RANCANGAN (LAYOUT) PRAKTEK KERJA NYATA (PKN)

PROYEK JALAN TOL PANDAAN-MALANG

PT.VIRAMA KARYA (PERSERO)

Oleh :
NAMA : ORTEGA JEAN TIGANA
NIM :15041000105

FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS MERDEKA MALANG
2018
LATAR BELAKANG

Jurusan Teknik Sipil Universitas Merdeka Malang merupakan salah satu

perguruan tinggi swasta yang mempelajari mengenai ilmu keteknik-sipilan dan
penerapannya dilapangan. Untuk menunjang hal tersebut maka jurusan Teknik Sipil
Universitas Merdeka Malang mewajibkan mahasiswanya untuk melaksanakan
program PKN ( Praktek Kerja Nyata ) sebagai kelengkapan teori yang dipelajari
dibangku kuliah, yang dimasukkan kedalam program mata kuliah yang harus
ditempuh sebagai syarat untuk menyelesaikan studi di Program Studi Strata Satu (S1)
Teknik Sipil Universitas Merdeka Malang.
PKN ( Praktek Kerja Nyata ) suatu sarana bagi mahasiswa untuk menerapkan
teori – teori yang sudah didapatkan diperkuliahan ke aplikasi di lapangan. Agar
nantinya dapat membentuk serta mengenmbangkan sikap profesionalisme setelah
menyelesaikan pendidikan di bangku perkuliahan. Dan praktek kerja ini di harapakan
mahasiswa dapat menambah wawasan, dapat memberikan solving (penyelesaian)
terdapat permasalahan yang ada, dapat meningkatkan kepercayaan diri mahasiswa
serta dapat menjalin hubungan dengan perusahaan – perusahaan dan dapat
berinteraksi dengan komponen – komponen tersebut guna meningkatkan kemampuan
dalam hubungan antara manusia.
Konstruksi jalan tol merupakan konstruksi yang memiliki ilmu pengetahuan
yang sanngat luas, proyek pembangunan jalan tol Pandaan-Malang merupakan proyek
jalan tol yang direncanakan untuk meningkatkan konektivitas dikawasan Jawa Timur,
disamping itu jalan tol Pandaan-Malang diharapkan dapat memperlancar transportasi
industri dari Padaan ke Malang yang terkoneksi langsung ke Surabaya, begitu pula
sebaliknya, jalan tol Pandaan-Malang memiliki jalur yang melintasi 3 (tiga) wilayah
administratif, yaitu kabupaten Pasuruan, kabupaten Malang, dan kota Malang, Jalan
tol ini direncanakan akan terhubung dengan jalan nasional yang sudah ada bermula
dari Pandaan kemudian mengarah ke selatan, yaitu Purwosari, Porwodadi, Lawang,
Singosari, Karanglo dan Berakhir di Malang.
Kontraktor pelaksana dari proyek tol Pandaan-Malang ini adalah PT. PP serta
yang berperan sebagai konsultan pengawas nya adalah PT.Virama Karya (Persero)
yang merupakan badan usaha milik negara Indonesia yang bergerak di didang
konsultasi teknik dan manajemen yang melayani sektor teknis tata ruang, transportasi
dan pengairan, serta PT Virama Karya (Persero) merupakan konsultan nasional
terdepan, terbesar dan terkemuka.
Berdasarkan perihal tersebut proyek pembangunan jalan tol Pandaan-Malang
dipilih sebagai tempat untuk PKN ( Praktek Kerja Nyata ) karena terdapat berbagai
proses yang berhubungan dengan disiplin ilmu keteknik-sipilan. Dan dipilih PT
Virama Karya (Persero) karena merupakan badan usaha milik negara yang sarat akan
pengalaman dan terpercaya, yang diharapkan nantinya mahasiswa dapat mengabil
ilmu seta pengalaman saat melaksanakan PKN (Praktek Kerja Nyata).
MAKSUD DAN TUJUAN

Adapun Maksud dari Praktek Kerja Lapangan ini adalah sebagai

pengaplikasian langsung ilmu yang diperoleh di sivitas akademik dengan pekerjaan
yang terjadi di lapangan agar mahasiswa dapat memantapkan, meningkatkan,
menumbuhkembangkan dan memahami pengenalan aspek dunia lapangan kerja yang
sesungguhnya, sehingga nampak jelas hubungan yang terjadi antara dunia lapangan
kerja dengan ilmu yang didapat dalam lembaga pendidikan.

Adapun tujuan Praktek Kerja Lapangan ini meliputi :

 Dapat berinteraksi langsung dengan dunia kerja.

 Dapat menerapkan ilmu ketekniksipilan yang didapat saat proses pembelajaran

perkuliahan untuk diaplikasikan didunia kerja.
 Dapat menyerap ilmuketekniksipilan baru yangterdapat di lapangan yang
belum didapat di proses pembelajaran perkuliahan.
 Dapat mengetahui dan menganalisa permasalahan yang terjadi di lapangan
serta mampu memberikan solusi berdasarkan teori atau teknologi yang didapat
dari sumber-sumber terpercaya.
 Dapat mengolah data-data serta informasi yang didapatnya untuk dijadikan
bahan kajian.

Dengan detail tujuan utama :

 Mengetahui proses pelaksanaan serta pengawasan pekerjaan struktur bawah

(Subtruktures) Jembatan.
 Mengetahui proses pelaksanaan serta pengawasan pekerjaan struktur atas
(Superstructures) Jembatan.
BATASAN MASALAH

Pada pelasanaan PKN ( Praktek Kerja Nyata ) ini pembahasan dan

analisadibatasi pada studi yang dipelajari proses pelaksanaan serta pengawasan
pekerjaan struktur bawah maupun struktur atas pada jembatan yang terdiridari :
 Proses pelaksanaan serta pengawasan pekerjaan pondasi Bored Pile.
 Proses pelaksanaan serta pengawasan pekerjaan Pile Cap.
 Proses pelaksanaan serta pengawasan pekerjaanPilar jembatan (Pier).
 Proses pelaksanaan serta pengawasan pekerjaan Pier Head.
 Proses pelaksanaan serta pengawasan pekerjaan Gelagar (Girder).
 Proses pelaksanaan serta pengawasan pekerjaan Slab lantai kendaraan.

PESERTA PKN ( Praktek Kerja Nyata )

 Dicky Anasta Saputra (15041000101) - Mahasiswa Teknik Sipil Universitas
Merdeka Malang.
 Ortega Jean Tigana (15041000105) - Mahasiswa Teknik Sipil Universitas
Merdeka Malang.
 Risqi Arif Hadi Putra (15041000106) - Mahasiswa Teknik Sipil Universitas
Merdeka Malang.

WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN

PKN ( Praktek Kerja Nyata ) ini dilaksanakan selama 3 (Tiga) bulan yaitu
terhitungpada tanggal 13 Agustus 2018 – 13 November 2018 (menyesuaikan
kesepakatan), dimana pelasanaannya dilaksanakan pada hari kerja dimulai hari Senin
– Jumat mulai pukul 08.00 – 17.00 WIB (menyesuaikan kesepakatan).
Lokasi pelaksanaan PKN ( Praktek Kerja Nyata ) bertempat di Jalan tol
Pandaan-Malang (menyesuaikan kesepakatan). Dan berkantor di PT Virama Karya
(Persero) yang beralamatkan di Jalan Merpati 2 Blok C Rt.02 Rw.04 Desa Popohan
Kelurahan Sentul Kecamatan Purwodadi Kabupaten Pasuruan.