Kelompok 10

1. Mukhamat teguh sia riadin

2. Agus Irawan
3. Anggi dwi ashar

C.131.15.0043
C.131.15.0044
C.131.15.0046

PENGERTIAN TENTANG KUAT TEKAN JALAN (ASPAL)

1. Kuat Tekan Aspal (PPT. Balitbang jalan dan jembtan Bpk. H.R.
Yamin)
Ketahanan aspal terhadap retak pada temperature dingin bila memiliki
nilai Creep Stiffnes dengan nilai BBR maksimum 300 MPa dan memiliki
nilai Direct tension 1% pada temperature tertentu.

2. Kuat Tekan Aspal (PERMEN. PU. NO.JL.04.04.06/91 Balai Besar

Jalan Nasional I & XI)
Kuat tekanan Aspal dari daya bahan pendukung tanah, lapis permukaan ,
perubahan center line, dan kondisi lapangan terhadan tekanan beban
lalulintas yang melintas diatas jalan aspal.
3. Kuat Tekan Aspal (Penuaan jangka Pendek pada kuat tekan aspal
Pendukung BGA Oleh
M. Afif Fikriaraz, M. Wihardi TJaronge, dan Muralia Hasim F.T.
Sipil UNHAS MAKASAR )
Nilai kuat Tekan Jalan Aspal akan mengalami penurunan akibat proses
Short Trem Oven Aging campuran dengan dengan BGA sebesar 4.5% lebik
optimal, dibandingkan dengan presentasi kuat tekan yang lebih kecil
campuranya dengan BGA sebesar 2.5% dan tanpa BGA.
4. Kuat Tekan Aspal (Tarik tidak langsung, kuat tekan bebas asphalt,
Itiqomah Nurubay F.T. Sipil Universitas Sebelas Maret , Surakarta
2010)
Tekanan dinamis pada aspal akibat pergerakan kendaraan ke atas dan ke
bawah karena ketidak rataan perkerasan , beban angina, beban
kendaraan, dan sebagainya.
5. Kuat Tekan Aspal (Manual Desai Perkerasan No.02/M/BM/2013)
Perkerasan jalan yang di tentukan melalui nilai nilai CESA untuk
menentukan umur rencana jalan terhadap kuat tarik aspal atau
perkerasan lentru terhadap beban sumbu kendaraan yang melintas di atas
permukaan.

6. Kuat Tekan Aspal (Pedoman perencanaan tebal perkerasan lentur

Pt.T-01-2002-B)

Tebal perkerasan lentur yang memilii kekuatan tekanan terhadap beban

gendar atau beban muatan kendaraan yang umunya menggunakan
material campuran beraspal sebagai lapisan permukaan serta material
berbutir yang di kembangkan teknis kontuksi jalan yang di rencanakan.