Pengujian }:nrisi Cas lluaii'{ paia Kr:nclaraan

Diesel N'fitsubistii i- 30t)

Oleh : Sulrcli, trt.T'.

Abstract
7'he elJbct t{technolog.v devel,opmeut, especiallv autotrrotit;e, is ver}, .signif cat'tl
lo our,\urrouudings, e,specioll.t: ait'pollulion in urhatr areas. Il is causetl bv the
incrco.se of vehicles producing CO ,qas out { tlrcir ntu.fJlers. This research,
vhicJt took L300 A,Iitmbi.shi diesel cars as ils sanrples, pro\:es lhat dieselfuel
ha.s signif cattt contribution to air pollution. It is shoved by lhe percentage of
dieselfuel vith air nixture on the CO gas entissiott and machine torsion. The
ideal ntixture iis Ihe percentage ntixture of dieset fuel 90% and the air I0%.
Kev words: automotive, air pollution, CO gas cnission

Abshak:
Dampak dankemajuan teknologi khususnla dibidang otomotif tensa sekalipads
pencemaran udara di sekeliling kita terutama di karvasan perkotaan. Hal itu
disebabkan karena semakin baryaknya kendaraan bermotor yang mengeluarkan
gas CO dari knalpotnl'a. Penelitian ini yang mengambil sampel kendaraan
Mitsubishi L 3 00 menrbuktikan bahrva bahan bakar solar mempunlai kontribusi
pencemaran udara. Hal itu ditunjukkan dengan adanya pengaruh persentase
campuran solar dan udara terhadap emisi gas CO dan torsi mesin. Campuran
yang ideal adalahpgrsentase campuran solar 90 dan udara 10 o%.

Kata kunci : kendaraan bermotor, pencemaran udara, emisi gas CO

A. PENDAHULUAN
Motor Diesel adalah salah satu jenis motor bakar yang banyak digunakan dalam
menggerakkan kendaraan di darat. Dibandingkan dengan motor bensin motor diesel
mempunyai effi.siensi termis yang lebih tinggi, menggunakan lebih sedikit bahan
bakar untuk penyediaan tenagayangsama dan menggunakanbahan bakar solar yang

13
 lr:trrllrrr';r r,:l;rlii-lcbilr rrrunilr rilrri bi:;rsin (ivl:tlcct. ll);J6. lilrl -l ) pcrtrlri.riiiiir blil1;111
bltkltrsol;tr ltlclNcbabkanbitrt-r'ak ptllusi tcrrrt;rnra pacls rriobil-rrrnlrilriririi sudali lauia
!l
bcropcrlsi. I{;rt irli dilartdai dcngart nrcnunri}n\,a pcrltrrrrr:r1cc. nrc1uli1!l\a .rcrragir
1'ang dilrasilkarr, balutl blkar boros. pullra n rcncl:rlr cl;r n usap gls buang iriralr, polusi
Yang tak terkendali akatr Iucltvebabkan lingkungln di"jalan ra\.a kurans scliat. Ultuk
tttcngcrttbalikan ke kondisi settttrlu dillkukait clengan rnengeurbalikan ukuran
' penvetelalr pads mesin scsuai dcngan stundart pabrik ( Lcnrigas. No. 33/l 9ti3
)

Seberapa besar pcrse ntase gils buunlt ( CO dari kcnclaraan dicscl mencen:rri udara
)
akan diungkap pada pcnelilian ini.

B. RUMUSAN MASALAH
Beberapa faktor -yang mempenganrhi terjadinl'a asap gas buang yang berlebihan dan
konsumsi baltan bakar yang boros pads rnotor diesel sehingga menyebabkan putaran
mesin lang rendah adalah faktor bahan bakar dan mekanisme sistem pembakaran.
Faktor bahan bakar menl'angkutjenis dan kualitasnya. sedangkan faktor mekanisme
sistem pembakaran meliputi

l. Jumlah udara yang dirnasukkan ke dalam silinder

2. Bentukruangbakar
3. Perbandingankonrpressi
4. Polapengabutan
5. Penletelan "injeclion timing "
Dalam penelitian ini akan difokuskan pada masalahpersentase kadar gas buang (co
pada kendaraan diesel, khususnya kendaraan diesel merk Mitsubishi Colt L 300. Untuk
mengetahui persentase ftadgr gas buang (co) digunakan alat test sMoKE METER
dan untuk torsinya diukur dengan dinamometer. Diharapkan dari identifrkasi uraian
diatas dapat dirumuskan masalah-masalah berikut

