PIDATO SAMBUTAN KETUA DTKB

KOTA SEBAGAI SUATU PERWUJUDAN AKTIVITAS MANUSIA SENANTIASA

MENGALAMI PERUBAHAN DARI WAKTU KE WAKTU. PERKEMBANGAN KOTA
DITANDAI DENGAN PERTAMBAHAN JUMLAH PENDUDUK DAN SEMAKIN
MENINGKATNYA AKTIVITAS, PERGERAKAN, DAN PEMBANGUNAN JARINGAN
JALAN KOTA. TERJADINYA TRANSFORMASI DALAM ERA PERKEMBANGAN
TEKNOLOGI DAN KOMUNIKASI SAAT INI MENYEBABKAN SUATU PERUBAHAN
BESAR DALAM PERKEMBANGAN PERADABAN MANUSIA YANG KIAN MODERN.
PERKEMBANGAN TERSEBUT SEMAKIN BAIK DARI WAKTU KE WAKTU DAN
BERJALAN SEIRING DENGAN SEMAKIN BANYAKNYA KEBUTUHAN DAN
AKTIVITAS YANG DILAKUKAN MANUSIA. DENGAN BERKEMBANGNYA
KEBUTUHAN YANG KIAN BERAGAM, MAKA HAL TERSEBUT MENUNTUT
TERSEDIANYA SARANA DAN PRASARANA YANG BAIK PULA. SALAH SATU
KEBUTUHAN YANG VITAL SAAT INI ADALAH SARANA TRANSPORTASI.
OLEH KARENA ITU KEBIJAKAN TRANSPORTASI DAN TATA RUANG MENJADI
INSTRUMEN PENTING DALAM PEMBANGUNAN DAN PENGELOLAAN KOTA.
TRANSPORTASI AKAN BERKEMBANG SEIRING DENGAN PERKEMBANGAN
AKTIVITAS EKONOMI DAN KOMBINASI TIGA FAKTOR PRODUKSI, YAITU LAHAN,
PEKERJA, DAN MODAL SERTA BERKAITAN DENGAN KEPUASAN MANUSIA
DENGAN PERUBAHAN POSISI GEOGRAFIS PENDUDUK ATAU BARANG.
BAPAK IBU YANG KAMI HORMATI,
KOTA BEKASI MERUPAKAN SALAH SATU WILAYAH YANG TERGABUNG DALAM
LINGKUP JABODETABEK (JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGGERANG, BEKASI).
DALAM SATU DEKADE TERAKHIR INI, BERKEMBANG MENJADI SEBUAH YANG
TUMBUH DENGAN PESAT DAN DITANDAI DENGAN JUMLAH PENDUDUKA
YANG TERUS BERTAMBAH PESAT SETIAP TAHUNNYA.SAAT INI, KOTA BEKASI
MERUPAKAN SALAH SATU KOTA DI JAWA BARAT DENGAN KEPADATAN TINGGI
SEBESAR 10.510 JIWA/KM2 . TIDAK DAPAT DIPUNGKIRI SEBAGAI KOTA
PENYANGGA IBUKOTA TERJADI KONSENTRASI AKTIVITAS BAIK PERGERAKAN
INTERNAL MAUPUN PERGERAKAN EKSTERNAL.
BERBICARA TENTANG SISTEM TRANSPORTASI KOTA BEKASI, BUKAN LAGI
BICARA TENTANG MASALAH PERKEMBANGAN KOTA, TAPI BAGAIMANA
KONSEP PENATAAN KOTA INI DAPAT DIWUJUDKAN UNTUK MENINGKATKAN
KEPUASAN WARGANYA. KOTA SEBAGAI KOMPONEN YANG SPESIFIK DAN
MEMILIKI KEUNIKAN TERSENDIRI TIDAK BISA BERSIFAT KOMPLEMENTER
TERHADAP TATA RUANG REGIONAL. DARI SISI TATA RUANG, KOTA BEKASI
MERUPAKAN BAGIAN DARI KOTA METROPOLITAN YANG MEMILIKI INTI
WILAYAH JABODETABEK SEBAGAI PENDUKUNG AKTIFITAS DI DALAMNYA.
SAAT INI ARAHAN RTRW SUDAH DIKEMBANGKAN DENGAN CARA
MENGEMBANGKAN JALAN YANG TERINTEGRASI YAKNI JALAN DARAT DAN
JALAN REL PERLINTASAN KERETA API. DALAM MEWUJUDKAN PERKEMBANGAN
JALAN YANG TERINTEGRASI, SAAT INI PEMERINTAH TENGAH MELAKUKAN
UPAYA MENCIPTAKAN SARANA TRANSPORTASI MASSAL YANG DIHARAPKAN
BERKONTRIBUSI LEBIH BAIK.
