PERENCANAAN JEMBATAN

Gambar 1. potongan melintang jembatan

Data Teknis Perencaan :

1. Bentang Teoritis : 20 meter
2. Lebar Jembatan : 7,00 m + 2 x 1,00 m (trotoir)
3. Jenis Jembatan : Beton
4. Kelas Jembatan :I
5. Beban : 50%
6. Mutu Jembatan : 240 Mpa
7. Mutu Beton : 25 Mpa
8. Tebal Aspal : 5 cm
9. Genangan Air : 5 cm
10. Tebal Pelat : 20 cm
11. Pipa Sandaran : GIP Ø 3”
12. Tiang Sandaran : 15/20
13. Berat jenis beton bertulang tulangan deform : 2500 kg/m3
14. Berat jenis beton bertulang tulangan polos : 2400 kg/m3
15. Berat Jenis Beton Biasa : 2200 kg/m3
16. Berat Jenis Aspal : 2200 kg/m3
17. Berat Jenis Air : 1000 kg/m3
18. Dimensi Girder :
▪ Tinggi Girder : 200 ▪ Lebar Penampang atas : 175
▪ Lebar Penampang Bawah : 80
19. Dimensi Diafragma :
▪ Tinggi Diafragma : 0,5 m ▪ Lebar Diafragma : 0,3 m
 1. Perencanaan Tiang Sandaran

Gambar 2. Perencanaan Tiang Sandaran

1.1 Pipa Sandaran

Jarak antar tiang sandaran = 2 meter
Pipa sandaran dari pipa galvanis = Ø 3” = 7,62 meter
Spesifikasi pipa :
- Berat = 4,55 kg/m
- Ix = 39,35 cm4
- Fe 360, σ = 1400 kg/cm2
1. Beban pipa
- Berat sendiri pipa = 4,55 kg/m
- Berat yang bekerja = 100 kg/m
- Berat total = 104,55 kg/m
2. Analisis Statika
Asumsi statika pipa sandaran dianggap sebagai balok
Momen = 1/8 x q x l2
= 1/8 x 104,55 x 22
= 52,275 kg.m
= 5227,5 kg.cm
Momen efektif = 0,8 x Momen
= 0,8 x 5227,5
= 4182 kg.cm
3. Tegangan yang terjadi
Mxy M efektif xR pipa 4182 x3,81
'   404,92kg / cm 2
Ix Ix 39,35
 Karena σ’ = 404,92 kg/cm2 < σ ijin baja = 1400 kg/cm2 , maka pipa Ø 3” aman
digunakan
1.2 Tiang sandaran dari beton bertulang 15/20

Gambar 3. Perencanaan Tiang Sandaran

Mutu Beton (fc’) = 25 Mpa

Mutu baja (fy’) = 240 Mpa
Tinggi Tiang = 90 cm = 0,9 m
1. Pembebanan
Beban P = 100 kg/m
2. Momen
M =lxPxt
= 2 x 100 x 0,9
= 180 kg.m
= 18000 kg.cm
Mu = 1,6 x M
= 1,6 x 18000
= 28800 kg.cm = 2,88 x 106 Nmm
3. Penulangan
b = 15 cm = 150 mm
h = 20 cm = 200 mm
d =h-s
= 20 - 4
 = 16 cm = 160 mm
fy 240
m   11,294
0,85. fc' 0,85.25

Mu 2,88 x106
Rn    0,9375Mpa
 .b.d 2 0,8 x150 x160 2

1,4 1,4
 min    0,0058
fy 240
 max  0,75. bal

 fc'  600 
 max  0,75.0,85. . . 
 fy  600  fy 

 25  600 
 max  0,75.0,85.0,85. .  β bernilai 0.85 , karena bergantung pada nilai
 240  600  240  mutu beton (fc’)

 max  0,0403

1 2.m.Rn 
 perlu  1  1  
m fy 

1  2.11,294.0,9375 
 perlu  1  1  
11,294  240 
 perlu  0,003996

Karena ρ < ρmin , maka digunakan ρpakai = 0,00583

Luas Tulangan Utama :

