengan met!de deteksi
keretakan ,ang diakui pada sudut "lens
k!pling( jika baling7baling di4ubungkan
dengan "lens pejal atau dalam daera4 bagian
belakang( dalam 4al baling7baling dipasang
pada k!nis.
'ejau4 dapat dilaksanakan( elemen sistem r!da
gigi dan 8!ntr!l pada baling7baling berputar
segala ara4 4arus disur+e, melalui lubang
pemeriksaan.
3. 'ur+e,
ditempat$'&'%
Penge8ekan ruang main bantalan7bantalan
tabung p!r!s termasuk penge8ekan dengan
alat ukur $p!ker gauge%.
Penge8ekan kekedapan penekan paking
min,ak.
Penge8ekan analisa min,ak lumas( pemakaian
min,ak lumas dan temperatur bantalan dari
8atatan buku 4arian kapal.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
&.$.B. Sure7 K*usus
1. 'u+e, Kerusakan dan
Perbaikan
'ur+e, kerusakan dan sur+e, perbaikan berlaku
bila lambung kapal( instalasi mesin * listrik
danCatau beberapa perlengkapan k4usus ,ang
dikelaskan mengalami kerusakan ,ang mungkin
mempengaru4i berlakun,a kelas atau apabila
kerusakan diperkirakan dapat terjadi akibat
ke8elakaan.
2. Perbaikan dan
pemeli4araan dalam
pela,aran
ila perbaikan lambung( mesin dan
perlengkapan ,ang mempengaru4i klasi"ikasi
akan dilakukan !le4 anak bua4 kapal dalam
pela,aran( maka 4al tersebut 4arus diren8anakan
terlebi4 da4ulu.
Pr!sedur perbaikan termasuk usulan perbaikan
,ang diajukan dan perlun,a ke4adiran sur+e,!r
selama pela,aran( 4arus disera4kan dan
disetujui sur+e,!r sebelumn,a. Kegagalan
untuk memberita4u K# sebelum perbaikan
dapat men,ebabkan penanggu4an kelas kapal.
Dimaksudkan untuk men8akup pemeli4araan
dan pemeriksaan lengkap lambung( mesin dan
perlengkapan sesuai dengan pr!sedur ,ang
diajukan !le4 pabrik pembuat dan praktek
kelautan ,ang suda4 ada ,ang tidak
memerlukan persetujuan K#( namun setiap
perbaikan sebagai 4asil dari pemeli4araan dan
setiap pemeriksaan lengkap tersebut ,ang
mempengaru4i atau mungkin mempengaru4i
klasi"ikasi 4arus di8atat dalam buku 4arian
kapal dan disera4kan kepada sur+e,!r ,ang
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
4adir( untuk digunakan dalam menentukan
pers,aratan sur+e, selanjutn,a.
3. 'ur+e, Per!mbakan Dalam 4al per!mbakan lambung atau mesin
kapal. 'ur+e, 4arus dilaksanakan sesuai dengan
data terkait ,ang tela4 disetujui. Pelaksanaann,a
sama 4aln,a dengan bangunan baru.
K# ber4ak mens,aratkan pelaksanaan sur+e,
k4usus di luar dari sur+e, berkala ,ang ada.
'ur+e, dilakukan untuk pemeriksaan k!ndisi
teknik kapal dan 4arus dipa4ami ba43a 4al ini
merupakan bagian dari 'istem -aminan 5utu
K#.
&.$.5. Sure7 Ba@a* A(r
1% Untuk Kapal dengan n!tasi I=, sur+e, didalam air dilaksanakan dengan
bantuan perusa4aan pen,elaman ,ang disetujui dan dapat diakui sebagai
pengganti untuk setiap sur+e, penged!kan peri!de kedua.
2% Perusa4aan pen,elaman ,ang membantu dalam sur+e, ba3a4 air 4arus
disetujui !le4 K# dalam tujuan ini.
3% 5asa berlaku persetujuan ,ang diberikan tergantung pada kemampuan
berkelanjutan untuk pelaksanaan kerja ,ang dis,aratkan dengan
memuaskan. Persetujuan 4arus diperba4arui setela4 selang 3aktu tidak
lebi4 dari > ta4un.
;% Atas perm!4!nan sur+e, ba3a4 air sebagai pengganti sur+e, penged!kan
berkala kedua( dapat juga dilaksanakan pada kapal tanpa n!tasi I= dengan
bantuan perusa4aan pen,elaman ,ang diakui. #=in ,ang berkaitan akan
di8antumkan dalam serti"ikasi kelas.
>% Pertimbangan k4usus 4arus diberikan pada kapal berumur 1> ta4un atau
lebi4 sebelum i=in diberikan untuk melaksanakan sur+e, ba3a4 air ,ang
berkenaan dengan sur+e, penged!kan. Ke8uali dapat dijangkau dari luar
dengan bantuan kapal ditunggingkan danC atau dimiringkan( bagian ba3a4
air 4arus
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
?% dengan bantuan pen,elam ,ang pelaksanaan,a dikendalikan !le4 sur+e,!r
dengan menggunakan kamera ba3a4 air dengan sistem m!nit!r(
k!munikasi( dan perekam.
0% 'ur+e, badan kapal ba3a4 air 4arus dilaksanakan dalam perairan ,ang
8ukup jerni4 dan terang.
1% Kapal dalam keadaan k!s!ng
/% Pelat kulit sisi diba3a4 garis air dan pelat alas 4arus bebas dari kerang.
