Bab 4a

BAB IV
PERHITUNGAN, SIMULASI DAN PEMBAHASAN
Pada skripsi ini, akan dilakukan perhitungan dan simulasi desain dengan menambahkan
stifenning ring antara Shell dan jacket, sehingga jarak penumpu external pressure yang
bekerja pada vessel dapat diatur. Dengan memperpendek jarak tersebut, maka tebal shell
dapat dikurangi, namun tetap memperhitungkan tegangan yang terjadi pada part tersebut
agar tidak menyebabkan gagal konstruksi atau buckling.
Pada skripsi ini juga dilakukan analisa finite element untuk mengetahui tegangan Von
Mises dan Buckling Load Factor (BLF) yang terjadi pada dinding shell pada setiap
variasi design karena pengaruh external pressure.
4.1
Perhitungan Tebal Jacket Closure Dan Intermediate Stiffening Ring Vessel
Rancangan
Jacket closure dan intermediate stiffening ring perlu ditentukan tebalnya dan bentuk
detail joint ke dinding shell maupun ke dinding jacket mengacu pada ketentuan JIS B
8279 [1].
Perhitungan tebal jacket closure dan stiffeninf ring dapat dilakukan dengan rumus
berikut :
Keterangan :
= jarak antara shell dan jacket
= Tekanan desain jacket
= Tegangan ijin material closure atau intermediate stiffening ring
Rs
= Radius luar Shell
37
38
Gambar 4.1 Parameter geometri desain jacket closure dan intermediate stiffening ring
(Ref; JIS B8279) [1]
Ukuran lasan jacket closure dan intermediate stiffening ring ke shell adalah:
Y = jumlah dari a dan b pada sketch diatas, dimana nilainya tidak boleh kurang dari
yang terkecil dari 1,5 tc atau ts (mm).
Z = minimum ukuran lasan untuk menjaga nilai minimum Y
Z juga minimum ukuran lasan pada joint jacket closure atau intermediate stiffening ring
ke shell,
Dari data drawing, diperoleh data-data perencanaan jacket closure dan intermediate
stiffening ring sebagai berikut,
Tekanan desain P = 0,78 MPa
Temperature desain T = 320 C
c. Material closure / intermediate stiffening ring = SM400B
Tegangan yang diijinkan untuk material SM400B pada temperature desain a = 100
N/mm
Radius luar shell Rs = 1073 mm
Jarak antara shell dan jacket j = 77 mm
Ukuran lasan a = 28 mm
Ukuran lasan b = 28 mm
Corrosion allowance ca = 2mm
Kebutuhan tebal jacket closure maupun intermediate stiffening ring dihitung sebagai
berikut,
39
Trc 1,414 x ((0,78 x 1073 x 77)/100)
1/2
Trc 35,9 mm
Setelah ditambah corrosion allowance 2mm maka, Trc 35,9 + 2 mm

Trc 37,9 mm
Dari perhitungan diatas dipilih tebal jacket closure dan intermediate stiffening ring
sebesar 38 mm.
Perhitungan Kebutuhan Tebal Shell Terhadap Internal Pressure
Tebal Shell vessel rancangan harus kuat menahan internal pressure maupun
external pressure. Berikut data-data awal perhitungan internal pressure :
Shell internal diameter Di = 2100 mm
Tekanan internal desain P = 0,19 MPa
Temperature desain T = 320 C
Material shell = SUS316
Tegangan yang diijinkan untuk material SUS316 pada temperature desain a = 103
N/mm
Joint efficiency = 1
Berikut adalah hasil perhitungan tebal shell terhadap internal pressure :
t=
0,19 x 2100
2 x 103 x 1 1,2 x 0,19 t = 1,94 mm

Dari hasil perhitungan terhadap internal pressure, didapat minimum thickness shell
1.94mm. Untuk menentukan nominal thickness dinding shell, harus mempertimbangkan
juga perhitungan tebal dinding shell terhadap external pressure.
40
Perhitungan Tebal Shell Terhadap External Pressure
Dalam perhitungan tebal shell terhadap external pressure, akan dilakukan
perhitungan dengan beberapa variasi model yaitu:
Tanpa intermediate stiffening ring
Dengan penambahan 1 buah intermediate stiffening ring
Tebal dinding shell terhadap external pressure akan dihitung secara iterasi dengan
persamaan sebagai berikut :
Pa =
4Bt
Pa P
3Do
Pa : Maximum allowable external working pressure pada minimum thickness dinding

