FAKULTAS TEKNIK DAN KEJURUAN

UNIVERSITAS PENDIDIKAN GANESHA

Mengetahui
Mata Kuliah : Teknologi Otomotif Ketua Jurusan,
Kode : PTM 1261
Kredit : 2 SKS
Semester :V
Pengasuh : Dr. Kadek Rihendra D, S.T.,M.T.
Dr. Kadek Rihendra D, S.T.,M.T.
NIP. 19791201 200604 1 001

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

2015

Halaman 1 dari 6
 Satuan Acara Perkuliahan (SAP)
A. Identitas
Jurusan : Pendidikan Teknik Mesin Kredit : 2 SKS
Mata Kuliah : Teknologi Otomotif Semester :V
Kode : PTM 1235 Prasyarat :

B. Standar Kompetensi
a. Mampu menjelaskan tentang komponen utama kendaraan termasuk perkembangan teknologinya.
b. Mampu menjelaskan dinamika dan stabilitas kendaraan termasuk kecelakaan lalu lintas.
c. Mampu menjelaskan tentang beban angina kendaraan termasuk pengaruhnya
d. Mampu menjelaskan tentang system pengereman serta teknologi terbaru di bidang pengereman
e. Mampu merancang keamanan serta kenyamanan kendaraan
C. Deskripsi
Minggu Pengalaman Alokasi
Kompetensi Dasar Indikator Pencapaian Pokok Materi Rincian Materi Media
ke Belajar Waktu
1 2 3 4 5 6 7 8
Mahasiswa dapat Mampu menjelaskan proses 1. Kontrak kuliah Ceramah dan tanya 100 menit LCD
mengetahui dan perkuliahan dan mengerjakan 2. Materi kuliah. jawab Projector
1 memahami materi tugas Pendahuluan 3. Buku pustaka. dan White
bahasan 4.Penjelasan tugas Board
5. Cara evaluasi
Mahasiswa dapat Mahasiswa mampu Komponen utama 1.Komponen utama - Penjelasan 100 menit LCD
mengetahui dan mengidentifikasi komponen utama dan bahan-bahan kendaraan dosen Projector
2 memahami komponen dan bahan-bahan kendaraan kendaraan 2.Bahan-bahan untuk - belajar mandiri dan White
utama dan bahan-bahan kendaraan - problem base Board
kendaraan learning
Mahasiswa dapat Mahasiswa mampu memahami Industri dan 1.Industri kendaraan -Penjelasan dosen 100 menit LCD
mengetahui dan tentang industry kendaraan dan kecelakaan 2.Dampak kecelakaan - belajar mandiri Projector
3 memahami industri dan dampak dari kecelakaan kendaraan kendaraan pada kendaraan - diskusi dan White
kecelakaan kendaraan Board

Halaman 2 dari 6
 Mahasiswa dapat Mampu memahami konsep Konsep 1.Konsep perancangan -Penjelasan dosen 100 menit LCD
mengetahui dan perancangan,proses pemodelan, perancangan dan 2.Proses pemodelan -latihan Projector
memahami konsep pengkajian eksperimental, perkembangan 3.Proses pengkajian menghitung dan White
perancangan dan perkembangan bodi kendaraan struktur bodi eksperimental - diskusi Board
perkembangan struktur kendaraan
4.Perkembangan kelompok
bodi kendaraan
struktur bodi kendaraan
5.Penemuan penting
4 sebelum 1900
6.Era produksi massal
kendaraan
7.Era model dan
kenyamanan
8.Era keamanan
kendaraan

Mahasiswa dapat Mampu menjelaskan analisa dan Dasar – dasar 1.Kendaraan bergerak - penjelasan 100 menit LCD
mengetahui dan cara kerja kendaraan bergerak dinmika kendaraan lurus dosen Projector
memahami dasar – dasar lurus, dinamika untuk kendaraan 2.Dinamika untuk - latihan dan White
dinamika kendaraan berbelok, analisa kecelakaan lalu kendaraan berbelok menghitung Board
lintas, dinamika kendaraan 3.Analisa kecelakaan -diskusi
5,6
mendahului kendaraan lalu lintas kelompok
lain,mengukur posisi titik berat 4.Dinamika kendaraan
kendaraan, sumbu guling dan mendahului kendaraan
mengukurnya lain

