MOTOR HONDA NEW REVO

Merupakan motor bebek

terbaru Honda yang hadir
dengan desain yang ramping
plus garis bodi tajam. Wajah
depan terlihat lebih sporty
dengan pengaplikasian
lampu utama yang lebih kecil
serta posisi winker yang
diletakkan terpisah pada
bagian depan. New Honda
Revo FI dibekali dengan
mesin berkapasitas 110cc,
fuel injeksi dengan sistem
pendingin udara yang mampu memenuhi standar emisi gas buang Euro 3. Mesin Honda Revo ini
memiliki konsumsi BBM lebih irit dibanding dengan versi karburator dengan konsumsi BBM
mencapai 62,2 km/liter.

Untuk menunjang kenyamanan dan keamanan pengendaranya, New Honda Revo FI juga
dibekali dengan fitur-fitur modern seperti bagasi bawah jok dengan volume mencapai 7 liter
yang mampu menampung barang-barang bawaan seperti jas hujan, tas ataupun barang bawaan
lainnya. selain itu, untuk mencegah atau meminimalisir resiko pencurian motor, Honda juga
menyematkan fitur teknologi Secure key shutter atau pengaman kontak kunci bermagnet yang
praktis dan aman.

Honda Revo Fi memiliki dimensi panjang 1.919 mm, Lebar 709 mm dan tinggi 1.080 mm
dengan jarak sumbu roda 1.227 mm dan jarak terendah ke tanah 135 mm. Sedangkan untuk
bobotnya mencapai 97,5 kg dan dibekali tangki bensin dengan kapasitas 4 liter. untuk sektor
kaki-kakinya, Honda menyematkan suspensi depan model teleskopik yang mengapit roda dibalut
ban berukuran 70/90 - 17 M/C 38P dan untuk suspensi belakang menggunakan lengan anyun
dengan suspensi ganda yang mengapit roda dibalut ban berukuran 80/90 - 17 M/C 44. Sebagai
penghenti laju motor, Honda Revo FI dibekali rem cakram hidrolik dengan piston tunggal untuk
rem depan dan tromol untuk belakang.

Untuk jantung pacunya, Honda Revo FI dibekali dengan mesin berkapasitas 110 cc, 4 langkah,
SOHC, silinder tunggal, pendingin udara yang disandingkan dengan transmisi 4 percepatan.
Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga hingga 6,56 kW (8,91 PS) pada 7.500.
Honda Revo FI hadir dengan dua tipe yaitu tipe Fit, CW dan SW. Untuk tipe Honda Revo Fit
memiliki 3 pilihan warna yaitu Galaxy Blue, Neo Green dan Raving Red untuk Honda Revo FI
CW hadir dengan 4 pilihan warna yaitu Dynamic Red, Nano Blue, Quantum Black dan Techno
Green sementara untuk tipe SW hadir dengan 4 pilihan warna yakni Dynamic Red, Nano Blue,
Quantum Black dan Techno Green.
Spesifikasi New Honda Revo FI
Dimensi

Panjang X Lebar X Tinggi :1.919 x 709 x 1.080 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.227 mm

Jarak terendah ke tanah : 135 mm

Berat kosong : 97,5 Kg

Kapasitas tangki bahan bakar : 4,0 liter

Rangka

Rangka : Tulang punggung

Tipe suspensi depan : Teleskopik

Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan suspensi ganda

Ukuran Ban Depan : 70/90 - 17 M/C 38P

Ukuran Ban Belakang : 80/90 - 17 M/C 44P

Rem Depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal

Rem Belakang : Tromol

Mesin

Mesin : 4 langkah, SOHC, silinder tunggal

Kelas : 110

Volume Langkah : 109,17 cc

Diameter X Langkah : 50 x 55,6 mm

Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1

Daya Maksimum : 6,56 kW (8,91 PS) / 7.500 rpm

Torsi Maksimum : -

Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik

Tipe Kopling : Multiple wet clutch with Diaphragm Spring

 Tipe Transmsi :4 kecepatan, rotari

Pola Pengoperan Gigi :N-1-2-3-4-N

Tipe Starter : Starter kaki & elektrik

Kelistrikan :

Tipe Battery : MF battery, 12 V - 3 Ah

Busi : NGK CPR6EA-9S atau NDU20EPR9S

Pengapian : Full Transisterized

Harga New Honda Revo FI

New Honda Revo FI CW : Rp. 14.800.000,-

New Honda Revo FI Fit: Rp. 13.200.000,-

New Honda Revo FI SW: Rp 13.900.000,-

MOTOR HONDA SUPRA X 125

Merupakan motor bebek

dari Honda yang hadir
dengan desain baru yang
lebih ramping dan sporti
dengan garis-garis tajam
melintang pada sektor
bodi. Honda Supra X
125 FI dilengkapi dengan
mesin 125 cc berteknologi
PGM-FI yang reponsif,
ramah lingkungan dan
lebih hemat bahan bakar
dengan performa dan
akselerasi yang lebih baik.
Selain itu, Honda juga
menyematkan fitur-fitur
berteknologi modern dan
mumpuni untuk
menunjang kenyamanan
bagi pengendaranya,
berikut fitur-fitur Honda Supra X 125 FI:
 125CC PGM-FI Engine : Sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronis
yang mampu memasok bahan bakar dan udara secara optimal sehingga lebih bertenaga,
hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Fuel Tank With Fuel Cap Holder : Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter memberikan jarak
tempuh lebih jauh serta makin praktis dalam mengisi bahan bakar karena dilengkapi
tempat penutup bensin.

Utility Box : Bagasi serba guna dengan kapasitas untuk kemudahan membawa dan
menyimpan barang bawaan anda selama berkendara.

