Kopling adalah alat yang digunakan untuk menghubungkan dua poros dengan sumbu rotasi yang

sama sehingga bisa menggerakan yang lain. Berbeda dengan element tranmisi lainnya yang
dikelompokan dalam bab ini, Kopling tidak mengubah eresi gerak yang mereka kirim. Kecepatan dan
arah putaran semua tetap mejnajdi pendorong yang sama untuk digerakan.

PRINSIP – PRINSIP OPERASI

Ada dua kategori utama kopling poros,dan dua poros yang benar-benar selaras kopling bisa kaku
atau padat, dalam hal ini satu poros hanya meupakan perpanjangan langsung dai yang lain , jika ada
beberapa kemungkinan poros pada porosnya, kopling mengandung mekaniksme yang mampu
menyerap aligment tersebut dan tetap mentrasmisikan dengan lancar dari satu poros ke poros yang
lain.Kopling yang berhasil menghasilkan kopling flexsibel dan mudah di operasikan dengan dua
prinsipp dasar.jenis kopling fleksible yang paling sederhana menggunakan elemen untuk menyerap
misaligment.bahan Eartomer seperti karet biasanya di pakai untuk elemen fleksibel meskipun unsur
logam juga umum terjadi.Kopling jenis tidak memerlukan pelumasan dan umumnya di sebut sebagai
pelurusan material.Kelompk kedua dapat di gambarkan fleksi otekanik dan melibatkan elemen
mekanisme yang muncul atau bergerak relatip terhadap satu sama lain untuk memberikan
fleksibilitas yang di perlukan.Penggabungan tipe membutuhkan pelumasan untuki meminimalkan.

TIPE

Berikt adalah berbagai kopling yang umumnya di gunakan yang memenuhi kebutuhan sebagaian
besar masalah industri.

KAKU

dua kopling yang kaku paling umum adalah tipe flens dan lengan yang di tunjukan pada gambar 7-
69.Kopling kaku biasanya tidak dapat digunakan,bila poros disejajarkan dengan
pemasangannya.seperti pada unit penggerak dan penggerak independen,namun digunakan untuk
jalur yang aman dimana beberapa cara pemtusan diperlukan.bahan karet meregangkan jenis
kopling dan juga meregangkan material yang paling umum adalah: jaw couplings menggunakan
elemen fleksibel yang dua setengah dari rahang logam.

PIN KOPLING
Pin kopling dua sambungan logam dihubungkan oleh kancing baja dengan penyangga yang
fleksibel,biasanya terbuat dari karet.terkadang kancing baja disebut pin mahkota atau cincin kopling
kerucut dan contoh tipikal ditunjukan pada gambar 7-71.