2
shell yang diasumsikan (t) dan pada design temperature (N/mm )

2
: Tekanan external desain (N/mm )
B : Nilai yang didapat dari external pressure chart pada annex E gambar 10 untuk
0
material dinding shell yang direncanakan, pada design temperature 320 dan pada nilai
2
A (N/mm )
A : Nilai yang didapat dari external pressure chart pada annex E gambar 10 untuk
material dinding shell yang direncanakan, pada design temperature dan pada nilai A
2
(N/mm )
: Modulus elastisitas material shell pada temperature desain (N/mm )
: Panjang desain pada dinding shell dan merupakan jarak antara titik tumpu
(mm)
Do : Diameter luar dari shell (mm)
: Tebal minimum dinding shell yang diasumsikan (mm)
: Desain temperature ( C)
Apabila nilai Pa kurang dari nilai P, atau jauh melebihi nilai P, maka harus dilakukan
iterasi (pengulangan) dengan merubah nilai asumsi minimum thickness shell sehingga
mendapatkan nilai Pa yang lebih besar tetapi mendekati dari nilai P.
41
Berikut adalah perhitungan tebal dinding shell terhadap external pressure untuk masingmasing variasi.
Perhitungan Tebal Shell Tanpa Intermediate Stiffening Ring
Geometri dari variasi shell tanpa intermediate stiffening ring adalah seperti
gambar berikut.
Gambar 4.2 Effective supported length pada kondisi tanpa intermediate stiffening ring
(Ref; PT. HMX) [Lampiran 1]
Dari gambar 4.2 diatas,
Effective supported length
Diameter luar shell
L = 2450 mm
Do = 2146 mm
Asumsi minimum thickness
t = 21,8 mm
Dari data diatas, maka dihitung L/Do dan Do/t sebagai berikut, L/Do = 2450/2146 = 1,14
Do/t = 2150 / 21,8 = 98,49
Dari nilai L/Do dan Do/t yang didapat, selanjutnya dicari nilai A pada external pressure
chart E.9 sebagai berikut:
42
Grafik 4.1 Nilai A pada L/Do = 1,14 dan Do/t=98,49 (Ref; JIS B8265 2010) [2]
Dari external pressure chart E.9 diatas, setelah dilakukan interpolasi didapat nilai A =
0,0012. Dari nilai A yang didapat, selanjutnya dicari nilai B pada external pressure
chart E.10 (7) dibawah,
Grafik 4.2 Nilai B pada nilai A = 0,0012 dan temperatur desain 320 C (Ref; JIS B8265
2010) [2]
43
Dari external pressure chart E.10 (7) diatas, untuk nilai A = 0,0012 dan temperatur
0
desain 320 C setelah dilakukan interpolasi didapat nilai B = 57,7 N/mm .
Dari data diatas external pressure yang diijinkan untuk asumsi minimum thickness t =
21,8 bisa dihitung dengan persamaan berikut :
Pa =
4Bt
Pa P
3Do
Pa = 4 x 57,7 x 21.8
3 x 2146
Pa = 0,7809 MPa
Periksa Pa
P, maka 0,7809 MPa 0,78 MPa
Karena Pa
P, maka asumsi minimum thickness t = 21,8 mm aman.
Pada desain vessel yang lama, nominal thickness yang dipakai adalah 23mm sehingga
dinyatakan aman.
4.3.2
Perhitungan Tebal Shell Dengan 1 Intermediate Stiffening Ring
Panjang antar tumpuan (L) pada shell dengan 1 intermediate stiffening ring dibuat
sama seperti gambar berikut.
Gambar 4.3 Effective supported length dengan variasi 1 intermediate stiffening ring
44
Pada variasi penambahan 1 buah intermediate stiffening ring ini data-data untuk
perhitungan tebal terhadap external pressure adalah sebagai berikut:
L
= 1222 mm
Diameter luar shell
Do
= 2140 mm
t
= 19,2 mm
Dari data diatas, maka dihitung L/Do dan Do/t sebagai berikut, L/ Do = 1222 /
2140 = 0,57
Do /t = 2146 / 19,2 = 111,9
Dari nilai L/ Do dan Do/t yang didapat, selanjutnya dicari nilai A pada external
pressure chart E.9 sebagai berikut:
Grafik 4.3 Nilai A pada L/Do = 0,57 dan Do/t=111,9
(Ref; JIS B8265 2010) [2]
Dari external pressure chart E.9 diatas, setelah dilakukan interpolasi didapat
nilai A = 0,002. Dari nilai A yang didapat, selanjutnya dicari nilai B pada
external pressure chart E.10 (7) dibawah,
45
Grafik 4.4 Nilai B pada nilai A = 0,002 dan temperatur desain 320 C (Ref; JIS
B8265 2010) [2]
Dari external pressure chart E.10 (7) diatas, untuk nilai A = 0,002 dan
0
temperatur desain 320 C setelah dilakukan interpolasi didapat nilai B = 65,5

