46 BAB | 2 Beban dan Kekuatan Struktur Lepas Pantai

TUGAS TRANSLATE
TEKNOLOGI LEPAS PANTAI

ARIF ADI SAPUTRO

NIM 113 160 125 / KELAS B
 46 BAB | 2 Beban dan Kekuatan Struktur Lepas Pantai

ada faktor pelindung untuk seri kedua gulungan dan balok dan untuk ketiga atau
lebih dalam serangkaian balok, dimana reduksi cukup besar sehingga tidak ada efek
beban angin. Selanjutnya, jika ada benda pendek di belakang benda panjang, maka
objek pendek akan bebas dari efek beban angin.

Menurut DNV, tekanan angin yang bekerja pada permukaan landasan heli yang
kemungkinan dihitung dengan menggunakan koefisien tekanan Cp = 2.0 di sudut
tepi depan landasan heli, mengurangi linear ke Cp = 0 pada trailing edge, diambil
sesuai arah angin. Tekanan dapat bertindak ke atas dan ke bawah.

2.4 DESAIN TANGGA

Teluk pertama tangga yang menghubungkan dek utama di level 13,525 m ke

Landasan heli adalah tangga paling kritis.

2.4.1 Beban Gravitasi

● Beban gravitasi seragam / satu saluran tangga = (dead load + live load) × ½ lebar
tangga + berat pegangan/ meter + berat saluran/ meter
● Dead Load (Beban mati) = 0,5 kN / m ′
● Live Load (Beban langsung) = 50 psf = 2,5 kN / m ′ (diekstraksi dari Tabel 2.17
atau sesuai spesifikasi proyek)
● Berat pegangan / meter = 0,4 kN / m ′
● Berat saluran / meter = 0,379 kN / m ′
● Beban gravitasi yang seragam (ton / m) / satu saluran tangga = (0,5 + 2,5) × 0,5
× 1,2 + 0,4 + 0,379 = 2,6 kN / m ′
● Momen = (beban seragam / m) × panjang miring × panjang proyeksi / 8 = 2,6 ×
6,22 × 4,4 / 8 = 8,9 m / kN
 46 BAB | 2 Beban dan Kekuatan Struktur Lepas Pantai

TABEL :
 47 BAB | 2 Beban dan Kekuatan Struktur Lepas Pantai

● Tegangan aktual = momen / bagian modulus = 8,9 (106) / 371 = 24.000 kN / m2

● Panjang tidak dibutuhkan = 6,22 m
● Tegangan yang diijinkan (ksi) = 12.000 Cb / (panjang bagian × kedalaman / area
dari Flange) = 12.000 × 1 / [622 × 26 / (9 × 1.4)] = 9,35 ksi = 64.466 kN / m2 >
tekanan aktual.

2.4.2 Beban Angin

● Beban angin / satu saluran tangga = Cd × ½ × ρ × V2 × ½ lebar tangga

● Cd (koefisien seret) = 2
● ρ (intensitas udara) = 1,3 kg / m3
● V (kecepatan angin) = 29 m / detik
● Beban angin / satu saluran tangga = 2 × ½ × 1,3 × 292 × 0,6 = 655,98 N/m
= 0,66 kN / m2
● Momen = (beban angin / m) × panjang miring × panjang proyeksi /8 = 0,66 ×
6,22 × 4,4 / 8 = 0,23 m / kN
● Tegangan aktual (gravitasi + angin) = momen / bagian modulus = (8,9 + 0,23)
(106) / 371 = 24.609 kN / m2 < stres yang diijinkan × 1.33
Perhatikan bahwa beban angin pada saluran dalam arah sumbu minor diabaikan
karena bracing horisontal disediakan.

