Pengaruh Magnetite ferrofluid pada Kinerja dan Emisi Karakteristik Mesin Diesel

Menggunakan Methyl Ester Mustard Oil

Abstrak
karya ini ini dimaksudkan untuk mengetahui informasi tambahan tentang cara
menggunakan metil ester dari minyak mustard sebagai pengganti diesel.Higher
NO X emissionsand rem yang lebih rendah
Efisiensi termal adalah kelemahan utama dari metil ester minyak mustard ketika
didorong mesin diesel. Dalam karya ini, magnetit ferrofluid ditambahkan ke metil
ester dari minyak mustard untuk melihat pengaruhnya terhadap kinerja dan
emisi karakteristik. Alasan yang mungkin untuk memilih magnetit ferrofluid
adalah bahwa tidak seperti yang lain aditif dapat dihapus dari gas buang.
Magnetit juga melepaskan panas berlimpah saat terkena suhu pembakaran yang
lebih tinggi yang pada gilirannya mengurangi penundaan pengapian dan NO
emisi X minyak mustard. tes eksperimental dilakukan di mesin kecepatan diesel
konstan didorong oleh diesel, metil ester dari minyak dan metil ester mustard
minyak mustard dengan menambahkan magnetit ferrofluid. Telah eksperimental
menemukan bahwa dengan menambahkan magnetit ferrofluid (1% volume)
menjadi metil ester dari minyak mustard, 5,122%
peningkatan rem efisiensi termal dan pengurangan 4,72% dalam konsumsi
bahan bakar yang diamati. Selanjutnya, 5.8, 2.66 dan 7.74% pengurangan HC,
CO dan NOx emisi juga diamati. Dari pekerjaan ini, dapat disimpulkan bahwa
metil ester dari minyak mustard mengalami penambahan magnetit ferrofluid
memiliki dampak positif pada pengurangan berbagai kelemahan yang terkait
dengan itu.

pengantar
Penggunaan minyak nabati dalam mesin diesel hampir sama tuanya dengan
mesin diesel. Rudolf Diesel, penemu mesin diesel, digunakan minyak kacang
sebagai bahan bakar. Selama 1930-an, banyak karya telah dilakukan untuk
menggunakan minyak nabati sebagai bahan bakar potensial. Telah ditemukan
bahwa mesin diesel berbahan bakar biodiesel memancarkan kuantitas yang lebih
rendah dari karbon monoksida dan hidrokarbon. Di sisi lain, mesin biodiesel
berbahan bakar juga
menghasilkan peningkatan yang signifikan dalam nitrat oksida (NOx)
dibandingkan dengan diesel [1-3]. Studi juga telah melaporkan penurunan
tenaga mesin dengan mesin kompresi pengapian biodiesel berbahan bakar [4-6].
Ini juga telah melaporkan bahwa dengan menambahkan aditif dalam bentuk cair
untuk biodiesel secara signifikan mengurangi NO x emisi [7]. Aditif dalam bentuk
cair mempercepat laju pembakaran yang pada gilirannya mengurangi berbagai
emisi yang terkait dengan itu [8]. Selanjutnya, menambahkan air untuk bahan
bakar cair dapat menyebabkan penurunan suhu ruang bakar yang merupakan
penyebab utama NO emisi X [9]. Itu eksperimen menemukan bahwa dengan
menambahkan ukuran yang lebih kecil aditif untuk bahan bakar perubahan
komposisi kimia dan meningkatkan pembakaran dan kinerja karakteristiknya
[10]. Aditif dalam skala nano juga meningkatkan oksidasi bahan bakar dengan
udara yang pada gilirannya mengurangi emisi [11]. Selanjutnya, konduktivitas
termal dan difusivitas bahan bakar juga ditingkatkan dengan penambahan aditif
Aditif juga meningkatkan kontak antara bahan bakar dan oksidator yang pada
gilirannya meningkatkan tingkat pembakaran karena daerah-ke-volume rasio
yang lebih tinggi [15,16]. Selain itu, telah dilaporkan bahwa dengan
menambahkan aditif dalam skala nano untuk bahan bakar
meningkatkan kualitas pengapian dari udara dan bahan bakar campuran [17].
Arul Mozhi Selvan et al. [18] meneliti efek dari nanopartikel cerium oksida di
diesterol dalam mesin diesel. Mereka menemukan penurunan yang signifikan
dalam NO emisi X. Shafii et al. [19] mempelajari dampak dari ferrofluid dalam
bahan bakar diesel untuk menganalisis dampaknya pada kinerja dan emisi pola.
Dilaporkan bahwa ferrofluid yang meningkatkan karakteristik pembakaran,
sehingga mengurangi NO emisi X. Kao et al. [20] meneliti dampak dari nanofluid
aluminium di diesel minyak bumi. Dilaporkan bahwa menambahkan 40-60nm
aluminium nanofluid untuk diesel, 4,1% dari emisi asap dan 6,2% dari
NO X emissionswerefound.The concep untuk fadding ferrofluid magnet melihat
efeknya pada performa dan emisi pola mustard metil ester minyak telah kurang
mendapat perhatian. Manfaat yang paling signifikan menggunakan ferrofluid
dibandingkan dengan nanopartikel lainnya adalah bahwa nanopartikel magnetik
dapat dikumpulkan dari knalpot. Selain itu, dapat dengan mudah diencerkan
untuk biodiesel dan sebagai hasilnya dapat mengumpulkan manfaat dari emulsi
air biodiesel. karya ini ini menggunakan mustard minyak metil ester sebagai
biodiesel. Alasan yang paling penting untuk memilih minyak mustard sebagai
bahan bakar didasarkan pada pemilihan saham pakan murah dengan nilai
tambah tinggi oleh-produk.
Selain itu, sifat kimia minyak mustard lebih dekat dengan yang diesel minyak
bumi. Sifat ditransesterifikasi mustard metil ester minyak jatuh dalam batas
yang dapat diterima dari standar ASTM. Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui dampak dari magnetit ferrofluid pada sifat fisikokimia minyak
mustard metil ester dan juga pengaruhnya terhadap kinerja mesin dan emisi
karakteristik.