1. Persentase kadar gas buang ( co ) yang diizinl<an beroperasi dijalan ra1a.

2. Torsi mesin
C. TINJAUAN PUSTAKA
Proses pembakaran didalam ruang bakar pads motor bakar berlangsung
antara
komponen - komponen bahan bakar dengan oksigen dan udara.. Reaksi pokok
pembakarannya sebagai berikut :

l1
 (l ', t).;l C{).
-ii I 'r' O. r\ 2l{20
s + O_i\SO.
Ril;r p^-rubak:rran tidak scnrpunlil. maka gas burngrtl'a banvak mengandung Co (untuk
rno(or bcnsin ) dan jclaga ( untuk nlotor Discl ) Beberapa hal yang mempengaruhi
proscs pcrubttkaratt tidak senlpunla antara lain 1. lv{olkul-molkul oksigcn dan bahan
. blklr iidak bercaiupur dcugln nrcrata 2. Perbaudingau uclara dan bahan bakar tidak
tcpat

I{asil pembakaran yang ntencenrari atrnosfer dapat ditihat dibag ah ini

Pengaruh pencemaran gas dan sumbernya

Zat Pengaruh terhadap manusia Ambane Batas Sumber

\lenghambat pembai<aran makanan 35 - 50 ppm.6jam Bensin
CO dalam darah syaraf lumpuh, 500 - 1500 ppm -
keracunan darah kernatian

HC Ir,lelukai saluran napas. mata perih Bensin. oli pabrik

denagn solvent

3-5ppmmelukai Bensin. gas bio

NOx N4elukai mata, hidung. tenggorokan mata pabrik
50 ppm pingsan

sot lrlelukai membran dan saluran 2 ppm Bensin. solar

Pb Gangguan mental, anak idio! IQ 1.15 ppm Bensin. Solar

rendah. anerni4 Toxid psychosis

Sumber dari Mobil dan lrfotor Edisi Nopentber 1992

Pennasalahann)'a adalah s'ejauh mana mobil-mobil sebagai pencemar atmosfer

tersebut telah mencemari udara.

Didalam kesempatan penelitian ini akan dicari sejauh mana pencemaran udara oleh
kendaraan bermotor ( mobil) dari merek Mitsubishi L 300 disel
l'ang ada di pasaran.

D. METODE PENELITIAN
Penelitian ini merupakan uji pengukuran kualitas gas buang dengan smoke meter
dan torsi motor dengan dinamometer pada mobil merk Mitsubishi L 300 disel.

15
L. i Ll S Ii- p EN I i_ i'L L" it i ]A]i p lji\ I iJ.l,ilAStri\
Dari pcnguktrrilll li]!rg tcl;,rit tJiLiksrrnirliiln tcrlladalt l() burlr kcndaraau Mitsrrbishi L
j(X) mcnrberikln data scbaaai Lrcrikrrt

Tabcl l. Hubungan antarl proscntasc solar tl:rn udrra dcngan putrran mcsirr

I)crlahran l)mscntasc solar dirn udara terlud:ip putaran rncsin (qrnr)

kc
l(XJ : 0 9i:5 90 : 1(l 3-5 : 15 liO : 20
750 761 783 1ai i73
765 176 /i) / 771
"762
J 773 797 783 7't6
4 766 '773 '792 781 7'74
5 7'70 771 790 '777 777
6 760 '7'72 '774
789 781
'7 '794 '776
760 773 7'73
8 764 7'70 792 '177 785
9 '767 7'74 792 775 784
l0 763 775 791 '774 787
Rerata 762,7 7'71 ,8 790.3 7'78,1 778.1

Untuk mencari hubungan vang signifikan antara perubahan prosentase campuran solar
dan udara terhadap putaran mesin, torsi mesin dan emisi gas CO maka data lang ada
didalam tabell,2 dan 3 dapat digambarkan dalam graft dibarvah ini. Dan gambar I
dapat disimpulkan bahrl'a terdapat pengaruh campuran solar dengan udara terhadap
torsi mesin,emisi gas CO dan putaran mesin. Selain itu kualitas bahan bakar
menentukan terjadtnl'a detonasi. Kecenderungan bahan bakar untuk berdetonasi
diryatakan dengan angka setana. Detonasi pada motor sangat merugikan karena dapat
mengurargi randemen motor. Hal itu disebabkan karena bany'ak pelumas lang hilang
pada dinding silinder terbang ke udara. Piston dan batang piston dapat retak serta
menimbulkan getaran besar pads motor diesel. Semakin tinggi angka setana semakin
kecil terj adinya detonasi.