10% <ambar ba3a4 air pada la,er m!nit!r dipermukaan 4arus memberikan
in"!rmasi teknis ,ang dapat diandalkan se4ingga memungkinkan sur+e,!r
untuk memutuskan bagian atau tempat ,ang disur+e,.
11% D!kumentasi ,ang 8!8!k untuk direpr!duksi $rekaman gambar dan
suaran,a% 4arus disera4kan ke K#.
12% ilamana( misaln,a diasumsikan tela4 terjadi kandas( sur+e,!r dapat
mens,aratkan bagian tertentu dari badan kapal ba3a4 air ditamba4
pemeriksaan,a dari dalam.
13% -ika selama sur+e, ba3a4 air diketa4ui adan,a kerusakan ,ang penilain,a
se8ara men,akinkan 4an,a dapat dilakukan di atas d!k atau dis,aratkan
segera diperbaiki( maka kapal 4arus naik d!k.
1;% Apabila lapisan lambung ba3a4 air dalam k!ndisi ,ang dapat
men,ebabkan kerusakan akibat k!r!si ,ang mempengaru4i kelas kapal
terjadi sebelum penged!kan ,ang akan datang( maka kapal 4arus naik d!k.
&.$.%. Survey Pembaharuan Kelas Bersambug (1HS61/S)
Ada dua jenis sur+e, pemba4aruan kelas besambung ,aitu G
'ur+e, ersambung 9ambung $ C!ntinu!us Hull 'ur+e, %
'ur+e, ersambung 5esin $C!ntinu!us 5a84iner, 'ur+e, %
'ur+e, bersambung lambung * mesin ini dapat dilaksanakan bersamaan dengan
sur+e, jenis lainn,a $ sur+e, memperta4ankan kelas dan sur+e, k4usus %. -angka
3aktu antara dua sur+e, ,ang berurutan dari tiap bagian ,ang disur+e, tidak
b!le4 lebi4 dari > ta4un.
'ur+e, bersambung lambung $ CH' % adala4 item pemeriksaan sur+e,
pemba4aruan kelas bersambung ,ang dilaksanakan se8ara berta4ap sejak setela4
melaksanakan se8ara berta4ap sejak melaksanakan '' sampai '' berikutn,a.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
CH' ini dapat diikuti berbagai jenis kapal ke8uali kapal tangki min,ak C pr!duk
min,ak( kapal tangki kimia dan kapal 8ura4 dengan n!tasi O 6'P O.
'ur+e, bersambung mesin $ C5' % adala4 item pemeriksaan pemba4aruan kelas
instalasi mesin ,ang dilaksanakan se8ara berta4ap dan 4arus selesai dalam kurun
3aktu > ta4un. #nstalasi sistem p!r!s baling7baling( ketel uap( dan b!t!l angin
tidak termasuk item sur+e, C5' dan disur+e, terpisa4.
'ebagian item C5' pemeriksaan pada 3aktu dibuka lengkap dapat di3akili !le4
KK5 dengan ija=a4 minimal ATT7## dan lap!ran pemeriksaan disera4kan kepada
sur+e,!r pada saat sur+e, paling lambat 3 bulan setela4 pemeriksaan. 'ebagian
item C5' dan di3akili ke8uali pemeriksaan 8rank pin * bearing( 8rank7j!urnal *
bearing dan 8r!ss4ead * bearing.
&.$.'.. ENHANAN1ED S0R2EY PROGRA//E (ESP)
'. Pers,aratan kelas untuk en4an8ed sur+e, pr!gramme
$6'P% tela4 diberlakukan sejak 1 -ul, 1//3 untuk kapal tangki min,ak
dan kapal 8ura4 $termasuk kapal pengangkut biji4 besi% dan sejak 1
April 1//1 untuk kapal tangki kimia. Pada 'ur+e, berkala(pemeriksaan
internal(pemeriksaan dari jarak dekat$8l!se7up sur+e,%( Pengukuran
ketebalan di pers,aratkan sebagai tamba4an.
$. 'ur+e, pembaruan kelas untuk kapal tangki min,ak(
kapal tangki kimia dan kapal 8ura4(dan antara sur+e, antara untuk
kapal tangki min,ak dan tangki kapal tangki kimia ,ang berumur lebi4
dari 1> ta4un dan untuk kapal 8ura4 ,ang berumur lebi4 dari 10
ta4un(pr!gram sur+e, k4usus ,ang mengindenti"ikasi pengujian
internal( 8l!se up sur+e,( pengukuran ketebalan( dll. Dipersiapkan dan
dikirim ke K# untuk persetujuan $ B!rm akan disediakan K#%
&.$.''. Sure7 la()
&.$.''.'. Ketel Uap
Ketel uap 4arus menjalani pemeriksaan dari luar pada selang 3aktu 1
ta4un dan untuk pemeriksaan dari dalam pada selang 3aktu n!minal 2(> ta4un
,ang dikaitakan dengan sur+e, antara danCatau sur+e, pembaruan kelas sesuda4
itu. Untuk kapal dengan 4an,a satu ketel uap utama( pemeriksaan dari dalam
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
ditetapkan setiap 2(> ta4un sampai dengan umur 10 ta4un setela4 permulaan
ber!persi dan setiap ta4un sesuda4 itu.
