FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
Kode Dokumen
Tanggal Berlaku
Tanggal Revisi
: FM/FT-TE/AKD/046
: 10-11-2010
:
Revisi
Halaman
:
:
UJIAN UTAMA
Buat design simulasi aliran daya dengan menggunakan software ETAP, minimal 4 Bus
dan analisa hasil simulasi anda! (Take home test kumpulkan paling lambat seminggu
setelah ujian)
Dengan menggunakan data-data sbb: (boleh tidak semua data digunakan, tergantung
design masing-masing). Tambahkan sendiri jika ada kekurangan data yang menurut anda
perlu ditambahkan
Pembangkit
- 500 kV : 2 IBT 500/150 kV @500 MVA
- 150 kV : 1 IBT 150/70 kV 112 MVA
- 150 kV : 2 IBT 150/70 kV @100 MVA
Busbar
- Busbar 500 kV
- Busbar 150 kV
- Buabar 70 kV
-Busbar 20 kV
Trafo
Daya (MVA)
Ratio
Tegangan
(kV)
500
500/150
150
Arus
nominal
(A)
1718
112
150/70
70
924
100
150/70
70
825
1000
60
150/20
20
1732
1900
30
70/20
20
866
960
20
150/20
20
577
95
15,14
70/12
12
728
135
5,2
70/6
500
Setting
OCR
2000
Beban
150 kV: Trafo 4 ( 150/20 kV 20 MVA), Trafo 5 (150/20 kV 60 MVA)
Trafo1,2,3 (150/20 kV @60 MVA)
- Trafo 1,2 (150/20 kV @60 MVA)
- 150 kV : tanpa beban trafo 150/20 kV namun beban langsung ke trafo 70/20 kV
setelah IBT 150/70 kV 112 MVA
*Untuk perhitungan loadflow di 150 kV maka sisi 70 kV bisa diasumsikan sebagai beban
Penghantar
: FM/FT-TE/AKD/046
: 10-11-2010
:
Revisi
Halaman
:
:
Panja
ng
(km)
I
rated
(kA)
29
0,38
22,88
0,58
44,2
0,44
Phi
(deg)
60,48
70,9432
4
60,6696
6
Z1
(Ohm)
R1
(Ohm)
12,8306
2
9,60034
9
19,6256
3
X1
(Ohm)
R0
(Ohm)
X0
(Ohm)
6,3
11,165
10,672
33,495
3,13456
9,07420
8
17,1098
2
6,5665
6
16,243
5
27,2226
2
51,3294
6
9,61350
1
Jenis
Penampang
(mm2)
I nom
(A)
Jarak
(km)
Ro
(Ohm/km)
X0
(Ohm/km)
THERMAL
ACSR
410,00
1400
27,20
0,287
1,263
0,137
0,421
2xZEBRA
ACSR
484,50
1620
10,00
0,189
0,842
0,0387
0,2807
0,1757
0,7017
0,137
0,421
Total
THERMAL
2xZEBRA
Ro
(Ohm/km)
37,20
ACSR
ACSR
410,00
484,50
1400
1620
Total
27,20
10,00
0,287
0,189
1,263
0,842
37,20
0,0387
X0
(Ohm/km)
0,2807
Ratio
CT
Ratio
PT
2000 /
5
150/0.1
Z
(Ohm/km)
12,042
2,834
26,909
2000 /
5
12,042
150/0.1
2,834
0,1757
HAWK
ACSR
281,10
580
11,30
0,287
1,190
0,137
0,3966
THERMAL
ACSR
410,00
1400
28,00
0,287
1,263
0,137
0,421
2xZEBRA
ACSR
484,50
1620
1,50
0,189
0,842
0,0387
0,2807
0,313
1,098
46,591
4,741
Total
40,80
HAWK
ACSR
281,10
580
11,30
0,287
1,190
0,137
0,3966
THERMAL
ACSR
410,00
1400
28,00
0,287
1,263
0,137
0,421
2xZEBRA
ACSR
484,50
1620
1,50
0,189
0,842
0,0387
0,2807
0,313
1,098
Total
Di buat oleh :
Dosen Pembina Mata
Kuliah
-----------------------------------NID.
40,80
Di Verifikasi oleh :
Ketua KBK
-----------------------------------NID.
4,741
2000 /
5
2000 /
5
150/0.1
12,396
0,425
150/0.1
12,396
0,425
46,591
Di Validasi oleh :
Ketua Jurusan / Prodi D3 Teknik
Elektro
---------------------------------------NID.
