Perhitungan Gaya pada Atap

Gaya pada gording

Akibat beban mati (qd)

qd = berat gording (qg) + berat atap (wa.dg) + berat pengait (10% (qg + wa.dg))

Akibat beban hidup atap (ql)

ql = lihat PPURG 1987

Akibat beban angin tekan (qt)

qt = (0,02 x α - 0,4) x W. dg Jika beban angin negatif maka beban angin yang bekerja menjadi
beban angin hisap
Akibat beban angin hisap (qh)
qh = 0,4 x W x dg

Akibat beban air hujan (H)

qR = (40 - 0,8α) < 20 lihat PPURG 1987

Momen Pada Gording

Akibat Beban Mati

qdx = qd x cosα
Mdx = 1/8 X (qdx) X dk2
qdy = qd x sinα
Mdy = 1/8 X (qdx) X dk/22

Akibat Beban Hidup

Px = ql x cosα
MPx = 1/4 X (Px) X dk
Py = ql x sinα
Mpy = 1/4 X (Py) X dk/2

Akibat Beban Angin Tekan

Mwx = 1/8 x qt x dk2
Mwy = 0

Akibat Beban Angin Hisap

Mwx = 1/8 X qh X dk2
Mwy = 0

Akibat Beban Air Hujan

Hx = H x dg x cosα
MHx = 1/8 X (Hx) X dk2
Hy = H x dg x sinα
Mhy = 1/8 X (Hy) X (dk/2)2

Kombinasi Pembebanan

Comb 1 = Mux 1 = 1,4 Mdx

Comb 2 = Mux 2 = 1,2 Mdx + 0,5 MPx
Comb 3 = Mux 3 = 1,2 Mdx + 1,6 MPx + 0,5 Mwx Mux ambil yang terbesar
Comb 4 = Mux 4 = 1,2 Mdx + 1,0 Mwx + 0,5 MPx
Comb 5 = Mux 5 = 0,9 Mdx + 1,0 Mwx

Comb 1 = Muy 1 = 1,4 Mdy

Comb 2 = Muy 2 = 1,2 Mdy + 0,5 Mpy
Comb 3 = Muy 3 = 1,2 Mdy + 1,6 MPy + 0,5 Mwy Muy ambil yang terbesar
Comb 4 = Muy 4 = 1,2 Mdy + 1,0 Mwy + 0,5 Mpy
Comb 5 = Muy 5 = 0,9 Mdy + 1,0 Mwy

Kontrol Profil Gording

Kontrol Penampang

Kasus 3

< penampang tidak langsing/penampang kompak

Karena profil ini merupakan penampang kompak, maka : Mn = Mp

Karena Profil Penampang Kompak, maka :

Mnx = Zx X fy
Mny = Zy X fy

Kontrol Momen

φ = 0.9

Kontrol momen terhadap sumbu kuat

Syarat
φMnx > Mux OK
`
Kontrol Momen terhadap sumbu lemah

Syarat
φMny > Muy OK
Antisipasi Masalah Puntir

< 1 OK!

Kontrol Geser

=
a
=
h = ......... sesuai profil
hw = h - 2t
Fy = ......... sesuai mutu baja

Pembebanan

Pdx = qdx X dk
Pdy = qdy X dk

Plx = Px
Ply = Py

Pwx = qt X dk
Pwy = 0

Kombinasi Pembebanan

Comb 1 = Pux 1 = 1,4 Pdx

Comb 2 = Pux 2 = 1,2 Pdx + 0,5 Plx
Comb 3 = Pux 3 = 1,2 Pdx + 1,6 Plx + 0,5 Pwx Pux ambil yang terbesar
Comb 4 = Pux 4 = 1,2 Pdx + 1,0 Pwx + 0,5 Plx
Comb 5 = Pux 5 = 0,9 Pdx + 1,0 Pwx

Comb 1 = Puy 1 = 1,4 Pdy

Comb 2 = Puy 2 = 1,2 Pdy + 0,5 Ply
Comb 3 = Puy 3 = 1,2 Pdy + 1,6 Ply + 0,5 Pwy Puy ambil yang terbesar
Comb 4 = Puy 4 = 1,2 Pdy + 1,0 Pwy + 0,5 Ply
Comb 5 = Puy 5 = 0,9 Pdy + 1,0 Pwy

Kuat Geser Nominal

Kn =
Syarat

< OK!

Aw = t x (h-2t)
Vn = 0,6 x fy x Aw
φVn = 0,9 Vn
Vu = Pux

Syarat
Vu < φVn OK

Kontrol Lendutan

Δx
1

Δy
2

3 √Δx2 + Δy2

Cek lendutan

√Δx2 + Δy2 < dk/240

Kontrol Tegangan

Mux/Zy + Muy/Zx < fy OK!