1% Pemeriksaan bagian luar
Kemampuan !perasi!nal dan k!ndisi umum dari ketel uap se8ara keseluru4an(
termasuk katup dan perlengkapan lain,a( p!mpa( pipa( is!lasi( p!ndasi( sistem
8!ntr!l dan pengatur( peralatan pelindung dan pengaman 4arus diperiksa. -uga
buku petunjuk !perasi!nal dan kuali"ikasi dari !perat!r ketel uap 4arus di8ek.
2% Pemeriksaan bagian dalam
Ketel uap 4arus dibersi4kan pada sisi ,ang kena air dan gas7gas buang( dan
jika dis,aratkan( permukaan bagian luar 4arus diper4atikan juga( se4ingga
semua dinding ,ang mendapat tekanan dapat diperiksa.
ilamana ran8angan ketel uap tidak memungkinkan untuk melakukan
pemeriksaan bagian dalam ,ang memadai( maka pengujian 4,dr!lik dapat
dis,aratkan. Hal ini dikembalikan pada keputusan sur+e,!r untuk memeriksa
bagian dalam ditamba4 pengujian 4idr!lik( jika dis,aratkan dengan
mempertimbangkan k!ndisi dari ketel uap.
ilamana terdapat keraguan mengenai tebal dinding ketel( 4al ini 4arus
dipastikan dengan met!de ,ang diakui.Tekanan kerja ,ang diijinkan dimana ketel
uap dapat di!perasikan untuk masa mendatang ditetapkan berdasarkan 4asil
pengukuran tersebut.
Dalam 4al apapun tekanan uji tidak b!le4 kurang dari P I 1 bar( dan
tidak b!le4 lebi4 dari tekanan uji ,ang dikenakan pada 3aktu pemeriksaan
pertama dari ketel uap setela4 dibuat.
'elain pemeriksaan berkala diatas sur+e,!r dapat atas pertimbangan
sendiri( mens,aratkan dilaksanakann,a uji 4idr!lik atau sur+e, k4usus( misaln,a:
setela4 diadakan perbaikan dan pera3atan.
&.$.''.$. #nstalasi Pemanas a4an akar
#nstalasi pemanas ba4an bakar 4arus menjalani pemeriksaan dari luar
sekali dalam seta4un( tiga bulan sebelum sampai dengan tiga bulan sesuda4 satu
ta4un.dan untuk pemeriksaan dari dalam( termasuk pengujian kekedapan dari
seluru4 instalasi ketel uap( ,ang 4arus dilaksanakan pada selang 3aktu > ta4un(
ter4itung sejak ketel di!persikan( dan kemungkinan dalam 4ubungan,a dengan
sur+e, pembaruan kelas.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
1% Pemeriksaan 9uar
'eluru4 instalasi pemanas min,ak ter4adap keb!8!ran.
Ter4adap k!ndisi dari sistem instalasi
Ter4adap "ungsi dari indikasi 8!ntr!l dan peralatan keamanan
Ter4adap peralatan kendali jarak jau4( katup penutupan dan pembungan
Peralatan m!nit!r keb!8!ran untuk pemanas
Peralatan pemutus darurat $pembakaran min,ak( p!mpa7p!mpa%
Peralatan pengaman untuk lampu penerangan( lampu penerangan darurat
dan label
9ap!ran uji pada penge8ekan ta4unan ,ang dilaksanakan !le4 badan
penguji ,ang diakui 4arus dijadikan re"erensi untuk penentuan penggunaan
,ang lebi4 lanjut dari pemanas min,ak
2% Pemeriksaan dari dalam
ilamana dianggap perlu( ruang pembakaran 4arus diperiksa ter4adap
kemungkinan k!ntaminasi( k!r!si( de"!rmasi( dan keb!8!ran.
'esuai peraturan( uji kekdapan 4arus dilaksanakan pada tekanan kerja
,ang diijinkan. 5en,sul perbaikan dan penggantian k!mp!nen ,ang mengalami
tekanan( maka uji tekanan 4arus dilaksanakan sebesar 1(> kali tekanan kerja ,ang
diijinkan.
&.$.''.-. Pipa UapC Kumparan Pemanas
Pipa uap 4arus diperiksa se8ara teratur setiap lima ta4un( dinjurkan untuk
dikaitkan dengan sur+e, pembaruan kelas. Dimulai dari sur+e, pembauran kelas
##. Pipa uap 4arus diperiksa bagian dalamn,a dan disarankan juga pemeriksaan
k!ndisi bagian luarn,a dengan pengujian tak merusak( bila dianggap perlu.
Pipa uap dengan temperature kerja melebi4i >00 C 4arus diperiksa untuk
pemuaian pada selang 3aktu > ta4un( di4itung sejak sur+e, pembaruan kelas ##.
Pipa uap dengan temperature uap sampai dengan 3>0 C dengan diameter lebi4
dari D. 0>( 4arus diperiksa se8ara a8ak. Pemeriksaan k!ndisi pada bagian pipa(
pemeriksaan lebi4 rin8i dapat dis,aratkan. 'ebagai pengganti pemeriksaan bagian
dalam( pengujian 4idr!lik dapat dilakukan pada tekanan sebesar 1(> kali tekanan
peran8angan( tetapi tidak lebi4 dari tekanan uji ,ang tertetera pada instalasi ketel
uap ,ang bersangkutan.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
Dalam pipa7pipa uap dengan temperature melebi4i 3>0C paling kurang
dipili4 dua dari bagian masing7masing pipa 4arus dilepas dari setiap sistem pipa
$pipa uap utama dan pipa sesuai ketel7ketel uap( bagaimanapun pemeriksaan
untuk keretakan men8akup paling kurang 20P dari sambungan pengelasan Uap
bantu dari setiap kel!mp!k pipa kerja% ,ang mempun,ai diameter n!minal lebi4
dari D. 32. kurang lebi4 10P dari sambungan las pada lengkungan pipa( "lens
atau 8abang silang $T% 4arus menjalani pemeriksaan untuk keretakan dengan
met!de pengujian tak merusak $.DT% ,ang diakui.