: FM/FT-TE/AKD/046
: 10-11-2010
:
Revisi
Halaman
:
:
:
:
:
:
:
:
UJIAN SUSULAN
Buat design simulasi aliran daya dengan menggunakan software ETAP, minimal 4 Bus
dan analisa hasil simulasi anda! (Take home test kumpulkan paling lambat seminggu
setelah ujian)
Dengan menggunakan data-data sbb: (boleh tidak semua data digunakan, tergantung
design masing-masing). Tambahkan sendiri jika ada kekurangan data yang menurut anda
perlu ditambahkan
Pembangkit
- 500 kV : 2 IBT 500/150 kV @500 MVA
- 150 kV : 1 IBT 150/70 kV 112 MVA
- 150 kV : 2 IBT 150/70 kV @100 MVA
Busbar
- Busbar 500 kV
- Busbar 150 kV
- Buabar 70 kV
-Busbar 20 kV
Trafo
Daya (MVA)
Ratio
Tegangan
(kV)
500
500/150
150
Arus
nominal
(A)
1718
112
150/70
70
924
100
150/70
70
825
1000
60
150/20
20
1732
1900
30
70/20
20
866
960
20
150/20
20
577
95
15,14
70/12
12
728
135
5,2
70/6
500
Setting
OCR
2000
Beban
150 kV: Trafo 4 ( 150/20 kV 20 MVA), Trafo 5 (150/20 kV 60 MVA)
Trafo1,2,3 (150/20 kV @60 MVA)
- Trafo 1,2 (150/20 kV @60 MVA)
- 150 kV : tanpa beban trafo 150/20 kV namun beban langsung ke trafo 70/20 kV
setelah IBT 150/70 kV 112 MVA
*Untuk perhitungan loadflow di 150 kV maka sisi 70 kV bisa diasumsikan sebagai beban
: FM/FT-TE/AKD/046
: 10-11-2010
:
Revisi
Halaman
:
:
: FM/FT-TE/AKD/046
: 10-11-2010
:
Revisi
Halaman
:
:
Panja
ng
(km)
I
rated
(kA)
29
0,38
22,88
0,58
44,2
0,44
Phi
(deg)
60,48
70,9432
4
60,6696
6
Z1
(Ohm)
12,8306
2
9,60034
9
19,6256
3
R1
(Ohm)
X1
(Ohm)
R0
(Ohm)
6,3
11,165
10,672
33,495
3,13456
9,07420
8
17,1098
2
6,5665
6
16,243
5
27,2226
2
51,3294
6
9,61350
1
Jenis
Penampang
(mm2)
I nom
(A)
Jarak
(km)
Ro
(Ohm/km)
X0
(Ohm/km)
THERMAL
ACSR
410,00
1400
27,20
0,287
1,263
0,137
0,421
2xZEBRA
ACSR
484,50
1620
10,00
0,189
0,842
0,0387
0,2807
0,1757
0,7017
0,137
0,421
Total
THERMAL
2xZEBRA
37,20
ACSR
ACSR
410,00
484,50
1400
1620
Total
27,20
10,00
0,287
0,189
1,263
0,842
37,20
Ro
(Ohm/km)
0,0387
X0
(Ohm/km)
0,2807
Ratio
CT
Ratio
PT
2000 /
5
150/0.1
Z
(Ohm/km)
12,042
2,834
26,909
2000 /
5
12,042
150/0.1
2,834
0,1757
HAWK
ACSR
281,10
580
11,30
0,287
1,190
0,137
0,3966
THERMAL
ACSR
410,00
1400
28,00
0,287
1,263
0,137
0,421
2xZEBRA
ACSR
484,50
1620
1,50
0,189
0,842
0,0387
0,2807
0,313
1,098
46,591
4,741
Total
40,80
HAWK
ACSR
281,10
580
11,30
0,287
1,190
0,137
0,3966
THERMAL
ACSR
410,00
1400
28,00
0,287
1,263
0,137
0,421
2xZEBRA
ACSR
484,50
1620
1,50
0,189
0,842
0,0387
0,2807
0,313
1,098
Total
40,80
X0
(Ohm)
4,741
2000 /
5
2000 /
5
150/0.1
12,396
0,425
150/0.1
12,396
0,425
46,591
: FM/FT-TE/AKD/046
: 10-11-2010
:
Revisi
Halaman
:
:
Di buat oleh :
Dosen Pembina Mata
Kuliah
-----------------------------------NID.
Di Verifikasi oleh :
Ketua KBK
-----------------------------------NID.
Di Validasi oleh :
Ketua Jurusan / Prodi D3 Teknik
Elektro
---------------------------------------NID.