I.

Pengertian dan Fungsi Sistem Hidran (Hydrant System)

Hydrant adalah sistem salah satu pemadam kebakaran yang terhubung dengan
sumber air yang bertekanan dan mendistribusikan air ke lokasi pemadaman dengan
laju yang cukup. Alat ini bermanfaat untuk pemadaman api tanpa membuat
penggunanya khawatir terjadinya kekurangan pasokan air.

II. Jenis Jenis Hidran

III. Elemen Sistem Hidran

Komponen pokok dari sistem hidran, adalah sebagai berikut:

 Bak Penampungan/Reservoir/Persediaan Air :

o 45 menit untuk hunian kebakaran ringan
o 60 menit untuk huniaan kebakaran sedang dan
o 90 menit untuk huniaan kebakaran berat 2. Pompa
 Pompa Utama (Main Pump)
Penggerak utama bekerjanya sistem hidran Bekerja secara automatis setelah
kapasitas maximum pompa jockey terlampaui Bekerja automatis dan berhenti
secara manual.
 Pompa Jockey (Jockey Pump)
Untuk mempertahankan tekanan statis di dalam jaringna sistem hidran
Bekerja untuk mengembalikan tekanan ke posisi semula Untuk memantau
kebocoran-kebocoran pada jaringan sistem hidran Hidup (start) secara
automatis pada saat katup pengeluaran dibuka atau terjadi kebocoran pada
jaringan Stop secara automatis pada saat katup bukaan ditutup.
 Pompa Diesel (Diesel Pump)
sebagai penggerak cadangan sistem hydrant.
 Sistem Pemipaan
Sistem perpiaan terdiri dari:
o Sistem pipa utama (primary feeders), biasanya berukuran 8-16 inch.
 o Pipa kedua (secondary feeders), berukuran 6-12 inch.
o Pipa cabang, berukuran 4.5-6 inch.
Pipa-pipa inilah sebagai media distribusi air untuk memadamkan kebakaran.
 Panel Kontrol
Panel kontrol berfungsi mengatur dan mengendalikan system kerja pompa
hydrant agar dapat bekerja sesuai fungsinya. Hydrant pump bekerja
berdasarkan tekanan yang ada pada instalasi pipa.
Untuk mengatur sistem kerja pompa berdasarkan tekanan, panel kontrol
mendapatkan input dari pressure switch.
 Box Hidran
 Slang Kebakaran: Hose rack dan Hose Reel
 Pipa Pemancar (Nozzle)
Nozzle ialah suatu alat penyemprot yang terletak pada bagian ujung darislang
yang digunakan untuk pengaturan pengeluaran air
 Siamese Connection (Sambungan Dinas Kebakaran)

Komponen yang merupakan kelengkapan sistem hidran terdiri atas :

 Katup-Katup (valve)
 Saklar Tekanan (Pressure switch)
 Tangki Bertekanan (Pressure Tank)
 Tangki Pemancing (Priming Tank)

IV. Cara Kerja Sistem Hidran

Sebagian besar sistem pemadam kebakaran otomatis yang ada

menggunakan panel berbasis Printed circuit board (PCB) Meskipun panel seperti
itu dapat diandalkan dan berbiaya rendah, mereka memiliki sejumlah besar
komponen yang membuat sirkuit rumit. Sirkuit rumit seperti itu pernah digunakan
tidak dapat diubah untuk memenuhi permintaan pelanggan. Sejumlah besar
komponen juga membuat deteksi kesalahan sulit dan bagian yang rusak harus
segera diganti.
 Dalam era multi-fungsi ini, di mana perluasan utilitas sangat penting, sistem
yang ada gagal dan muncul kebutuhan untuk sistem berbasis PLC yang lebih
fleksibel. Jadi sistem berbasis PLC dapat digunakan sebagai pengganti sistem yang
ada. Sistem seperti itu yang menggunakan PLC memindai input digital dan analog
melalui berbagai sensor. Ia dapat menjalankan logika sehubungan dengan Input
yang dipindai, mengambil keputusan yang diperlukan dan mengirimkannya ke
output digital / analog. Ini memiliki kemampuan untuk menggabungkan logika
Digital dan Analog yang merupakan alat yang kuat untuk para insinyur. Ia juga
dapat melakukan fungsi kontrol PID dan mudah untuk memprogram, men-debug
dan mengunduh yang meningkatkan keandalannya. Ini juga membutuhkan lebih
sedikit kabel. Sebuah PLC dengan mudah mengakomodasi I / O tambahan tanpa
memerlukan perubahan pada kabel yang ada. PLC dapat melakukan berbagai tugas
kontrol, dari tindakan tunggal yang berulang hingga manipulasi data yang rumit.
PLC dapat digunakan untuk menjalin komunikasi antara PLC lain yang
memfasilitasi pengumpulan data dan pertukaran informasi. Karena keuntungan
yang disebutkan di atas, sistem pemadam kebakaran berbasis PLC dapat diusulkan
untuk menggantikan sistem berbasis PCB yang ada.