2
N/mm .
Dari data diatas external pressure yang diijinkan untuk asumsi minimum
thickness t = 19,2 bisa dihitung dengan persamaan berikut :
Pa =
4Bt
Pa P
3Do
Pa = 4 x 65.5 x 19.2
3 x 2140
Pa = 0,7804 MPa
Periksa Pa
Karena Pa
Pada desain vessel dengan variasi 1 intermediate stiffening ring , nominal

thickness yang dipakai adalah 20 mm.
Effective supported length (L) pada shell dengan 2 intermediate stiffening
ring dibuat sama seperti gambar berikut.
Diameter luar shell Asumsi minimum tebal

Rasio L/Do = 814.67/2138 = 0,38 Rasio Do /t = 2138/17,9 = 119,84
46
Gambar 4.4 Effective supported length pada kondisi tanpa intermediate stiffening ring
L = 814.67 mm Do = 2138 mm t = 17,9 mm
Dari nilai L/Do dan Do/t yang didapat, selanjutnya dicari nilai A pada external pressure
chart E.9 sebagai berikut:
47

(Ref; JIS B8265 2010) [2]
B8265 2010) [2]
48
0
17,9 mm bisa dihitung dengan persamaan berikut :
Pa =
4Bt
Pa P
3Do
Pa = 4 x 70,4 x 17,9
3 x 2138
Pa = 0,782 MPa
Periksa Pa
Karena Pa
Pada desain vessel dengan variasi 2 intermediate stiffening ring, nominal thickness
yang dipakai adalah 19mm.
49
L
= 611 mm
Diameter luar shell
Do
= 2136 mm
t
= 17,1 mm
Rasio L/Do = 611/2136 = 0,29
Rasio Do/t = 2136/17,1 = 125,4
Dari nilai L/Do dan Do/t yang didapat, selanjutnya dicari nilai A pada external

(Ref; JIS B8265 2010) [2]
50
B8265 2010) [2]
Dari external pressure chart E.10 (7) diatas, untuk nilai A = 0,0038 dan
0
temperatur desain 320 C, setelah dilakukan interpolasi didapat nilai B = 73,4

2
N/mm .
Dari data diatas external pressure yang diijinkan untuk asumsi minimum
thickness t = 17,1 mm bisa dihitung dengan persamaan berikut :
Pa =
4Bt
Pa P
3Do
Pa = 4 x 74,4 x 17,1
3 x 2136
Pa = 0,7808 MPa
PeriksaPa
KarenaPa
Pada desain vessel dengan variasi 3 intermediate stiffening ring, nominal

thickness yang dipakai adalah 18mm.
51
L
= 488,8 mm
Diameter luar shell
Do
= 2134 mm
t
= 16,65 mm
Rasio L/Do = 488,8/ 2134 = 0,23
Rasio Do/t = 2134 / 16,65 = 128,2
Dari nilai L/Do dan Do/t yang didapat, selanjutnya dicari nilai A pada external
52