Perencanaan Trek Stang

Jarak antar kuda-kuda (dk) ....... m

Jumlah trekstang (n) 2 bh
Jarak antar trekstang (dt) ....... m

Beban Mati
P1 = (qdy) x dt

Beban Hujan
P2 = Hy x dt
Beban Hidup
P3 = Py

Gaya yang Bekerja pada Trekstang

P = 1,2 P1 + 0,5 (P2 + P3)

Tegangan leleh Ijin Tegangan putus Ijin

fijin = 0,9 x fy fijin 0,75 x fu x 0,75

Luas Trekstang
A = P/fijin
d = √(4A/∏)

Cek Keamanan Trekstang

d > 12
OK!
....... > 12
jika d < 12 maka digunakan trekstang berdiameter 12mm

Jarak antar Trek Stang

dt = ....... m

Beban Trekstang
wtrekstang = Atrekstang x berat jenis baja

Beban Braching / Ikatan Angin

Panjang Braching
Lbracing = √dk2 + (8dg)2

Sudut braching
αb = ............... o

Tinggi atap (h) ............... m

Panjang kuda-kuda (Lk) ............... m
koef. Angin dtg (ø) 0.9 diisi berdasarkan data pada kuda-kuda
sisi miring atap (X) ............... m

Luas atap
Aatap = 0,5 Lk x h

Beban Angin
Wangin = 0,5 x Aatap x W x ø / 4

S = Wangin / cos αb
R = Wangin . X / dk

Pu = cari yang terbesar antara S dan R

Luas Braching
Abraching = Pu / ø fy

d = √(4A/∏)

Abraching baru = 0,25 ∏ d2

Wbraching = Abraching baru x berat jenis baja

Beban Braching
Joint 1/2 x Wbracing x Lbracing
Ujung bentang KN
Joint Wbracing x Lbracing

Tengah bentang
KN

Beban Atap
Joint
= wa x dk x dg
Watap diisi sesuai perencanaan
= KN
= 0,5 x wa x dk x dg
Watap diisi sesuai perencanaan
1/2
= KN

Beban Gording
Joint
= qg x dk
Wgording diisi sesuai perencanaan
= KN
Wgording = qg x dk
diisi sesuai perencanaan
double = KN

Beban Plafond dan Penggantung

Joint
= q x dk x b b=
Wplf diisi sesuai perencanaan
= KN
= 1/2 (q x dk x b)
1/2 Wplf diisi sesuai perencanaan
= KN

Beban Hidup (PL)

Beban Orang Beban Air Hujan Beban Hujan
P (SNI 1727-2013) ( 40 - 0,8α) x dg q x dk
.............. ......... .........
 (qg + wa.dg))

ban angin yang bekerja menjadi

bil yang terbesar

bil yang terbesar

 0,75 x fu x 0,75

pada kuda-kuda
lebar plafond
Perhitungan Beban Angin pada Atap

Data-Data
qw = kg/m2
dk = m
dk/2 = m
dg = m
Sin ɑ =
Cos ɑ =

Beban Angin dari Kanan

Koefisien Angin Muka 0,02α - 0,4
Koefisien Angin Belakang -0.4
W = c x qw x dk x dg

Beban akibat angin muka (tekan)

Joint Ujung
W = (0,02α - 0,4) x qw x dk/2 x dg
Wx = W x sinα
Wz = W x cosα

Joint Tengah
W = (0,02α - 0,4) x qw x dk x dg
Wx = W x sinα
Wz = W x cosα

Beban akibat angin belakang (hisap)

Joint Ujung
W = - 0,4 x qw x dk/2 x dg
Wx = W x sinα
Wz = W x cosα

Joint Tengah
W = - 0,4 x qw x dk x dg
Wx = W x sinα
Wz = W x cosα

Beban Angin Kiri

Koefisien Angin Muka 0,02α - 0,4
Koefisien Angin Belakang -0.4
W = c x qw x dk x dg
Beban akibat angin muka (tekan)

Joint Ujung
W = (0,02α - 0,4) x qw x dk/2 x dg
Wx = W x sinα
Wz = W x cosα

Joint Tengah
W = (0,02α - 0,4) x qw x dk x dg
Wx = W x sinα
Wz = W x cosα

Beban akibat angin belakang (hisap)

Joint Ujung
W = - 0,4 x qw x dk/2 x dg
Wx = W x sinα
Wz = W x cosα

Joint Tengah
W = - 0,4 x qw x dk x dg
Wx = W x sinα
Wz = W x cosα
Beban Profil dan Pelat Buhul

Berat Tiap Batang Kuda-Kuda Utama

Frame / Panjang Berat

Profil q (kg/m) Batang
Batang (L) (qxL)
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
diisi sesuai
dengan 2L
jumlah 2L
frame / 2L
batang
pada 2L
rangka 2L
kuda-kuda
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
2L
 2L
2L
2L

Berat Profil Tiap Batang

SEPARUH JUMLAH TOTAL

JOINT FRAME GAYA GAYA BERAT
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
diisi sesuai
dengan 0.5
jumlah 0.5
joint pada 0.5
rangka
kuda-kuda 0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5

