Manual de Usuario de Zongshen

Esta motocicleta se diseña solamente para montar en la carretera, y un conductor y un pasajero son
limitados. Por favor lea este manual antes de usarlo, para dominar la función básica y usar métodos.
Los datos, instrucciones y especificaciones de este manual están basados en las características de
diseño de su motocicleta. Nuestra empresa se reserva el derecho de realizar cambios en las
especificaciones de sus vehículos sin previo aviso. Sin el permiso, cualquier compañía o persona no
podría reimprimir ninguna parte de este manual. Esperamos sinceramente que usted pueda darnos sus
sugerencias sobre el diseño, la fabricación y la calidad de este tipo de motocicleta, de modo que
podamos hacer la mejora en el tiempo. Este manual es solo para referencia, tomando objetos
materiales de serie.
Para cualquier reparación no mencionada en este manual, consulte el manual de mantenimiento y el
catálogo de piezas de este tipo para futuras referencias. Y para cualquier duda, por favor póngase en
contacto con su centro de servicio local o con su distribuidor, y le ofreceremos el mejor y más rápido
servicio. Utilice únicamente repuestos y aceite genuino fabricados por nuestra empresa.

Número de identificación (vin) y número de motor

El número de identificación del vehículo, el número de motor y el certificado se utilizan para la
licencia y la residencia de registro.
1-Vin esta estampado debajo del asiento y en la cubierta izquierda.
2-La placa de identificación está remachada debajo del asiento o en la cubierta izquierda o delante
del tenedor.
3-El número de motor está estampado en el lado izquierdo debajo del cárter.
Sistema de combustible
Nombre Especificaciones

Interruptor de Gire el interruptor del combustible a, el

combustible (on) combustible entrará en el carburador del tanque
de aceite.

Interruptor de Gire el interruptor del combustible, el

combustible (off) combustible entrará en el carburador de la pipa
principal del aceite. Y si usted no utiliza la
motocicleta, gire el interruptor del combustible al
círculo.

Filtro de aceite El combustible debe pasar a través del filtro de

aire, lo que asegurará la limpieza del
combustible.
 Peligro
1.Cuando el combustible cambia de fugas, repararlo y reemplazarlo a tiempo.
2. Limpie el combustible y el filtro de combustible perfectamente.

Bloqueo e instrumento

Nombre Especificación

1. Bloqueo de encendido abierto Gire la llave de encendido a la posición para suministrar energía al
encendido. No se puede quitar la llave.

2. Cerradura de encendido cerca Gire la llave de encendido a la posición para cortar la energía. La
llave se puede quitar.
3. Bloqueo de dirección La dirección está bloqueada. La bicicleta no se puede utilizar. La
llave se puede quitar.

4. Indicador de marchas Muestra el engranaje del motor y N significa neutro

5. Indicador de giro a la izquierda Indicador luminoso significa que el indicador de giro a la izquierda
está funcionando.

6. Indicador de luz alta. Iluminación significa que la luz de carretera está funcionando.

7. Indicador de giro a la derecha Iluminación significa que el indicador de giro a la derecha está
funcionando.
8. Medidor de combustible Indica el volumen de combustible en el tanque de combustible.

