Briefing dijelaskan secara langsung oleh bapak Eko Hadi.

Didapatkan beberapa hal yang

berkaitan dengan profil induk perusahaan yakni Samudera Indonesia Group dan anak perusahaannya,
yakni PT Silkargo Indonesia sebagai berikut :

1. Briefing tentang profil Samudera Indonesia Group

PT Samudera Indonesia Tbk. (“Samudera Indonesia” / “Perseroan”), berdiri sejak tahun 1950-
an sebagai agen pelayaran. Samudera Indonesia didirikan oleh seorang pengusaha Indonesia yang
dijuluki sebagai seorang legenda dalam industry pelayaran Indonesia yaitu Bapak Soedarpo
Sastrosatomo.Pada tahun 1964, Samudera Indonesia resmi menjadi Perseroan.Dengan
pengalaman selama hampir setengah abad, Perseroan telah menjelma menjadi perusahaan
transportasi kargo dan logistik end-to-end terkemuka di seluruh dunia.

Visi : Global connectivity to meet people needs

Misi : Providing high quality services in goods transportation and logistics
Nilai :
a. We deliver the best for customers
b. We value people
c. We do our work with integrity
d. We encourage innovation
e. We respect partnership and community

Pada tahun 1999 Perseroan terdaftar di Bursa Efek Indonesia, sebagai perusahaan yang
beroperasi dengan basis di Indonesia dan kemitraan dengan banyak perusahaan pelayaran
terkemuka di dunia. Dengan dukungan lebih dari 4.000 staf berkualitas, 50 anak perusahaan dan
40 kantorcabang yang tersebar di semua pelabuhan besar di Indonesia dan Asia serta kantor
perwakilan dan agen di seluruh dunia, Perseroan siap melayani pelanggan apapun
industrinya.Dalam menyediakan konektivitas global untuk pelanggan di Asia dan seluruh dunia,
Samudera Indonesia memiliki empat lini bisnis utama yang terdiri dari shipping, logistik, terminal
dan agensi.Armada kapal container beroperasi secara regional melalui hub Singapura dan secara
domestik di Indonesia, dengan pelabuhan persinggahan termasuk di Timur Tengah (UAE, Iran &
Kuwait), the Indian Sub-Continent (India, Bangladesh, Pakistan & Srilanka), Asia Tenggara
(Singapura, Thailand, Malaysia, Vietnam, Myanmar & Filipina) dan Timur Jauh (Cina, Korea,
Hong Kong & Taiwan).

Jaringan layanan logistik Perseroan terdiri dari project logistics, inland transport, warehouse,
container depot dan third party logistics dengan sejumlah fasilitas yang tersebar di seluruh
Indonesia. Samudera Indonesia juga mengoperasikan empat terminal petikemas, tiga di Tanjung
Priok dan satu di Palaran, Kalimantan Timur.

Servis yang diberikan oleh Samudera Indonesia group adalah :

Layanan / Service Lini bisnis

Multimodal Transportation
• Samudera Regional & Domestic Container Shipping
• Bulk Carrier, Offshore & Tanker
• Samudera Inland Transport
• Samudera Third Party Logistics
• Samudera Agency

1
Storage & Warehouse • Samudera Warehouse

Customs Clearance & • Samudera Third Party Logistics

Formalities

Door-to-Door Distribution • Samudera Inland Transport

• Samudera Warehouse
• Samudera Third Party Logistics

Packaging & Labeling • Samudera Warehouse

Distribution Center • Samudera Warehouse

2
Offshore Support • Samudera Bulk Carrier, Offshore & Tanker

Project Logistics • Samudera Project Logistics

• Samudera Inland Transport
• Samudera Third Party Logistics

Terminal • Samudera Terminal

Sistem Transportasi Kargo dan Logistik End-to-End

3
 Gambar 1-alur transportasi kargo dan logistik (bagian 1)

Gambar 2-alur transportasi kargo dan logistik (bagian 2)

 Samudera Regional Container Shipping

4
 Samudera regional container shipping menyediakan layanan untuk mengangkut
berbagai macam barang dengan menggunakan container baik sebagai feeder dengan tujuan
hub port untuk muatan container transshipment maupun melayani pelanggan langsung untuk
berbagai tujuan di kawasan regional melalui kapal-kapal yang dioperasikan oleh Perseroan.
Sebagai feeder untuk kawasan regional dengan pelabuhan Singapura sebagai hub utamanya,
SamuderaIndonesia saat ini menempati posisi sebagai salah satu dari 15 pelanggan teratas
dalam hal volume di Port of Singapore Authority (PSA).

