GUNADARMA UNIVERSITY LIBRARY : http://library.gunadarma.ac.
id
STATIC PRESSURE DISTRIBUTION AND
NOZZEL AND VELOCITY IN THE WIND
TUNNEL TEST SECTION
ADY WIJAYA (20401050)
AbstractSTATIC PRESSURE DISTRIBUTION AND
NOZZEL AND VELOCITY IN THE WIND TUNNEL
TEST SECTION ADY WIJAYA Undergraduate Program,
2011 Gunadarma University http://www.gunadarma.ac.id
Key Words: Wind tunnel, The pressure contribution and
the speed ABSTRACT : Windtunnel or the wind tunnel
was the research was developed to implement helped in
analysing the effect of the wind or moving around a solid
object. Generally, wind tunnel planning be based on from
the data-the data produced by the experiment. This exper-
iment used the electricity motor with 10 blades to Produce
Wind Bellows in the wind tunnel. With the Experiment
That was Carried out Could be produced by the pressure
contribution in each wind tunnel part with the construc-
tion of the wind tunnel That was Drafted. Penamaan File:
20401050
I. Chapter 1
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Perkem-
bangan ilmu dan teknologi dewasa ini berkembang
cukup pesat, termasuk dibidang aerodinamika, khususnya
terowongan angin. Terowongan angin pertama kali dibuat
oleh Francis Wenham dan John Browning dari Inggris pada
tahun 1871 berdasarkan keinginan untuk mensimulasikan
penerbangan dalam atmosfir. Hingga saat ini terowongan
angin mengalami perkembangan yang sangat pesat dengan
berbagai jenis sesuai dengan kebutuhan. Menurut bentuk
terowongan angin ada 2 jenis yang cukup dikenal, yaitu
: saluran terbuka ( open circuit ) dan saluran tertutup
( closed circuit ). Diperlukan sarana penelitian aerodi-
namika kecepatan rendah di Universitas, untuk menun-
jang penelitian aeronautika dan non aeronautika. Maka
dirancanglah sebuah terowongan angin berskala laborato-
rium serta dengan fasilitas yang ada diharapkan dapat me-
nunjang kegiatan penelitian di Universitas. 1.2. Tujuan
Penelitian Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menge-
tahui besarnya distribusi tekanan statis pada terowongan
(wind tunnel) angin dan 1
2 kecepatan yang akan masuk ke dalam nosel (nozzel)
dan seksi uji (test section) dengan desain terowongan angin
yang telah dibuat. 1.3. Batasan Masalah Dalam penulisan
ini, penulis hanya membatasi permasalahan tentang : -
Pengujian dan pengambilan data dengan menggunakan 10
blade dengan derajat kemiringan blade 5. - Masalah di-
batasi hanya perhitungan kontribusi tekanan pada setiap
bagian terowongan angin dan kecepatan yang akan masuk
ke dalam bagian nosel (nozzle) dan seksi uji (test section).
1.4 Metode Penulisan Dalam penulisan tugas akhir ini di-
lakukan 4 tahap studi, antara lain : 1. Studi Literatur
Merupakan kegiatan yang dilakukan untuk mempelajari
materi-materi yang berhubungan dengan penyusunan tu-
1
gas akhir ini, baik dari bukubuku maupun dari internet.
2. Studi Lapangan Merupakan kegiatan yang dilakukan
sebagai bahan masukkan untuk menentukan tekanan yang
optimal. 3. Pekerjaan Eksperimental Adalah kegiatan
pengambilan data yang diperlukan untuk perhitungan dan
kegiatan analisis.
3 .......
For further detail, please visit UG Library
(http://library.gunadarma.ac.id)
II. Chapter 2
BAB II TEORI DASAR Windtunnel atau terowongan
angin adalah alat riset dikembangkan untuk membantu
dalam menganalisa efek angin yang bergerak atau di sek-
itar object padat. Angin dihisap melalui suatu saluran
pipa khusus. Suatu instrumentasi dan pelabuhan yang
mengamati adalah tercakup di saluran pipa, untuk model
atau bentuk geometris yang mana dapat menjulang untuk
dipelajari. Airflow dan ilmu ukur yang diamati di dalam
terowongan angin biasanya dibandingkan ke hasil teoritis
dalam rangka menguji ketelitian mereka. Studi ini memer-
lukan mempertimbangkan Angka Reynolds, yang mana
adalah perbandingan forsainersial ke kekuatan merekat,
dan Bilangan Mach, yang mana adalah perbandingan ke-
cepatan dari suatu arus atau obyek sehubungan dengan
kelajuan bunyi di dalam medium. Benang/Ulir apakah
kadang-kadang berkait dengan permukaan obyek di dalam
terowongan angin dalam rangka belajar lebih banyak ten-
tang arah arus dan kecepatan di angkasa mengalir di dalam
suatu udara spesifik mengalir situasi. Di dalam situasi ini,
celupan disuntik ke dalam airstream diciptakan di dalam
terowongan angin, dan partikel unsur/butir yang hasilnya
dipotret sehingga dapat dipelajari di dalam batasan waktu
yang bermacam-macam. Pemeriksaan dapat juga dima-
sukkan/disisipi pada poin-poin tertentu di dalam angkasa
mengalir di dalam terowongan angin dalam rangka men-
gukur tekanan udara. 5
6 Frances Wenham, suatu anggota dewan menyangkut
Masyarakat Britania Raya Yang menurut ilmu pener-
bangan, menemukan, merancang, dan mengoperasikan
terowongan angin yang terlampir yang pertama di dalam
1871. Penemuan terowongan angin menuju/mendorong
studi yang keras menyangkut teknologi dan bagaimana
bisa jadi digunakan riset dan masa depan pengembangan.
Wright saudara laki-laki secara melaporkan menggunakan
suatu terowongan angin sederhana di dalam tahun 1901
untuk belajar airflow pada saat mengembangkan pesawat
terbang mereka. Sejak itu, terowongan angin telah digu-
nakan di dalam berbagai jalan. Terowongan angin ver-
2 GUNADARMA UNIVERSITY LIBRARY : http://library.gunadarma.ac.id

