BAB I

PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang

Didalam industri seperti sekarang ini, bidang teknologi sangatlah penting
peranannya dalam berbagai hal. Dengan adanya teknologi yang baik, efisien dan
efektif maka akan mempermudah dan mempercepat proses dalam perindustrian
tersebut. Salah satu alat yang dapat digunakan untuk membantu kebutuhan
perindustrian adalah alat conveyor. Pada dunia industri, banyak yang masih
menggunakan cara manual untuk memindahkan produk pabrik dari satu tempat
ke tempat lainnya, cara memindahkannya yaitu dengan mengangkat dan
membawanya dari satu tempat ke tempat lainnya.
Biasanya pada pabrik conveyor di gunakan untuk memindahkan alat atau
benda dengan simple. namun conveyor hanya dapat di gunakan untuk
memindahkan benda pada daerah lintasan yang horizontal, inklinasi, dan
kombinasi.
Sistem kerja dari convenyor sendiri bermacam-macam salah satunya
menggunakan system transmisi daya roda gigi. Transmisi roda gigi sendiri adalah
Dua atau lebih roda gigi yang bersinggungan dan bekerja bersama-sama disebut
sebagai transmisi roda gigi, dan bisa menghasilkan keuntungan mekanis melalui
rasio jumlah gigi. Roda gigi mampu mengubah kecepatan putar, torsi, dan arah
daya terhadap sumber daya.
Transmisi roda gigi lurus yang digunakan pada mesin belt conveyor ini sangat
mempengaruhi putaran poros output yang nantinya akan menggerakan conveyor
belt. Maka dari latar belakang yang telah disampaikan penulis menyusun tugas
praktikum Desain Elemen Mesin III dengan judul : PERANCANGAN RODA
GIGI LURUS PADA SISTEM TRANSMISI MESIN BELT CONVEYOR

I.2 Rumusan Masalah

Rumusan masalah dalam laporan ini adalah bagaimana merancang roda gigi
sebagai salah satu elemen transmisi mesin belt conveyor dengan motor listrik
sebesar 40 W dan putaran motor listrik 1300 rpm

1 FAKULTAS TEKNIK UNJANI

I.3 Batasan Masalah
Dalam merencanakan perancangan roda gigi lurus pada sistem transmisi mesin
conveyor ini perlu ada sesuatu batasan, antara lain:
1. Perancangan sistem transmisi yang dirancang adalah transmisi roda gigi lurus.
2. Daya motor yang di gunakan sebesar 40 W dan Putaran motor listrik 1300 rpm.

I.4 Tujuan
Dengan melakukan penelitian dari permasalahan diatas tersebut, maka
tujuan yang hendak di capai adalah :

Dapat merancang transmisi pada mesin belt conveyor dengan daya motor
sebesar 40 W dan putaran motor listik sebesar 1300 rpm.

I.5 Metodologi Pengumpulan data

Metode pengumpulam data yang dilakukan dalam pelaksanaan Praktikum
Desain Elemen Mesin III ini adalah sebagai berikut :
Observasi
Yaitu suatu teknik pengumpulan data dengan pengamatan secara langsung
terhadap objek-objek yang sedang diteliti dan dianalisa.
Studi Literatur
Yaitu suatu teknik pengumpulan data dengan mengambil materi dari buku
buku dan arsip yang berhubungan dengan objek-objek penelitian sebagai
referensi untuk teori.

Wawancara
Yaitu melakukan tanya jawab langsung dengan pembimbing praktikum baik di
kampus ataupun di KBK Konstruksi dan perancangan, dan juga pihak lainnya
yang berhubungan dengan objek-objek yang sedang diteliti dan dianalisa.

2 FAKULTAS TEKNIK UNJANI

I.6 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan laporan Praktikum desain elemen mesin 2 adalah sebagai
berikut:
BAB I Pendahuluan
Bab ini berisikan tentang latar belakang, rumusan masalah, tujuan dan manfaat,
batasan masalah, tujuan, metode penelitian serta sistematika penulisan.
BAB II Landasan Teori
Bab ini berisikan tentang teori teori dasar dan pemahaman terhadap kajian
dan materi yang diangkat sebagai judul dari laporan praktikum Desain elemen
mesin III.
BAB III Tahapan Analisa
Berisikan tentang tahap-tahap dan metode-metode analisa dan tahapan
perhitungan pada suatu sistem. Dimana informasi-informasi yang sudah ada
tentang sistem yang akan diteliti, misalnya spesifikasi dari suatu sistem yang
diteliti dan hal-hal lainnya yang terkait hendaknya diketahui secara jelas.
BAB IV Pembahasan
Bab ini berisikan menguraikan perhitungan yang bekaitan dengan perancangan
roda gigi lurus pada system transmisi mesin conveyor.
BAB IV Kesimpulan dan Saran
Bab ini berisikan kesimpulan dari hasil-hasil perhitungan kopling sentrifugal
dan juga saransaran untuk memperbaiki kinerja dari perancangan tersebut,
yang diharapkan akan meningkatkan kinerja dari sistem pengereman sepeda
motor tersebut.

I.7 Lokasi
Praktikum ini dilaksanakan di beberapa tempat. Diantaranya yaitu:
- Kampus Universitas Jenderal Achmad Yani (UNJANI) Bandung.

3 FAKULTAS TEKNIK UNJANI