1.

PERIKSA BRAKE CYLINDER DAN PISTON

1. Periksa cylinder bore dan piston dari korosi dan tergores.

Bila perlu, ganti disc brake cylinder dan piston.

2. PERIKSA KETEBALAN PAD LINING

1. Menggunakan penggaris, ukur tebal pad lining.

Teks dalam Gambar

*1 Penggaris
2. Tebal standar:
3. 9.0 mm (0.354 in.)
4. Ketebalan minimum:
5. 1.0 mm (0.039 in.)
6. Bila ketebalan pad lining sama atau kurang dari ketebalan minimum, ganti disc brake
pad kit.

3. PERIKSA FRONT DISC BRAKE PAD SUPPORT PLATE

1. Pastikan bahwa disc brake pad support memiliki kelenturan yang memadai, ini bukan
perubahan bentuk, retak atau aus, dan hal ini semua karat dan kotoran telah
dihilangkan.
Bila perlu, ganti disc brake pad support plate.
4. PERIKSA KETEBALAN DISC

1. Menggunakan micrometer, ukur tebal disc.

Teks dalam Gambar

*1 Mikrometer
2. Tebal standar:
3. 18.0 mm (0.709 in.)
4. Ketebalan minimum:
5. 17.0 mm (0.669 in.)
6. Bila ketebalan disc kurang dari minimum, ganti front disc.

5. PERIKSA RUNOUT DISC

1. Periksa gerak bebas arah aksial bearing dan periksa runout dari axle hub (Lihat
halaman Klik di sini).

Teks dalam Gambar

*1 Dial Indicator

2. Menggunakan dial indicator, ukur runout disc 10 mm (0.394 in.) dari tepi luar front
disc.

Runout disc maksimum:

0.06 mm (0.0024 in.)

Jika runout melebihi maksimum, ubahlah posisi pemasangan disc dan axle sampai
runout menjadi minimal. Jika runout melebihi maksimum meskipun posisi
pemasangan telah diubah, gerinda disc. Bila ketebalan disc kurang dari minimum,
ganti front disc.
REAR BRAKE > PEMERIKSAAN
untuk Persiapan Klik di sini

1. PERIKSA REAR BRAKE DRUM INSIDE DIAMETER

1. Menggunakan brake drum gauge atau sejenisnya, ukur diamater dalam brake drum.

Teks dalam Gambar

*1 Brake drum gauge
2. Diameter dalam standar:
3. 203 mm (7.992 in.)
4. Diameter dalam maksimum:
5. 204 mm (8.032 in.)
6. Bila diameter dalam lebih besar dari maksimum, ganti tromol rem.

2. PERIKSA KETEBALAN REAR BRAKE SHOE LINING

 1. Menggunakan penggaris, ukur ketebalan dari shoe lining.

Teks dalam Gambar

*1 Penggaris
2. Tebal standar:
3. 4.4 mm (0.173 in.)
4. Ketebalan minimum:
5. 1.0 mm (0.039 in.)
6. Bila ketebalan lining sama atau kurang dari nilai minimum, atau keausan yang
berlebih atau tidak rata, ganti brake shoe.
7. PERHATIAN:
8. Jika brake shoes perlu diganti, brake shoes itu harus diganti dalam satu set.

3. PERIKSA REAR BRAKE DRUM DAN REAR BRAKE SHOE LINING DARI
KESEMPURNAAN KONTAKNYA

1. Pakailah kapur pada permukaan dalam drum, kemudian gosok brake shoe lining
sehingga menyatu dengan kapur itu secukupnya.
 Teks dalam Gambar

Chalk (kapur)

2. Bila kontak antara tromol dan brake shoe lining tidak sempurna, perbaiki kontak itu
menggunakan gerenda atau ganti brake shoe assembly.

4. PEMERIKSAAN WHEEL BRAKE CYLINDER

1. Periksa apakah tidak ada kerusakan di dalam cylinder body.

Bila ada kerusakan di dalam cylinder body, ganti wheel cylinder dengan yang baru.

MOMEN PENGENCANGAN BAUT RODA : Momen:

103 N*m{ 1050 kgf*cm , 76 ft.*lbf }

BRAKE (DEPAN) > MOMEN

SPESIFIKASI

Pengencangan Part N*m kgf*cm ft.*lbf

Front disc brake cylinder mounting x Steering knuckle 113 1150 83
Disc brake cylinder assembly x Front disc brake cylinder mounting 37 380 28
Front flexible hose x Disc brake cylinder assembly 30 310 22
Front wheel 103 1050 76
Front flexible hose x Front shock absorber 17 175 13
Front flexible hose x Brake tube 15 155 11
BRAKE (BELAKANG) > MOMEN
SPESIFIKASI

Pengencangan Part N*m kgf*cm ft.*lbf

Rear wheel brake cylinder assembly x Backing plate 9.8 100 7
Brake tube x Rear wheel brake cylinder assembly 15 155 11
Rear wheel 103 1050 76
Rear brake flexible hose x Brake tube 15 155 11