9. Velocímetro km / h Indique la velocidad de marcha.

10. Cuentakilómetros Registre el kilometraje acumulativo

Advertencia
1.Park la motocicleta en lugar seguro y traban la cerradura de la dirección para evitar ser robados.
2.Cuando la aguja del velocímetro sale de la zona roja (la velocidad debe ser control en el área roja),
y el jinete debe prestar atención a la codificación de la carretera para evitar caídas.
3. Nunca camine en la vía alta durante mucho tiempo (mantenga el dedo del tacómetro fuera del área
roja) para evitar daños en el motor.
 Controlador izquierdo y derecho
Nombre
1. Indicador de alta potencia
2. Indicador de haz inferior
3.Tornillo de encendido
4. Botón de la bocina
5. Manija del estrangulador
6. Interruptor de iluminación
(encendido)
7. Luz de posición (apagado)
8. Interruptor de iluminación
(apagado)
9. Botón de arranque eléctrico
Precaución
Al arrancar la motocicleta con arranque eléctrico, cada hora de arranque no debe exceder de
5s, no debe ser inferior a 10s y comprobar la motocicleta si no se puede arrancar con éxito
durante 3s continuos.
Nombre
1. Manillar del acelerador.
2. Pedal del cambio de marchas.
3. Nivel inicial
4. Manija del freno delantero
5. Pedal del freno trasero
Especificación
Gire el interruptor a, para utilizar la luz de carretera.
Gire el interruptor a, para utilizar la luz de cruce.
Gire a la izquierda / derecha el interruptor de la luz de giro, al
cambiar la dirección de conducción.
Presione el botón para usar la bocina.
Presiónelo al arranque en frío, cierre el estrangulador, aumente
el gas mezclado.
Gire el interruptor a, para encender el faro.
Gire el interruptor a, para encender la luz de posición
Gire el interruptor a, para desconectar el sistema de
iluminación.
Presione el botón, para usar el arranque eléctrico (precaución:
Si la motocicleta está en un engranaje, usted debe sostener la
maneta del embrague o cambiar el engranaje al N-engranaje.
Entonces el arranque eléctrico está listo).
Especificaciones
Controlar el flujo de gas mezclado del carburador, carrera libre:
2mm ~ 6mm.
Esta bici adopta el método del cambio de 4 marchas, disminuye el
acelerador cuando engranaje, vea la imagen de la izquierda.
Se utiliza para arrancar patadas.
Control de la velocidad de la rueda delantera y su carrera de
trabajo es: 10 mm ~ 20 mm.
Controle la velocidad de la rueda trasera y su carrera de trabajo
es: 20mm ~ 30mm
 Precaución:
1. Esta bici adopta el embrague automático, al comenzar la motocicleta, cambie la marcha en la
posición neutral.
2. Si el embrague se desliza o no puede separarse por completo, recomendamos a los usuarios que
lo ajusten en el centro de estación de mantenimiento profesional de nuestra empresa.
3. El freno importa a la seguridad humana y de la pobreza, así que necesita el mantenimiento para
alcanzar el montar seguro. Le sugerimos a mantenimiento su motocicleta en nuestro especial.
Inspección antes de conducir

Para garantizar su seguridad, realice una inspección general antes de conducir.

No. Ítem Inspección observación

1 Sistema de combustible Compruebe la capacidad del combustible y las Para los vehículos con
fugas de combustible. diversa milla de montar y
2 Carburador Revise el carburador para ver si hay fugas de performance, por favor
aceite y la velocidad de ralentí para obtener adopte el mantenimiento
estabilidad y capacidad de aceleración. diferente.
3 Aceite lubricante Compruebe si el aceite lubricante tiene calidad y si Mantenimiento elemental
la capacidad es inferior a la marca inferior. 1000 km-2000 km de
4 Sistema eléctrico Compruebe el estado del sistema eléctrico. conducción, por favor,
5 Batería Compruebe si el voltaje es inferior a 12v y si el lubricar y sujetar el vehículo.
nivel de electrolito es menor que la marca de Mantenimiento secundario
escala inferior. 3000 km-6000 kilómetros de
6 Palanca del embrague / freno Compruebe si el golpe libre está dentro del valor conducción, por favor,
delantero indicado y el clucth puede separarse y engranarse comprobar y ajustar el
normalmente. vehículo.
7 Cambio de marchas / pedal de Compruebe la flexibilidad y si el recorrido del Mantenimiento anticipado
freno trasero pedal del freno está dentro del valor indicado. 6000 km-10000 kilómetros
8 Palanca del acelerador Compruebe la palanca del acelerador para de conducción, por favor,
flexibilidad y carrera de (2 ~ 6) mm. desmontar, inspeccionar y
9 Mecanismo de dirección Revise el mecanismo de dirección para mayor hacer la solución de
flexibilidad y estabilidad. problemas.
10 Cadena Compruebe el cahin para la carrera de (15 ~ 20)
mm, la abrasión y la lubricación
11 Neumático Compruebe los neumáticos de la presión y la
abrasión.
12 Indicador de iluminación / señal Compruebe las luces de la iluminación / las luces
de señal / los indicadores para la condición.
13 Freno Revise el disco de freno para ver si hay abrasión y
rendimiento del freno.
14 Soporte principal / lateral Compruebe si el soporte principal y el soporte
lateral están doblados o deformados, si pueden
retornar bien.
15 Piezas de apriete Compruebe que las piezas de apriete estén flojas y
cayendo.
 Arranque y precalentamiento
Cuando arranque eléctrico, cada hora de inicio no debe exceder 5s, cada intervalo no debe ser menor
que 10s. Si el motor no puede arrancarse continuamente por 3 veces, inspeccione la motocicleta.
Realice el arranque en frío y el precalentamiento de acuerdo con los siguientes pasos:

