TUGAS MATA KULIAH PELABUHAN UDARA

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

TAHUN AKADEMIK 2016/2017

KODE SOAL: B7

TUGAS 1

Rencanakan tebal perkerasan lentur bandara (bagian kritis dan non-kritis) apabila diketahui
informasi sebagai berikut.

a. Data jenis pesawat dan annual departure -nya

Airbus A330 -- annual departure 267 pesawat
ATR 72 -- annual departure 660 pesawat
Boeing B737-900ER -- annual departure 1860 pesawat
Boeing B737-300 -- annual departure 2110 pesawat
Fokker 50 -- annual departure 981 pesawat

b. Perkerasan lentur terdiri dari 4 lapisan yaitu:

Lapisan 1 : Lapisan permukaan beraspal
Lapisan 2 : Lapisan pondasi atas/base dari batu pecah
Lapisan 3 : Lapisan pondasi bawah/subbase , dengan CBR = 28%
Lapisan 4 : Lapisan tanah dasar subgrade, dengan CBR = 6%

Lakukan dengan 2 (dua) cara yaitu:

a. Menggunakan kurva desain (berdasarkan AC 150-5320 6D) (atau sesuai bahan ajar)
b. Menggunakan program FAARFIELD (berdasarkan AC 150-5320 6E)

Bandingkan tebal yang dihasilkan dari kedua metode (a dan b)

 TUGAS 2

Perkerasan lentur runway pada bandar udara di Kota C setelah dilakukan pelapisan ulang
(overlay ) maka perlu dilakukan kegiatan evaluasi untuk mengetahui nilai PCN dari perkerasan
tersebut setelah dilakukan kegiatan overlay. Data-data pendukung yang diketahui adalah
sebagai berikut.
a. Data jenis pesawat dan annual departure -nya
Airbus A330 -- annual departure 267 pesawat
ATR 72 -- annual departure 660 pesawat
Boeing B737-900ER -- annual departure 1860 pesawat
Boeing B737-300 -- annual departure 2110 pesawat
Fokker 50 -- annual departure 981 pesawat

b. Layout bandar udara

Apron
Apron
Taxiway
Taxiway
Taxiway
Taxiway
Runway

c. Data lendutan pada salah satu segmen perkerasan tersebut, yang diukur dengan
alat Heavy-weight deflectometer (HWD) adalah seperti terlihat pada file access:
Kn-10-28-3.mdb pada station 1 s/d 20 (chainage 935 s/d 1220)

d. Dari data historis pembangunan perkerasan runway tersebut, diketahui bahwa sebelum
dilakukan overlay, tebal dan jenis struktur perkerasan runway tersebut adalah sebagai berikut.
Lapisan 1 : Overlay (tebal 198 mm)
Lapisan 2 : Lapisan permukaan beraspal (tebal 255 mm)
Lapisan 3 : Lapisan pondasi atas1/base1 (tebal 230 mm)
Lapisan 4 : Lapisan pondasi atas2/base2 (tebal 200 mm)
Lapisan 5 : Lapisan pondasi bawah/subbase (tebal 180 mm)
Lapisan 6 : Lapisan tanah dasar/subgrade

Petunjuk:
a. Baca dan cermati hand-out dari tatap muka ke-3 dan ke-4 (Evaluasi Struktur Perkerasan Lapangan
Terbang). Semua prosedur penentuan nilai PCN ada di hand-out tersebut.
b. Apabila anda menginginkan informasi yang lebih detail, silakan baca Elmod6QuickStart ,
Elmod 5 to 6 Guide (keduanya ada di folder installer program Elmod), dan program dan
Advisory Circular (AC) 150/5335-5B (Standardized method of reporting airport pavement
strength PCN)