Modern Panel Meter : Lebih modern dengan tampilan fungsional yang lengkap.

Auto Secure Key Shutter With Seat Opener : Sistem penguncian bermagnet dengan
penutup otomatis yang dapat menyala dalam gelap, dilengkapi dengan pembuka tempat
duduk sehingga makin praktis dalam pengoperasiannya.

Front & Rear Discbrake : Sistem rem cakram depan dan belakang yang menghasilkan
tenaga pengereman yang sangat optimal serta aman untuk semua kondisi perjalanan.

New Function Al Hook : Sistem Pengait baru dengan desain fungsional yang dapat
dilipat, lebih praktis dan mudah untuk digunakan.

New Power Charger : Dilengkapi fitur charger, praktis untuk pengisian daya
perlengkapan anda selama perjalanan.

New Sporty Head Light & Visor : Desain baru lampu depan dengan multireflektor ganda
dan visor yang tampil makin sporti dan aerodinamis.

New Sharp Led Tail Light : Tampilan baru lampu belakang yang tajam dilengkapi dengan
LED yang lebih keren dan futuristik.

New Luxury Muffler : Desain baru knalpot dengan pelindung panas krom yang mewah.

New Dual Keen Winker & Position Light : Desain baru lampu senja dan lampu sein
ganda dilengkapi dengan inner lens yang semakin eksklusif dan stylish.

New Sharp & Slim 3D Leg Shield : Desain baru sayap samping tajam dan ramping yang
semakin aerodinamis.

Untuk jantung pacunya, Honda Supra X 125 FI dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 125 cc
Full Injeksi, 4 langkah, SOHC, Silinder Tunggal yang disandingkan dengan trasmisi 4
percepatan. Dari mesin tersebut Supra X 125 FI mampu memuntahkan tenaga hingga 7.40
kW(10.1 PS) pada 8000 rpm dengan torsi maksimum mencapai 9.30 Nm (0.95 kgf.m) pada
4000 rpm.
Honda menawarkan New Supra X 125 PGM-FI dengan dua tipe pilihan yakni spoke wheel dan
casting wheel. Untuk tipe SW hadir dengan tiga pilihan warna yaitu: Stylish Black, Graceful
Red, dan Fabulous Blue sedangkan untuk tipe CW hadir dengan 4 pilihan warna yakni Stylish
Black, Graceful Red, Fabulous Blue dan Luxury white.

Spesifikasi New Honda Supra X 125 PGM-FI

Sistem suplai bahan bakar : Injeksi (PGM-FI/Programmed Fuel Injection)
 Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, Silinder Tunggal

Diameter x langkah : 52.4 x 57.9 mm

Volume langkah : 124.89 cc

Perbandingan kompresi : 9,3 : 1

Daya maksimum : 7.40 kW(10.1 PS) / 8000 rpm

Torsi maksimum : 9.30 Nm (0.95 kgf.m) / 4000 rpm

Tipe Kopling : Multiple wet Clutch with Coil Spring

Tipe Starter : Starter Kaki dan Elektrik

Tipe Busi : NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9

Kapasitas tangki bahan bakar : 4.0 liter

Kapasitas minyak pelumas : 0,7 liter pada penggantian periodik

Transmsi : 4 kecepatan, rotary

Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N

Panjang x lebar x tinggi : 1.918 x 709x 1.101 mm

Jarak sumbu roda : 1.235 mm

Jarak terendah ke tanah : 136.5 mm

Berat kosong : 106 kg (CW) / 103 kg (SW)

Tipe rangka : Tulang punggung

Tipe suspensi depan : Teleskopik

Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Suspensi Ganda

Ukuran ban depan : 70/90 - 17 M/C 38P

Ukuran ban belakang : 80/90 - 17 M/C 44P

Rem depan : Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal

Rem belakang : Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal (CW) Tromol (SW)

Tipe Baterai / Aki : MF 12V-3.0Ah

Sistem pengapian : Full transisterized

Harga Honda Supra X 125 PGM FI baru

 Harga Honda Supra X 125 PGM FI SW : Rp 16.350.000,-

Harga Honda Supra X 125 PGM FI CW Sporty : Rp 17.400.000,-

Harga Honda Supra X 125 PGM FI CW Luxury : Rp 17.400.000,-

MOTOR HONDA BLADE F1 125

Merupakan motor bebek

injeksi terbaru dari
produsen motor Honda
yang hadir dengan desain
yang sporty dan agresif
yang dipadukan dengan
teknologi mesin injeksi
125 cc yang tangguh dan
reponsif yang membuat
New Honda Blade FI
125 lebih irit bahan
bakar serta lebih ramah
lingkungan.

New Honda Blade 125

FI pada dasarnya
dipersenjatai mesin yang sama seperti pada Honda Supra X 125 FI yaitu menggendong mesin
berkapasitas 125 cc dengan teknologi injeksi, yang diklaim lebih hemat bahan bakar dan lebih
ramah lingkungan dibanding dengan model karburator. Selain itu Honda juga menyematkan
beberapa Fitur Unggulan New Honda Blade 125 FI untuk menunjang aktifitas pengendara
sehari-hari seperti :

4L BIGGER FUEL TANK W/ CAP HOLDER : Kapasitas tanki bahan bakar lebih besar
dan dilengkapi tempat penutup, untuk kepraktisan saat mengisi bahan bakar.

FRONT & REAR DISC BREAK : Dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang
sehingga lebih optimal dalam pengereman.

SPORTY PANELMETER : Indikator dengan pencahayaan ilumi, tampil lebih keren,

modern dan informatif.

AUTO SECURE KEY SHUTTER : Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan
nyaman, untuk mengurangi resiko pencurian.
 SPORTY MUFFLER : Knalpot dengan desain baru bergaya sporty yang dilengkapi
dengan pelindung panas.