2.5 BEBAN OFFSHORE

Beban lepas pantai (offshore) yang paling mempengaruhi platform adalah
gelombang, pasang surut dan arus. Untuk ini diskusi, beberapa terminologi terkait
dengan permukaan air laut harus diperkenalkan:

● Tingkat air sangat tinggi (HHWL)

● Tinggi muka air rata-rata (MHWL)
● Level air rata-rata (MWL),sama dengan level air laut rata-rata (MSL) dan air diam
level (SWL)
● Level air rendah-rendah (LLWL), sama dengan bagan datum (CD)
● Tingkat air rata-rata rendah (MLWL)
Permukaan air rerata-rendah kurang dari rerata ketinggian air-rata sebesar 304 mm
 48 BAB | 2 Beban dan Kekuatan Struktur Lepas Pantai

Pasang surut adalah naik turunnya permukaan laut yang disebabkan oleh
efek gabungan dari gaya gravitasi yang diberikan oleh bulan dan matahari dan rotasi
Bumi. Sebagian besar tempat di lautan biasanya mengalami dua pasang dan dua
pasang air surut setiap hari (air pasang surut), tetapi beberapa lokasi hanya
mengalami satu pasang dan satu pasang rendah setiap hari (pasang diurnal). Waktu
dan amplitude pasang surut di pantai dipengaruhi oleh penyelarasan matahari dan
bulan, dengan pola pasang surut di laut dalam, seperti yang ditunjukkan pada
Gambar 2.3, dan oleh bentuk garis pantai dan batimetri dekat pantai.

Gambar 2.3 Waktu Pasang Purnama dan Pasang Surut

Sebagian besar wilayah pesisir mengalami dua pasang dan surut per hari.
Itu efek gravitasi bulan di permukaan bumi adalah sama ketika itu berada di
puncaknya seperti saat berada di titik nadirnya. Bulan mengorbit Bumi dengan cara
yang sama dengan arah Bumi berputar pada porosnya, sehingga dibutuhkan sedikit
lebih dari sehari sekitar 24 jam lebih 50 menit bagi bulan untuk kembali ke lokasi
yang sama di langit. Selama masa ini, ia telah melewati zenith satu kali dan nadirnya
sekali, begitu juga dalam banyak hal menempatkan periode kekuatan pasang surut
terkuat adalah 12 jam dan 25 menit. Tinggi pasang surut tidak harus terjadi ketika
bulan berada di puncaknya atau titik nadir, tetapi periode bulan masih dapat
menentukan untuk waktu antara pasang tinggi.
 48 BAB | 2 Beban dan Kekuatan Struktur Lepas Pantai

Lonjakan badai adalah kenaikan air lepas pantai yang terkait dengan
tekanan rendah sistem cuaca, biasanya siklon tropis. Lonjakan badai terutama
disebabkan oleh angin kencang yang mendorong permukaan laut. Angin
menyebabkan air menumpuk lebih tinggi dari permukaan laut biasa. Tekanan
rendah di tengah cuaca dari sistem juga memiliki efek sekunder yang kecil, seperti
halnya batimetri tubuh air. Ini adalah efek gabungan dari tekanan rendah dan angin
persisten di atas badan air dangkal yang merupakan penyebab paling umum banjir
gelombang badai masalah. Istilah gelombang badai dalam penggunaan biasa (tidak
ilmiah) adalah badai pasang; artinya, mengacu pada naiknya air yang terkait dengan
badai, ditambah gelombang pasang run-up dan banjir air tawar. Ketinggian
gelombang badai itu penting untuk memperjelas penggunaan, serta titik referensi.

2.5.1 Beban Gelombang

Kekuatan besar terjadi ketika gelombang menghantam dek dan peralatan

platform. Di mana tidak cukup celah udara ada, semua tindakan yang dihasilkan
dari gelombang, termasuk daya apung, inersia, seret dan banting, harus
diperhitungkan (lihat ISO 19901-1 dan ISO 19902).

Biasanya, ombak di lautan sering muncul sebagai bingung dan terus berubah
lautan puncak dan palung di permukaan air karena ketidakteraturan bentuk
gelombang dan variabilitas dalam arah rambat. Arah dari propagasi gelombang
dapat dinilai sebagai rata-rata arah individu ombak. Arah gelombang dianggap
mempengaruhi platform secara omnidirectionally, sesuai API RP2A.