629 881 1 SM
629 881 1 SM
com
MOTOR DC
Dari grafik diatas terlihat hubungan antara torsi dan kecepatan untuk suatu motor
dc tertentu. dari grafik terlihat bahwa torsi berbanding terbalik dengan kecepatan
putaran, dengan kata lain terdapat tradeoff antara besar torsi yang dihasilkan motor
dengan kecepatan putaran motor. Dua karakteristik penting terlihat dari grafik yaitu:
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 1/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
a. Stall torque,(), menunjukkan titik pada grafik dimana torsi maksimum ,tetapi
tidak ada putaran pada motor
b. No load speed,,menunjukkan titik pada grafik dimana terjadi kecepatan
putaran maksimum,tetapi tidak ada beban pada motor
Dari kedua persamaan tersebut dapat dilihat bahwa daya output maksimum terjadi
saat dan
Dari persamaan (daya) terlihat bahwa daya merupakan perkalian antara torsi dan
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 2/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
motor DC sederhana dibangun dengan menempatkan kawat yang dialiri arus di dalam
medan magnet.kawat yang membentuk loop ditempatkan sedemikian rupa diantara
dua buah magnet permanen.Bila arus mengalir pada kawat, arus akan menghasilkan
medan magnet sendiri yang arahnya berubah-ubah terhadap arah medan magnet
permanen sehingga menimbulkan putaran.
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 3/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
Pada gambar diatas sebuah loop ABCD berada dalam satu medan magnet.
Jika arah flux magnet B berasal dari kutub U ke kutub S dari magnet permanen dan
pada loop dialiri arus listrik dengan arah ABCD maka pada sisi AB akan terjadi gaya
F1 yang mengarah kebawah, dan pada sisi CD juga terjadi gaya F2 yang mengarah
keatas sesuai dengan aturan tangan kanan. Gaya F1 dan F2 tersebut menyebabkan
loop berputar berlawanan dengan arah jarum jam. Peroses tersebut terjadi terus-
menerus dan merupakan dasar dari pembentukan sebuah motor.
gambar diatas Torsi pada Loop Torsi yang dihasilkan oleh gaya F1 dan F2 sehingga
menyebabkan loop berputar dapat dihitung dengan persamaan berikut.
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 4/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
BAGIAN – BAGIAN MESIN ARUS SEARAH Bagian-bagian penting pada suatu
mesin arus searah dilukiskan pada gambar 1. statornya memiliki kutub tonjol dan
dikelilingi oleh satu atau lebih kumparan medan.
Gambar 1 Kumparan medan terbuat dari kawat tembaga yang dililitkan sedemikian
rupa dengan ukuran tertentu pada sebuah inti yang terbuat dari lembaran besi tuang
atau baja tuang.
dari karbon, grafit, lagam grafit atau campuran karbon grafit yang dilengkapi dengan
pegas penekan dan kotak sikatnya. Besarnya tekanan pegas dapt diatur sesuai dengan
keinginan. Permukaan sikat ditekan ke permukaan segmen komutator untuk
menyalurkan arus listrik. Karbon yang ada diusahkan memiliki konduktivitas yang
tinggi untuk mengurangi rugi-rugi listrik, dan koefisien gesekan yang rendah untuk
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 5/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
mengurangi keausan. PRINSIP KERJA MESIN ARUS SEARAH Pada mesin arus
searah (dc) ini tegangan ac yang dibangkitkan pada masing-masing kumparan
armatur yang berputar diubah menjadi dc pada ujung-ujung armatur luar melalui sutu
komutator berputar dan sikat diam yang menghubungkan ujung-ujung kawat armatur/
kumparan jangkar. Efek dari penyebaran lilitan ke dalam beberapa celah tampak pada
gambar 2 di bawah ini,
Gambar 2 Jika terdapat selusin atau lebih segmen komutator tiap kutub, maka riaknya
menjadi sangat kecil. Dan tegangan yang dibangkitkan rata-rata dipandang dari sikat-
sikat akan sama dengan jumlah dari harga rata-rata tegangan kumparan yang
disearahkan.
sikat. Bunga api pada sikat-sikat apabila dibiarkan akan menyebabkan kerusakan
sikat dan komutator. Arus yang mengalir pada kumparan jangkar menimbulkan gaya
gerak magnet yang kuat yang memotong dan melemahkan fluks yang datang dari
kutub-kutub. Efek distorsi dan pelemahan medan tersebut disebut reaksi jangkar.