'istem pipa uap ,ang diran8ang untuk ta4an ter4adap temperatur uap
melebi4i >00C dan sistem pipa uap dengan sambungan las 4arus diperiksa O"lens
pipaQ.
-ika pemeriksaan bagian dalam dari sistem pengelasan pipa melalui lubang
pemeriksaan ,ang nampak tidak memadai atau jika penilaiann,a ,ang dapat
diper8a,a tidak memungkinkan dengan pengujian ultras!ni8 atau ,ang setara(
maka pemeriksaan b!le4 jadi perlu dengan mem!t!ng bagian tertentu paling
kurang 20P sambungan las ,ang 4arus diperiksa untuk keretakan.
&.$.''.&. ejana Tekan
ejana tekan ,ang 4arus diperiksa bagian dalam dan bagian luarn,a setiap
lima ta4un( sebaikn,a dikaitkan dengan sur+e, pembaruan kelas. 9angka47
langka4 sur+ei baik se8ara +isual(pressure maupun uji ketebalan.
Kumparan pemanas dalam tangki min,ak dan bejana 4arus menjalani
pengujian tekan 1(> kali tekanan kerja ,ang diinginkan. Cara ,ang sama
diberlakukan untuk kumparan pemanas dalam tangki muatan.
Pengujian tamba4an: bilamana bejana tekan tidak dapat diperiksa dari
dalam dengan memuaskan dan bilamana k!ndisi ,ang tidak disetujui tidak dapat
dengan jelas ditentukan pada 3aktu pemeriksaan bagian dalam( met!de pengujian
tak merusak $.DT% ,ang diakui 4arus diterapkan danCatau uji tekan 4,dr!lik
4arus dilaksanakan pada tekanan 1(> kali tekanan kerja.
ejana tekan ,ang diis!lasi 4arus dibuka pada beberapa ,ang dipili4( agar
dapat memberi kesan umum tentang k!ndisi bagian luar bejana. 'etela4 menjalani
uji tekan 4idr!lik( bejana danC atau b!t!l7b!t!l 4arus dikeringkan dengan seksama.
&.$.''.!. Perlengkapan )t!matis
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
Tanggal jatu4 temp! sur+e, akan di 4itung sejak tanggal di!perasikann,a
kapal danCatau pen8!8!kan kembali setela4 per!mbakan besar atau perbaikan.
Peralatan m!nit!r dan "ungsi !t!masi dari instalasi mesin 4arus dikenakan
pengujian !perasi!nal pada k!ndisi kerja di pelabu4an( peralatan kendali jarak
jau4 di anjungan dari sitem pr!pulsi 4arus diperiksa sebagaimana dis,aratkan.
Untuk rin8iann,a li4at pr!gram )T7;.
)T73 : 'ur+e, ini 4arus dilaksanakan ? bulan setela4 kapal di!perasikan
danCatau dalam 4al men8!8!kan kembali per!mbakan besar atau perbaikan
pada peralatan !t!matis ? bulan setela4 sur+e, pertama dan sur+e, k4usus
setela4 pelaksanaan pre!mbakan.
)T 7; : untuk kapal laut maupun kapal pedalaman( sur+e, ini 4arus
dilaksanakan n!minal pada setiap selang 2(> ta4un pada setiap sur+e,
pembaruan kelas atau sur+e, antara( dan atau untuk kapal ,ang
mengangkut lebi4 dari 12 !rang dilaksanakan setiap ta4un.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
BAB 2
KEGIATAN S0R2EY KERJA PRAKTEK
!.'. PENERI/AAN KELAS BANG0NAN BAR0
#tem7item sur+e, ,ang dilaksanakan pada sur+e, penerimaan kelas bangunan
baru( diantarn,a:
!.'.' =eld()9 1*eE:
!.'.'.' 2(sual =eld()9 1*eE: (Pa)el DeE:)
Aisual &elding C4e8k merupakan pemeriksaan 4asil
pengelasan se8ara +isual.Pada pemeriksaan ini ditemukan
pengelasan pada panel kurang baik( terutama pada bagian
over!ead di .e- dan girder se4ingga direk!mendasikan
untuk memperbaiki pengelasan.9ebi4 jelasn,a dapat dili4at
pada gambar berikut :

)am-ar 1.&roses 8isual %!ec( Welding pada panel
dec(
2013
1ABANG 0TA/A BATA/

)am-ar.2. %onto! %acat "as pada &ada &anel -agian
over!ead di .e- dan )irder
!.'.'.$ =eld()9 1*eE: I)"er)al Ta):
&elding 84e8k internal tank merupakan penge8ekan
pengelasan pada bagian dalam tangki se8ara +isual. Dalam
penge8ekan ditemukan beberapa .elding defect $8a8at las%
pada bagian b!tt!m l!ngitudinal serta pada 3eb j!int b!tt!m
p!sisi !+er4ead. Umumn,a 8a8at las terjadi pada p!sisi
!+er4ead( karena sangat men,ulitkan para 3elder untuk
melakukan pengelasan.