Sementara untuk sector mesin, New Honda Blade 125 PGM FI dibekali mesin berkapasitas
124.89cc Full Injeksi SOHC 4-tak, yang disandingkan dengan transmisi 4 percepatan. Mesin
tersebut mampu memuntahkan tenaga mencapai 9,86 HP (10.1 PS/7.40 kW) pada 8,000 rpm dan
torsi maksimum 9,30 Nm pada 4,000 rpm. Dengan sistem teknologi injeksi PGM-FI, motor
bebek baru ini jadi lebih hemat bahan bakar, meski performa sudah ditingkatkan.

Varian New Honda Blade FI

New Honda Blade memiliki 2 varian berbeda:

New Honda Blade FI S

New Honda Blade FI R

New Honda Blade FI Repsol Special Edition

Untuk varian New Honda Blade FI S menggunakan single disk brake sedangkan New Honda
Blade FI R dan New Honda Blade Repsol Special Edition menggunakan double disk brake.
Perbedaan antara New Honda Blade R dan New Honda Blade Repsol Special Edition hanya pada
cat bodinya.

Spesifikasi New Honda Blade 125 FI

Mesin :

Sistem Suplai Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI/Programmed Fuel Injection)

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, Silinder Tunggal

Sistem Pendingin : Pendingin Udara

Diameter x langkah : 52.4 x 57.9 mm

Volume langkah : 124.89 cc

Perbandingan kompresi : 9,3 : 1

Daya maksimum : 7.40 kW (10.1 PS) / 8000 rpm

Torsi maksimum : 9,30 Nm (0.95 kgf.m) / 4000 rpm

Kopling : Multiple Wet Clutch With Coil Spring

Starter : Starter Kaki dan Elektrik

Busi : NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9

Kapasitas :

Kapasitas tangki bahan bakar : 4,0 liter

 Kapasitas minyak pelumas mesin : 0.7 liter pada penggantian periodik

Transmsi : 4 kecepatan, Rotary

Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N

Kelistrikan :

Aki : MF Battery 12V - 3.0 Ah

Sistem pengapian : Full Transisterized

Dimensi :

Panjang x lebar x tinggi : 1.902 x 707x 1.103 mm

Jarak sumbu roda : 1.235 mm

Jarak terendah ke tanah : 136,5 mm

Berat kosong :106 kg (Tipe Double Disc Brake) / 104 kg (Tipe Single Disc Brake)

Tipe rangka : Tulang punggung

Tipe suspensi depan : Teleskopik

Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan suspensi ganda

Ukuran ban depan : 70/90 - 17 M/C 38P

Ukuran ban belakang : 80/90 - 17 M/C 44P

Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal

Rem belakang : Cakram hidrolik dengan piston tunggal

Harga New Honda Blade FI

New Honda Blade 125 FI Drum Brake: Rp 15.700.000,-

New Honda Blade 125 FI Disk Brake : Rp 16.200.000,-

New Honda Blade 125 FI Repsol Edition : Rp 16.600.000,-

MOTOR HONDA VARIO 125 ESP

Astra Honda Motor Indonesia akhirnya mengeluarkan pembaharuan skutik populernya di kelas
125 cc, yakni motor Honda Vario 125 eSP. Motor ini dirilis ke pasar Indonesia pada awal 2015
yang lalu dan merupakan generasi penerus dari Honda Vario Techno 125 dengan sejumlah
inovasi penting, yakni mesin eSP dan ACG starter.

Secara umum, motor matic Honda Vario 125 eSP memiliki spesifikasi teknis mesin yang tidak
berbeda dengan Vario Techno 125. Power yang dihasilkan serta torsi mesin antar keduanya
adalah sama. Satu-satunya perbedaan adalah penggunaan mesin eSP yang telah diadopsi oleh
Vario 125 eSP ini.

Singkatan eSP adalah Enhanced Smart Power. Teknologi eSP yang diberlakukan Honda pada
seluruh produk matic terbarunya memberi peningkatan daya tahan, kehalusan, serta tenaga mesin
yang lebih baik. Secara singkat, mesin eSP akan mampu menghasilkan efisiensi bahan bakar dan
performa kendaraan yang tinggi pada saat berkendara. Inilah alasan utama dibalik kemampuan
motor Honda yang hemat konsumsi bahan bakar, performa yang optimal, serta ramah terhadap
lingkungan.

Setiap mesin eSP dari Honda telah mengadopsi inovasi baru untuk starter motor, yakni ACG
Starter. ACG Starter (Alternating Current Generator) adalah fitur canggih Honda yang akan
mengurangi getaran dan bunyi saat menyalakan mesin motor. Fitur ini menjamin perawatan
motor karena tidak menggunakan brush sebagaimana yang lazim ditemui pada dinamo starter
biasa.

Sama seperti generasi sebelumnya, motor Honda Vario 125 eSP juga telah dilengkapi dengan
fitur CBS (Combi Brake System ) yang memberikan hasil pengereman dengan jarak yang lebih
pendek serta bobot pengereman yang seimbang antara rem depan dan rem belakang sesuai
dengan kebutuhan pengereman saat berkendara.

Sementara teknologi ISS (Idling Stop System) pada Honda skutik yang satu ini bersifat opsional.
Anda dapat membeli Honda Vario 125 eSP yang sudah dilengkapi dengan fitur ISS ini.
Teknologi Idling Stop System (ISS) adalah sistem untuk mematikan mesin secara otomatis pada
saat motor berhenti sejenak, misalnya berhenti di lampu merah. Hal ini sangat berguna untuk
mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu serta menurunkan emisi gas buang.