Sistem pemadam kebakaran berbasis PLC terdiri dari Fire Pump, Jockey
Pump.

A. Fire Pump

Sistem pasokan air adalah pilar dari Aplikasi Pemadam Kebakaran apa pun.
Pompa kebakaran adalah bagian integral dari sistem pasokan air dengan asupan
pompa baik yang terhubung ke pipa pasokan air bawah tanah publik, atau sumber
air statis seperti tangki, reservoir atau danau

.Sebuah pompa kebakaran sangat diperlukan dalam sistem pemadam

kebakaran karena menyediakan air pada tekanan yang sangat tinggi untuk
penambah sistem sprinkler.

Pengoperasian pompa kebakaran bervariasi tergantung pada metode yang

digunakan untuk menyalakan pompa. Motor listrik atau mesin diesel biasanya
digunakan untuk menyalakan pompa kebakaran. Dalam beberapa kasus yang
jarang, bahkan turbin uap dapat digunakan untuk tujuan ini.

Pada awal kebakaran, pompa kebakaran dimulai ketika tekanan di garis

hidran turun di bawah nilai ambang batas. Mekanisme ini dimungkinkan oleh
penggunaan sakelar tekanan untuk pompa kebakaran utama dan pompa kebakaran
yang digerakkan mesin diesel. Tekanan saluran hidran turun secara signifikan
ketika satu atau lebih detektor asap terpapar panas di atas suhu yang dirancang, dan
sprinkler terbuka, melepaskan air.

Pompa kebakaran memiliki fungsi yang sangat penting yaitu memberikan

tekanan yang cukup ketika sistem air kota setempat tidak mampu memberikan
tekanan yang cukup untuk memenuhi persyaratan desain hidrolik sistem pemadam
kebakaran. Dalam hal gedung-gedung tinggi, atau dalam sistem yang membutuhkan
tekanan terminal yang relatif tinggi pada alat penyiram api untuk menyediakan
volume air yang besar, seperti di gudang penyimpanan, masalah tekanan yang tidak
cukup yang tersedia kemungkinan akan muncul. Dalam hal reservoir besar di
permukaan tanah, pompa kebakaran diperlukan untuk memenuhi persyaratan
tekanan yang memadai di ujung sprinkler.

B. Jockey Pump

Jockey Pump adalah pompa kecil yang terhubung ke sistem pemadam

kebakaran dan dimaksudkan untuk menjaga tekanan di garis hidran ke tingkat yang
terlalu tinggi sehingga operasi sprinkler jika terjadi kebakaran akan menyebabkan
penurunan tekanan yang akan dirasakan oleh salah satu saklar tekanan memberikan
input ke PLC yang kemudian akan menyebabkan pompa kebakaran untuk memulai.
Jockey Pump pada dasarnya adalah bagian dari sistem kontrol pompa kebakaran.
 SKEMATIK SISTEM PEMADAM KEBAKARAN BERBASIS PLC.

Gambar di atas menunjukkan diagram blok Sistem Pemadam Kebakaran

Otomatis menggunakan PLC. Sistem ini pada dasarnya menggunakan penurunan
tekanan melintasi garis hidran untuk menyimpulkan munculnya atau dalam hal ini,
tingkat kebakaran. Karena itu menjadi keharusan untuk mempertahankan tekanan
melintasi garis hidran ke nilai yang ditentukan sebelumnya.

Garis hidran dalam semua probabilitas dapat berjalan melintasi area yang luas
dengan banyak belokan, dengan demikian memberikan banyak peluang untuk
penurunan tekanan di area tersebut.

Untuk menghilangkan efek belokan dan jarak jauh dan untuk menjaga
tekanan melintasi garis hidran ke nilai yang telah ditentukan sebelumnya,
digunakan pompa joki. Sakelar tekanan melintasi saluran hidran dihubungkan ke
pompa joki yang memantau tekanan melintasi saluran hidran terus-menerus dan
menahannya pada nilai tetap.

