KIPAS VENTILASI

Sebuah kipas adalah perangkat yang memanfaatkan energi mekanik dari impeller
berputar untuk menghasilkan baik pergerakan udara dan peningkatan tekanan total. Sebagian
besar dari kipas digunakan di pertambangan didorong oleh penggerak mesin listrik, meskipun
mesin pembakaran internal dapat digunakan, terutama sebagai persiapan pada kipas
permukaan. Turbin udara atau air terkompresi dapat digunakan untuk mendorong kipas kecil
dalam kondisi normal mengandung gas atau panas, atau di mana pasokan daya listrik tidak
tersedia.

Tekanan Total Kipas adalah peningkatan tekanan total, p t, ( diukur dengan

menghadapi tabung pitot) pada kipas

Tekanan Statis Kipas FSP , adalah perbedaan antara tekanan total kipas dan
tekanan kecepatankipas,

Aksial impeller Kipas aksial kinerja yang dapat diterima tidak muncul sampai tahun
1930-an. Ini adalah karena kurangnya pemahaman tentang perilaku aliran udara di atas bilah
kipas aksial. Kipas aksial awal memiliki sederhana pisau miring datar dan diproduksi efisiensi
sangat sedikit. Kipas Power dikirim ke drive shaft dari kipas impeller dari penggeral (biasanya
listrik) dan melalui perakitan Kinerja transmisi. Kerugian terjadi di kedua penggerak dan
transmisi. Untuk penggeral listrik dipelihara dengan baik dan transmisi, sekitar 95 persen dari
daya listrik masukan dapat diharapkan untuk tampil sebagai energi mekanik dalam impeller
drive shaft. impeller, pada gilirannya, mengubah sebagian besar energi yang menjadi kekuatan
udara yang berguna untuk menghasilkan baik pergerakan udara dan peningkatan tekanan.
Sisanya dikonsumsi oleh kerugian ireversibel di impeller dan di fan casing.
 GAS DI DALAM LUBANG PERMUKAAN

Klasifikasi Gas Bawah Tanah

1. Nilai Ambang Batas (TLV)

Nilai ambang batas zat udara mengacu pada konsentrasi di mana personel dapat
terpapar tanpa efek merugikan yang diketahui terhadap kesehatan atau keselamatan
mereka.

2. Oksigen

Saat aktivitas otot meningkat, demikian juga laju respirasi dan volume udara yang
ditukar di setiap napas. Namun, persentase oksigen yang digunakan menurun pada tingkat
pernapasan yang lebih berat.

3. Nitrogen

Nitrogen merupakan sekitar 78 persen dari udara dan, oleh karena itu, gas yang paling
melimpah dalam sistem berventilasi. Ini cukup lembam dan kadang-kadang terjadi sebagai
gas strata, biasanya dicampur dengan gas lain seperti metana dan karbon dioksida.

4. Karbon Dioksida

Karbon dioksida bertindak sebagai stimulan untuk pernapasan dan sistem saraf pusat.
Kelarutan karbon dioksida sekitar dua puluh kali lipat dari oksigen. Difusi gas ke dalam
aliran darah cepat dan efek pada tingkat dan kedalaman pernapasan segera diperhatikan.

5. Sulfur Dioksida

Ini adalah gas beracun yang lain, tetapi untungnya, dapat dideteksi pada konsentrasi
yang sangat rendah baik oleh rasa asamnya dan sensasi terbakar yang intens yang
ditimbulkannya pada mata dan saluran pernapasan.

Campuran Gas
A. Nilai ambang batas untuk campuran gas
 Dalam atmosfer tertentu, jika ada dua atau lebih polutan udara (gas atau partikulat)
yang memiliki efek buruk pada bagian tubuh yang sama, maka nilai ambang batas harus
dinilai berdasarkan efek gabungannya. Ini dihitung sebagai jumlah tanpa dimensi.
B. Emisi diesel
Fleksibilitas dan keandalan mesin diesel telah menghasilkan proliferasi dalam
penggunaannya untuk semua jenis tambang bawah tanah
C. Kebakaran gas
Kebakaran tambang batubara yang melibatkan pembakaran batu bara itu sendiri
cenderung menghasilkan atmosfer yang kekurangan oksigen dan mungkin mengandung
karbon dioksida, karbon monoksida, metana, uap air dan sejumlah kecil sulfur dioksida,
hidrogen sulfida dan hidrogen.
D. Bahan peledak
Konsentrasi gas tergantung pada jenis, kualitas dan berat bahan peledak yang
digunakan, sarana detonasi dan kondisi psychrometric udara. Tingkat pengurungan juga
mempengaruhi konsentrasi dan distribusi waktu dari emisi gas - menembak "pada
padatan" menghasilkan puncak asap peledakan yang lebih tajam dan lebih tinggi
daripada jika wajah bebas tersedia
E. Pengelasan
Konstituen asap pengelasan sangat bervariasi tergantung pada logam atau paduan yang
terlibat, proses pengelasan yang digunakan dan setiap fluks yang dapat digunakan.
Asap mengandung partikel dari slag amorf dan oksida dari logam yang dilas.
 METANA

IKHTISAR DAN SIFAT TAMBAHAN METANA

Metana (Methane) adalah hidrokarbon paling sederhana yang berbentuk gas dengan
rumus kimia CH4. Metana murni tidak berbau, sangat mudah terbakar, asphyxian
(mampu menggeser oksigen), tidak beracun dan tidak korosif.
Ada tiga alasan utama untuk memberikan perhatian khusus terhadap metana;
1. Metana adalah gas alami yang paling sering muncul di bukaan bawah tanah yang
ditambang.
2. Metana telah menghasilkan lebih banyak ledakan dan hilangnya nyawa terkait dari pada
penyebab lain sepanjang sejarah penambangan yang tercatat.
3. Untuk memberi perhatian khusus pada metana adalah perkembangan lanjutan dari
teknologi drainase metana.
PENYIMPANAN DAN PELEPASAN METANA PADA BATUBARA
a. Retensi gas dalam batu bara
Metana ada di dalam batubara dalam dua bentuk berbeda, umumnya disebut sebagai gas
bebas dan gas teradsorpsi. Gas bebas terdiri dari molekul yang memang bebas bergerak di
dalam pori-pori dan jaringan fraktur. b. Pelepasan metana dari batu bara
Dalam keadaan tidak terganggu, keseimbangan terjadi antara gas bebas dan gas yang
teradsorpsi di pori-pori dan jaringan rekahan batubara.

MIGRASI METANA
Setelah dilepaskan dari rumah geologis jangka panjangnya, metana akan bermigrasi melalui
bebatuan di bawah pengaruh, terutama, dari gradien tekanan gas. Gerakan itu akan terjadi
melalui lapisan batubara dan jika gradien tekanan gas melintang ke jahitan, juga melalui
lapisan fraktur atau permeabel berdampingan.
Q =-KA dh / dl
dimana:
Q = laju aliran air (volume per waktu)
K = konduktivitas hidrolik
A= luas penampang lintang
dh / dl = gradien hidrolik