A. Kompetensi Inti
1. Memahami, menerapkan, menganalisis pengetahuan faktual, konseptual, prosedural
berdasarkan rasa ingin tahunya tentang ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya dan
humaniora dengan wawasan kemanusiaan, kebangsaan, kemanusiaan, kebangsaan,
kenegaran, dan peradaban terkait fenomena dan kejadian, serta menerapkan
pengetahuan prosedural pada bidang kajian yang spesifik sesuai dengan bakat dan
mintanya untuk memecahkan masalah.
2. Mengolah, menalar dan menyaji dalam ranah konkret dan ranah abstrak terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah secara mandiri, dan mampu
menggunakan metoda sesuai kaidah keilmuan
B. Kompetensi Dasar
3.1 Memahami Fungsi Sistem Suspensi
4.1 Menerapkan Cara Perawatan Sistem Suspensi Rigid
D. Tujuan Pembelajaran
Setelah memahami dan mendiskusikannya, siswa dapat memahami Fungsi dan
Bentuk dari Sistem Suspensi
Setelah berdiskusi dan berlatih, siswa dapat memahami cara kerja Sistem Suspensi.
1
C. Praktek
2 Kegiatan Inti
Menjelaskan defenisi dan fungsi sistem a. Memperhatikan
Suspensi
Memberi kesempatan siswa b. Mencatat dan bertanya. 25
untuk memahami gambar Suspensi
Menjelaskan Macam Macam Sistem c. Memperhatikan, mencatat dan
Suspensi bertanya.
Menjelaskan Fungsi Komponen Suspensi 25
3 Menutup Pelajaran
a. Bersama siswa membuat Membuat kesimpulan
kesimpulan hasil pembelajaran 20
dan memberi pertanyaan kepada
siswa sampai sejauh mana siswa
menerima pelajaran. Berdoa bersama
b. Memberikan tugas
VII. Penilaian
Bentuk Penilaian:
Tes Tulis
2
Instrumen Penilaian Skor
1. Jelaskan Fungsi Sistem Suspensi ? 25
2. Sebutkan model dan karakteristik suspensi? 25
3. Sebutkan 3 Komponen Suspensi independen ? 25
4. Jelaskan Fungsi dari pegas daun? 25
S Kunci jawaban
Sistem suspensi menunjang bodi kendaraan pada as berperan sebagai
peredam kejut atau goncangan jalan , membuat perjalanan lebih
menyenangkan .
Suspensi meredam getaran akibat jalan yang tidak rata dan menjamin roda
menapak dengan jalan.
Untuk menjamin adanya kontrol arah kendaraan, untuk memungkinkan
dilakukannya pengereman.
Suspensi Model Rigid
Suspensi Model Bebas/independen
Upper arm dan lower arm
Steering knuckle
Ball Joint
untuk menyerap kejutan yang ditimbulkan permukaan jalan, pegas jenis ini
mampu menerima beban yang lebih besar bila dibanding dengan pegas koil
maupun pegas torsi oleh karena itu pagar daun banyak digunakan pada
sistem suspensi pada belakang kendaraan
3
Jika nilai tes tulis kurang dari 76 maka diadakan remidi
Jika nilai tes tulis lebih dari 76 maka melanjutkan ke materi
selanjutnya.
Afektif
Penilaian afektif: parameter yang digunakan adalah
antusias siswa dalam menerima pelajaran
A. Siswa tekun memperhatikan, aktif bertanya, dan mampu mampu
menjawab pertanyaan.
Siswa tekun memperhatikan, aktif bertanya, dan sesekali menjawab
dengan benar.
Siswa tekun memperhatikan, sesekali ikut bertanya, dan belum
menjawab dengan benar.
D. Siswa tidak memperhatikan, pasif dalam tanya jawab, dan tidak dapat
menjawab dengan benar.