Berat Plat Buhul Tiap Batang

Plat Buhul
JOINT TOTAL BERAT (kg) 10% (Kg)
10%
10%
 10%
10%
10%
10%
10%
10%
10%
10%
diisi sesuai 10%
dengan
jumlah 10%
joint pada 10%
rangka
kuda-kuda 10%
10%
10%
10%
10%
10%
10%
10%
10%
10%
10%
Rekapitulasi Analisa Pembebanan atap (KN)

Joint Beban Atap (kg) B. Plafond B. Gording B. Kuda- B.Bracing B.Buhul B.Hidup B.Mati (kg) B.Angin dari Kanan
(kg) (kg) Kuda (kg) (kg) (kg) (kg) (kg)

Vertikal

diisi sesuai
jumlah
joint pada
rangka
batang
 rangka
batang

Keterangan :

Beban positif = Ke bawah ke kanan

Beban negatif = Ke atas ke kiri

Kombinasi Beban

COMB 1 = 1,4 DL
COMB 2 = 1,2 DL + 0,5 LL
COMB 3 = 1,2 DL + 1,6 LL + 0,5 WL
COMB 4 = 1,2 DL + 0,5 LL + 1,0 WL
COMB 5 = 0,9 DL + 1,0 WL
B.Angin dari Kanan B.Angin dari Kiri (kg)
(kg)

Horizontal Vertikal Horizontal

Menghitung Rencana Kecukupan Baut

Tinjau Tahanan Baut

Geser
φ Rn = φ m x r1 x fub x Ab

Tumpu
φ Rn = φ n x db x fu x tp

φ Rn = ............................... ambil yang terkecil dari kedua nilai di atas

n = 2,4
fub = Tegangan putus baut
fu = Tegangan putus profil

Perencanaan sambungan baut titik buhul

∑baut = PU / φ Rn

Joint (Titik yang ditinjau)

Batang (Batang yang Ditinjau)

 PU = ..........................KN
∑baut = PU / φ Rn =........buah

Batang (Batang yang Ditinjau)

PU = ..........................KN
∑baut = PU / φ Rn =........buah

Batang (Batang yang Ditinjau)

PU = ..........................KN
∑baut = PU / φ Rn =........buah

Tata letak baut

Jarak antar baut (S)

3db < S < 15tp

Jarak antar baut bertepi (S')

1,5db < S' < 4tp + 100
Cek Profil Terhadap Tarik

Kondisi Leleh
øPn = ø fy . Ag

ø = 0.9

Kondisi Fraktur
Menentukan faktor shear lag
Umin = 2.b.t
Ag
Kasus 2
U = 1-x/S
Kasus 8
U = 0.8 Jika dalam satu baris ada 4 baut atau lebih
U = 0.6 Jika dalam satu baris ada 3 baut
Nilai U diambil dari yang terbesar di antara Kasus 2 dan Kasus 8 dan
lebih dari Umin

Penampang netto
An = Ag - n (db + 2) t

Penampang efektif
Ae = An . U

øPn = ø fu . Ae

ø = 0.75

Cek kelangsingan

Rasio kelangsingan
L / rx < 300

L / ry < 300

Kondisi geser blok

Agt = Luas daerah tarik gross (kotor)

Ant = Luas daerah tarik netto (bersih)
Agv = Luas daerah geser gross (kotor)
Anv = Luas daerah geser netto (bersih)
Kondisi geser leleh dengan tarik fraktur
øPn = 0,6.fy.Agv + fu.Ant

Kondisi geser fraktur dengan tarik leleh

øPn = 0,6.fu.Anv + fy.Agt

ø = 0.75

øPn diambil dari nilai yang terkecil dari kondisi leleh, kondisi fraktur,
dan kondisi geser

øPn > Pu ............... Aman

Cek Profil Terhadap Tekan

Cek kelangsingan elemen penampang

Kasus 3 :

.........Penampang tidak langsing/penampang kompak

Menentukan kondisi batas ujung-ujung terhadap sumbu kuat dan lemah

K = 0.8 jepi-sendi
K = 1 sendi-sendi
K = 0.6 jepit-jepit

Hitung kuat tekan tekuk lentur terhadap sumbu x

Nilai Fe didapat dari rumus :

øPn = øFcr . Ag

Hitung kuat tekan tekuk torsi dan tekuk torsi-lentur (terhadap sumbu y dan sumbu
z)

Nilai Fe didapat dari rumus :

G = modulus geser baja = 77.200 MPa

d' = d - t/2
b' = b - t/2
Menentukan nilai Fcr

Fcr =

øPn = øFcr . Ag

øPn diambil dari nilai yang terkecil dari tekuk lentur terhadap sumbu x
dan tekuk torsi serta tekuk torsi-lentur (terhadap sumbu y dan sumbu
z)

øPn > Pu ............... Aman