Ast =ρxbxd
= 0,00583 x 15 x 16
= 1,3992 cm2 = 139,92 mm2
Digunakan tulangan utama 2 Ø 10(Ast = 157,08 mm2)

Tulangan Bagi ( As’ )

As’ = 0.002 x b x h
= 0.002 x 15 x 20
= 0,6 cm2 = 60 mm2
 Digunakan tulangan bagi 2 Ø 8(As’ = 101 mm2)

Tulangan Geser :
Gaya Geser (V) = 2 x 100 kg = 2000 N
Vu = 2000 N
1
Vc  x fc '.b.d
3
1
Vc  x 25.150.160
3
Vc = 40000 N

1/2 Ø V = 1/2 x Faktor Reduksi x Vc

= 1/2 x 0,6 x 40000
= 12000 N > Vu = 2000 N (tidak perlu tulangan geser)
Untuk kestabilan struktur dan pada peraturan mengisyaratkan dipasang tulangan
minimum (spasi maksimum)
S maks = 1/2 x d = 1/2 x 160 = 80 mm
Atau diambil S maksimum = 600 mm (SKSNI pasal 3.4.5 ayat 4 (1))

Tulangan Sengkang
Luas tulangan
1 . fc '.b.s
Av min  3 .20%
fy
1
 3. 25.150.80 .20%  17 mm 2
240
Digunakan tulangan Ø 8 mm (Av = 100,531 mm2), maka jarak sengkang:
Av . fy 100,531.240
S   96,51mm
1 1
. fc'.b . 25.150
3 3
Maka diambil jarak 80 mm
Jadi dipakai tulangan Ø 8 - 80 mm
2.1 PERHITUNGAN KERB

Penampang Kerb = 20/25

1. Pembebanan
Beban P = 500 kg/m
2. Momen 2.1 Gambar Potongan Kerb
M =Pxtxb
= 500 x 0,25 x 1
= 125 Kgm
= 12500 kgcm
Mu = 1,6 x M
= 1,6 x 125
= 200 Kgm
= 20000 kgcm
3. Penulangan
fy =240 Mpa
fc’=25 MPa
b = 1000 mm
h = 200 mm
s = 40 mm
d = h – s = 200 – 40 = 160 mm
Mu = 20000 kgcm
= 2 x 106 Nmm

m = = = 11,294

Rn = = =0,0977 Mpa

ρ perlu =

= 0,000408

pmin = = = 0,00583

pmax = 0,75 . pbal

= 0,75 .

= 0,75 .

= 0,039
♦Karena ρperlu < ρmin , maka digunakan ρ min = 0,0058 , (agar perhitungan lebih
aman)

Luas tulangan utama

As = ρ . b . d
= 0,0058 . 1000 . 160
= 928 mm2
 Digunakan tulangan 3 ø 20(Ast = 943 mm2)

Luas tulangan bagi = 20% x As

= 20% x 928
= 186 mm2

Dipakai tulangan bagi 3 ø 20 (Ast = 235,6 mm2)

3.1 PERENCANAAN TROTOIR

3.1.1 Pembebanan
Beban Mati
- Beban mati merata
a. Plat Trotoir = Tp x l xγc
= 0,20 x 1 x 2500 = 500 kg/m
Air = th x l x BJ air
 = 0,05 x 1 x 1000 = 50kg/m
q = 550 kg/m
Beban berfaktor (WuDL) = 1,2 x q
= 1,2 x 550 = 660 kg/m
b. Beton Rabat = 0,08 x l x Bj beton biasa
= 0,08 x 0,6 x 2200 = 105,6 kg/m
Pasir = 0,17 x l x Bj pasir
= 0,17 x 0,6 x 2000 = 204 kg/m
q = 309,6 kg/m
qm = 1,2 x q
= 1,2 x 309,6 = 371,52 kg/m
c. Kerb = t x (l x 2) x Bj beton tul.polos
= 0,25 x (0,20 x 2) x 2400 = 240 kg/m
qm = 1,2 x q
= 1,2 x 240 = 288 kg/m
- Beban mati terpusat
Tiang Sandaran = b x h x 1 x Bj tul.polos
= 0,15 x 0,20 x 1 x 2400 = 72 kg
Pm = 1,2 x q
= 1,2 x 72 = 86,4 kg
- Beban hidup merata
= 500 x 1 = 500 kg/m
qh = 1,6 x 500 = 800 kg/m
- Beban hidup terpusat
Pipa sandaran = 200 x 1 = 200 kg
Ph = 1,6 x 200 = 320 kg
3.1.2 Momen
3.1.3 Penulangan
b= 1000 mm
d= h – s
= 200 – 40 = 160 mm
Mutu Beton (fc’) = 25 Mpa
Mutu baja (fy) = 240 Mpa
Mu = 1104,88 kgm = 11048800 Nmm

