Pengertian Desain

Pengertian Deain. Desain biasa diterjemahkan sebagai seni terapan, arsitektur, dan berbagai
pencapaian kreatif lainnya. Dalam sebuah kalimat, kata "desain" bisa digunakan baik sebagai kata
benda maupun kata kerja. Sebagai kata kerja, "desain" memiliki arti "proses untuk membuat dan
menciptakan obyek baru". Sebagai kata benda, "desain" digunakan untuk menyebut hasil akhir dari
sebuah proses kreatif, baik itu berwujud sebuah rencana, proposal, atau berbentuk obyek nyata.
Proses desain pada umumnya memperhitungkan aspek fungsi, estetik dan berbagai macam aspek
lainnya, yang biasanya datanya didapatkan dari riset, pemikiran, brainstorming, maupun dari desain
yang sudah ada sebelumnya. Akhir-akhir ini, proses (secara umum) juga dianggap sebagai produk
dari desain, sehingga muncul istilah "perancangan proses". Salah satu contoh dari perancangan
proses adalah perancangan proses dalam industri kimia
Penggunaan istilah design atau desain bermula dari gambar teknik arsitektur (gambar potong untuk
bangunan) serta di awal perkembangan, istilah desain awalnya masih berbaur dengan seni dan kriya.
Dimana, pada dasarnya seni adalah suatu pola pikir untuk membentuk ekpresi murni yang
cenderung fokus pada nilai estetis dan pemaknaan secara privasi. Sedangkan desain memiliki
pengertian sebagai suatu pemikiran baru atas fundamental seni dengan tidak hanya menitik-
beratkan pada nilai estetik, namun juga aspek fungsi dan latar industri secara massa, yang memang
pada realitanya pengertian desain tidak hanya digunakan dalam dunia seni rupa saja, namun juga
dalam bidang teknologi, rekayasa, dll. Berikut ini adalah pengertian dan definisi desain:

# COIRUL AMIN
Desain adalah kerangka bentuk, rancangan, motif, pola, corak

# KEN HURTS
Desain adalah proses iteratif yang melibatkan banyak aktivitas tinjauan ke belakang dan pararel

# DEDI NURHADIAT
Desain adalah perencanaan untuk mewujudkan suatu gagasan

# WIDAGDO
Desain berkaitan dengan nilai-nilai kontekstual yang menyuarakan kebudayaan

# DUDY WIYANCOKO
Desain adalah segala hal yang berhubungan dengan pembuatan konsep, analisis data, project planning,
drawing/rendering, cost calculation, prototyping, frame testing, dan test riding

# ANDYA PRIMANDA
Desain adalah upaya untuk menemukan titik tengah dari segala macam masukan yang seringkali
berseberangan

#SOEKARNO & LANAWATI BASUKI

Desain adalah pola rancangan yang menjadi dasar pembuatan suatu benda, seperti busana

# JANNER SIMARMATA
Desain adalah bagaimana aplikasi yang dirancang menjadi sesuai dengan kebutuhan
Suspensi depan terlalu empuk & berbunyi
Kemungkinan penyebab: ulir yang renggang per shock sangat empuk, Karena per terlalu empuk
sehingga saat melindas poldur per ini tertekan sampai mentok ke bagian tutup atas dengan tidak ada
lagi jarak bebas per sehingga menimbulkan bunyi

(1.) melepas roda depan dahulu, ganjal bawah dek agar

bagian depan tetap terangkat, copot shock depan
gantian satu persatu dimaksudkan agar spack board
depan menempel di satu sisi shock sehingga pekerjaan
rapi tidak berceceran.

(2.) lanjutkan dengan membuka tutup shock depan

dengan menggunakan obeng plus, tekan kemudian
lepaskan klip penguncinya.

(3.)Keluarkan per yang akan diganti dan masukan per

shock Kharisma. Tambahkan oli shock atau ganti semua
olinya

(4.) Kemudian lakukan memasang kembali tutp shock

dan pemasangan dengan cara kebalikan dari proses
pembukaan

.
salam. saya punya motor supra x 125 injeksi yang lampu nya itu super redup., tapi yg mengheran kan
started,lampu sen, klacson, led speedometer dalam kondisi FIT., yang lebih dramatis lagi lampu utamanya
itu mati satu demi satu (pertama lampu rendah kanan mati, mengikuti lampu rendah kiri, kemudian lampu
tinggi kiri dan tinggalah lampu tinggi kanan) tolong pencerahannya agan/aganwati.,?

Jawaban :
Lampu depan di supra x 125 menganut sistem AC jadi sumber utamanya dari spul bukan dari accu seperti
sistem DC. sedangkan Lampu sen, stater, klakson mengambil sumber dari accu. Ada baiknya anda
mengecek kondisi spul dan regulator/kiprok anda terlebih dahulu. Untuk memastikan kondisi kiprok masih
normal atau tidak, kita bisa mengukurnya dg avometer. Adapun yang diukur dengan alat ini adalah tahanan
pada komponen di dalam kiprok. Idealnya tahanan kiprok berkisar antara 0,24 sampai 0,36 ohm atau bisa
sampai 0,40 ohm. Tapi, kalau di bawah angka tersebut artinya kiprok sudah soak.

Cara lain untuk mengetahui kerusakan pada kiprok , dengan perangkat pengukur Multi tester ke aki motor
saat mesin motor hidup, kemudian anda gas motor, bila tegangannya terbaca di multitester lebih dari 15
volt sudah dicurigai Kiprok jebol jadinya tegangannya ngeloss ke aki akibatnya aki cepat soak , cdi,
kelistrikan bisa rusak, yang normal saat diukur adalah tegangannya 13.6 volt saat motor nyala di RPM
tertinggipun .

Kemungkinan yang terakhir j ada pada bagian spul magnet. Karena bagian ini bertugas menjadi penghasil
aliran listrik yang berfungsi sebagai pengisi aki dan penyalur kelistrikan ke part-part lain termasuk lampu
pada motor anda. Maka jangan heran jika ada masalah pada bagian ini alat-alat kelistrikan pada motor anda
tidak bisa bekerja dengan normal.