tikal apakah digunakan di dalam fasilitas berkenaan den- V. Chapter 5

gan rekreasi untuk simulasi skydiving dalam rumah. Lain .......
terowongan angin memenuhi kebutuhan....... For further detail, please visit UG Library
For further detail, please visit UG Library (http://library.gunadarma.ac.id)
(http://library.gunadarma.ac.id)

III. Chapter 3
BAB IV PEMBAHASAN DAN ANALISA Sebelum
melakukan pengujian pada terowongan angin, kami mem-
buat lubang di setiap bagian-bagian terowongan angin
yang keseluruhannya berjumlah 16 lubang agar dapat dike-
tahui berapa realisasi kontribusi tekanan yang dihasilkan di
tiap-tiap lubang pada terowongan angin tersebut. Untuk
menentukan kecepatan yang dihasilkan di dalam terowon-
gan angin tersebut, diperlukan alat-alat pendukung seperti
: 1. Manometer Terbuka 2. Alkohol Etil 3. Tabung Pitot
4.1 Data Spesifikasi Sebelum melakukan perhitungan pada
terowongan angin tersebut diperlukan data-data sebagai
berikut: 1. Daya motor yang digunakan sebesar 2,2 kW
2. Massa jenis udara pada suhu 26,7C () 1,176 kg/m3 3.
Massa jenis alkohol etil 786,51 kg/m3 4. 1 Atmosfir sama
dengan 101,3 x 103 N/m2 34
35 5. Tabel data hasil pengujian dengan menggunakan
10 blade dengan sudut kemiringan 5. Tabel 4.1 Tinggi
Tekanan Lubang 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Tinggi
tek. (cm) 2,5 2,3 2,1 1,9 1.7 1.5 1.3 1.1 0.9 0.7 0.5 0.4 0.3 0.2
0.1 0.05 4.2 Perhitungan Kontribusi Tekanan Dibawah ini
akan dijelaskan perhitungan dari tiap-tiap bagian terowon-
gan angin yang akan menghasilkan kontribusi tekanan di
dalam bagian-bagian terowongan angin tersebut. 4.2.1 Ru-
ang Penenang (Settling Chamber) Ruang penenang (set-
tling chamber) berfungsi untuk mengurangi turbulensi ali-
ran di dalam terowongan. Gambar 4.1 Settling Chamber
36 patm = 101,3 x 103 N/m2 alkohol = 786,51 kg/m3 g
= 9,81 m/s h1 = 2,5 cm = 0,025 m h2 = 2,3 cm .......
For further detail, please visit UG Library
(http://library.gunadarma.ac.id)

IV. Chapter 4
BAB V KESIMPULAN Dalam penulisan ini pengujian
terowongan angin (Wind Tunnel) yang dilakukan dapat di-
ambil kesimpulan. 5.1 Kesimpulan 1. Kontribusi tekanan
yang dihasilkan dipengaruhi oleh : Jarak posisi lubang
terhadap titik awal datangnya aliran udara, semakin jauh
jarak posisi lubang terhadap titik awal maka tekanan statis
yang dihasilkan akan semakin kecil. Tinggi tekanan yang
diukur dengan menggunakan manometer terbuka, semakin
tinggi tekanan pada manometer maka tekanan statis yang
dihasilkan akan semakin besar. 2. Kecepatan yang akan
masuk ke dalam seksi uji dengan menggunakan 10 blade
adalah sebesar 5,8 m/s. 5.2 Saran 1. Dalam perancangan
terowongan angin perlu ditambahkan alat untuk penyearah
aliran udara (honeycombs). 54
.......
For further detail, please visit UG Library
(http://library.gunadarma.ac.id)