3.

11 APLIKASI INDUSTRI CENTRIFUGAL KOMPRESOR

Kompresor sentrifugal memiliki banyak aplikasi di berbagai sektor industri dan khususnya dalam
banyak proses yang membutuhkan kinerja yang sangat luas rentang. 30 tahun terakhir khususnya
telah melihat ekspansi berkelanjutan di lapangan aplikasi yang telah berkembang untuk mencakup
beberapa layanan yang secara tradisional tertutup oleh jenis kompresor lainnya. Ini juga karena
peningkatan besar pada tanaman individu kapasitas serta pengenalan proses baru. Bahkan,
kompresor sentrifugal awalnya digunakan terutama sebagai blower udara atmosfer untuk blast
furnace, tambang, dll. Mereka memiliki laju aliran yang sangat bervariasi dari satu kasus ke kasus
lain, tetapi selalu rasio tekanan rendah. Kemudian, ketika mereka mulai menjadi lebih umum dalam
kimia.

tanaman mesin-mesin ini harus banyak berubah. Gas yang dikompresi berubah dari udara
atmosfer ke gas yang berbeda dan kemudian ke campuran gas dan / atau uap, semua dengan
karakteristik berbeda dari udara. Juga aliran kompresi dan tekanan rasio meningkat luar biasa untuk
memenuhi persyaratan proses. Beberapa proses utama membutuhkan kompresor sentrifugal
diuraikan di bawah bersama dengan prinsipal fitur mesin yang digunakan untuk mereka.

3.11.1 Kilang
Gambar. 3.55 menunjukkan diagram skematik kilang dengan jalur proses utama. Jantung
kilang adalah kolom fraksinasi yang memisahkan berbagai komponen mentah yang dapat
digunakan sebagaimana adanya, atau diperlakukan lebih lanjut

Reformasi. Dalam mereformasi struktur molekul hidrokarbon tanaman diubah dari rantai
terbuka ke struktur siklik yang diterjemahkan menjadi oktan ditingkatkan peringkat untuk
zat yang direformasi. Reaksi ini yang melibatkan evolusi hidrogen terjadi dalam reaktor
dengan katalis yang hampir selalu platinum, maka itu platforming istilah umumnya
digunakan untuk menunjukkan proses ini. Tugas kompresor adalah mendaur ulang
campuran gas dalam reaktor dengan tinggi persentase hidrogen yang meminimalkan reaksi
samping yang cenderung membentuk karbon endapan pada katalis yang menghilangkan
porositasnya dan akibatnya menonaktifkannya.
Tekanan ekstra kompresor memberikan gas karena itu pada dasarnya digunakan untuk
menebus kerugian tekanan dalam sistem memastikan aliran gas konstan.
Sebagai aturan, rasio tekanan tidak terlalu tinggi dan tekanan operasi bervariasi 20
hingga 40 batang. Sangat menarik untuk dicatat bahwa berat molekul gas terkompresi dapat
bervariasi dalam waktu sehubungan dengan kondisi reaktor. Ini karena katalis cenderung
menjadi lebih dan lebih banyak dilapisi dengan endapan karbon dan Oleh karena itu
kompresor harus mendaur ulang gas yang memiliki lebih banyak hidrogen di dalamnya. Di
luar batas tertentu perlu bagi ekonomi operasi untuk beregenerasi katalis.