!6
 'f:tltcl 2. Hubungan :tnt:rra proscntasc solar dan udara dcngan torsi rcesin

-forsi
Pr:rlakuan mesin pada grcrbandingan s<ilar dan udara (kgm)
ke
100:0 e5:5 ito,ffiro
0.895 0.859 t8l 289 43?
2 0.859 0.967 217 325 468
3 0_859 0.967 253 360 468
4 0.895 1.002 2t7 289 432
5 0.823 1.038 111 .468
,360
6 0.895 i,002 l8l 325 ,432
7 0"859 0.967 181 16q 432
8 0.859 0.931 253 ,360 468
9 0.823 1.002 ,217 ,360 432
l0 0.931 1.038 217 .360 ,432
Rerata 0.8698 0.9773 t,2t34 t,3424 1.M64

Tabel 3.Hubungan antara prosentase solar dan udara dengan emisi gas C0

Perlrl:uan Emisi gas CO pada perbandingan solar dan udara (%)

ke
100:0 95:5 90: l0 8: : l5 80
I .65 ,35 ,35 35 1.20
1
.60 .40 ,40 35 I, i0
3 55 .45 ,40 ,35 -) t?:.:-
4 55 .45 ,40 35 l.')5
5 55 45 ,40 35
6 50 40 40 .40
7 55 ,40 ,45 35
8 45 40 45 35
9 50 40 45 35
t0 .50 ,40 45 ,35
Rerata 54 .4t ,42 ,36

Untukmenurunkangasbuangataumenuunkanpolusiudaramak:liir;r,Jr,.;: ,.r',,ll
jenis niaga maupun jenis pribadi diperlukan adanva perawatan konlinu l{'.rutar.}a
filter bahan bakar dan filter udara )?ng selalu bersih agar diperol.eh tenal;a yang
dihasilkan lebih besar.

I7
 Perarvaran yang rerarur dan kc'tinu pada kendaraan
dieser saugat penting da'
ber;rcngaruh tcrhadap tenaga yang dihasilkan dan
menurunkan ernisi atau polusi gas
buang hasil pembi*aran.

se'akin tinggi prosentase kadar co kendaraan diesel justru

torsi mesin lang
dihasilkan semakin turun. Sebariknl.a semakin rendah
prosentase kadar conya torsi
mesinyang dihasilkan semakin naik

Dari penelitian im diharapkan bisa menghasiikan

performa mesin dengan putaran
mesinyang tinggi, torsi mesin
1'ang tinggi dan kadar emisi gas COyangkecil. Dalam
pemilihan prosentase yang paring efektif harus
dipewrtimbangkan hal-hal sebagai
berikut

l. Bahanbakar solaryangbersih
2. Pengaruhtekanan uap akibatkadar emisi gas
COyang terlalutinggi.
Penggunaan solar sebagai bahanbakarkendaraan
diesel sudah diperhitungkan dari
segi ekonomis, unjuk kerja danteknik.

Dari segi ekonomi solar dengan kualitas rendah

dapat digunakan untuk mendapatkan
bahan bakar dengan angka setana yang tinggi.
Disarping itu sorar sebagai bahan
bekar kendaraan diesel mempunyai beberapa
alasan yaitu
1. Dapatdiperolehdari dalamnegeri.
2. Menciptakan stabilitas pemasaran kelebihan produk
3. Murah harganya dibandingkan dengan bahan
bakar bensin
4' Menaikkan po*'er out put dari mesin seperti untuk
keperluan penerangan, pabrik
dan lain-lain.

Dari segi unjuk ke{a pengguuaan solar sebagai

bahan bakar kendaraan dieser dapat
mempengaruhi meningkatnya putaran mesin
danjuga torsi mesin. Faklor utama untuk
meningkatkan polver out put mesin diesel adaiah
perawatan filter sorar dan filter
udara selalu bersih.Denga perawatan yang
teratur dapat menurunkan kadar co yang
tidak terlalu tinggi dan dapat mengurangi polusi
udara. Disamping itu umur mesin
akanbertambah lama.