(Ref; JIS B8265 2010) [2]
B8265 2010) [2]
53
0
16,65 mm bisa dihitung dengan persamaan berikut :
Pa =
4Bt
Pa P
3Do
Pa = 4 x 75,34 x 16,65
3 x 2134
Pa = 0,783 MPa
PeriksaPa
KarenaPa
P, maka asumsi minimum thickness t = 16,65mm aman.
Pada desain vessel dengan variasi 4 intermediate stiffening ring , nominal thickness
yang dipakai adalah 17mm.
Simulasi Finite Element
Langkah selanjutnya, setelah mengetahui dimensi masing-masing part yang akan
dianalisis, yaitu shell, intermediate stiffening ring , dan jacket closure; maka akan
dilakukan simulasi finite element untuk buckling study pada setiap variasi desain.
Simulasi dilakukan terhadap dinding shell terhadap tekanan external pressure sebesar
0,78MPa dan temperature desain 320C.
Simulasi adalah membandingkan kondisi pemodelan rancangan dengan kondisi actual
menggunakan bantuan software. Pemodelan adalah pembuatan desain dengan bentuk
3D yang mewakili dengan kondisi actual menggunakan software desain.
Konstruksi setiap variasi desain akan dilakukan dengan metode simulasi buckling study
sehingga bisa diketahui nilai Buckling Load Factor (BLF) nya dalam menahan external
0
pressure 0,78MPa pada design temperature 320 C. Nilai BLF yang didapat kemudian
diinterpretasikan mengacu kepada table Buckling status
54
Pemodelan dan Buckling Simulation Jacketed Vessel Tanpa Intermediate

Stiffening Ring
Berikut adalah pemodelan desain Jacketed vessel awal sebelum dilakukan
penambahan intermediate stiffening ring menggunakan software Solidwork 2012:
Gambar 4.7 Desain Jacketed vessel sebelum penambahan Intermediate stiffening

ring
Langkah setelah melakukan pemodelan adalah melakukan proses simulasi

terhadap gaya yang bekerja dengan menggunakan bantuan software Solidwork
2012. Bagian jacketed vessel yang disimulasikan hanya shell, jacket dan jacket
closure, karena merupakan bagian kritis yang menentukan kegagalan konstruksi.
Berikut adalah pemberian gaya yang bekerja pada jacketed vessel :
Gambar 4.8 Pemberian external pressure pada jacketed vessel tanpa intermediate
stiffening ring
55
Gambar 4.9 Pemberian temperature load pada jacketed vessel tanpa intermediate
stiffening ring
Berikut adalah pemberian fixture load yang bekerja pada jacketed vessel, yaitu
pada ujung panjang shell yang terbebani external pressure:
Gambar 4.10 Pemberian fixture load pada jacketed vesseltanpa intermediate

stiffening ring
56
Setelah mendefiniskan kondisi gaya dan penumpunya, maka langkah selanjutnya

adalah melakukan proses simulasi, namun sebelumnya dilakukan pembuatan mesh
atau meshing element, agar kondisi simulasi mendekati kondisi aktual. Berikut
adalah hasil pembuatan meshing element :
Gambar 4.11 Pembuatan meshing element pada jacketed vesseltanpa intermediate

stiffening ring
Seluruh persiapan sudah terdefiniskan, maka dapat dilakukan proses simulasi

dengan menggunakan software Solidwork 2012. Berikut adalah hasil simulasi
buckling dari jacketed vessel :
Gambar 4.12 Buckling Load Factor yang terjadipada jacketed vessel tanpa
intermediate stiffening ring
57
Dari hasil simulasi didapatkan nilai Buckling Load Factor sebesar 7,54. Melihat
dari tabel perbandingan Buckling Load Factor dan Buckling Status, maka
Buckling tidak akan terjadi. Buckling tepat akan terjadi bila diaplikasikan pressure
sebesar design pressure 0,78MPa x BLF 7,54 = 5,88 MPa.
Pemodelan dan Buckling Simulation Jacketed Vessel Dengan 1 Intermediate

