TUGAS KULIAH

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN

Diajukan guna melengkapi sebagai syarat

mata kuliah perencanaan geometrik

Disusun Oleh :

Nama : Retno Ajeng Mega Indriyani

NIM : 41116120105
Program Studi : Teknik Sipil

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MERCU BUANA
JAKARTA
2017
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

Perencanaan Geometrik Jalan

I. Data

Jenis Jalan : Perkotaan

Karakteristik : 2/2 UD

Peruntukan/lahan : Perumahan

Bukaan pemisah jalur : --

Fungsi Jalan : Kolektor

Penampang melintang : lebar jalur lalu lintas = 7 m

lebar bahu efektif = 1,5 m

tidak ada median

Alinemen : Datar

Komposisi Lalu Lintas : Kendaraan ringan (LV) = 60%

Kendaraan berat (HV) = 8%

Sepeda motor (MC) = 34%

Faktor k = 0,09 (Arus Jam rencana, 0,09 x LHRT)

Pemisah arah 50/50

A. Kecepatan Rencana
Disyaratkan sebagai jalan untuk daerah
- Datar = 60-90 km/jam
- Perbukitan = 50-60 km/jam
- Gunung = 30-50 km/jam
B. Kemiringan Medan
Tipe Medan
- Datar = < 3%
- Perbukitan = 3 25 %
- Gunung = > 25 %
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

II. Perhitungan Alinemen Horizontal

Kelas Jalan = Kelas III (kolektor)
Dari tabel II.6 TPGJAK Tahun 1997
Kecepatan Rencana (Vr) = 40 km/jam
emax = 10 %
en = 2%
Dari Tabel II.7 TPGJAK Tahun 1997
Lebar perkerasan = 2 x 3,5 m
Untuk emax = 10 %, maka fmax = 0,166
Sumber: Buku Silvia Sukirman, Dasar-dasar perencanaan geometrik jalan atau
menggunakan rumus:
fmax = 0,192 (0,00065 x Vr)
= 0,192 (0,00065 x 40)
= 0,166
2
Rmin =
127 (+)

402
=
127 (0,1+0,166)

= 47,36 m
181913,53 (+)
Dmax =
2
181913,53 (0,1+0,166)
=
402
= 30,24

Diketahui (misal): 1 = 1075616,1

Direncanakan Rd = 50 m > Rmin = 47,36 m. Dengan Vr = 40 km/jam berdasarkan
(TPGJAK 1997 Tabel II.18), Rmin untuk Full Circle = 250 m > Rd sehingga tikungan
jenis Full Circle tidak dapat digunakan.
a) Menentukan superelevasi desain
1432,4
Dd =

1432,4
=
50
= 28,65
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

2 2
etjd = +
2
0,10 28,652 2 0,10 28,65
= +
30,24 2 30,24

= 0,0997= 9,97 %
b) Perhitungan lengkung peralihan (Ls)
1. Berdasarkan waktu tempuh maximum (3 detik) untuk melintasi lengkung
peralihan, maka panjang lengkung:

Ls = xT
3,6
40
= x 3 = 33,33 m
3,6

2. Berdasarkan rumus modifikasi Shortt:

3
Ls = 0,022 x x 2,727

403 40 0,0997
= 0,022 x x 2,727
50 0,4 0,4

= 43,21 m
3. Berdasarkan tingkat pencapaian perubahan kelandaian:
()
Ls = x Vr
3,6

Dimana re = Tingkat pencapaian perubahan kelandaian melintang jalan,

untuk Vr 60 km/jam, re max = 0,035m/m/det.
(0,10,02)
Ls = x 40
3,6 0,035

= 25,40 m
4. Berdasarkan rumus Bina Marga:

Ls = x m x (en + etjd)
2
3,5 2
= x 120 x (0,02 + 0,0997)
2
= 50,27 m 50 m
Dipakai nilai Ls yang memenuhi dan efisien yaitu 33,33 m 34 m
c) Perhitungan s, dan Lc
360
s =
4
34 360
= = 192925,61
4 3,14 50
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

= PI (2 x s)
= 1075616,1 (2 x 192925,61)
= 685724,89

Lc =
180
685724,89 3,14 50
=
180
= 60,15 m
Syarat tikungan jenis S-C-S
> 0 = 685724,89 > 0 .. (ok)
> 20 m = 60,15 m > 20 m . (ok)

d) Pehitungan besaran-besaran tikungan

2
Xs = Ls (1- )
40 2
342
= 34 (1- )
40 502
= 33,61 m
2
Ys =
6
342
=
6 50
= 3,85 m
2
P = Rd(1-cos s)
6
342
= 50(1-cos 192925,61)
6 50
= 0,99 m
3
K = Ls - Rd x sin s
40 2
343
= 34 - 50 x sin 192925,61
40 502
= 16,92 m
Tt = (Rd +P) x tan PI + K
= (50+0,99) x tan 1075616,1 + 16,92
= 87,02 m
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