Dari segi teknis solar sebagai bahan bakar bisa

mernenuhi persaratan yang ditetapkan
oleh pemerintah tentarig qpesifikasi bahan
bakar di Indonesia. Berdasarkan penelitian
3' Prosentase campuran solar dan udara dapat
menurunkan emisi gas co.

IB
 dilakukan olcrr Lcrnigas discbutkan brrrrrva sorar
-\'ang dapat scbagai balran lr;rkar dan
nrcnrcnuhi kctcntuau scbagai bcrikut

l. lltik re'dah dikarcnakan pcrbandingan ko'presi

untuk kcndaraan dicsel
';'ala
tinggi antara I _5 - 22 atrn.

2. Mudah diperolch disanrping murah harganva.

Prosentase kadar
co dengan bahan bakar solar masih daram batas ketentuan
r.ang
ditetapkan berdasarkan pengaruh-pcngaruh
di atas. Jad"ijelasl;rh bahrva dari segi teknik
solar dapat digunakan sebagai bahan
bakar. Untuk mendapatkan kadar co
normal atau rendah maka diperlukan t,ang
seivice dan perauatan yang teratur. semakin
rendah prosentase kadar CO m:rka
semakin baik.

r,
7S
I
'ul 79
I

i 76

7&

:$ r5a
1
-t
,-12' .g

; 0.8

! 76!
t o6
70
0.4
1^ramntrpt
li
o.2
-:-Edi Ca O( x ) l
7S li
*rcon *.in 1q-
"l I 1i

Gambar l. Hubungan antara prosentase

sorar dan udara terhadap putaran nesin,
torsi mesin dan emisi gas Co untuk Mitsubishi
L 300 diesel
F. KESIMPULAN
Dari basil penelitian dapat disimpulkan
sebagai berikut:
l ' Terdapat pengaruh campuran solar dan
udara terhadap torsi mesin dan emisi gas
CO danjugs putaran mesin.
2' Kondisi yang ideal adalah pads campuran
90 %osolar dan l0 % udara. pada
harga tenebut mesin mempunyai putaran
tinggi dengan torsi fa.rg tumayan tinggi
dan emisi gas CO pada hargayang sedang.

19
 't. Proseutasc callrpuran solar dan udara dapat mcnaikkan lorsi rnesin. Semakin
besar prosenlase udararrya r'raka semakin besar pula torsi mesinnva.

G. SARAN
1. untuk mcndapatkan basil gas co yang ideal maka diperlukan perawatan yang
teratur tcrutalua pada filter solar pada kendaraan siesel serta kebersihan dari
bahanbakaritusendiri.
.
2. Untuk rnenghasilkan putaran mesin -vang mal<simal maka dipilih perbandingan
solar dengan udara adalah 90 % dan l0
3 . Untuk menghasilkan torsi m"rin 1.ung optimal hares disesuaikan dengan putaran
mesin dalam pemilihan prosentase campuran solar dan udara.
4. Ketelitian alat sangat mendukung keberhasilan dalam penelitian. Untuk itu
gunakan alatyang lebih modern dan lebih canggih.

H. DAFTAR PUSTAKA
Anonim, I 98 I, Pedoman Reparasi Mesin Mitsubishi, Jakarta. pr Krama yudha Tiga
Berlian

1992, Mengurangi Emisi Gas Buang, Jakarta, Motor dan mobil Edisi Agustus.

1990, Bahaya CO Sebelum dan Sesudah Tune Up, Jakarta, Motor dan Mobil
EdisiMei
Arikunto, Suharsimi, I 989, Prosedur Penelitian, Jakarta, Bina Aksara
Hadi, Sutrisno, 1987. Sratistik III. Jogvakarta, Ya1'asan Penerbitan Fakultas Psikologi
UGM
1984, Metodologi Research III, Jog,v*akarta, yalasan penerbitan
Fakultas Psikologi UGM

Poenvadarminta, r976,Kamus Besar Bahasa Indonesi4 Jakart4 Balai pustaka

Sudjan4 Nana, 199 1, Desain dan Analisis Eksperimen, Bandung, Tlarsito

. .. ., 1989, Tuntunan Penl'usunan Karya Tulis, Bandung, Sinar Bandung,

20