Stiffening Ring
Berikut adalah pemodelan desain Jacketed vessel dengan penambahan 1
buah intermediate stiffening ring menggunakan software Solidwork 2012:
Gambar 4.13 Desain Jacketed vessel dengan penambahan 1 Intermediate

stiffening ring

58
Gambar 4.14 Pemberian external pressure pada jacketed vessel dengan 1

Gambar 4.15 Pemberian temperature load pada jacketed vessel dengan 1

pada ujung panjang shell dan pada intermediate stiffening ring yang terbebani
external pressure:
59
Gambar 4.16 Pemberian fixture load pada jacketed vessel dengan 1 intermediate
stiffening ring
adalah melakukan proses simulasi, namun sebelumnya dilakukan pembuatan
mesh atau meshing element, agar kondisi simulasi mendekati kondisi aktual.
Berikut adalah hasil pembuatan meshing element :
Gambar 4.17 Meshing element pada jacketed vessel dengan 1 intermediate

stiffening ring
60
Berikut adalah hasil simulasi buckling dari jacketed vessel :
Gambar 4.18 Buckling Load Factor yang terjadi pada jacketed vessel dengan 1
Buckling tidak akan terjadi.Buckling tepat akan terjadi bila diaplikasikan pressure

Stiffening Ring
61

stiffening ring

Berikut adalah pemberian gaya yang bekerja pada jacketed vessel:

62

pada ujung panjang shell dan setiap intermediate stiffening ring yang terbebani
external pressure:
stiffening ring
63

Gambar 4.23 Pembuatan meshing element pada jacketed vessel dengan 2

Gambar 4.24 Buckling Load Factor yang terjadipada jacketed vessel dengan 2
64

Stiffening Ring

stiffening ring

65


external pressure:
66
stiffening ring


67


Stiffening Ring
68

stiffening ring


69

external pressure:
stiffening ring

adalah melakukan proses simulasi, namun sebelumnya dilakukan
70
pembuatan mesh atau meshing element, agar kondisi simulasi mendekati kondisi
aktual. Berikut adalah hasil pembuatan meshing element :

dengan menggunakan software Solidwork 2012.
Berikut adalah hasil simulasi buckling dari jacketed vessel :
71
Dari hasil simulasi didapatkan nilai Buckling Load Factor sebesar 75,884. Melihat dari
tabel perbandingan Buckling Load Factor dan Buckling Status, maka Buckling tidak
akan terjadi. Buckling tepat akan terjadi bila diaplikasikan pressure sebesar design
pressure 0,78MPa x BLF 75,884 = 59,2 MPa.
Hasil dan Pembahasan
4.5.1 Reduksi Minimum Thickness Shell Setiap Variasi Desain
Tabel 4.1 Reduksi minimum thickness shell setiap variasi desain
Jumlah intermediate stiffening ring
(mm)
2450
1222
814,7
611
488,8
Minimum thickness -
internal pressure (mm)
1,94
trin
Minimum thickness -
external pressure (mm)
19,2
21,8
17,9
17,1
16,7
trex
% reduksi minimum
--
11,9%
17,9%
21,6%
23,4%
thickness
Dari hasil perhitungan tebal setiap variasi desain, berkurangnya jarak
Effective supported length karena penambahan intermediate stiffening ring

menghasilkan minimum thickness shell yang lebih kecil dari pada desain awal 21,8 mm.
Reduksi tebal terkecil adalah pada penambahan 1 buah intermediate stiffening ring
sebesar 11,9%, sedangkan reduksi tebal terbesar adalah pada penambahan 4 buah
intermediate stiffening ring yaitu sebesar 23,4%.
4.5.2 Reduksi Nominal Thickness dan Berat Dinding Shell Setiap Variasi
Desain
Selisih atau margin antara nominal thickness shell yang dipilih dengan minimum
thickness hasil perhitungan tidak sama pada setiap variasi desain. Prosentase reduksi
nominal thickness dari desain awal terhadap setiap variasi desain disajikan pada table
berikut.
72
Tabel 4.2 Reduksi nominal thickness dan berat shell setiap variasi desain
Minimum thickness -
21,8
19,2
17,9
17,1
16,7
trex
Nominal thickness (mm)
23
20
19
18
17
% reduksi nominal
13,04 %
17,39 %
21,74 %
26,08 %
---
thickness
Reduksi berat (kg)
---
415,1
553,2
691,2
829,1
(Lampiran 2)
Dari table diatas, reduksi tebal terkecil adalah pada penambahan 1 buah
intermediate stiffening ring sebesar 13,04% (415,1kg), sedangkan reduksi tebal
terbesar adalah pada penambahan 4 buah intermediate stiffening ring yaitu sebesar
26,08% (829,1kg).
Reduksi material pada setiap variasi desain diatas cukup signifikan, tidak hanya
terbatas pada penghematan cost raw material SUS316, tetapi juga dalam
hubungannya dengan cost pengelasan (consumable dan manhours), transportasi
pengiriman, handling dan lain sebagainya.
Penambahan Material Intermediate Stiffening Ring
Kebutuhan berat intermediate stiffening ring adalah seperti tabel berikut.
Tabel 4.3 Konsumsi material intermediate

