Gear 1.

Saluran fluida ke c1 terbuka oleh manual valve, maka c1 akan mengatit dan tenaga dari input
shaft dipindahkan ke ring gear depan, carena owc f2 menahan carier belakang berputar maka
tenaga dipindahkan dari input shaft ke out put shaft tapikecepatannya direduksi oleh planetari
gear depan dan belakang.
Gear 2
Pada saat kecepatan bertambah, maka sehingga saluran mengaktifkan break b2, pada saat b2
bekerja ia menahan sun gear melalui owc f1, oleh sebab itu kecepatan input dari ring gear depan
di reduksi oleh planetari carier depan. Pada saat ini planetary gear set belakang idol.
Gear 3
Kecepan bertambah. C2 aktif, maka input shaft berhubungan sun gear .