m = = = 11,294

Rn =

=
= 0,539 Nmm
 ρ perlu =

= 0,002275

pmin = = = 0,00583

pmax = 0,75 . pbal

= 0,75 .

= 0,75 .

= 0,039
Karena ρ perlu < ρ min , maka dipakai ρ min = 0,00583
Luas tulangan utama
As = ρ x b x d
= 0,00583 x 1000 x 160 = 932,8 mm²
Dipakai tulangan utama Ø10 – 80 = 981,75

Luas tulangan bagi

= 20% x As
= 20% x 932,8 = 186,56 mm²
Dipakai tulangan bagi Ø 10 – 400 = 196,3
Karena momen trotoar lebih kecil dari pada momen tumpuan tepi plat lantai
kendaraan, maka penulangan trotoar lebih disesuaikan dengan penulangan
tumpuan tepi plat lantai kendaraan.
3.2 Perencanaan Plat Lantai Kendaraan

Jarak antar Gelagar = 175 cm

Tebal Plat = 20 cm
Tebal Aspal = 5 cm

3.2.1 Pembebanan
a. Beban Mati
Berat sendiri Plat = Tp x γc
= 0,20 x 2500 = 500 kg/m
Aspal = Ta x BJ aspal
= 0,05 x 2200 = 110 kg/m
Air = th x BJ air
= 0,05 x 1000 = 50 kg/m
q= 660 kg/m
Jika lain-lain diberi 10%,maka total beban :
q total = 1,1 x 660 = 726 kg/m
Beban Berfaktor
qm = 1,2 x q total
= 1,2 x 726 kg/m
= 871,2 kg/m

b. Beban Hidup
Penyebaran Beban
 Berdasarkan PPJJR 1987 beban T= 10 Ton, sedangkan untuk
beban T Untuk Jembatan Kelas I adalah 100% yaitu = 10
Ton=10.000Kg.
Pada lantai kendaraan jembatan kelas I , untuk bidang kontak
roda adalah sebesar 10 % dari kelas I

a= 25 + 2(5+10)
= 55 cm = 0,55 m

b= 10 + 2(5+10)
= 40 cm = 0,40 m

Beban berfaktor
qh = 1,6 x mq
= 1,6 x 45454,5 = 72727,2 kg/m²
3.2.2 Momen
1. Momen akibat beban mati
a. Momen Lapangan
- Momen lapangan A-B
M maks = 1/11 x qm x l²
= 1/11 x 871,2 x 1,75²
= 242,55 kgm
- Momen lapangan B-C
M maks = 1/16 x qm x l²
= 1/16 x 871,2 x 1,75²
= 166,75 kgm
Diambil yang terbesar = 242,55 kgm
= 24255 kgcm

b. Momen tumpuan
- Momen Tumpuan A (tepi)
M maks = 1/24 x qm x l²
= 1/24 x 871,2 x 1,75²
= 111,16 kgm
- Momen tumpuan D = A (tepi) = 111,16 kgm
Diambil untuk penulangan tumpuan tepi = 111,16 kgm
= 11116 kgcm
- Momen tumpuan B (tengah)
M maks = 1/10 x qm x l²
= 1/10 x 871,2 x 1,75²
= 266,805 kgm
- Momen tumpuan C = B (tengah) = 266,805 kgm
Diambil untuk penulangan tumpuan tengah = 266,805 kgm
= 26680,5 kgcm

2. Momen akibat beban hidup

Asumsi momen 2 tumpuan stastis tertentu, muatan terletak diantara 2
gelagar memanjang