Jaringan jasa pelayaran container Perseroan meliputi pelabuhan-pelabuhan utama di

Singapura, Indonesia (Jakarta, Surabaya, Semarang, Belawan, Palembang dan Panjang) Hong
Kong, Cina (Shanghai, Ningbo, Xiamen dan Qingdao), Korea Selatan (Busan and Incheon),
Thailand (Bangkok dan Laem Chabang), Vietnam (Ho Chi Minh, Danang, Quinon dan
Haipong), Malaysia (Port Klang, Penang dan Kuantan), Myanmar (Yangon) dan India Sub-
continent (Mumbai, Kolkata, Chennai, Chittagong, Colombo dan Karachi).

Perseroan mengoperasikan armada 19 kapal container dengan daya angkut total lebih
dari 24.000 twenty foot equivalent units (TEUs) dan melayani 34 pelabuhan.

Tabel 1-data kapal container (>500 TEUs)

 Samudera Indonesia Domestic Container Shipping

Sebagai perusahaan pelayaran nasional, Perseroan didukung oleh jaringan yang luas
di hampir seluruh pelabuhan utama Indonesia serta pengalaman yang telah diasah selama
beberapa dekade.Seluruh armada kapal yang dioperasikan berbendera Indonesia, guna
memenuhi persyaratan dalam azas cabotage. Perseroan juga memberi nilai tambah kepada

5
 para pelanggannya layanan yang meliputi antara lain aspek pengetahuan tentang pelabuhan
serta sistem transportasi yang dipilih.

Beroperasi dengan menggunakan basis di Jakarta dan Surabaya, Perseroan berlayar

ke wilayah barat dan timur Indonesia untuk mengangkut dan mendistribusikan barangbarang
baik komoditi hasil pertanian, pertambangan maupun kebutuhan pokok seperti tekstil, barang-
barang konsumsi, barang elektronik dan perlengkapan otomotif.

Tabel 2-data kapal kontainer (<500 TEUs)

 Samudera Bulk Carrier, Offshore & Tanker

Perseroan juga menyediakan layanan pelayaran khusus seperti angkutan barang curah
kering, cair (tanker), general cargo maupun gas baik melalui layanan pelayaran berjadwal
(liner), kontrak dengan masa tertentu (time charter) maupun secara tramper.

Jumlah armada yang dioperasikan Perseroan terdiri dari 10 tanker bahan kimia
dengan ukuran mulai dari 2.800 DWT sampai 11.200 DWT, dua tanker bahan bakar minyak
berukuran masing-masing 17.700 DWT, dua tanker gas, tiga unit kapal untuk mendukung
offshore activities, dua unit kapal curah kering dengan ukuran 57.700 DWT dan satu kapal
general cargo berukuran sekitar 9.000 DWT.

6
 Tabel 3-data kapal Samudera Bulk Carrier, Offshore & Tanker

 Samudera Project Logistics

Samudera Indonesia menawarkan layanan pengangkutan alat-alat berat terutama
untuk pembangunan pabrik atau proyek, termasuk kargo berukuran besar, kargo berbahaya
dan khusus.Perseroan telah memiliki keahlian dan pengalaman dalam bidang ini sejak tahun
1976. Selain menangani proses pengurusan dokumen dan keluar/ masuknya barang dari
wilayah pabean, Perseroan juga menyediakan peralatan lengkap yang dipergunakan untuk
pengiriman kargo, termasuk mobile crane dengan kapasitas sampai 170 ton, prime
mover/head truck 520 HP, hydraulic/modular trailer sejumlah 44 axles dengan kapasitas
angkut kargo hingga seberat 1.100 ton, elephant foot berkapasitas 400 ton, enerpac jacks dan
masih banyak lagi.

