PROPOSAL PENELITIAN

RANCANG BANGUN SISTEM KEMUDI MANUAL KENDARAAN

URBAN CONCEPT UNTUK KONTES MOBIL HEMAT ENERGI

Ditujukan untuk Memenuhi Syarat Memperoleh Gelar Strata Satu (S-1)

Program Studi Teknik Mesin

Oleh

ARIF RIZAL
NIM. 7001140050

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS GALUH CIAMIS
2018
 LEMBAR PENGESAHAN

RANCANG BANGUN SISTEM KEMUDI MANUAL KENDARAAN

URBAN CONCEPT UNTUK KONTES MOBIL HEMAT ENERGI

Oleh

ARIF RIZAL
NIM. 7001140050

Mengetahui,

Wakil Dekan I, Ketua Prodi Teknik Sipil,

Maman Hilman, ST., MT. Zaenal Abidin, ST.

NIK. 063112770187 NIK. 06.3112776447

Dosen Pembimbing I, Dosen Pembimbing II,

Zenal Abidin, ST., MT. Slamet Ryadi, ST., MT.

NIK. 063112770187 NIK. 06.3112776447

1
1. PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Ilmu pengetahuan dan teknologi semakin berkembang dan
mengalami kemajuan, sesuai dengan perkembangan zaman dan
perkembangan cara berfikir manusia. Terutama dalam bidang otomotif.
Berbagai macam/model dari kendaraan, komponen-komponen bagian luar
maupun dalam yang sudah banyak tipe-tipe yang dibuat dari berbagai
perusahaan yang ada di dunia.
Sistem kemudi saat ini sudah sangat canggih, mungkin waktu dulu
kendaraan hanya memakai kemudi yang 1 tipe, dimana jika dipakai untuk
membelokan kendaraan sangat terasa berat, butuh tenaga yang lebih untuk
membelokannya. Tetapi seiring berjalannya waktu, sistem kemudi sudah
mempunyai tipe atau bentuk yang baru yaitu tipe Power steering.
Kendaraan Roda Tiga merupakan salah satu kendaraan modern
saat ini dengan inovasi dan teknologi terbaru, dengan desain agar memberi
kestabilan dan kenyamana saat berkendara dengan menopang maksimal 2
orang dengan lebar maksimal 1300 mm. Desain Rangka prototype
kendaraan ini dibuat berdasarkan kendaraan yang sudah ada dengan
menambahkn inovasi serta modifakasi sehingga didapat kendaraan yang
lebih baik. Rancangan prototype ini menggunakan konsep rangka model
ATV, dimana suspensi bagian depan menggunakan dua shock breaker
dengn lengan ayun di kiri dan kanan yang mampu bergerak dinamis
layaknya ATV. Faktor keselamatan didukung dengan pengereman
menggunakan rem tromol. Performa kendaraan didukung dengan mesin
110cc dari mesin matic ada pun roda depan menggunakan ring 14 dan roda
belakang ring 14 tapak lebar. Bagian rangka ditopang menggunakan
rangka kendaraan kecil mengaplikasikan jenis rangka yang sudah ada.
Gokart sport menggunakan rangka jenis frame chasis berbahan pipa untuk
menunjang akselarasi dan kecepatan tinggi.

2
 Berdasarkan uraian di atas, maka perlu dilakukan penelitian pada
sistem kemudi. Adapun judul pada penelitian ini adalah “Pembuatan
Sistem Kemudi Manual pada Mobil Roda 3 (Tiga)”.

B. Perumusan Masalah
Bagaimanakah pembuatan sistem kemudi manual pada mobil roda
3 (tiga)?

C. Kerangka Pemikiran
Fungsi sistem kemudi adalah untuk mengatur arah kendaraan
dengan cara membelokan roda depan. Cara kerjanya ketika steering wheel
(roda kemudi) diputar, steering coloumn (batang kemudi) akan
meneruskan tenaga putarannya ke steering gear (roda kemudi).
Steering gear memperbesar tenaga putarnya sehingga
menghasilkan momen puntir yang lebih besar untuk diteruskan ke steering
lingkage.
Steering lingkage akan meneruskan gerakan steering gear ke roda
roda depan. Jenis sistem kemudi pada kendaraan menengah sampai besar
yang banyak digunakan adalah model recirculating ball dan ada
kendaraan ringan yang banyak digunakan adalah model rack and pinion.

D. Pembatasan Masalah
Pada penelitian ini Peneliti membatasi permasalahan yang akan
dibahas adalah hanya pada proses pembuatan sistem kemudinya saja yaitu
proses pembuatan sistem kemudi manual pada mobil roda 3 (tiga).

6
2. TUJUAN DAN MANFAAT PENELITIAN
A. Tujuan Penelitian
Untuk mengetahui bagaimana sistem kemudi manual pada mobil
atau kendaraan roda 3 (tiga).

B. Manfaat Penelitian
a. Manfaat Teoritis
Manfaat teoritis dalam penelitian ini yaitu untuk
mengembangkan Ilmu Pengetahuan khususnya bidang Ilmu Teknik
Mesin.
b. Manfaat Praktis
Sedangkan untuk manfaat praktis pada penelitian ini adalah:
a. Bisa digunakan sebagai alat transportasi yang nyaman dan aman
serta mudah untuk di kendarai.
b. Mengurangi kemacetan karena desai ringkas dan tidak
membutuhkan lahan palkir yang luas.

3. METODOLOGI PENELITIAN
A. Waktu dan Tempat
Penelitian ini akan dilaksanakan selama 4 (empat) bulan dari bulan
Februari sampai dengan bulan Mei 2017 dengan lokasi penelitian Kampus
Universitas Galuh Ciamis dan rumah tempat tinggal sendiri.

B. Bahan dan Alat

Adapun bahan dan alat yang diperlukan dalam proses pembuatan
sistem kemudi manual roda 3 (tiga) ini diantaranya:
1. asdfasdf

C. Metode Penelitian
a. Metode

7
 Metode yang digunakan dalam pengumpulan data pada
penelitian ini adalah metode searching dan metode eksperimen.

b. Tahapan Penelitian
Dalam memudahkan peneliti menyusun tugas akhir dan proses
pembuatan sistem kemudi manual mobil roda 3 (tiga), maka peneliti
membuat tahapan penelitian dan peneliti tampilkan menggunakan
bagan atau alur penelitian berikut di bawah ini:

Mulai

Mulai desain gambar sistem kemudi manual

Analisis

Tidak
O
K

Pembelian bahan dan alat

Proses pembuatan

Pengujian

Repair

O Tidak
K

Mulai

8
 Gambar 2.1 Alur Penelitian.

4. JADWAL PENELITIAN

No Kegiatan Bln I Bln II Bln III Bln IV

Persiapan
- Pembuatan Proposal
1. x
- Perizinan
- Dll

2. Pengumpulan dan Analisis Data x x

3. Pembuatan Laporan x

4. Seminar/Sidang x

5. DAFTAR PUSTAKA

Novriza, S.Pd, 2005, Memperbaiki Sistem Kemudi, Medan, Depdiknas

Dadang Hidayat, Drs, 2005, Pemeriksaan Sistem Kemudi, Bandung,

Depdiknas