TRANSPORTASI DALAM KEHIDUPAN MODERN INI TELAH MENJADI SATU
KEBUTUHAN MENDASAR YANG VITAL TERUTAMA UNTUK MASYARAKAT
PERKOTAAN. FUNGSI TRANSPORTASI PADA AKTIFITAS DI PERKOTAAN DALAM
HAL INI MEMILIKI PERANAN PENTING YANG BERPENGARUH DALAM
PEMBENTUKAN KOTA ITU SENDIRI YAKNI DALAM HAL KEMUDAHAN
AKSESIBILITAS PENDUDUK DI DALAMNYA.
SEBAGAI SUATU SISTEM JARINGAN, TRANSPORTASI MEMPUNYAI DUA PERAN
UTAMA, YAITU: (1) SEBAGAI ALAT BANTU UNTUK MENGARAHKAN
PEMBANGUNAN DI PERKOTAAN, (2) SEBAGAI PRASARANA BAGI PERGERAKAN
MANUSIA DAN BARANG AKIBAT ADANYA KEGIATAN DI DAERAH PERKOTAAN.
KIAN HETEROGENNYA AKTIVITAS EKONOMI DI BEKASI MENUNTUT ADANYA
KELELUASAAN AKSES UNTUK MENJANGKAU BERBAGAI TEMPAT DENGAN
EFEKTIFITAS WAKTU YANG SINGKAT SEBAB KINERJA YANG BERJALAN LAMBAT
AKAN BERPENGARUH PADA KEGIATAN PRODUKSI. DI SINILAH SISTEM
TRANSPORTASI KOTA MENJADI KUNCI PENTING TERJADINYA PERGERAKAN
ARUS PRODUKSI SERTA ALIRAN BARANG DAN JASA YANG MENUNJANG
KEHIDUPAN KOTA INI MENJADILEBIH BAIK.
BAPAK IBU YANG KAMI HORMATI,
SEPANJANG SEJARAH PERKEMBANGAN TRANSPORTASI YANG ADA SAAT INI,
BERBAGAI STUDI MENUNJUKKAN BAHWA NEGARA- NEGARA YANG BERHASIL
DALAM MENCAPAI TUJUAN PEMBANGUNAN ADALAH NEGARA-NEGARA YANG
MEMILIKI SISTEM TRANSPORTASI YANG MEMADAI KHUSUSNYA DALAM
MEMENUHI KEBUTUHAN PENDUDUKNYA. NAMUN DEMIKIAN, UNTUK
MENCAPAI PEMBANGUNAN TRANSPORTASI YANG BAIK DAN MAMPU
MEMBERI NILAI TAMBAH PADA SEKTOR LAIN, MAKA PERLU DILAKUKAN
PERENCANAAN YANG BERSIFAT PARTISIPATIF.
PADA KENYATAANNYA TIDAK BISA DIPUNGKIRI BAHWA MASIH BANYAK
PERMASALAHAN YANG TIMBUL DARI ASPEK PEMBANGUNAN KHUSUSNYA
PERENCANAAN TRANSPORTASI. DENGAN MELAKUKAN PERENCANAAN
PARTISIPATIF YANG BAIK DITAMBAH DENGAN KEBIJAKAN YANG MEMBERI
KONTRIBUSI PENTING DALAM SISTEM TRANSPORTASI DI PERKOTAAN, MAKA
BERBAGAI PERMASALAHAN TERKAIT TRANSPORTASI DAPAT DIMINIMALISIR
SEHINGGA TRANSPORTASI DAPAT MENJADI SALAH SATU SARANA UNTUK
MENGINTEGRASIKAN BERBAGAI WILAYAH DI JABODETABEK DAN, AKHIRNYA
MASYARAKAT DAPAT MERASAKAN HASIL YANG MEMUASKAN DARI SEBUAH
SISTEM PERENCANAAN TARNSPORTASI YANG BAIK.
KAMI BERHARAP DARI KEGIATAN FOKUS GROUP DISCUSSION INI DAPAT
MENGHASILKAN RUMUSAN YANG TERBAIK BAGI TERWUJUDNYA
SISTEMTRANSPORTASI BEKASI YANG BERKELANJUTAN. TERIMA KASIH BANYAK
DAN HORMAT KEPADA PARA HADIRIN YANG TELAH BERKENAN HADIR PADA
PERTEMUAN FGD INI. MELALUI SEBUAH PROSES PERENCANAAN YANG
MELIBATKAN BERBAGAI PIHAK DAPAT DIHASILKAN KONSEP YANG DAPAT
DIKONTRIBUSIKAN BAGIPENGEMBANGAN KOTA DI MASA DEPAN.
TERIMA KASIH TELAH HADIR DAN MEMBERIKAN RESPON KONSTRUKTIF
TERHADAP RENCANA BESAR KOTA BESAR UNTUK MEWUJUDKAN SISTEM
TRANSPORTASI YANG BERKEADILAN DAN BERKELANJUTAN.