Untuk itu diperlukan ketelitian dan kesabaran dalam
melakukan pengelasan p!sisi !+er4ead ini agar
mendapatkan 4asil ,ang maksimal. Direk!mendasikan agar
semua bagian ,ang 8a8at las ataupun belum dilas tadi agar
segera dilas dan diperiksa kembali sebelum air test !le4
8lass. Untuk lebi4 jelasn,a dapat dili4at pada gambar
berikut :
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
)am-ar 1. Joint Bottom "ongitudinal posisi over!ead ,ang terdapat
cacat las
)am-ar 2. We- Joint posisi over!ead ,ang terdapat cacat las
!.'.$ A(r Pressure Tes"
2ir *est merupakan pengujian kekedapan pada tangki atau
pipa. Dalam pengujian ini( sambungan E sambungan las pada
tangki ,ang akan di uji disempr!t dengan air ,ang tela4 di8ampur
sabun( dimana sebelumn,a tangki7tangki ,ang akan diuji diisi
udara terlebi4 da4ulu dengan tekanan sebesar 0(2 bar.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
)am-ar 1. &roses pengisian udara
Ke dalam tang(i 0<
)am-ar 2. *e(anan udara ,ang
di-eri(an se-esar @,2 -ar
'etela4 di sempr!t dengan air sabun( maka tangki tersebut kemudian
diperiksa( apaka4 terjadi keb!8!ran pada sambungan las dalam tangki
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
tersebut atau tidak. Untuk mengeta4ui ada tidakn,a keb!8!ran ,aitu
dengan meli4at gelembung udara ,ang ada pada sambungan las dalam
tangki tersebut. Apabila terjadi gelembung udara( maka suda4 dipastikan di
area ,ang terdapat gelembung udara tersebut tela4 terjadi keb!8!ran
sebagai akibat dari tekanan udara ,ang diberikan pada tangki tersebut.
Untuk lebi4 jelasn,a dapat dili4at pada gambar berikut :
)am-ar A. &roses pen,emprotan air )am-ar4. &roses pengece(an
Sa-un pada sam-ungan las tang(i
)am-ar 5. Be-erapa -agian ,ang mengalami (e-ocoran
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
)am-ar B. &roses mar(ing area ,ang mengalami (e-ocoran
Apabila terjadi keb!8!ran( maka area E area sambungan las pada
tangki ,ang mengalami keb!8!ran tersebut 4arus di beri tanda $ mar(ing
agar lebi4 memuda4kan pekerja melakukan repair. Pada sambungan las
,ang mengalami keb!8!ran tersebut 4arus di las sebaik mungkin sampai
tidak ada lagi keb!8!ran ,ang terjadi.
!"!# 2er(;(:as( Load L()e da) Pl(#sol /ar:
Aeri"ikasi Dra"t mark merupakan kegiatan penge8ekan
pemasangan dra"t kapal. -arak antara dra"t adala4 100 mm dan dra"t
dikapal de8k 8arg! tersebut terletak di "rame > $bulk4ead 1% dan
"rame 2? $bulk4ead ?%. 'edangkan +eri"ikasi l!ad line merupakan
kegiatan penge8ekan pemasangan lambung timbul kapal. Aeri"ikasi
dilakukan sesuai dengan ketentuan #nstruksi Pemasangan 9ambung
Timbul $ #P9T% ,ang dikeluarkan K#.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
gam-ar. &engu(uran 'raft gam-ar. &engu(uran plimsol mar(
&.'.& SEa)"l()9
'8antling iala4 merupakan pemeriksaan dimensi k!nstruksi
kapal pada gambar tela4 di appr!+ed dengan ukuran ,ang ada
dilapangan.Pada pemeriksaan(ukuran dimensi k!nstruksi ,ang ada
dilapangan suda4 sesuai dengan ,ang ada pada gambar.
gam-ar. Surve,or sedang scantling
!"! =elder Tes" =PS ($elding procedure speci%ication&
Welder *est and W&S merupakan pengujian 3elder ,ang akan
direkrut !le4 pi4ak galangan ,ang kemudian diserti"ikasi !le4 8lass
K#. Pada kegiatan ini( 2 !rang 3elder ,ang akan di uji diminta
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
melakukan pengelasan '5A& dan BCA&. Para 3elder ini bekerja
berdasarkan instruksi E instruksi ,ang tela4 tertuang dalam &P'
$Welding procedure specification%. Dimana dalam &P' berisikan
+ariable7+ariabel untuk 3elding( seperti : spesi"ikasi material( jenis
sambungan( teknik pengelasan( karateristik ele8tri8al ,ang dipakai
selama pengelasan dan lain E lain ,ang ber4ubungan dengan 3elding.