stiffening ring pada setiap variasi
desain
2
3
4
Konsumsi Material SM400B (kg)
(Lampiran 3)
166,4
336,8
511,1
689,5
Di satu sisi pemakaian intermediate stiffening ring mampu mereduksi pemakaian

material shell SUS316 secara signifikan antara 415,1kg ~ 829,1kg. Namun disisi
lain, terjadi penambahan konsumsi material SM400B untuk
73
intermediate stiffening ring yang cukup significant pula, tidak hanya terbatas pada
cost raw material SM400B saja, tetapi juga dalam hubungannya dengan cost
pengelasan (consumable dan manhours), transportasi pengiriman, handling dan
lain sebagainya.
4.5.4 Nilai Buckling Load Factor (BLF) Setiap Variasi Desain
a. Perbandingan BLF dan Nominal Thickness Shell
Tabel 4.4 Perbandingan Buckling Load Factor dan nominal thickness shell pada
setiap variasi desain
Effective supported
2450
1222
814,7
611
488,8
length (mm) L
Nominal thickness (mm)
23
20
19
18
17
Buckling Load Factor
7,54
13,181
23,345
39,113
75,884
BLF
Bila dibandingkan terhadap reduksi tebal, meskipun terjadi reduksi nominal

thickness shell karena penambahan jumlah intermediate stiffening ring, justru
menghasilkan nilai BLF yang lebih tinggi dari pada desain awal.
Pada desain awal tanpa intermediate stiffening ring, nilai BLF sudah cukup tinggi
yaitu 7,54. Penambahan 1 buah intermediate stiffening ring mampu meningkatkan
nilai BLF menjadi 13,181 (sekitar 2x dari desain awal), dan terbesar adalah
penambahan 4 buah intermediate stiffening ring dengan nilai BLF sebesar 75,884
(sekitar 10x dari desain awal).
74
b. Perbandingan Pa (Allowable External Pressure ) dan BLF
Tabel 4.5 Perbandingan Buckling Load Factor dan Pa pada setiap variasi
desain
Minimum thickness -
21,8
19,2
17,9
17,1
16,7
tr(ex)
Design external pressure
(MPa)
0,78
Allowable external pressure at
tr(ex) (MPa)
0,781
0,781
0,782
0,781
0,783
Pa
7,54
13,181
23,345
39,113
75,884
BLF
Bila dibandingkan terhadap nilai Pa (Allowable External Pressure ), pada

perhitungan berdasarkan standard menghasilkan nilai Pa yang relative sama
yaitu 0,781 MPa ~ 0,783 pada setiap variasi desain, tetapi berdasarkan
simulasi finite elemen menghasilkan nilai BLF yang jauh lebih tinggi.
Semakin pendek jarak tumpuan maka semakin besar nilai BLF nya sehingga
ketahanan terhadap buckling lebih tinggi.
c. Buckling Critical Pressure (PCr)
Buckling Critical Pressure (PCr) merupakan merupakan tekanan kritis yang

akan menyebabkan shell tepat dalam kondisi buckling. Didalam tabel
interpretasi buckling, kondisi buckling pada setiap variasi baru akan terjadi
saat nilai BLF < 1, yaitu kondisi apabila nilai external pressure yang
diberikan lebih besar dari design pressure 0,78 MPa x BLF pada setiap
variasi desain.
75
Tabel 4.6 Buckling Critical Pressure pada setiap variasi desain
Design external pressure (MPa)
0,78
7,54
13,181
23,345
39,113
75,884
BLF
Buckling Critical pressure (MPa)
5,88
10,28
18,21
30,51
59,12
PCr = P x BLF
Yield Stress SUS316 at 320 C
129
(MPa)
Dari tabel diatas, nilai PCr pada setiap variasi pemakaian ring masih jauh
dibawah nilai yield strength dari material shell pada desain temperature 320
yaitu 129 MPa.