Proses pengiriman kargo ini dimulai dengan penyusunan analisa teknis operasi,
diikuti dengan perancangan desain operasi yang paling tepat dan akurat melalui komunikasi
yang intensif dengan pelanggan dalam bentuk koordinasi secara berkala sejak dimulainya
proyek. Desain operasi ini dapat diperbarui sesuai kebutuhan di lapangan. Seluruh jajaran
staff Samudera Indonesia selalu membuat perencanaan yang matang sehingga dapat
mengurangi risiko dan menghindari timbulnya masalah.

7
 Samudera Inland Transport
Sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari rantai transportasinya, Samudera
Indonesia menyediakan jasa inland transport (trucking) untuk mendukung kegiatan ekspor-
impor, bisnis keagenan, pengiriman domestic maupun internasional serta aktivitas lainnya
seperti pemindahan barang point-to-point, termasuk dari pabrik ke pabrik atau dari terminal
ke tujuan akhir. Samudera Indonesia saat ini memiliki armada sebanyak 434 unit yang
tersebar di delapan wilayah kerja, yakni di Jakarta, Semarang, Surabaya, Cirebon, Medan,
Palembang, Samarinda dan Makassar. Penambahan armada truk terus dilakukan secara
strategis sesuai dengan kebutuhan dan potensi pasar yang ada. Dengan brand Perseroan yang
baru, setiap truk dan trailer akan dapat dikenal melalui warna putih dan logo merah putih khas
Samudera Indonesia. Warna ini akan terlihat kontras dibanding dengan warna kuning pada
container milik Perseroan.

Dengan fokus pada pusat-pusat ekonomi di Indonesia, Samudera Inland Transport

dapat memanfaatkan semua fasilitasnya untuk memenuhi kebutuhan pelanggan akan
transportasi darat hingga ke pelosok negeri. Armada truk Samudera Indonesia mampu untuk
menangani containerized cargo (termasuk pengangkutan intra-port dan reposisi container
kosong), kargo curah kering dan cair, kargo berat serta komoditi pertambangan.

Tabel 4-data armada inland

 Samudera Warehouse
Samudera Warehouse telah meningkatkan kapasitasnya dalam beberapa tahun
terakhir guna memenuhi permintaan pelanggan akan layanan penyimpanan sementara
maupun konsolidasi. Gudang Perseroan menawarkan fasilitas penyimpanan modern
terkomputerisasi dengan kemampuan penyimpanan berpendingin. Selain mengkonsolidasi
kargo ekspor dan dekonsolidasi kargo impor, fasilitas di Semarang dan Medan juga menjadi
logistic centers terpadu pertama di Indonesia. Kedua fasilitas tersebut memiliki lapangan
penumpukan container, gudang konsolidasi dan distribution center (DC) yang semuanya
terletak di satu tempat. Selain itu, Samudera Indonesia juga mendirikan usaha joint venture
dengan GAC World, sebuah perusahaan logistik global terkemuka, untuk mengoperasikan

8
 lima distribution center di Jakarta, Surabaya dan Medan. Fasilitas ini melayani
pendistribusian barang dari
manufaktur sampai ke distributor/retailer.

 Samudera Container Depot

Aktivitas Samudera Container Depot mencakup kedatangan, pengiriman, pengemasan
dan pembongkaran container.Dengan fasilitas yang luas dan sudah di-paving dipadu dengan
pelayanan yang cepat, menjamin perpindahan container dengan lancar. Lokasi depo Perseroan
terletak di Jakarta (Kalibaru dan Semper), Surabaya (Greges dan Tanjung Tembaga) dan
Makassar (Soekarno dan Sutami) serta satu di Bandung, Semarang, Bandar Lampung
(Panjang) dan Medan (Belawan).