(+)
Et = 1 Rd
cos PI
2
1
cos (50+0,99)
2
= - 50
1075616,1

= 36,68 m
Lt = Lc + (2x Ls)
= 60,15 + (2 x 34)
= 128,15 m
Kontrol Perhitungan:
2 x Tt > L total
2 x 87,02 > 128,15
174,04 m > 144,15 m .. (Tikungan S-C-S bisa digunakan)

e) Perhitungan pelebaran perkeran di tikungan:

Jalan kelas III (kolektor) muatan sumbu terberat 8 ton sehingga direncanakan
kendaraan terberat yang melintas adalah kendaraan sedang.
Sehingga:
Vr = 40 km/jam
Rd = 50 m
n = 2 (jumlah jalur lintasan)
c = 0,8 m (kebebasan samping)
b = 2,6 m (lebar lintasan kendaraan sedang pada jalan lurus)
p = 7.6 m (Jarak antara as roda depan dan belakang kendaraan sedang)
A = 2.1 m (Tonjolan sepan sampai bemper kendaraan sedang)
Secara analitis:
B = n(b+c) +(n-1)Td + Z
Dimana:
B = lebar perkerasan pada tikungan
n = jumlah lajur lintasn (2)
b = lebar lintasan kendaraan pada tikungan
c = kebebasan samping (0,8m)
Td = lebar melintang akibat tonjolan depan
Z = lebar tambahan akibat kelainan dalam mengemudi
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

Perhitungan:
b = Rd - 2 2

= 50 - 502 7,62
= 0,58 m
b = b + b
= 2,6 + 0,58
= 3,18 m
Td = 2 + (2 + )

= 502 + 2,1(27,6 + 2,1) 50

= 0,36 m

Z = 0,105 x

40
= 0,105 x
50
= 0,59 m
B = n (b+c) + (n-1)Td + Z
= 2 (3,18+0,8) + (2-1)0,36 + 0,59
= 8,91 m
Lebar perkerasan pada jalan lurus 2 x 3,5 = 7m
Ternyata B > 7m
8,91 m > 7m
8,91 7 = 1,91 m
Karena B > W, maka diperlukan pelebaran perkerasan pada tikungan PI
sebesar 1,91 m.

f) Perhitungan kebebasan samping pada PI

Data-data:
Vr = 40km/jam
Rd = 50 m
W = 2 x 3,5 m = 7m
Lc = 60,15 m
- Jarak pandang henti (Jh) = 40 m (Tabel TPGJAK)
- Jarak pandang menyiap (Jd) = 200 m( Tabel TPGJAK)
- Lebar pengawasan minimal = 30 m
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

Perhitungan:

R = Rd W

= 50 7

= 46,5 m

Lt = Lc + (2 xLs)

= 60,15 + (2 x 34)

=128,15 m

- Jarak pandang henti berdasarkan TPGJAK 1997:

Jh = 0,694 Vr + 0,004 [Vr2/(fp)]
= 0,694 x 40 + 0,004 x [402/(0,35)]
= 46,05 m
- Jarak pandang henti berdasarkan Shirley L. Hendarsin:
Kelandaian (g) pada PI adalah 10%
fp = koefisien gesek memanjang menurut Bina Marga, fp = 0,35 0,55
Jalan dengan kelandaian tertentu:
2
Jh = 0,278 x Vr x T +
254 ()

402
= 0,278 x 40 x 2,5 +
254 (0,350,01)

= 46,33 m
Diambil Jh terbesar = 46,33 m
- Berdasarkan jarak pandang menyiap
Dengan rumusan:
Jd = d1 + d2 + d3 + d4
1
d1 = 0,278 x T1 x (Vr-m+ )
2
d2 = 0,278 x Vr x T2
d3 = antara 30 - 100 m
Vr, km/jam 50-65 65-80 80-95 95-110
d3 (m) 30 55 75 90
d4 = 2/3 x d2
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

Dimana:
T1 = waktu dlam (detik), 2,12 + 0,026 x Vr
T2 = waktu kendaraan berada dijalur lawan, (detik) 6,56 + 0,048 x Vr
a = percepatan rata-rata km/jam/detik, 2,052 + 0,0036 x Vr
m = perbedaan kecepatan dari kendaraan yang menyiap dan kendaraan
yang disiap, (biasanya diambil 10-15 km/jam)
1
d1 = 0,278 x T1 x (Vr-m+ )
2
(2,052 + 0,0036 x 40) (2,12 + 0,026 x 40)
= 0,278 x (2,12 + 0,026 x 40) x (40-10+ )
2
= 29,40 m
d2 = 0,278 x Vr x T2
= 0,278 x 40 x (6,56 + 0,048 x 40)
= 94,30 m
d3 = antara 30 - 100 m
= 30 m
d4 = 2/3 x d2
= 2/3 x 94,30
= 62,87 m
Jd = d1 + d2 + d3 + d4
= 29,40 + 94,30 + 30 + 62,87
= 216,57 m
Maka Jd terbesar diambil = 216,57 m