Bab 4a

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Bab 4a

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB IV

PERHITUNGAN, SIMULASI DAN PEMBAHASAN

Perhitungan Tebal Jacket Closure Dan Intermediate Stiffening Ring Vessel

= jarak antara shell dan jacket

= Tekanan desain jacket

= Tegangan ijin material closure atau intermediate stiffening ring

= Radius luar Shell

Temperature desain T = 320 C

c. Material closure / intermediate stiffening ring = SM400B

Radius luar shell Rs = 1073 mm

Jarak antara shell dan jacket j = 77 mm

Corrosion allowance ca = 2mm

Trc 1,414 x ((0,78 x 1073 x 77)/100)

Setelah ditambah corrosion allowance 2mm maka, Trc 35,9 + 2 mm

Perhitungan Kebutuhan Tebal Shell Terhadap Internal Pressure

external pressure. Berikut data-data awal perhitungan internal pressure :

Shell internal diameter Di = 2100 mm

Tekanan internal desain P = 0,19 MPa

Temperature desain T = 320 C

Material shell = SUS316

Berikut adalah hasil perhitungan tebal shell terhadap internal pressure :

2 x 103 x 1 1,2 x 0,19 t = 1,94 mm

Perhitungan Tebal Shell Terhadap External Pressure

Dalam perhitungan tebal shell terhadap external pressure, akan dilakukan

perhitungan dengan beberapa variasi model yaitu:

Tanpa intermediate stiffening ring

Dengan penambahan 1 buah intermediate stiffening ring

Dengan penambahan 2 buah intermediate stiffening ring

Dengan penambahan 3 buah intermediate stiffening ring

Dengan penambahan 4 buah intermediate stiffening ring

Pa : Maximum allowable external working pressure pada minimum thickness dinding

shell yang diasumsikan (t) dan pada design temperature (N/mm )

: Tekanan external desain (N/mm )

: Modulus elastisitas material shell pada temperature desain (N/mm )

Do : Diameter luar dari shell (mm)

: Tebal minimum dinding shell yang diasumsikan (mm)

Perhitungan Tebal Shell Tanpa Intermediate Stiffening Ring

Dari gambar 4.2 diatas,

Effective supported length

Diameter luar shell

Asumsi minimum thickness

Do/t = 2150 / 21,8 = 98,49

desain 320 C setelah dilakukan interpolasi didapat nilai B = 57,7 N/mm .

Perhitungan Tebal Shell Dengan 1 Intermediate Stiffening Ring

Do /t = 2146 / 19,2 = 111,9

Grafik 4.3 Nilai A pada L/Do = 0,57 dan Do/t=111,9

(Ref; JIS B8265 2010) [2]

temperatur desain 320 C setelah dilakukan interpolasi didapat nilai B = 65,5

Pada desain vessel dengan variasi 1 intermediate stiffening ring , nominal

Perhitungan Tebal Shell Dengan 2 Intermediate Stiffening Ring

Effective supported length (L) pada shell dengan 2 intermediate stiffening

ring dibuat sama seperti gambar berikut.

Effective supported length

Diameter luar shell Asumsi minimum tebal

L = 814.67 mm Do = 2138 mm t = 17,9 mm

Grafik 4.5 Nilai A pada L/Do = 0,38 dan Do/t=119,9

desain 320 C setelah dilakukan interpolasi didapat nilai B = 70,4 N/mm .

Perhitungan Tebal Shell Dengan 3 Intermediate Stiffening Ring

Effective supported length (L) pada shell dengan 3 intermediate stiffening

ring dibuat sama seperti gambar berikut.

Rasio L/Do = 611/2136 = 0,29

Rasio Do/t = 2136/17,1 = 125,4

Grafik 4.7 Nilai A pada L/Do = 0,29 dan Do/t=125,4