 Samudera Third Party Logistics

Samudera Indonesia melalui jaringan globalnya menawarkan keahlian dan
pengalamannya dalam memberikan berbagai solusi logistik mulai dari yang sederhana hingga
yang kompleks. Pada tahun 2012, Perseroan melalui kantor cabang maupun perwakilan, baik
di dalam maupun luar negeri, melayani berbagai macam pengiriman barang, penanganan
dokumen serta aspek-aspek lain dalam layanan logistics end-to-end. Didukung oleh kantor
cabang dan kantor perwakilan luar negeri yang tersebar di Indonesia, Asia dan Timur Tengah,
pelanggan Perseroan yakin bahwa barang-barang mereka akan tiba tepat waktu di tempat
tujuan.

 Samudera Terminal
Perseroan saat ini mengoperasikan empat terminal: tiga diantaranya terletak di
pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta dan satu di Palaran, Kalimantan Timur. Dua dari tiga
terminal yang berlokasi di Tanjung Priok tersebut dikelola bekerja sama dengan PT Pelindo II
untuk menyediakan layanan container dan non-container. Perseroan juga mengoperasikan
satu terminal lain melalui skema BOT yakni Dermaga Serbaguna Nusantara (DSN) yang
menyediakan fasilitas sandar kapal, bongkar muat dan pengoperasian lapangan untuk
container domestik dan general cargo.

Perseroan telah melakukan investasi dalam beberapa tahun terakhir termasuk

penambahan beberapa port equipments seperti container crane (CC), harbour mobile crane
(HMC), rubber tired gantry (RTG) guna mempercepat aktivitas bongkar muat. Kapasitas
tahunan dari tiga terminal ini adalah 700.000 TEUs untuk container dan 1.200.000 ton untuk
general cargo.Untuk lebih meningkatkan efisiensi, Perseroan juga telah menerapkan
Electronic TerminalOperation System (ETOS) yang merupakan hasil karya Samudera
Indonesia sendiri.

9
 Tabel 5-data terminal samudera indonesia

 Samudera Agency
Perseroan saat ini mengageni beberapa principal yang merupakan perusahaan
pelayaran global termasuk Hapag-Lloyd AG (Jerman), Rickmers-Linie (Jerman), United Arab
Shipping Company (Dubai), NYKHinode (Jepang) dan Korea Marine Transport Co. Ltd
(Korea Selatan). Dengan memiliki lebih dari 14 kantor cabang yang berlokasi di hampir
seluruh pelabuhan utama di Indonesia dan mempunyai hubungan yang luas dan baik dengan
berbagai pihak, Perseroan memiliki keunggulan kompetitif dalambisnis keagenan.

Dengan ruang lingkup layanan yang luas dan terintegrasi termasuk inland transport,
container depot, warehouse, angkutan feeder baik domestik maupun internasional serta
terminal, Samudera Indonesia dapat memberikan layanan end-to-end yang memberikan nilai
tambah kepada pelanggannya.

2. Briefing tentang profil PT. SILKARGO INDONESIA

PT. SILkargo Indonesia adalah Perusahaan Logistik dan bagian dari Group Samudera
Indonesia, SILkargo didirikan untuk menciptakan Layanan Logistik pada masa depan. SILkargo
adalah perusahaan merger dalam Grup Samudera Indonesia yang terdiri dari Air Freight
Forwarding (PT. ISTA Cargo, sejak tahun 1979), General Freight Forwarding (PT. MPC, sejak
tahun 1980), International Freight Forwarding (PT. Satuan Harapan , sejak tahun 1963), Freight
Forwarding & Agency (PT. Bristar Mitra Cargo, sejak tahun 1997). Dan 1 Januari 2005,
SILkargo mulai beroperasi di bawah nama merek SILkargo.

Visi : “To become a leading integrated cargo transportation company in regional and reputable
company in Asia”
Misi :
 To provide high quality cargo transportation and logistics services to excellent
customers.
 To enhance the welfare of employees and the value for shareholders through sustainable
business growth and optimum profit
Layanan : Air Freight and Sea freight, Land Transportation, Indonesia Domestic Distribution,
Warehousing and Delivery, Door to Door Transportation, Customs Brokerage, dan Project
Logistics.