Honda Vario 125 eSP merupakan skutik populer di Indonesia

1. Fitur Unggulan Honda Vario 125 eSP

Berikut ini adalah fitur-fitur yang disematkan pada motor Honda Vario 125 eSP terbaru yang
patut Anda ketahui.

Panel Meter: kombinasi panel analog dan digital bersistem elektrik

Idling Stop: teknologi baru dari Honda yang dapat mematikan mesin saat
berhenti lebih dari 3 detik dan mesin menyala kembali saat tuas gas
diputar

Ban: menggunakan jenis Tubeless dengan velg lebar untuk semakin

menambah keamanan dan kenyamanan berkendara

Bagasi: berkapasitas hingga 18 liter untuk menyimpan helm full-face

dan barang lainnya

Lampu Utama: menggunakan teknologi LED, memberi pencahayaan

yang terang dengan lampu ganda
 ACG Starter: mengadirkan pengalaman baru menghidupkan mesin
motor tanpa suara keras

YAMAHA JUPITER MX KING 150

Yamaha Jupiter MX King 150 andalan Yamaha Indonesia ini telah diluncurkan terlebih dahulu di negara
Asia Tenggara lainnya. Negara tersebut adalah Vietnam, melalui Yamaha Vietnam mereka telah
mengenalkan Yamaha Jupiter MX King 150 ini dengan nama yang berbeda, yaitu Yamaha Exciter 150, ke
publik pecinta otomotif di sana pada akhir tahun 2014 lalu. Sama seperti persaingan otomotif di Tanah
Air, motor bebek terbaru ini diciptakan untuk menghadang dominasi bebek ayam jago dari Suzuki
yakni Suzuki Raider 150 atau Suzuki Satria F 150. Menurut rumor yang beredar, justru motor Yamaha ini
lebih handal dari para pesaingnya tersebut

Spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150

Mesin
Tipe Mesin : 4-stroke, 4-valve, SOHC, berpendingin cair
Jumlah silinder : Silinder tunggal
Kapasitas silinder : 149.7cc
Diameter dan Stroke : 57,0 x 58,7 mm
Rasio kompresi : 10.4: 1
Daya maksimum : 11.3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 13,8 Nm (1,4 kgfm) / 7.000 rpm
Sistem Pelumasan : karter basah
Kapasitas oli mesin : 0,95 liter
Kapasitas tangki bahan bakar : 4.2 liter
Sistem bahan bakar : Injeksi (1 injector)
Kelistrikan
Sistem pengapian : T.C.I (Digital)
Sistem kopling : Sentrifugal basah
Rasio roda gigi : 1: 2833/2: 1875/3: 1429/4: 1143/5: 0957
Jenis Drivetrai : 5
Rangka
Tipe Rangka : Pipa baja struktur intan
Ukuran roda depan : 70/90-17M/C 38P (tubeless)
Ukuran roda belakang : 120/70-17M/C 58P (tubeless)
Rem depan : Cakram hidrolik (diameter 245,0 mm)
Rem belakang : Cakram hidrolik (diameter 203,0 mm)
Suspensi depan : Teleskopis
Suspensi belakang : Monoshock
Lampu besar : Halogen 12V 35 / 35W 1
Dimensi
Dimensi (Panjang x Lebar x Tinggi): 1,970 mm x 670 mm x 1.080 mm
Tinggi jok : 780 mm
Jarak antara kedua as roda : 1.290 mm
Berat : 115 kg
Jarak terendah ke tanah : 135mm
Garansi : 3 tahun / 30,000km

Harga Yamaha Jupiter MX King 150

Tipe Harga
Yamaha Jupiter MX King 150 Rp. 18.950.000
Yamaha Jupiter MX 150 Rp. 18.450.000
 MOTOR YAMAHA JUPITER Z

Yamaha Jupiter Z merupakan

sepeda motor produksi asal
Jepang berkapasitas mesin
115 cc salah satu motor bebek
handal di Indonesia. Yamaha
Jupiter Z dibekali dengan
mesin yang powerfull dengan
menggunakan mesin
berteknologi injeksi saat ini
Yamaha Jupiter Z telah
diperbaharui dengan fitur-
fitur lebih canggih. Yamaha
Jupiter Z semakin unggul dari
motor bebek lainnya, sesuai
dengan selogan Yamaha yang
semakin di depan.

Harga Yamaha Jupiter Z tergolong cukup terjangkau, dengan kisaran harga yang dibandrol 14
juta-an para riders sudah bisa memiliki sepeda motor dengan banyak keunggulan dan mesin yang
tahan lama. Dengan nilai plus harga yang cukup terjangkau dari Yamaha Jupiter Z menjadikan
sepeda motor ini mencapai penjualan yang cukup tinggi dalam sektor motor bebek

Fitur Keterangan
Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Kelas : 113.7 cc
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
Diameter x Langkah : 50 57.9 mm
Perbandingan Kompresi : 9.3 : 1
Daya Maksimum : 10.06 PS/7.750 rpm
Torsi Maksimum : 9.9 nm/6.500 rpm
Sistem Bahan Bakar : Fuel Injeksi System Fi
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumas : Basah
Kapasitas oli mesin : Total : 1 Liter / Penggantian Berkala : 0.8 Liter
Tipe kopling : Basah, Kopling Sentrifugal, Multiplat
Tipe transmisi : Rotary, 4 Kecepatan
Pola pengoperasian transmisi : N-1-2-3-4-N

Tipe Rangka : Steel Tube Underbone

Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Ganda
Ban depan : 70/90-17M/C 38P
Ban belakang : 80/90-17M/C 44P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol
P xLxT : 1.930 mm x 680 mm x 1.065 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.240 mm
Jarak Terendah dengan tanah : 150 mm
Tinggi Tempat Duduk : 765 mm
Berat isi : 102 kg
Kapsitas Tangki : 4.1 Liter
Sistem pengapian : TCI
Baterai : YTZ4V (MF Battery 3 Ah)
Tipe Busi : C6HSA (NGK)