Mahasiswa dapat Mampu menjelaskansifat – sifat Karakteristik ban 1.Sifat – sifat umum -penjelasan dosen 100 menit LCD
mengetahui dan ban, kinerja ban, gaya – gaya pada kendaraan ban - latihan Projector
memahami karakteristik ban, hambatan rolling dan 2.Kinerja ban pada menghitung dan White
ban kendaraan koefisien gesekan ban dan jalan, jalan basah -diskusi Boar
sudut slip pada ban 3.Kekakuan vertical kelompok
7
dari ban
4.Gaya – gaya pada ban
5.Hambatan rolling dan
koefisien gesekan ban
dan jalan
Halaman 3 dari 6
 6.Sudut slip pada ban
Mahasiswa dapat Mampu menjelaskan prinsip dasar Beban – beban 1.Prinsip dasar aliran -penjelasan dosen 100 menit LCD
mengetahui dan aliran angin pada kendaraan, gaya angin pada angin pada kendaraan - latihan Projector
memahami beban – dan momen aerodinamika,mencari kendaraan 2.Gaya dan momen menghitung dan White
beban angin pada koefisien aerodinamika, pengaruh aerodinamika -diskusi Boar
8 kendaraan bentuk bodi 3.Mencari koefisien kelompok
aerodinamik dan posisi
Cp
4.Pengaruh bentuk bodi
9 UJIAN TENGAH SEMESTER (UTS)
Mahasiswa dapat Mampu menjelaskan, fungsi, cara Kinerja traksi 1.Kinerja mesin - penjelasan 100 menit LCD
mengetahui dan kerja dan mampu menghitung kendaraan kendaraan dosen Projector
memahami kinerja traksi kinerja mesin kendaraan, gaya 2.Gaya dorong - latihan dan White
kendaraan dorong kendaraan, karakteristik kendaraan menghitung Board
transmisi, karakteristik kinerja laju 3.Karakteristik - diskusi
10 kendaraan, konsumsi bahan bakar transmisi
4.Karakteristik kinerja
laju kendaraan
5.Konsumsi bahan
bakar

Mahasiswa dapat Sistem pengereman 1.Sistem rem dan sifat Ceramah dan tanya 100 menit LCD
mengetahui dan - Dapat memahami sistem rem dan kendaraan umum pengereman jawab Projector
memahami sistem sifat umum pengereman 2.Pengereman system dan White
11 pengereman kendaraan - Dapat memahami pengereman lock Board
system lock 3.Sistem rem anti lock
- Dapat memahami system rem (ABS)
anti lock
Mahasiswa dapat -Dapat memahami jenis perilaku Perilaku arah 1.Jenis perilaku belok Ceramah dan tanya 100 menit LCD
mengetahui dan belok kendaraan kendaraan kendaraan jawab Projector
memahami perilaku arah - Dapat mengukur perilaku arah 2.Mengukur perilaku dan White
12,13 kendaraan kendaraan arah kendaraan Board
-Dapat memahami konsep respond 3.Konsep respon dan
an kontrol indek kontrol indek
- Dapat memahami model dinamis 4.Model dinamis
Halaman 4 dari 6
 kendaraan kendaraan
-Dapat memahami metode 5.Metode kalkulasi
kalkulasi quasi-dinamik untuk quasi-dinamik untuk
analisa model analisa model
-Hasil - hasil dengan metode quasi 6.Hasil – hasil dengan
dinamik metode quasi dinamik
Mahasiswa dapat -Dapat memahami prinsip kerja Sistem kemudi 1.Manual steering Ceramah dan tanya 100 menit LCD
mengetahui dan manual steering kendaraan 2.Power steering jawab Projector
memahami sistem -Dapat memahami prinsip kerja 3.Sistem kemudi 2 roda dan White
kemudi kendaraan power steering 4.Sistem kemudi 4 roda Board
14
-Dapat memahami prinsip kerja
system kemudi 2 roda
-Dapat memahami prinsip kerja
system kemudi 4 roda
Mahasiswa dapat -Dapat memahami pengaruh Kenyamanan 1.Pengaruh gerakan Ceramah dan tanya 100 menit LCD
mengetahui dan gerakan terhadap manusia terhadap manusia jawab Projector
memahami kenyamanan -Dapat memahami kriteria 2.Kriteria kenyamanan dan White
kenyamanan bagi penumpang bagi penumpang Board
kendaraan kendaraan
-Dapat memahami pemodelan 3.Pemodelan getaran
getaran kendaraan kendaraan
-Dapat memahami pemodelan 4.Pemodelan getaran
15 getaran tubuh manusia tubuh manusia
-Dapat memahami pemodelan 5.Pemodelan gabungan
gabungan pengemudi dan pengemudi dan
kendaraan kendaraan
-Dapat memahami kenyamanan 6.Kenyamanan posisi
posisi duduk pengemudi duduk pengemudi
-Dapat memahami system 7.Sistem suspense
suspense dan keamanan 8.Keamanan

16 UJIAN AKHIR SEMESTER (UAS)

Halaman 5 dari 6
 Satuan Acara Perkuliahan (SAP)
D. Penilaian dan Evaluasi

No Tipe Evaluasi Metode Evaluasi Bentuk Evaluasi Skor (%) Waktu Implementasi
1 Tes Formal untuk setiap topik Tes untuk setiap topik Tes Terstruktur 15 Akhir topik
2 Pekerjaan Rumah atau tugas Individu Laporan 20 Akhir topik tertentu
3 Evaluasi Tengah Semester Tes Tengah Semester Tes Terstruktur 30 Minggu ke-9
4 Evaluasi Akhir Semester Tes Akhir Semester Tes Terstruktur 35 Minggu ke-16
Total 100

E. Referensi
1. I Nyoman Sutantra, Teknologi Otomotif, Penerbit Guna Widya, 2001

Singaraja,7 September 2015

Dosen Pengampu,

Dr. Kadek Rihendra D, S.T.,M.T.

NIP. 19791201 200604 1 001

Halaman 6 dari 6