)am-ar 2. %onto! Welding &rocedure Spesifications ?W&S
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
&P' tersebut di4asilkan dari PR: $&rocedure 1ualification
/ecord%. Dimana PR: itu sendiri berisi re8!rd7re8!rd selama pr!ses
3elding berlangsung. 'etiap &P' 4arus didukung setidakn,a !le4 satu
PR:( namun satu &P' juga dapat didukung !le4 beberapa PR:. Untuk
lebi4 jelasn,a( 8!nt!4 PR: dapat dili4at di ba3a4 ini :

)am-ar A. %onto! &rocedure 1ualification /ecord

)am-ar 5.Welder 2 ? 0%2W
)am-ar 4.Welder 1 ? S$2W
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
)am-ar B. 3le(troda untu( S$2W )am-ar C.0lu5 %ore untu( 0%2W
'etela4 para 3elder selesai mendem!nstrate kemampuan
mereka mengelas( maka selanjutn,a 4asil pengelasan tersebut akan
diperiksa. Ta4ap pemeriksaan tersebut terdiri dari 2( ,aitu se8ara
Aisual ( dimana pi4ak 8lass akan memeriksa 4asil pengelasan dengan
meli4at langsung dimensi las dan permukaan pengelasan untuk
memeriksa indikasi adan,a 8a8at las $.elding defect%. 'etela4 itu ta4ap
kedua ,aitu ta4ap pengujian( dimana material ,g tela4 di 3elding akan
di uji lab!rat!rium !le4 pi4ak 8lass melalui pr!ses .DT $ =on
'estruction *est% ,aitu ta4ap pengujian tanpa merusak material dan DT
$'estruction *est% ,aitu ta4ap pengujian dengan merusak material.
.DT terdiri atas :
1. Pengujian dengan partikel magnit $magnetic particle testing%
2. Pengujian dengan gel!mbang ultras!nik $ultrasonic testing%
'edangkan DT terdiri atas :
1. Uji Tarik
2. Uji ending
3. #npe8t Test
2013
1ABANG 0TA/A BATA/

)am-ar D. 6asil pengelasan )am-ar 9.8isual %!ec( ole! %lass
!"!' F(" 0< Jo()" EreE"(o)
0it 7p Joint 3rection ,aitu pr!ses pen,ambungan antar bl!k kapal.
)am-ar 1@. Sala! satu -lo( (apal ,ang a(an di 4oint
Pr!ses pen,ambungan bl!k kapal ini dilakukan dengan
menggunakan -ac(ing ceramic sebelum di j!int. Untuk lebi4 jelasn,a
dapat dili4at pada gambar.
)am-ar 11. &roses pemasangan Bac(ing ceramic
pada area ,ang a(an di 4oint
'etela4 pemasangan ba8king 8erami8( area tersebut kemudian di
las dengan menggunakan BCA& semi aut!. Hasil pengelasan dapat
dili4at pada gambar berikut.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
)am-ar 12. 6asil pengelasan dengan 0%2W semi auto
!"!( Sure7 SeAelu# Lau)E*()9
'ur+ei sebelum laun84ing ,aitu sur+e, ,ang dilakukan pada saat
kapal tela4 siap laun84ing( dimana k!nstruksi lambung internal dan
eksternal kapal tela4 siap. Pada sur+e, ini( perlu diperiksa kembali
perlengkapan kapal( terutama perlengkapan ,ang tidak memungkinkan
untuk di pasang ketika kapal suda4 laun84ing. Perlengkapan ,ang
diperiksa antara lain( perlengkapan tambat kapal( seperti jangkar(
rantai jangkar( dan mesin jangkar( memeriksa kembali pr!peller(
rudder( =in8 an!de( dra"t mark( dan bagian7bagian kapal ,ang akan
ter8elup kedalam air.
)am-ar 1. K7S+11 ,ang siap "aunc!ing
2013
1ABANG 0TA/A BATA/

)am-ar 2. &emeri(saan 4ang(ar pada K7S+11
)am-ar A. &emeri(saan &ropeller, rudder, dan >inc anode
pada K7S+11
'elain itu perlu juga diper4atikan painting pada kapal ,ang siap
laun84ing( terutama 8at anti "!aling pada bagian under3ater. 'etela4 kapal
tela4 siap( perlengkapan E perlengkapan kapal tela4 dipasang( maka kapal
tersebut siap laun84ing.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
!"!) Ser"(;(:as( /a() S@("E* Board (<a<a) <a)el u"a#a).
Kegiatan serti"ikasi 5' meliputi : 5egger test ( Hig4 A!ltage
test ( )+er8urrent ( Hig47l!3 test dan #nterl!8k.
5egger test $#s!lati!n resistan8e% bertujuan untuk mengukur
ta4anan is!lasi untuk mengeta4ui tingkat keb!8!ran pada arus listrik
$be"!re * a"ter 4ig4 +!ltage test%
Hig4 +!ltage test $test tegangan tinggi% bertujuan untuk mengeta4ui
tingkat keta4anan k!mp!nen listrik ter4adap tegangan tinggi
)+er8urrent bertujuan untuk mengeta4ui nilai kemampuan breker.
Dimisalkan trip pada ...... Ampere
...... Detik
...............
Hasil dari per4itungan tersebut la4 adala4 nilai dari
kemampuan braker tersebut.
Hig47l!3 test bertujuan sama dengan !+er8urrent ( ,aitu mengeta4ui
nilai pada braker.
'edangkan interl!8k sendiri ( ,aitu generat!r # ( generat!r ## dan
s4are 8!nne8ti!n tidak b!le4 saling ber"ungsi . -ika generat!r #
ber"ugsi ( generat!r ## dan s4are 8!nne8ti!n tidak b!le4 ber"ungsi.
egitu pun seterusn,a.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
)am-ar. Surve,or sedang megger )am-ar. Surve,or sedang test
*est tegangan tinggi
)am-ar. 6ig!+"o. *est
!"!* 1o##(ss(o)()9 eFu(<#e)" (Ear9o <u#<,)a(9a"(o) L(9*"()9,
@eld()9 E*eE:, <(<()9, load l()e #ar:)
%ommissioning e9uipment ,aitu tes untuk menguji dan memastikan
suatu instalasi dan perlengkapan pada kapal dapat bekerja dengan baik
dan sesuai "ungsin,a. Pada kesempatan ini cargo pump atau p!mpa
utama untuk muatan min,ak pada kapal dilakukan pengujian( mulai
dari kemampuan p!mpa untuk mengisap $suction( mend!r!ng
$deliver,%( dan trans"er antar tangki.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
)am-ar 1. $etro @5 ,ang a(an di %ommissioning 39uipment
Hal74al ,ang 4arus diper4atikan dan dilakukan saat 8!mmissi!ning p!mpa
ini adala4:
1. Cek se8ara +isual k!ndisi p!mpa se8ara keseluru4an( mulai dari
appearan8e sampai dengan kelengkapan p!mpa.

