BAGIAN DARI AIRLINE STAFF

TERDIRI DARI :

UNTUK FRONT LINER TERDIRI DARI

1. CHECK IN COUNTER

: adalah tempat pelaporan penumpang dan bagasinya

2. HELP DESK
3. CUSTOMER SERVICE

: adalah tempat petugas pembantu check in, transfer

penumpang dll.
: adalah pelayanan pelanggan/ pengguna jasa maskapai

4. TICKETING

: adalah petugas layanan penjualan ticket

UNTUK BACK LINER

1. BOARDING GATE
2. CORRIDOR
3. LOST & FOUND
4. TAG COLLECTOR

: adalah ruang tempat tunggu penumpang yang akan

naik ke pesawat
: petugas yang mengarahkan penumpang ke pesawat
: adalah tempat untuk melapor jika penumpang
mengalami kerusakan pada bagasinya, kehilangan
bagasinya, dan sebagainya.
: petugas yang mencocokkan bagasi yang datang
dengan nomor bagasi penumpang yang tertera di tiket

Ramp Handling
Ramp atau Apron adalah suatu bagian daripada bandara, tempat dimana pesawat parkir.
Dan Marceller adalah sebutan bagi orang yang membantu memarkirkan pesawat,
sederhananya adalah tukang parkir pesawat.
Ramp Handling adalah kegiatan penanganan pesawat yanv dilakukan di Ramp Area saat
sebelum pesawat itu tiba, saat pesawat ada di Apron dan setelah pesawat itu terbamg atau
Airborne.
Ground Handling memiliki bagian Ramp Handling yang akan memberikan pelayanan
semaksimal mungkin. Tujuan yang ingin dicapai dengan adanya Ramp Handling diantaranya:
1. SAFETY (Keselamatan)
2. REGULER (Teratur)
3. ECONOMICAL AIR TRANSPORT (tidak menimbulkan biaya yang tidak perlu tanpa
mengabaikan aspek safety)
4. OTP (On Time Performance) / Ketepatan waktu
Prinsip Ramp Handling:
1. Closed Communication (Komunikasi yang terus menerus)
2. Watch was going on (Amati apa yang terjadi)
3. If goes wrong put it right (Jika ada kesalahan/penyimpangan tolobg diperbaiki agar benar)
"DO NOT LEARN SAFETY BY ACCIDENT"
Cleaning Aircraft Officer :
Interior
- Cleaning cockpit dan cabin pesawat
- Catering uplift

 Exterior
- Cleaning : cockpit windows, cabin windows wings
- Toilet servicing
- Water servicing

Peralatan Loading/unloading dan GSE

- Carts
- Tractor
- Belt Conveyor Loader (BCL)
- Dollies Container
- Dollies Pallet
- Cargo Transporter
- Forklift
- Pax Boarding Stairs
- Hight Lift Loader
- Fuel Truck
- Lift Truck
- Push Back Car

AVIATION SECURITY
Avsec merupakan bagian dari Personil Keamanan Penerbangan. Avsec adalah personil yang
telah memiliki lisensi yang diberi tugas dan tanggung jawab di bidang keamanan
penerbangan. (Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor:SKEP/2765/XII/2010
Bab I butir 9)
Petugas/personil Keamanan Penerbangan itu WAJIB memilki lisensi atau Surat Tanda
Kecakapan Petugas (STKP) dalam melaksanakan tugasnya. Dalam lisensi tersebut dijelaskan
kewenangan Petugas Keamanan Penerbangan (Avsec) dan jika sudah memiliki lisensi maka
sudah dinyatakan memiliki kompetensi untuk melaksanakan tugas pengamanan penerbangan
oleh Direktur Jendral Perhubungan Udara.
Untuk mengikuti Pelatihan dan Pendidikan (Diklat) Avsec harus dilakukan di lembaga
diklat yang sudah mendapat persetujuan dari Direktur Jendral Perhubungan Udara.
UMP 2016 Kalimantan Barat Rp 1.739.400
UMP 2016 Bali Rp 1.807.600
UMP 2016 DKI Jakarta Rp 3.100.000
UMP 2016 Kalimantan Timur Rp 2.161.253
Contoh perhitungan salah satu maskapai di Pontianak, Kalimantan Barat untuk pemula :
1

Gaji

Rp. 1.600.000

Uang Makan

Rp. 20.000/hari kerja

Rp. 40.000 hari minggu hari
besar

Uang Rumah

Rp. 300rb-500rb/ bulan

Extra 20.000 diluar jam kerja

Dihitung berdasarkan jarak tempuh
pulang pergi rumah - kantor

Tunjangan Kesehatan

Asuransi

Tunjangan Hari Raya

1 X gaji