Kebebasan samping yang tersedia (mo) = (lebar pengawasan minimal w)

= (30 7)

= 11,5 m

Secara Analitis:

Berdasarkan jarak pandang henti:

Jh = 46,33 m

Lt = 128,15 m Jh < Lt
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

(28,65 )
E = R x (1- cos )

(28,65 46,33)
= 46,5 x (1- cos )
46,5

= 5,66 m

Berdasarkan jarak pandang menyiap:

Jd = 216,57 m

Lt = 128,15 m Jd >Lt

(28,65 ) () (28,65 )
E = R x (1- cos )+ x sin
2

(28,65 216,57) (216,57128,15) (28,65 216,57)

= 46,5 x (1- cos )+ x sin
46,5 2 46,5

= 110,57 m

Kesimpulan:

Kebebasan samping henti = 5,66 m

Kebebasan samping menyiap = 110,57 m
Kebebasan samping tersedia = 11,5 m
Kebebasan samping berdasarkan jarak pandang henti 5,66 m < 11,5 m
sehingga aman
Kebebasan samping berdasarkan jarak pandang menyiap 110,57 m > 11,5 m
sehingga sebelum memasuki tikungan PI perlu dipasang rambu dilarang
menyiap.

g) Hasil perhitungan
Tikungan PI menggunakan tipe S-C-S dengan hasil perhitungan sebagi
berikut:
1 = 1075616,1
Rd = 50 m
emax = 10%
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

etjd = 9,97%
en = 2%
Ls = 34 m
s = 192925,61
= 60,15 m
= 33,61 m
= 3,85 m
= 0,99 m
= 16,92 m
= 87,02 m
= 36,68 m

Lengkung Spiral-Circle-Spiral
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

III. Perhitungan Alinemen Vertikal

a) Perhitungan kelandaian memanjang
Perhitungan kelandaian g (A-PVI1)
Elevasi A = 1350 m , STA A = 0+000
Elevasi PV1 = 1380 m STA PVI1 = 0+350

g1 = x 100
1
13801350
= x 100
(0+350)(0+000)

= 8,57 %

Lengkung PVI1
Data-data:
Stationing PVI1 = 0+350
Elevasi PVI1 = 1380 m
Vr = 40 km/jam
g1 = 8,57 %
g2 = 10 %
A = [g1-g2]
= [10% - 8,57%]
= 1,43% (Lv cekung)
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

2
Jh = 0,278 x Vr x T + ( )
254 ()

402
= 0,278 x 40 x 2,5 + ( )
254 (0,350,01)

= 46,33 m
1. Mencari panjang lengkung vertical:
Berdasarkan syarat keluwesan bentuk
Lv = 0,6 x V
= 0,6 x 40
= 24 m
Berdasarkan syarat drainase
Lv = 40 x A
= 40 x 1,43
= 57,2 m
Berdasarkan syarat kenyamanan pengemudi
Lv = V x t
40 1000
= x3
3600
= 33,33 m
Pengurangan goncangan
2
Lv =
360
402 1,43
=
360
= 6,36 m

Diambil Lv terbesar, yaitu = 57,2 m

Cek syarat Jh < Lv = 46,33 < 57,2 m (ok)

1,43 57,2
Ev1 = = = 0,10 m
800 800

X1 = x Lv = x 57,2 = 14,30 m

1,43
Y1 = x X2 = x 14,302 = 0,03 m
200 200 57,2
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105

2. Stationing lengkung vertical PVI 1

Sta PLV 1 = Sta PVI 1 .Lv
= (0+350) x 57,2
= 0 + 321,4 m
Sta A1 = Sta PVI 1 . Lv
= (0+350) x 57,2
= 0 + 335,7 m
Sta PPV 1 = Sta PVI 1
= 0 + 350 ,
Sta B 1 = Sta PVI 1 + . Lv
= (0 + 350) + x 57,2
= 0 + 364,3 m
Sta PTV 1 = Sta PVI 1 + . Lv
= (0 + 350) + x 57,2
= 0 + 378,6 m

3. Elevasi lengkung vertical:

Elevasi PLV 1 = Elevasi PVI 1 Lv x g1
= 1280 x 57,2 x 0,0857
= 1382,49 m
Elevasi A1 = Elevasi PVI 1 + Lv x g1 + y1
= 1380 + x 57,2 x 0,0857 + 0,03
= 1381,27 m
Elevasi PPV 1 = Elevasi PVI 1 + Ev 1
= 1380 + 0,10
= 1380,10 m
Elevasi B1 = Elevasi PVI 1 + Lv x g2 + y1
= 1380 + x 57,2 x 0,1 + 0,03
= 1381,48 m
Elevasi PTV 1 = Elevasi PVI 1 + Lv x g2
= 1380 + x 57,2 x 0,1
= 1382,9 m
Retno Ajeng Mega Indriyani - 41116120105