Saat terjadi kebakaran, detektor asap mendeteksi asap untuk melepaskan

katup penyiram. Hal ini menyebabkan penurunan tekanan melintasi garis hidran.
 Bergantung pada tingkat kebakaran, penurunan tekanan yang sesuai pada
garis hidran akan berada dalam kisaran batas yang ditetapkan pada sakelar tekanan
pompa utama atau dalam kisaran batas yang ditetapkan pada sakelar tekanan mesin
diesel. Kasus yang pertama biasanya berarti bahwa api adalah proporsi sedang
sedangkan kasus yang terakhir paling pasti berarti bahwa api itu cukup besar.
Bergantung pada penurunan tekanan, saklar tekanan yang sesuai akan mengirimkan
sinyal ke PLC yang akan mengakuinya untuk memberikan output dalam bentuk
pulsa input ke pompa utama atau mesin diesel.

Pompa utama atau mesin diesel kemudian akan mengangkat air dari reservoir
dan masuk ke jalur hidran dari tempat pompa itu akan digunakan untuk
memadamkan api melalui sprinkler. Terkadang saat kebakaran, pasokan utama
dapat hilang, baik melalui korsleting atau dengan mematikannya secara manual
untuk menghindari korsleting. Dalam kasus seperti itu, pompa utama tidak dapat
digunakan untuk mengangkat air ke dalam saluran hidran dan ini adalah saat mesin
diesel harus digunakan, terlepas dari penurunan tekanan melintasi saluran hidran.
Dengan demikian, kesehatan mesin diesel sangat penting karena tidak mungkin
kehilangan mesin diesel karena beberapa kesalahan ketika sedang dalam operasi
memadamkan api.
Flowchart Sistem pemadam kebakaran
Gambar diatas menunjukkan diagram alur proses lengkap pemantauan Mesin
Diesel.

Perangkat Keras dan Lunak Sistem Hidran

Panel PLC

Gambar di atas menunjukkan panel PLC. Ini memiliki tombol push yang berbeda
seperti tombol start, stop dan lainnya untuk mengakui kesalahan yang disebutkan
di atas. Indikasi pada panel adalah Main on, Pump on demand, Sistem on auto,
System on manual, Engine running, Engine gagal memulai, Tekanan oli pelumas
rendah, Temperatur air engine tinggi, Engine over speed, Level tangki bahan bakar
rendah, Mains gagal .
A. Spesifikasi PLC
PLC yang digunakan adalah Allen Bradley (micro830). Memiliki
peringkat 2A, pasokan 24VDC. Memori EEPROM, pin keluaran input- 48,
pin input-28 pin, pin output 20 pin [5]. Ia memiliki sebanyak enam input
penghitung kecepatan tinggi, interupsi input kecepatan tinggi, port USB
Tertanam untuk pemrograman dan port serial (RS232 / 485), Modul protokol
RTU (port serial).

B. KOMPONEN PANEL PLC.

a. SMPS
Switch mode power supply adalah power supply yang paling
umum digunakan untuk sumber dc. Ini sangat sesuai dalam ukuran dan
berfungsi sebagai helikopter dc
Ini terdiri dari L dan C filter untuk menyaring riak yang timbul
karena cepat mematikan saklar. Tegangan keluaran dc dikendalikan
dengan memvariasikan siklus tugas chopper dengan modulasi lebar pulsa
atau dengan modulasi frekuensi. Idealnya, catu daya mode-aktif tidak
menghilangkan daya.
b. DC KE DC CONVERTER
Konverter DC-ke-DC adalah sirkuit elektronik yang mengubah
sumber arus searah (DC) dari satu level tegangan ke yang lain. Ini adalah
kelas konverter daya yang juga digunakan untuk memberikan catu daya
terus menerus terlepas dari riak pada catu daya.
c. Relay
Relay adalah sakelar elektro-mekanis. Menggunakan
elektromagnetik yang dihasilkan dari tegangan / arus kecil (untuk sirkuit
normal biasanya sekitar 5V / 6V / 12V, 200mA) untuk mengganti
tegangan / arus yang lebih besar (sekitar, 110V / 220V, 16A) untuk
peralatan rumah tangga. Ini menyediakan isolasi listrik antara kontrol dan
sirkuit yang dikendalikan.