10
 Alur perencanaan logistic

Gambar 3-alur perencanaan logistik

a. Partial Product

Air freight : pengangkutan lewat jalur udara Storage/warehousing : fasilitas penyimpanan

barang sebelum didistribusikan dan sebelum
pengiriman ke tempat tujuan.

Sea freight : pengangkutan lewat jalur laut Land transport : pendistribusian lewat jalur
darat (truk)

Custom clearance dan doc formalities : pengurusan administrasi bea cukai.

11
b. Project Logistics
Pada pekerjaan di bidang logistic meliputi :

Packing : proses pengemasan barang yang Lift On Truck :penataan material berat ke atas
akan didistribusikan menggunakan container. truk.

Transport to CY : pengiriman ke pelabuhan Loading to Vessel :proses muat material berat

ke dalam kapal.

Discharging : proses bongkar material berat Customs Clearance : pengurusan bea cukai di
dari kapal tempat tujuan.

Transport to Site : proses pengiriman Lift Off Truck : proses penurunan dari truk
material berat ke konsumen

12
c. Logistics Distribution
Sedangkan proses pekerjaan pendistribusian logistic meliputi :

Customs Clearance : proses pengurusan bea Trucking to Warehouse :proses pengangkutan

cukai barang menuju gudang dengan truk.

Stripping :proses pembongkaran/pengeluaran Warehouse Handling : proses penataan barang

barang dari dalam container. dalam gudang.

Storage : proses penyimpanan barang dalam Shorting :proses pengecekan kondisi dan
gudang berdasarkan pada klasifikasi jenis jumlah barang yang akan didistribusikan.
barang untuk memudahkan pengurusan
administrasi.

Truk loading : proses pengangkutan ke Delivery : proses pengiriman barang ke

dalam truk. customer dengan truk.

13
d. Customer's
Pelanggan SilKargo meliputi :
 PT Medco Energi Internasional Tbk
 PT Wijaya Karya
 PT. Unilever Indonesia, Tbk
 Proses ekspor dari Surabaya menuju beberapa tempat tujuan seperti : Malaysia,
Thailand, Taiwan.
 Proses impor dari Italy, German, Thailand, serta dari India ke Dubai.
 Proses ekspor dari Dubai ke Arabian Gulf Area Country.
 PT. Mc Donald Indonesia
 Distribusi domestic makanan beku, makanan kering, serta material non makanan
dari Jakarta ke gudang Mc D yang ada di Sumatera dan Batam.
 7.000-10.000 paket per bulan.
 Operasi truk berpendingin dan truk kering untuk mendukung distribusi.
 Pengoperasian container berpendingin menuju fasilitas penyimpanan SilKargo.
 PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
 PT Schlumberger Geophysics Nusantara
 PT L'Oréal Indonesia
 Proses impor dari Bangkok ke Jakarta
 25 Teus per bulannya
 PT. Coca-Cola Indonesia
 PT Thiess Contractors Indonesia
 Pelayanan dari gudang ke customer dan dari pelabuhan ke customer yang meliputi
: proyek material pembangkit gas, material dari general cargo (pipa, peralatan
listrik, katup, dll) menggunakan peralatan berat.
 Mendesain metode pemindahan dan pengangkutan peralatan berdimensi besar
dengan alat berat.
 Perencanaan penjadwalan dan pengangkutan melalui kapal berdasar pada progress
pekerjaan pada gudang.
 PT Mattel Indonesia
 Groupe Danone Indonesia
 PT ConocoPhillips Indonesia Inc.Ltd
 PT. Mitsubishi Corporation Indonesia
 PT. Tripatra Engineers and Constructors
 PT. Ajinomoto Indonesia
 PT. MMC METAL FABRICATION
 PT. Wincor Nixdorf Indonesia
 Proses impor produk dari Singapore ke Jakarta

14
 Perencanaan koordinasi dan shipping dengan suplaier internasional dan
forwarding agents untuk memastikan semua material dikapalkan sesuai waktunya.

15