BAB I

PENDAHULUAN

1.1. LATAR BELAKANG

Kabupaten Ketapang adalah salah satu Daerah Tingkat II di

Provinsi Kalimantan Barat. Ibukota Kabupaten ini terletak di Kota
Ketapang, sebuah kota yang terletak di tepi Sungai Pawan. Kabupaten ini
memiliki luas wilayah 31.240,74 km2 .
Meningkatnya jumlah penduduk di Kabupaten Ketapang setiap
tahunnya berdampak pada meningkatnya berbagai kebutuhan akan
pendidikan. Aktifitas pendidikan mempunyai intensitas yang cukup tinggi
dalam menarik pergerakan lalu lintas. Salah satu hal yang erat kaitan nya
dengan aktifitas pendidikan adalah sekolah. Aktifitas pendidikan yang
dilakukan oleh sekolah akan meningkatkan jumlah perjalanan kendaraan
yang akan menimbulkan suatu dampak bagi lingkungan di sekitarnya.
Aktifitas sekolah terutama pada jam operasional sekolah secara
langsung akan mempengaruhi kelancaran lalu lintas di jalan tersebut.
Permasalahan lalu lintas ini disebabkan oleh aktifitas keluar masuknya
kendaraan dan hambatan samping yang menyebabkan berkurangnya lebar
efektif badan jalan, turunnya kinerja ruas jalan, perubahan karakteristik
jalan, konflik lalu lintas dan meningkatnya hambatan atau delay.
Indikasi tersebut terlihat di beberapa sekolah di Kabupaten
Ketapang salah satunya SMP Negeri 3 Ketapang yang terletak di Jalan
Gatot Subroto. Pada ruas jalan Gatot Subroto khususnya di depan SMP
Negeri 3 Ketapang tersebut sering mengalami permasalahan lalulintas
seperti peningkatan tundaan pada jam sekolah. Hal ini terjadi saat jam
puncak atau jam sibuk karena tingginya aktivitas masyarakat diikuti oleh
kegiatan sekolah tersebut pada saat bersamaan, ditambah lagi hambatan
samping yang muncul akibat kendaraan yang mengantar atau menjemput
siswa.

I-1
 I-2

Untuk memperbaiki kinerja Jalan Gatot Subroto yang semakin

padat tersebut, maka perlu adanya suatu studi yang bermaksud untuk
mengetahui jumlah bangkitan dan besar penurunan kinerja ruas jalan pada
daerah studi saat sekolah beroperasi dibandingkan saat sekolah tidak
beroperasi dibandingkan saat sekolah tidak beroperasi. Studi ini
diperlukan untuk mengidentifikasi masalah di ruas Jalan Gatot Subroto
agar nantinya dapat menemukan solusi yang tepat untuk mencegah
terjadinya masalah lalu lintas yang lebih besar.

1.2. RUMUSAN MASALAH

Berdasarkan latar belakang tersebut, penulis dapat merumuskan
permasalahan-permaslahan sebagai berikut :
1. Berapakah besar bangkitan perjalanan yang terjadi dengan
beroperasinya SMP Negeri 3 Ketapang ?
2. Bagaimanakah pengaruh kinerja ruas jalan akibat pergerakan SMP
Negeri 3 Ketapang saat sekolah beroperasi dibandingkan kondisi tidak
beroperasi ?

1.3. BATASAN MASALAH

Agar dalam penelitian ini lebih terarah pada permasalahan yang ada maka
pada skripsi ini akan diberikan batasan-batasan masalah sebagai berikut :
1. Hanya membahas beberapa faktor yang mempengaruhi tingkat
pelayanan ruas jalan yang terdapat pada ruas Jalan Gatot Subroto di
Daerah SMP Negeri 3 Ketapang dan sekitarnya, diantaranya adalah
kendaraan yang berhenti dan parkir, pejalan kaki, kendaraan keluar
masuk daerah sekitaran SMP Negeri 3 Ketapang dan volume kendaraan
yang melintas.
2. Kinerja Ruas jalan yang ditinjau meliputi derajat kejenuhan dan tingkat
pelayanan.
3. Penelitian dilakukan selama 3 hari, yaitu Sabtu, Minggu dan Senin.
 I-3

4. Pengambilan data dilakukan pada jam sibuk pagi hari pukul 06.00 –
08.00 WIB, siang hari 12.00 – 14.00 WIB dan sore hari 16.00 – 08.00
WIB.
5. Penelitian dilakukan dengan interval waktu 15 menit.
6. Analisis kinerja ruas jalan dihitung dengn menggunakan panduan dari
Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997).

1.4. TUJUAN PENELITIAN

Tujuan dari penelitian yang dilakukan ini antara lain :
1. Mengetahui jumlah bangkitan perjalanan akibat beroperasinya SMP Negeri 3
Ketapang.
2. Untuk mengetahui perbandingan kinerja ruas jalan akibat pergerakan SMP
Negeri 3 Ketapang saat sekolah beroperasi dan kondisi tidak beroperasi.

1.5. MANFAAT PENELITIAN

Adapun manfaat dari penelitian ini yaitu :
1. Bagi mahasiswa, penelitian ini diharapkan dapat menambah
wawasan dalam hal kinerja rusa jalan sehingga dapat berguna
untuk diterapkan di dunia kerja nanti.
2. Bagi masyarakat, penelitian ini diharapkan dapat menambah
wawasan mengenai kinerja ruas jalan.
3. Diharapakan dari penulisan ini dapat berguna untuk
mengoptimalkan kinerja ruas jalan sehingga mampu memberikan
solusi terhadap permasalahan yang terjadi di Jalan Gatot subroto
Kabupaten Ketapang.
1.6. METDOLOGI PENELITIAN
Diagram Alir Penelitian

Studi Pendahuluan

Identifikasi Masalah
 I-4

Studi Literatur

Penetapan Lokasi

Pengumpulan Data

Data Primer : Data Sekunder :

 Data Inventaris Jalan  Data jumlah penduduk
 Data Volume Lalu Lintas  Data jumlah kepemilikan
 Data Hambatan Samping kendaraan bermotor
 Data Kecepatan

Analisa dan Pembahasan

Kesimpulan dan Saran

Selesai

Gambar diagram alir penelitian