MOTOR YAMAHA ZR
Spesifikasi Yamaha Vega RR

Desain Sporty Bernuansa Speedy

Perkembangan demi perkembangan

Yamaha Vega akhirnya melahirkan
produk generasi terakhirnya yang
memiliki Yamaha Vega RR
membawa desain yang mengalami
perubahan yang begitu signifikan.
Desain dari spesifikasi Yamaha Vega
RR ini terlihat sangat sporty dan
agresif. Hal tersebut dikarenakan
oleh penerapan sayap yang memiliki
lekukan tajam dan memiliki bagian
samping yang halus dengan striping
sporty yang bernuansa speed
membuat bebek entry level andalan
Yamaha ini terasa sangat gahar,
sporty dan pas untuk bro dan sis yang berjiwa muda. Bahkan bagian depan tepatnya di tengah-
tengah dada depan antara lampu sein yang memiliki cekungan ke dalam seperti terinspirasi oleh
motor sport mereka yakni Yamaha YZF R6 membuat Yamaha Vega RR ini semakin identik
dengan bebek kencang.

Dimensi Ramping Sporty

Ukuran dimensi dari spesifikasi Yamaha Vega RR yang masih mengandalkan dimensi yang
ramping seperti generasi sebelumnya membuat bebek entry level andalan Yamaha ini masih
terasa kelincahannya untuk melaju di jalanan padat khas perkotaan. Dimensi dari Yamaha Vega
RR adalah 1.930 x 660 x 1.055 mm dengan berat isi 98 kg tentu membuat pengendara mudah
dan ringan untuk mengendalikan motor Yamaha ini. Dengan kapasitas bahan bakar yang sanggup
menampung BBM hingga 4,2 liter dirasa sudah cukup banyak untuk menemani perjalanan
panjang menggunakan Yamaha Vega RR ini.

Headlamp dan Stoplamp Sporty

Sedangkan untuk bagian pencahayaan, Yamaha Vega RR ini disulap lebih sporty dengan lampu
bagian depannya (Headlamp) berbentuk seperti segitiga yang memiliki reflektor kristal
berkualitas membuat pencahayaan lebih dinamis dan lebih terang. Dan untuk lampu sein yang
diletakan di bagian bawah lampu utama di dada depan Yamaha Vega RR membuat tampilan
semakin tajam agresif dan tampil lebih aerodinamis juga. Sedangkan untuk lampu belakang
(Stoplamp) yang diperbaharui dengan lensa bening dengan reflektor bagaikan kristal
memancarkan cahaya merah membuat pengendara lain di belakang Yamaha Vega RR akan selalu
waspada. Dengan sebagian konsep yang memiliki sentuhan Yamaha YZF R6 tersebut
menunjukkan keseriusan YIMM dalam menggarap Vega RR demi kepuasan konsumen.

Panel Indikator Melonjong

Melihat desain dari panel indikator yang diusung spesifikasi Yamaha Vega RR ini terlihat sangat
menarik karena memiliki bentuk seperti melonjong dengan memiliki beberapa panel indikator
yang informatif dan mudah dibaca. Panel indikator Yamaha Vega RR tersebut diantaranya adalah
penunjuk kecepatan, tripmeter, indikator gigi, indikator bensin, indikator lampu utama, indikator
lampu sein dan indikator mesin. Dengan beberapa panel tersebut maka pengendara akan mudah
membaca kondisi Yamaha Vega RR ini pada saat digunakan di jalanan.

Kaki-Kaki Classic Tangguh

Sesuai dengan tujuannya yakni produk motor moped (bebek) entry level maka YIMM tetap
memberikan kaki-kaki berjenis Spoke Whel (SW) atau jari-jari pada spesifikasi Yamaha Vega
RR ini. Namun dengan penggunaan kaki-kaki tersebut membuat bebek ini terasa klasik dan tetap
tangguh karena ringannya jenis kaki-kaki ini. Dengan menggunakan ban berukuran 70/90 pada
sisi depan dan 80/90 pada sisi belakang membuat lari dari Yamaha Vega RR terasa lincah dan
tangguh. Dan untuk mengurangi laju atau menghentikan Yamaha Vega RR ini tersedia rem
cakram (Disc Brake) pada sisi depan dan jenis tromol (Drum Brake) yang dirasa sudah cukup
baik. Sedangkan untuk suspensinya mengandalkan jenis teleskopik pada bagian depan dan dual
shock pada sisi belakang akan menunjang kemampuan manuver atau handling yang mantap.

Dapur Pacu Pas & Cukup Tangguh

Sesuai dengan kelasnya yakni bebek entry level maka mesin yang diberikan meskipun masuk
kelas motor 115 cc namun tenaganya disesuaikan dengan kelas Yamaha Vega RR. Berbeda
dengan Yamaha Jupiter Z1 yang juga mengusung mesin berkapasitas 115 cc, spesifikasi Yamaha
Vega RR ini memiliki tenaga di bawah bebek sport Yamaha tersebut. Dengan mesin berkapasitas
114 cc dan memiliki kompresi pembakaran 9.3:1, Yamaha Vega RR ini dapat menghasilkan
tenaga maksimal 8,16 PS dengan torsi maksimum 8.3 Nm. Tenaga tersebut akan disalurkan
melalui transmisi 4 percepatan sebagai penggerak motor Yamaha ini. Sedangkan untuk konsumsi
bahan bakar Yamaha Vega RR yang menggunakan YMJET-FI ini pun tergolong irit di kelasnya
karena sanggup menjangkau angka 46 km per liter BBM.