Gambar 3 menunjukkan bagaimana medan jangkar memotong kutub utama yang
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 6/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
menyebabkan garis netral tergeser searah dengan arah putaran. Jika sikat tetap
dibiarkan tetap berada pada garis netral lama, sikat akan menghubung singkat
kumparan yang mempunyai tegangan induksi di dalamnya. Untuk mencegah hal itu
sikat-sikat harus digeserkan pada garis netral yang baru.
Motor Arus Searah Motor listrik menggunakan energi listrik dan energi
magnet untuk menghasilkan energi mekanis. Operasi motor tergantung pada interaksi
dua magnet. Secara umum dikatakan bahwa motor listrik bekerja dengan prinsip
bahwa dua medan magnet dapat dibuat berinteraksi untuk menghasilkan gerakan.
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 7/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
Gbr.5 Motor dc Jenis Seri Motor ini terdiri dari medan seri dibuat dari sedikit lilitan
kawat besar yang dihubungkan seri dengan jangkar.
Jenis motor dc ini mempunyai karakteristik torsi start dan kecepatan variable
yang tinggi. Ini berarti bahwa motor dapat start atau menggerakkan beban yang
sangat berat, tetapi kecepatan akan bertambah kalau beban turun. Motor dc seri dapat
membangkitkan torsi starting yang besar karena arus yang sama yang melewati
jangkar juga melewati medan. Jadi, jika jangkar memerlukan arus lebih banyak, arus
ini juga melewati medan, menambah kekuatan medan. Oleh karena itu, motor seri
berputar cepat dengan beban ringan dan berputar lambat saat beban ditambahkan.
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 8/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
Gbr 6 Motor dc Jenis Shunt Pada motor shunt, kumparan medan shunt dibuat dengan
banyak lilitan kawat kecil sehingga mempunyai tahanan yang tinggi.
Gbr 7 Motor dc Jenis Compound Motor jenis ini menggunakan lilitan seri dan lilitan
shunt, yang umumnya digabung sehingga medan-medannya bertambah secara
komulatif.
Hubungan dua lilitan ini menghasilkan karakteristik pada motor medan shunt
dan motor medan seri. Kecepatan motor tersebut bervariasi lebih sedikit
dibandingkan motor shunt, tetapi tidak sebayak motor seri. Motor dc jenis compound
juga mempinyai torsi starting yang agak besar – jauh lebih besar daripada motor jenis
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 9/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
shunt, tapi lebih kecil dibandingkan jenis seri. Keistimewaan gabungan ini membuat
motor compound memberikan variasi penggunaan yang luas.
Generetor Arus Searah Generator arus searah tidak banyak dipakai seperti dulu sebab
arus searah dapat dihasilkan oleh dioda penyearah solid-state. Dulu pabrik industri
)
%20Electric%20motors%20(Bahasa%20Indonesia).pdf
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 10/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
konstan.
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 11/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 12/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
Gbr 11 Pada generator shunt, kumparan medan shunt dihubungkan paralel dengan
jangkar.
Kumparan medan shunt terdiri dari banyak lilitan dengan kawat yang relatif
kecil. Reostart yang dihubungkan seri dengan kumparan medan digunakan untuk
mengubah arus medan, yang pada gilirannya mengontrol tegangan output generator.
Saat beban ditambahkan pada generator tegangan output akan turun.
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 13/14
5/14/2018 KarakteristikMotor Dc-slidepdf.com
Gbr12 Compound generator hampir sama dengan generator shunt, kecuali bahwa
pada compound generator mempunyai tambahan kumparan medan yang dihubungkan
seri dengan jangkar.
Kumparan medan yang dihubung seri tesebut dipasang atau ditempatkan pada
kutub yang sama dengan kumparan medan shunt, dibuat dengan sedikit lilitan dengan
kawat yang besar, cukup besar untuk mengalirkan arus jangkar. Generator ini
dikembangkan untuk mencegah tegangan terminal generator dc dari penurunan akibat
penambahan beban.
http://slidepdf.com/reader/full/karakteristik-motor-dc 14/14