)am-ar 1. %argo pump )am-ar 2. %e( 8isual Kondisi
&ompa ole! %lass
2. Cek putaran p!mpa( dari sini kita dapat mengeta4ui apaka4 ada
bagian 7 bagian p!mpa ,ang tidak sesuai atau 4al E 4al lainn,a ,ang
ber4ubungan dengan putaran.
3. Cek nilai end7pla, p!mpa $see manual%( gunakan dial indi8at!r sebagai
measurement t!!l.
;. Cek 4idr!statis( ,aitu memberikan tekanan dengan terlebi4 da4ulu
mengisi ruangan p!mpa dengan air. H,dr!stati8 test ini ditujukan
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
untuk mengeta4ui sejau4 mana "ungsi me84ani8al seal dalam mena4an
pressure. erikan 1(2> kali dari 3!rking pressure ,ang tela4
disebutkan !le4 manual as per AP# ?10.
>. -angan lupa untuk mere8!rd semua 4asil dalam "!rm isian atau 8atatan
k4usus.
Hal ,ang tidak kala4 penting adala4( selalu lakukan k!!rdinasi baik
itu dengan super+is!r ataupun mekanik sebelum melakukan
8!mmissi!ning suatu p!mpa. 'elain 8arg! pump( item lain ,ang di uji
adala4 .a+igati!n lig4ting( ,aitu lampu E lampu na+igasi ,ang ada di
atas kapal. 'elain itu #nstalasi Perpipaan dalam tangki juga perlu
diper4atikan katup $8alve, man,fold, dan lain E lain ,ang erat kaitann,a
dengan instalasi perpipaan.
)am-ar A. $emeri(sa #nstalasi &ipa dalam *ang(i
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
'elain itu dilakukan juga pemeriksaan kembali pada "oad "ine $ar(
$marka lambung timbul% pada kapal untuk memastikan ukurann,a sesuai dengan
aturan Class.
)am-ar 4. &engu(uran "oad "ine $ar(
!.$. S0R2EY /E/PERTAHANKAN KELAS
#tem7item sur+e, ,ang dilaksanakan pada sur+e, memperta4anakan kelas(
diantarn,a:
!.$.' Sure7 Ta*u)a) da) Pe)9edo:a)
'ur+e, ta4unan adala4 sur+e, peri!dik ,ang dilaksanakan tiap
ta4un sesuai tanggal jatu4 temp!n,a dengan rentang 3aktu $time
3ind!3% 3 bulan sebelum dan sesuda4 jatu4 temp!( adapun item
sur+e,n,a iala4 lambung( instalasi mesin dan listrik( perlengkapan
kapal.
Pada sur+e, lambung( k!nstruksi utama lambung 4arus dikenakan
pemeriksaan +isual se8ara umum. :uang muat dan kamar mesin 4arus
disur+e, tergantung tipe( umur( dan k!ndisi kapal. ila memungkinkan
kapal 4arus disur+e, dalam k!ndisi tanpa muatan. 'ur+e,!r ber4ak
melakukan pemeriksaan lebi4 lanjut didaera4 ,ang di8urigai.
Pemeriksaan dan pengujian instalasi mesin dan listrik meliputi
mesin utama dan perlengkapann,a( mesin bantu dan generat!r listrik(
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
8!mpress!r( p!mpa( s,stem p!r!s dan baling2 $p!r!s antara( p!r!s
baling7baling dan s,stem kekedapan sejau4 memungkinkan%.
Pemerikasaan pada peralatan pemadaman kebakaran meliputi
kendali jarak jau4 untuk peng4entian kipas angin( instalasi mesin serta
suplai ba4an bakar didalam kamar mesin( alat penutup +entilasi( ruang
8er!b!ng gas buang( jendela 8a4a,a( k!rid!r dan ter!3!ngan.
gam-ar. &emeri(saan generator
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
gam-ar. &emeri(saan main engine gam-ar. &emeri(saan poros
!.$.$ Sure7 Per(od(: (Pe)9edo:a))
'ur+e, penged!kan dilaksanakan sebagai pemeriksaan berkala
ter4adap k!ndisi lambung diba3a4 air( bukaan dan perlengkapan
penutupan pada pelat kulit ,ang ber4ubungan dengan instalasi mesin
dan k!mp!nen bagian luar dari s,stem penggerak. Pada sur+e,
lambung kapal marine p!3er 3001 tersebut ditemukan kerusakan pada
side b!ard( dan sur+e,!r meminta untuk replat adapun kerusakan pada
area tersebut bisa dili4at pada gambar berikut:
gam-ar. Kerusa(an pada side -oard
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
BAB 2I
J0RNAL HARIAN KERJA PRAKTEK

Adapun kegiatan sur+e, Kerja Praktek ,ang tela4 Kami lakukan selama
satu $1% ulan di PT. ir! Klasi"ikasi #nd!nesia $Perser!% Cabang Utama atam
Terlampir
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
BAB 2II
PEN0T0P
0.1 Kesimpulan
erdasarkan dari 4asil kerja praktek selama satu bulan dapat dibuat
beberapa kesimpulan sebagai berikut :
a. Dalam ir! Klasi"ikasi #nd!nesia Cabang Tanjung Pri!k dibagi
menjadi beberapa bidang ,akni .DT $.!n Destru8ti+e Test%(
'ur+e,( dan marine * migas.
b. -enis E jenis sur+e, se8ara garis besar dibagi menajdi sur+e,
penerimaan kelas dan sur+e, memperta4ankan kelas.