Cracking. Sulingan berat yang dihasilkan oleh kolom fraksinasi dapat dirawat oleh proses
retak untuk memecah molekul berat menjadi lebih ringan untuk mendapatkan bahan bakar
kelas premium. Ada beberapa jenis proses cracking, salah satunya adalah Fluid Catalytic
Cracking (FCC) yang membutuhkan kompresor sentrifugal. Proses ini mendapatkan namanya
dari kenyataan bahwa reaktor memiliki tempat tidur katalitik cairan. Fitur ini menawarkan
beberapa keuntungan seperti pemerataan suhu, area kontak yang sangat besar dan
transmisi panas yang baik. Kompresor udara diperlukan dengan tekanan pengiriman yang
dapat bervariasi dari 2 hingga 4 batang tergantung pada prosesnya. Juga retak gas
kompresor dengan berat molekul yang relatif tinggi (30 hingga 40) dan tekanan pengiriman
sekitar 15 sampai 17 bar diperlukan. Kompresor aksial terkadang digunakan untuk menekan
udara sebagai rasio tekanan rendah dan arus yang relatif tinggi diperlukan.

Produksi Pelumas. Pada tumbuhan yang memanfaatkan distilat berat yang dihasilkan oleh
kolom fraksionasi, kompresor sentrifugal terutama digunakan dalam dewaxing minyak
proses. Karena kristalisasi parafin lilin terjadi pada suhu rendah dan pemisahan pada
tekanan rendah, ini berarti dua jenis kompresor berbeda diperlukan:
• Kompresor pendingin, yang umumnya menangani propana dengan suhu desain
sekitar-200C.
• Kompresor yang mempertahankan tingkat vakum tinggi (tekanan hisap biasanya 0,2
bar) di dalam filter putar besar tempat lilin parafin yang dikristalkan diendapkan.
Kedua mesin memiliki tekanan operasi yang rendah dan oleh karena itu mereka normal
memiliki casing yang terpisah secara horizontal.

Aspal dan Produksi Aspal. Aspal diperoleh dengan mengoksidasi yang berat distilat yang
dihasilkan oleh kolom fraksinasi di menara dengan udara yang mengalir melaluinya. Oleh
karena itu diperlukan kompresor udara bertekanan rendah, umumnya on-line tanpa
intercooling.

3.11.2 Pabrik Sintesis Amonia

Pabrik sintesis NH3 telah banyak diterapkan di industri khususnya 20 tahun terakhir. Telah
dicatat bahwa kecenderungannya adalah untuk tanaman yang lebih besar dan lebih besar

sementara proses telah dikembangkan dengan tekanan sintesis yang lebih rendah dan lebih
rendah. Di
saat ini, ukuran tanaman yang paling umum berkisar antara 800 dan 1800 metrik ton
per hari dan tekanan sintesis bervariasi antara 180 dan 260 bar tergantung pada
proses. Sebuah pabrik sintesis NH3 diuraikan secara skematis pada Gambar. 3.56. Itu
Bahan yang diproses adalah gas alam (paling umum), air atau udara.
Gas alam dikompresi menjadi sekitar 40 batang dengan kompresor C1 yang
disuntikkan ke pabrik desulfurisasi untuk melindungi katalis yang digunakan dalam proses
dari belerang. Gas tersebut kemudian dikirim ke reformator pertama di mana uap
disuntikkan; dengan katalis itu perlahan-lahan membakar menghasilkan H2, CO, CO2 dan
jumlah yang cukup besar metana.
Campuran gas panas kemudian beralih ke reformator kedua di mana ia dicampur
dengan udara panas pada 30 hingga 40 bar dari kompresor C2. Karena adanya udara
pembakaran di reformer kedua berlangsung cepat. Ini dapat diekspresikan sebagai berikut:

CH4 + O2 + N2 ← → 2H2 + CO2 + N2 (reaksi eksotermis)

Panas yang dihasilkan oleh reaksi ini yang meningkatkan suhu reagen
sekitar 1000? C digunakan untuk menghasilkan uap yang dibutuhkan untuk proses itu

dihasilkan di exchanger S1 hilir dari pembaharu kedua. Campuran gas kemudian mengalir ke
pemisah di mana karbon monoksida dihilangkan. Ini didinginkan menghilangkan uap air
berlebih dan akhirnya dimasukkan ke dalam pemisah untuk menghilangkan karbon
karbondioksida. Untuk memurnikan campuran dari metanaisasi CO2 atau CO2 yang tersisa
mengikuti dimana residu karbon terhidrogenasi untuk menghasilkan metana dan air. Pada
titik ini proses, campuran H2 dan N2 diperoleh mengandung kecil persentase metana yang
membentuk campuran gas sintesis. Campuran ini kemudian dibawa ke tekanan, yang dapat
bervariasi sesuai dengan jenis proses yang digunakan, dalam memesan untuk membuat
reaksi sintesis bergeser lebih mudah:

N2 + 3H2 ← → 2NH3 (reaksi eksotermik)

Karena reaksi eksotermis di sini juga, maka panasnya pulih dari hilir reaktor untuk
menghasilkan uap. Amonia selanjutnya dikondensasi oleh pendinginan dengan tanaman
chiller; sebuah kompresor pendingin CF digunakan untuk ini menggunakan amonia sebagai
mendinginkan cairan untuk alasan yang jelas. Akhirnya, di pemisah S amonia yang
dimilikinya terbentuk dipisahkan dan gas yang belum berubah menjadi amonia diremix
dengan gas segar dan didaur ulang melalui CR kompresor. Telah terlihat bagaimana
beberapa jenis kompresor sentrifugal digunakan dalam pabrik sintesis amonia
pengolahan gas yang berbeda sifatnya, tekanan dan suhu; karakteristik dari mesin-mesin ini
secara singkat diuraikan di bawah ini.

Kompresor Gas Alam. Kompresi terjadi dalam satu atau dua casing mencapai tekanan terakhir
sekitar 40 batang. Dalam unit dengan dua casing, ada a kompresor tekanan rendah dengan casing
yang terbelah secara horizontal, tipe MCL, dan yang tinggi kompresor tekanan dengan casing jenis
barrel terbuka secara vertikal di kedua ujungnya.

Kompresor Udara. Tekanan terakhir dari 30 hingga 35 bar biasanya dicapai dengan dua
casing kompresor yang terpisah secara horizontal. Setiap rumah casing kompresor dua
tahap kompresi back-to-back dengan eksternal pendinginan. Susunan ini lebih disukai untuk
jumlah kompresor yang lebih sedikit casing dan daya yang diserap lebih rendah.

Kompresor Sintesis. Kereta kompresor sintesis terdiri dari minimum dari dua casing dan
maksimum empat tergantung pada dimensi pabrik dan proses yang digunakan, yaitu rasio
tekanan yang harus dicapai. Kompresor tipe Barrel digunakan dengan menggabungkan satu
tahap (BCL) kompresor) atau dua tahap (kompresor 2BCL) dalam pengaturan back-to-back.
Itu gas daur ulang biasanya dikompresi oleh impeller tunggal yang diposisikan di ujungnya
kompresor casing back-to-back dengan impeler yang mengompres gas segar. Kompresor ini
adalah centrifugal pertama yang banyak diterapkan dalam industri di tahun 60-an
untuk tekanan tinggi.
Kompresor pendingin. Layanan ini, yang menggunakan NH3 sebagai refrigeran cairan,
adalah
biasanya dilakukan dengan satu atau dua selongsong kompresor bertekanan rendah.

3.11.3 Tanaman Sintesis Metanol

Metanol atau metil alkohol CH3OH diperoleh hari ini dengan proses sintesis. ini
terutama digunakan untuk hal berikut:
• Sebagai pelarut dalam industri kimia untuk menyiapkan cat, dll.
• Sebagai produk awal untuk menyiapkan formalin aldehid (formalin)
• Mempersiapkan larutan berair antibeku (larutan yang terdiri dari 40% metil alkohol
dalam air membeku sekitar -40o C)
• Sebagai bahan bakar, terutama dicampur dengan bensin (10 hingga 20%) agar cukup
meningkatkan tingkat bahan bakar (nilai oktan metil alkohol adalah 120).