1. Encienda el encendido y gire la llave de encendido a la posición "ON". Vuelva a colocar el

engranaje en la posición neutral "N" o sostenga el manillar del embrague.
2. Cerrar el estrangulador y apretar el manillar del freno delantero o el pedal del freno trasero de
paso y encender el interruptor de arranque.
3.Pase la palanca de arranque con fuerza. O presione el botón de encendido eléctrico con el pulgar
derecho.
4.Gire la palanca del acelerador para añadir combustible de volumen adecuado y para arrancar la
motocicleta. Después del arranque de la motocicleta, vuelva la palanca de arranque. Precalentar 3 ~
5 minutos a la velocidad ideal (1500-100) r / min.
Precaución
1. Al arrancar, cambiar el engranaje a punto muerto o hacer que el embrague esté separado. Si el
indicador de neutro no se ilumina cuando el engranaje está en punto muerto, inspeccione la
motocicleta en el centro de mantenimiento de nuestra empresa o en la estación de mantenimiento
profesional.
2.Si el motor no se puede arrancar eléctricamente, espere unos minutos para proteger la batería y
luego vuelva a arrancar el motor. No continúe comenzando más de 5s para cada arranque. Use el
arranque cuando el motor no puede ser sarted eléctricamente.
3. Si el motor no se puede arrancar, apague primero la llave de encendido. Pise la palanca de arranque
varias veces y espere unos 1 m. A continuación, vuelva a encender la llave de contacto para poner en
marcha el motor.
4.To prolongar la vida útil de servicio, ejecutar la motocicleta después de precalentarlo durante 3-
5min al arranque en frío, al mismo tiempo, no correr con una velocidad muy alta. Cuando se
precalienta, no ejecute la motocicleta, de lo contrario motocicleta no puede calentar bien.
Operación de montar
1.Después de arrancar y precalentar, regrese los soportes principal y lateral. Pasa la palanca de
arranque hacia abajo con el pie izquierdo (precaución: Antes de cambiar de marcha desde el punto
muerto, el freno está en condición de freno). Para cambiar a la primera marcha.
2. Suelte el freno y gire el manillar del acelerador lentamente para acelerar. Suelte lentamente el
embrague para que la motocicleta empiece a moverse. Después de que el manillar del embrague se
libera completamente y la motocicleta alcanza cierta velocidad, cambie el engranaje de uno inferior
a uno más alto.
Peligro:
1.Antes de montar, el conductor, debe usar protector (como, casco, guantes de protección, protección
de la ropa, etc).
2.Si el embrague se desliza o no se puede separar por completo, se prohíbe a la motocicleta montar.
3.Nunca gire el puño del acelerador súbitamente cuando desee aumentar el acelerador.
Operación para vehículos nuevos.
Después de la compra de un vehículo nuevo, los usuarios deben prestar atención a la operación de la
misma. (1000 kilómetros primaria es el período de rodaje, uso figue de odómetro para estándar). El
período de rodaje es muy importante para un vehículo nuevo, que tendrá un impacto directo En la
vida de servicio. Para los primeros 1000 km, mantenga el motor por debajo de 6500 r / m en todos
los engranajes (la velocidad es 50 km / h inferior, consulte el velocímetro). Y elija el método de
cambio de marchas adecuado para asegurarse de que todo el engranaje coincida con el bien. Mantenga
el vehículo después del primer procedimiento de rotura, lo que asegurará el rendimiento futuro y la
durabilidad. Reemplace el aceite de motor especial de nuestra empresa después de correr por 300 km.
Póngase en contacto con el distribuidor local o centro de servicio de nuestra empresa si hay algún
fallo en el motor durante el período de rodaje.
Inspección y sustitución de aceite de motor
Aceite de motor: 1.Ol, substituye el aceite de motor periódicamente: 1.OL; Sustituir el aceite después
de precalentar varios minutos.Por favor, obedezca las reglas estrictamente.
1.Compruebe si el aceite del motor está ennegrecido o se vuelve malo. Si es así, reemplace el aceite
del motor. Compruebe si el nivel de aceite es inferior a la marca inferior. Si es así, agregue el aceite
del motor al nivel entre las marcas superior e inferior.
2. Cuando el luboil está ennegrecido o mal, retire el tornillo de drenaje para drenar lubiol y reemplace
el aceite del motor.
3.Antes de verter el aceite, ponga una cacerola debajo del motor, y ellos desensamblan el perno.
Cuando el aceite casi se vierte encima, gire el motor para cerciorarse de todo el aceite hacia fuera.
Ponga entonces la gasolina 0.5L en el cárter, y limpíelo. A continuación, montar el bol y añadir aceite
de motor especial.
4.Use el aceite especial recomendado por nuestra compañía.
Precaución
1. Apoye la motocicleta con el soporte principal para comprobar nivel de aceite. Haga la motocicleta
estable, porque una inclinación podría causar la lectura incorrecta.
2.Advice que usted substituya el aceite de motor en el centro de mantenimiento de nuestra compañía
y utilice el aceite de motor especial de nuestra compañía.
3. No añadir ningún aditivo químico en el aceite del motor, porque el aceite del motor puede lubricar
el embrague, mientras que el aditivo puede hacer que se resbale.
4. Después de reemplazar el aceite del motor, compruebe la presión del aceite de acuerdo con los
siguientes detalles. Desmontar el tornillo de drenaje del aceite, poner en marcha el motor y mantenerlo
en ralentí hasta que el aceite del motor caiga del orificio de drenaje de aceite. Si no sale aceite en un
minuto, detenga el motor.