Reaksi perletakan

RA = RB = ½ x qh x 0,5
= ½ x 72727,2 x 0,50
= 18181,8 kg/m
M maks = RA x X – ½ qh X²
= 18181,8 x 0,7 – ½ x 72727,2 x (0,7/2)2
= 8272,719 kgm
= 827271,9 kgcm
M lap eff = 0,8 x Mmaks
= 0,8 x 827271,9
= 661817,52 kgcm

M tump eff = 1/3 x Mlap eff

= 1/3 x 661817,52
= 220605,84 kgcm

c. Momen Total

Mu lapangan = M lap + M lap eff

= 24255 + 661817,52
= 686072,52 kgcm
Mu tump tepi = M tump + M tump eff
= 11116 + 220605,84
= 231721,84 kgcm
 Mu tump tengah = M tump tengah + M tump eff
= 26680,5 + 220605,84
= 247286,34 kgcm

3.2.3 Penulangan
a. Penulangan lapangan
Mutu beton ( fc’ ) = 25 Mpa
Mutu baja ( fy ) = 240 Mpa
b = 1000 mm
Tebal selimut (s) = 40 mm
h = 20 cm = 200 mm
d =h–s
= 200 – 40 = 160 mm
Mu = Mu lapangan
= 686072,52 kgcm
= 68,61 x 106 Nmm

m = = = 11,294

ρ perlu =

= 0,0153

pmin = = = 0,00583

pmax = 0,75 . pbal

 = 0,75 .

= 0,75 .

= 0,039
Karena ρ min < ρ perlu < ρ maks , maka dipakai ρ perlu = 0,0153
Luas tulangan utama lapangan
As = ρ x b x d
= 0,0153 x 1000 x 160
= 2448 mm2
Dipakai tulangan utama Ø19 – 110 =2553 mm2

Luas tulangan bagi lapangan = 20% x As

= 20% x 2448 = 489,6 mm2
Dipakai tulangan bagi Ø10 – 150 = 524 mm2

b. Penulangan tumpuan tepi

Mutu beton ( fc’ ) = 25 Mpa

Mutu baja ( fy ) = 240 Mpa
b = 1000 mm
Tebal selimut (s) = 40 mm
h = 20 cm = 200 mm
d =h–s
= 200 – 40 = 160 mm
Mu = Mu tump tepi
= 231721,84 kgcm
= 23,172 x 106 Nmm

m = = = 11,294

ρ perlu =
 = 0,00484

pmin = = = 0,00583

pmax = 0,75 . pbal

= 0,75 .

= 0,75 .

= 0,039
Karena ρ min > ρ perlu < ρ maks , maka dipakai ρ min = 0,00583
Luas tulangan utama tumpuan tepi
As = ρ x b x d
= 0,00583 x 1000 x 160 = 932,8 mm2
Dipakai tulangan utama Ø13 – 125 = 1062 mm2

Luas tulangan bagi tumpuan tepi = 20% x As

= 20% x 932,8 = 186,56 mm2
Dipakai tulangan bagi Ø10 – 150 = 523 mm2

c. Penulangan tumpuan tengah

Mutu beton ( fc’ ) = 25 Mpa
Mutu baja ( fy ) = 240 Mpa
b = 1000 mm
Tebal selimut (s) = 40 mm
h = 20 cm = 200 mm
d =h–s
= 200 – 40 = 160 mm
Mu = Mu tump tengah
= 247286,34 kgcm
= 24,72 x 106 Nmm

m = = = 11,294
 ρ perlu =

= 0,00518

pmin = = = 0,00583

pmax = 0,75 . pbal

= 0,75 .

= 0,75 .

= 0,039
Karena ρ min > ρ perlu < ρ maks , maka dipakai ρ min = 0,00583
As = ρ x b x d
= 0,00583 x 1000 x 160 = 932,8 mm2
Dipakai tulangan utama Ø13 – 125 = 1062 mm2
Luas tulangan bagi tumpuan tengah = 20% x As
= 20% x 932,8 = 186,56 mm2
Dipakai tulangan bagi Ø10 – 150 = 523 mm2