Fitur Sporty

Untuk fitur yang disematkan pada spesifikasi Yamaha Vega RR ini cukup lengkap. Pertama
adalah lampu depan yang sporty dengan memiliki desain reflektor layaknya kristal yang
membuat berkelas dan pencahayaan lebih maksimal. Fitur tersebut disiapkan untuk melewati
jalanan yang gelap dan tiada cahaya dari lampu jalan yang kurang terang. Lalu lampu sein dan
bagian depan aerodinamis membuat tampilan Yamaha Vega RR semakin sporty dan
membanggakan. Lampu tersebut seakan-akan sedang menatap mata anda dengan tajam jika
dilihat dari sisi kiri ataupun kanan. Dengan striping sporty pun akan menimbulkan suasana
speedy yang khas untuk pengendara berjiwa muda. Dan yang terakhir adalah bagasi serbaguna
yang dapat menampung segala macam barang untuk keperluan pengendara sehingga dalam
berkendara semakin aman dan nyaman. Anda dapat membawa barang bawaan yang cukup
banyak dalam satu bagasi Yamaha Vega RR ini yang membuat perjalanan semakin nyaman.

Yamaha Vega RR

Pilihan Fitur Rem Harga

Yamaha Vega RR rem depan tromol Rp 11.990.000,00
Yamaha Vega RR rem depan disc brake Rp 12.450.000,00
 MOTOR YAMAHA AEROX 155

Spesifikasi dan Harga Yamaha Aerox 155

Spesifikasi Yamaha Aerox 155

Tipe Mesin :
Liquid cooled 4 Stroke, SOHC, VVA (Variable
Valve Actuation)

Daya : 14.8 HP /8000 rpm

Torsi : 14,4 Nm/6000 rpm

Strarter : Electric
Mesin
Sistem Pelumasan : Basah

Sistem Pembakaran : Blue Core (Fuel Injection

System)

Tipe Kopling : Kering, Centrifugal automatic

Pengoperasian transmisi : V-Belt Automatic

Kapasitas tangki : 4,5 liter

Dimensi
Bagasi : 25 Liter

Rangka
Tipe Rangka : Underbone

Suspensi Depan : Teleskopik

 Suspensi Belakang : Unti Swing

Ukuran Roda : 14 Inci

Rem Depan : Single disc brake (ABS)

Rem Belakang : Tromol

Ban Depan : 110/80-14M/C 53P

Ban Belakang : 140/70-14M/C 62P

Twin Eye LED Headlight

LED Tail anda Brake Light

Stop anda Start System

Fitur
ABS

Keyless start (Immobilizer dan Answer Back

System)

Blue Core

Spesifikasi Yamaha Aerox 155

Review Yamaha Aerox 155

Seperti yang kami sampaikan diatas, Yamaha Aerox 155 merupakan nama lain dari Yamaha
NVX 155 yang dipasarkan secara khusus untuk pasar Malaysia dan Vietnam. Sedangkan untuk
pasar Indonesia dan Thailand, Yamah menggunakan nama Aerox 155. Sesuai namanya, motor
matic ini dilengkapi mesin berkapasitas 155cc yang sebelumnya dipakai oleh Yamaha NMAX.
Mesin tersebut mengadopsi teknologi SOHC dan memiliki empat buah katup yang dipadukan
dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan sistem pendingin cairan (Liquid Cooled).

Hadirnya teknologi VVA (Variable Valve Actuation) mampu meningkatkan responsifitas mesin,
sehingga motor ini bisa berasekelasi secara maksimal ketika berlaris pada kecepatan rendah
hingga tinggi. Selain itu, tersedia pula 4 vales atau empat katum mesin yang membuat performa
akselerasi Yamaha Aerox 155 semakin melesat mantap. Nah yang paling penting, motor matic ini
telah dilengkapi teknologi Blue Core yang bergunakan untuk mengoptimalkan efisiensi bahan
bakar, sehingga performa mesin lebih bertenaga dan irit bahan bakar.

Mesin yang dipakainya tergolong bertenaga dan nantinya mampu mengeluarkan tenaga
maksimal mencapai 14.8 Horsepower yang bisa diraih pada putaran 8.000 rpm. Sedangkan torsi
puncaknya mencapai 14.4 Nm pada putaran 6.000 rpm. Dengan torsi yang besar, tentunya
Yamaha Aerox 155 mampu berakselerasi dengan sangat cepat dan tenaganya akan disalurkan
pada sistem transmisi yang memanfaatkan gearbox CVT. Tak hanya itu, Yamaha Aerox 155 juga
dilengkapi teknologi Blue Core yang memastikan performa mesin selalu optimal.

Fitur Yamaha Aerox 155 Standar

Performa mesinnya tak perlu diragukan lagi dan sebanding dengan harga Yamaha Aerox 155
yang dibanderol cukup mahal. Harganya tidak akan berbeda jauh dengan Yamaha NMAX
ataupun Honda Vario 150 eSP, karena ketiganya sama-sama dilengkapi mesin berkapasitas 150cc
keatas. Berbekal mesin bertenaga prima, sudah pasti Yamaha Aerox 155 mampu melaju kencang
melewati semua lawan-lawannya. Namun bukan itu saja kelebihannya, karena masih banyak
fitur terkini yang membuat Yamaha Aerox 155 menjadi motor matic tercanggih di Indonesia.

Fitur andalan Yamaha Aerox 155 adalah speedometer Digital yang memanfaatkan layar LCD
berukuran 5.8 inci. Semua informasi tersaji secara lengkap dan mudah dibaca penggunanya,
sehingga membuatnya terasa lebih modern dibandingkan motor-motor matic yang tersedia
dipasaran. Inilah salah satu faktor yang membuat harga Yamaha Aerox 155 dibanderol cukup
mahal, karena rata-rata motor matic masih memakai speedometer analog. Selain itu, tersedia pula
sistem keyless start yang memungkinkan pengendara dapat menghidupkan mesin tanpa
menggunakan kunci.