Mengenai proses dalam beberapa tahun terakhir, ada kecenderungan untuk

menggunakan rendah proses tekanan sementara kapasitas pabrik telah berkembang pesat.
Saat ini 2000 hingga 2500 tanaman MTPD biasanya diperlukan dan ada proyeksi untuk 5000
Tanaman MTPD. Proses tekanan rendah khas (ICI) memungkinkan untuk memperoleh 99,5
hingga 99,99% metanol dimulai dengan gas alam, uap dan karbon dioksida.
Setelah gas alam di desulfurisasi itu direformasi dengan uap untuk mendapatkan
sintesis gas yang terdiri dari CO, CO2, H2 dan CH4. Tekanan dan suhu reformasi tergantung
pada kualitas bahan awal tetapi berkisar antara 10 dan 20 batang, 800 dan 900 ° C. Panas
yang dikembangkan oleh reaksi gas sintesis terutama digunakan untuk menghasilkan uap.
Gas tersebut kemudian didinginkan dan dikirim ke kompresor yang kompres hingga 80
hingga 90 batang dan kirimkan ke reaktor untuk diubah menjadi metanol. Saat
meninggalkan reaktor, gas didinginkan dan metanol dipisahkan dari gas yang belum
bereaksi. Seperti biasa ada recycle impeller untuk mengkompres ulang gas dan kirim
kembali ke reaktor. Mesin dalam layanan sintesis metanol biasanya.
 Terdiri dari 2 atau 3 tahap kompresi dalam 2 selongsong kompresor tipe barel.
Kompresor yang menangani gas sintesis biasanya langsung digabungkan ke uap turbin,
seringkali tipe dengan knalpot ganda. Kompresor daur ulang kadang-kadang digerakkan
terpisah dari turbin uap lain.

3.11.4 Tanaman Sintesis Urea

Seperti pabrik sintesis NH3, pabrik sintesis urea telah berkembang dalam beberapa tahun
terakhir mencapai kapasitas yang semakin besar sementara tren menuju ke arah yang relatif
rendah proses sintesis tekanan. Sekarang tanaman hanya menggunakan kompresor
sentrifugal ukuran bervariasi dari minimal 600 hingga maksimum 1800 MTPD; hingga awal
70-an, CO2 dikompres dengan kombinasi sentrifugal dan reciprocating kompresor. Proses
yang telah menjadi paling umum dapat dibagi menjadi dua kategori membutuhkan tekanan
150-160 bar dan 230 hingga 250 bar masing-masing. Urea diperoleh dengan sintesis NH3
cair dan gas CO2 melalui yang diketahui reaksi kimia
2NH3 + CO2← → NH4CO2 NH2 (reaksi eksotermis)
NH4CXO2NH2 ← → NH2CONH2 H2O (reaksi eksotermis)
Dalam prakteknya, dengan reaksi pertama karbamat terbentuk dan kemudian didehidrasi
untuk terbentuk urea. Kompresor sentrifugal digunakan yang menekan hampir sepenuhnya
CO2 murni dari tekanan atmosfer ke tekanan sintesis. Kompresi biasanya dibutuhkan
tempatkan dalam dua casing (150 hingga 160 bar sintesis) atau dalam tiga casing (230
hingga 250 bar perpaduan).

Kereta api terdiri dari kompresor bertekanan rendah dengan dua tahap kompresi (2MCL
kompresor) dan satu atau dua kompresor tekanan tinggi (2BCL dan Kompresor BCL). Mesin-
mesin ini harus mencapai rasio tekanan yang sangat tinggi secara konsekuen dengan
perbedaan besar dalam laju aliran antara awal dan akhir kompresi (rasio tekanan 150-160
atau 230-250 masing-masing). Tinggi densitas gas bahkan pada tekanan yang tidak terlalu
tinggi membutuhkan perhatian khusus dalam ukuran mekanik rotor. Ini aneh untuk sintesis
urea dibandingkan dengan seperti dalam sintesis amonia, misalnya, masalahnya tidak ada
pada akun berat molekul gas yang lebih rendah. Perbedaan lain adalah bahwa CO2 bersifat
korosif, terutama jika basah; sifatnya yang korosif terkait dengan tekanan dan temperatur
dan karena itu juga jenis material yang digunakan harus bervariasi sepanjang jalur kompresi.
Meskipun baja karbon adalah normal digunakan dalam kompresor pertama yang
membungkus semua bagian yang bersentuhan dengan gas sebagai berikut casing harus
stainless steel.