Inspección y ajuste de frenos

Inspección de frenos hidráulicos.

1.Compruebe la carrera del manillar y el pedal del freno para ver si está en el rango del valor estándar.
Cuando el manillar y el pedal no puedan ser reajustados, lo que significa que el freno de la zapata de
freno y no puede mantener, reemplace la zapata de freno.
2.Compruebe el nivel de aceite del orificio de observación. Cuando el nivel de aceite es inferior al
límite inferior, agregue aceite de freno al límite superior. Aceite de freno reciclado: DOT4 o DOT3

Regulación del freno del tambor

1.Compruebe la carrera del manillar y del pedal del freno para ver si está en el rango del valor
estándar. Cuando el pedal no puede ser reajustado o el neddle del brazo del freno sobrepasa la marca
de la tapa del tambor, Para mantener, reemplace la zapata de freno.
2. Sujete el brazo del freno y ajuste la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para
disminuir la carrera libre del pedal, de lo contrario, ajuste en sentido antihorario para aumentar. Así
que para alcanzar el valor estándar.
3. Si el interruptor del freno necesita ser ajustado, sosténgalo primero y luego gire la tuerca de ajuste.
Cuando pisa el pedal, la luz de freno se ilumina significa que el interruptor del freno está en la posición
correcta.
Valor estándar del manillar del freno: 10mm ~ 20mm.
Valor estándar del pedal de freno: 20mm ~ 30mm.

Precaución
1. Después de ajustar la cadena de transmisión o desmontar la rueda trasera, compruebe y ajuste la
carrera libre del freno trasero.
2. Después de ajustar el freno trasero, debe reajustar el interruptor de la luz del freno trasero. También
compruebe si la rueda puede girar.
3.Ajustar el freno trasero o reemplazar las pastillas de freno en el centro de servicio de nuestro
comany.
4. Inspeccione y ajuste el sistema de frenos periódicamente en el centro de servicio de nuestra
empresa.