Fitur Yamaha Aerox 155 R Version

Fitur stop and start system juga dimilikinya dan tersedia pula fitur immobilizer dan Answer Back
System yang mengoptimalkan teknologi Keyless Yamaha Aerox 155. Semua fitur tersebut
menjadi bukti kecanggihan Yamaha Aerox 155, sehingga motor matic ini diprediksi sukses besar
dalam menarik minat konsumen yang sedan mencari motor matic terbaik di Indonesia. Namun
bukan itu saja kelebihanya, karena Yamaha Aerox 155 menawarkan desain sporty yang
dipadukan dengan lekukan bodi tajam pada setiap sisinya.

Sebanding dengan harga Yamaha Aerox 155, motor ini memiliki desain gahar dan agresif. Selain
itu, tersedia pula roda berukuran 14 inci yang membuatnya memiliki ban lebih besar
dibandingkan Yamaha NMAX yang mengadopsi roda berukuran 13 inci. Pada bagian depan juga
terpasang rem cakram berukuran besar dan sayangnya masih menggunaka rem belakang tromol.
Kabar baiknya, Yamaha melengkapi Yamaha Aerox 155 S Version dengan sistem pengereman
ABS pada roda depannya

Fitur Yamaha Aerox 155 S Version

Sobat jangan heran apabila harga Yamaha Aerox 155 ABS dibanderol lebih mahal, karena sistem
pengeremannya jauh lebih baik. Hadirnya Yamaha Aerox 155 ABS membuatnya mampu
mengalahkan Honda Vario 150 eSP yang menawarkan sistem pengereman CBS (Combi Brake
System). Selain itu, tersedia pula ruang penyimpanan berkapasitas 25 liter yang berada dibawah
jok dan memiliki tangki bahan bakar berkapasitas 4.5 Liter.

Dibalik mahalnya harga Yamaha Aerox 155, tersedia pula lampu LED ganda yang menghiasi
bagian depan motor ini. Asal sobat ketahui, Yamaha akan memasarkan motor ini dalam tiga
varian berbeda dan untuk varian tertinggi akan dilengkapi cakram depan berukuran 230 mm
yang mengadopsi piringan cakram bertipe Wave-Type Disc Brake. Selain itu, tersedia pula
suspensi belakang Sub-Tanks Type atau tabung berwarna emas. Nah itulah semua fitur yang
dimilikinya, lalu berapakah sebenarnya harga Yamaha Aerox 155 versi standar dan harga motor
Yamaha Aerox 155 ABS ?, mari kita lihat jawabanya dibawah ini.

Harga Yamaha Aerox 155

 Daftar Harga Yamaha Aerox 155 (Update)

Harga Yamaha Aerox 155 VVA

Baru : Rp. 21.850.000
Standar

Harga Yamaha Aerox 155 S Version Baru : Rp 26,150,000 ,-

Harga Yamaha Aerox 155 R Version Baru : Rp 23,750,000 ,-

SUZUKI HAYATE
Suzuki Hayate Green Edition

Ada beberapa teknologi baru yang di bawa oleh Suzuki Hayate yakni SCEM yang merupakaan
sistem yang membuat konsumsi bahan bakar bisa semakin di tekan menjadi sangat irit yang
mengejutkan adalah sistem SCEM selain bisa memperirit kinerja bahan bakar juga bisa
mendinginkan motor al hasil motor ini tidak terlalu panas, walaupun tak sepopuler teknologi
PGM-FI tapi jika di adu maka tekologi SCEM suzuki ini tidak kalah apalagi jika dilihat
pengaruhnya yang bisa mendingikan motor.

Dengan teknologi transmisi CVT yang merupakan teknologi yang ramah terhadap lingkungan
hebatnya dengan teknologi CVT ini membuat motor lebih irit karena mampu melaju pada Posisi
RPM terbaik terbukti dengan konsumsi bahan bakar sekitar 43km/liter, pada garis besarnya maka
sebenarnya dalam masalah performa mesin dan bahan bakar tidak perlu diragukan, masalahnya
adalah popularitas Teknologi dari Harga Suzuki Hayate yang kurang jika di bandingkan dengan
Pesaingnya.

Spesifikasi Suzuki Hayate

 Tipe Mesin : SOHC, Silinder Tunggal

Kapasitas Mesin : 125 cc

Jumlah silinder: Silinder Tunggal

Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm

Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1

Daya Maksimum : 9,6 kW / 8.000 rpm

Mesin
Torsi Maksimum : 9,8 Nm / 6.000 rpm

Sistem Starter : Starter kaki dan elektrik

Penampungan Bahan Bakar : 5 liter

Sistem Penggerak : Super CVT

Penggunaan Kopling : kopling kering, Setrifugal

dan Otomatis

PxLxT : 1.925x670x1.070 mm

Berat : 113 Kg

Jarak Sumbu Roda : 1.285 mm

Dimensi
Jarak terendah ke tanah : 140 mm

Kapasitas tangki : 5.2 liter

Luas bagasi : 7,2 liter

Rangka
Tipe Rangka : Underbond

Suspensi Depan : Teleskopik dengan peredam

oli dan pegas ulir

Suspensi Belakang : Lengan ayun

Ban Depan : 70/90 16 M/C 36P

Ban Belakang : 80/90 16 M/C 55P

Rem Depan : Cakram hidrolik dengan piston

tunggal
 Rem Belakang : Tromol

Sistem Pengapian : DC CDI

Kelistrikan Battery : 12 V 3,5 Ah

Tipe Busi : NGK C6HSA

MOTOR SUZUKI SATRIA FU

Untuk spesifikasinya belum ada kabar yang pasti, nanti setelah ada kabar dari lek iwanbanaran
akan gue taruh di sini. Sementara sih kalau dilihat dari kabar-kabarnya, satria fu ini dibekali
brake hose depan brembo dan kaliper belakang tokico josss mantab banget. Ya ini masih
misterius sih, tapi semoga aja akurasinya bener.