8. 'ur+e, penerimaan kelas terdiri dari penerimaan kelas bangunan
baru dan penerimaan kelas bangunan lama.
d. 'ur+e, memperta4ankan kelas antara lain terdiri dari sur+e,
ta4unan( sur+e, antara( sur+e, pemba4uruan kelas( d!8k sur+e,(
sur+e, pen8abutan p!r!s( sur+e, k4usus.
e. idang 5arine * 5igas bekerja sebagai k!nsultan dalam
memper4itungkan stabilitas kapal( in8lining test( kalibrasi tangki
dan 4idr!statik kapal.
0.2 'aran
a. Untuk ma4asis3a$i% kerja praktek berikutn,a agar ban,ak dan sering
memba8a rules K# 8lass sebelum mengikuti kegiatan sur+e, dilapangan
bersama sur+,!r.
b. :ajin mengikuti sur+e, bersama sur+e,!r agar ilmu ,ang didapat
bertamba4 ban,ak.
8. Untuk 5a4asis3a$i% ,ang akan melakaukan kerja praktek beriktun,a
untuk selalu mengisi jurnal setiap 4ari.
d. 9ap!ran kerja praktek kel!mp!k di buat setiap 4ari( agar dia4ari74ari
terak4ir tidak ke3ala4an mengerjakann,a.
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
Jur)al Har(a) Ker8a Pra:"e:
1ABANG 0TA/A BATA/
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
$.'-
NA/A KELO/POK+
1. BA..2 56#9A.2 D-ABA: D3110/101
2. '6PT#A. HAD# SAKA:#A D3110/2>1
3. AHSA: D3110/2>3
;. A.D# .U: BA-A: CAA:2 D3110/2>?
No. Har( 4 Ta)99al Ke9(a"a)
1. Kamis( 0170172013 7 5engikuti air pressure test $B)( B)D(
B&% pada kapal 8atamaran.
7 5engikuti +isual 3elding 84e8k pada
panel de8k.
2. -umat( 0270172013 7 5engikuti 3elding 84e8k internal tank
pada kapal ')97231/ $de8k 8arg! barge%.
7 5engikuti +eri"ikasi l!ad line mark
bersama sur+e,!r pada kapal Hull700>
$de8k 8arg! barge%.
3. 'abtu( 0370172013 7 5engikuti air presseure test pada kapal
')97231/ $de8k 8arg! barge%.
;. 'elasa( 1370172013 7 5engikuti s8antling pada 2 panel d!uble
b!tt!m pada kapal 'P CP) $sel" pr!peller
8rude palm !il%.
7 5engikuti +isual 3elding 84e8k pada 2
panel d!uble b!tt!m pada kapal ' 'P CP)
$sel" pr!peller 8rude palm !il%.
>. :abu( 1;70172013 7 5engikuti sur+e, ta4unan dan penged!kan
pada kapal T DA) ?01 $memeriksa
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
sistem permesinan dan pr!pulsi%.
7 5engikuti sur+e, peri!dik $penged!kan%
pada kapal 5arine P!3er 3001 $De8k
8arg! barge%.
?. Kamis( 1>70172013 7 5engikuti s8antling pada kapal jenis de8k
8arg! barge
7 5engikuti +isual 3elding 84e8k
7 5engikuti eksternal Air pressure test
0. -umat( 1?70172013 7 5engikuti dan mempelajari 3elder test
dan &P'.
7 5engikuti dan mengamati "it up j!int
er8ti!n pada kapal C6.5A:' 113
$'PU%.
7 5engikuti sur+e, sebelum laun84ing pada
kapal KU'711 $tugb!at%.
1. :abu( 2170172013 7 5engikuti dan mengamati serti"ikasi main
s3it84 b!ard.
/. Kamis( 2270172013 7 5engikuti Air pressure test pada kapal
jenis de8k 8arg! barge.
7 5engikuti 8!mmissi!ning
eDuipment$ 8arg! pump. .a+igati!n
lig4ting( 3elding 84e8k( piping( l!ad
line mark% pada kapal 5etr! 0>.
10. :abu( 2170172013 7 5engikuti s8antling pada kapal jenis De8k
8arg! arge dan tugb!at.
7 5engikuti dan mengamati +isual 3elding
2013
1ABANG 0TA/A BATA/
84e8k de8k $; panel%
7 5engikuti dan mengamati 3elding 84e8k
l!ng bulk4ead "r. 2?73;.
7 5engikuti dan mengamati 3elding 84e8k
sides4eel p!rtside $1 panel%.
2013

Kerja Praktek

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Kerja Praktek

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN KERJA PRAKTEK

PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (Persero)

Anda mungkin juga menyukai