Unit Prototype Satria Fu injeksi 2015 ini menggunakan Casing body lebih baru pokoknya
fresh style deh, untuk pendingin satria fu injeksi ini menggunakan liquid cooled. Untuk
Speedometernya sudah full digital seperti tetangga sebelah yaitu honda sonic 150r, untuk dapur
pacunya yang jelas sudah beda dengan versi sebelumnya, pada new satria fu ini uji coba mesin
melibatkan pesaingnya yaitu New MX king dan Honda Sonic 150R sebagai benchmark
performa sang motor ayago.

Mungkin secara singkatnya seperti ini. dan untuk update terbaru spesifikasinya akan di publish
setelah peluncurusan all new satria fu injeksi pada bulan februari 2016 mendatang.

Jenis Perubahan Suzuki Satria f150 Suzuki Satria Injeksi Terbaru

Body Body biasa Body Lebih Sport dan Special
Kapasitas Mesin Mesin 150cc Mesin 150cc
Pendingin Oil Cooled Liquid Cooled (Radiator)
Mesin 4 tak, DOHC, 4 tak, DOHC,
Tranmisi 6 Speed 6 Speed
Kapasitas Tangki 4.2L 4L
Sistem Starter Elektrik dan Kaki Elektrik dan Kaki
Rem Depan Cakram Cakram
Rem Belakang Cakram Cakram
Silinder 1 silinder 1 silnder
Perbandingan kompresi 10.2:1 11:5
Sistem Bahan Bakar Mikuni bs26 Fuel Injection
Sistem Pengapian CDI Euro3
Sistem Suplai BBM Karburator Injeksi
Footstep Model Bebek Model Lipat

Spesifikasi Satria Injeksi

Tentang Satria FU Injeksi Nah dari pada muter-muter cari informasi sana sini yang belum tentu
valid nih gue bagikan penjelasan singkat tentang satria fu injeksi dari suzuki indonesia langsung.
Suzuki indonesia mengumpungkan peluncuran satria fu injeksi pada tanggal 16 februari 2016
kemaren di sirkuit sentul. Nah beberapa media dan blogger pun di undang untuk merasakan dan
mencicipi tenaga superior dari satria fu injeksi ini.

fitur satria fu injeksi terbaru

Spesifikasi Satria FU 150 Injeksi

Mesin

Mesin : 4-Tak, Silinder Tunggal, DOHC 4-Valve, Liquid-Cooled

Bore x Stroke : 62 x 48.8 mm
Ukuran Mesin : 147.3
Kapasitas Silinder : 147 cc
Rasio Kompresi : 11.5 : 1
Sistem Penyuplai BBM : Fuel Injection (32 mm Throttle Body)
Transmisi : 6-Speed
Starter : Elektrik & Kick Starter
Sytem Bahan Bakar : Fuel Injection
Sytem Penggerak Rantai (berpelindung)
Max Power : 18.2 HP (13.6 KW) @ 10.000 RPM
Max Torsi : 13.8 N.m @ 8.500 RPM

Dimensi

Dimensi P x L x T : 1.960 x 675 x 980 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.280 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 150 mm
Jarak Tempuh : 200km
Standar Emisi : Euro 3
Speedometer : Full Digital
Tinggi Jok : 765 mm
Berat Kosong : 109 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 4 Liter

Kerangka

Frame : Steel Twin Spar Underbone Frame

Suspensi Depan : Teleskopik Fork
Suspensi Belakang : Monoshock
Rem Depan : Cakram Hidrolik, Kaliper 2 Piston
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Kaliper 1 Piston
Ban Depan : 70/90 17 Tubeless
Ban Belakang : 80/90 17 Tubeless

Harga Satria FU Injeksi

harga motor satria injeksi
Type Satria Injeksi Harga Stria Fu Injeksi
Satria Injeksi High Grade Version Rp. 21.950.000
Satria Injeksi Standart Grade Version Rp. 21.650.000
Faktor Pendukung Integrasi Nasional

1. Penggunaan bahasa Indonesia.

2. Semangat persatuan serta kesatuan di dalam Bangsa, Bahasa dan Tanah Air Indonesia.

3. Adanya Kepribadian dan pandangan hidup kebangsaan yang sama yakni Pancasila.

4. Adanya jiwa dan rasa semangat dalam bergotong royong, solidaritas serta toleransi keagamaan
yang sangat kuat.

5. Adanya rasa senasib dan sepenanggungan yang diakibatkan oleh penderitaan semasa
penjajahan.

Faktor Penghambat Integrasi Nasional

1. Kurangnya penghargaan terhadap kemajemukan yang memiliki sifat heterogen.

2. Kurangnya toleransi antar sesama golongan.

3. Kurangnya kesadaran di dalam diri masing-masing rakyat Indonesia terhadap segala ancaman
dan gangguan yang mucul dari luar.

4. Adanya sikap ketidakpuasan terhadap segala ketimpangan dan ketidak merataan hasil
pembangunan.

Upaya-upaya yang dilakukan untuk mencapai Integrasi Nasional ini dapat dilakukan dengan berbagai cara
seperti salah satu contohnya dengan menjaga keselarasan antar budaya. Hal ini dapat diwujudkan jika
adanya peran serta pemerintah serta partisipasi masyarakat di dalam proses Integrasi Nasional.