3.11.5 Layanan Gas Alam

Permintaan mesin untuk memampatkan gas alam ke tekanan menengah dan tinggi
tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir sebagai hasil pengembangan beberapa yang
istimewa layanan seperti reinjeksi, transportasi dan pencairan gas diikuti oleh regasifikasi.
Dua layanan pertama pada dasarnya berasal dari fakta bahwa dalam sepuluh tahun terakhir
bertahun-tahun atau lebih, telah menjadi lebih ekonomis untuk memulihkan gas yang dulu
dibakar di kepala sumur atau yang pada akhirnya gagal dimanfaatkan. Ini layanan diuraikan
di bawah ini dan mesin yang paling umum digunakan dijelaskan.
Reinjeksi Gas. Reinjeksi gas alam telah menyebar luas selama sepuluh tahun terakhir
tahun. Ini memiliki beberapa tujuan terutama tergantung pada sifat suatu bidang.
Pendeknya, dapat dikatakan bahwa gas alam disuntikkan untuk salah satu alasan berikut:

• Untuk menjaga tekanan kepala sumur dengan gas yang diperoleh selama ekstraksi minyak
mentah, sehingga memungkinkan produksi minyak mentah dijaga tetap konstan. Injeksi gas
memiliki efek ‘‘ piston “.

• Penyimpanan gas: terdiri dalam menyimpan gas yang biasanya diperoleh bersama minyak
mentah di dalam sumur sampai bisa digunakan sebagai sumber energi.

• Sistem pengangkatan gas: terdiri dari menyuntikkan gas ke dalam sumur produksi minyak
mentah secara berurutan untuk meringankan kolom dengan baik. Sistem ini biasanya
diadopsi di bidang di mana air injeksi digunakan untuk ekstraksi. Dengan menyuntikkan air
dan mengekstraksi minyak mentah pada waktunya berat jenis campuran cenderung
meningkat dan persentase minyak mentah tetes. Teknik gas lift digunakan untuk
meningkatkan produktivitas dengan baik.

• Peak shaving: sistem yang digunakan di area industri yang sangat maju.

Ini sangat menguntungkan dari sudut pandang tabungan ketika ada menipiskan
waduk alami di daerah yang sangat maju. Pipa gas alam, dalam hal ini, dapat diukur untuk
konsumsi rata-rata di area tersebut dan selama panas
periode, kelebihan gas disimpan di waduk. Dalam cuaca dingin, gas yang disimpan bisa
digunakan untuk permintaan puncak.
• Gas disuntikkan di ladang gas tak terkondensasi: atau ke ladang gas mengandung banyak
berbagai jumlah kondensat. Misalnya, di Groning (Holland) kondensat konten adalah 6 g /
m3 sedangkan di Hassi R’Mel (Aljazair) lebih dari 220 g / m3.

Kondensat dipisahkan dalam unit de-gasolining dan gas kering dapat diinjeksi
kembali ke lapangan. Tujuan dari injeksi ini adalah untuk mempertahankan tekanan di
lapangan dan dengan gas kering yang disuntikkan untuk memfasilitasi penyerapan
kondensat di dalam gas. Tujuan akhirnya adalah memproduksi bensin dengan akting gas
sebagai cairan vektor. Fitur utama dari kompresor dapat diringkas sebagai berikut:

• Tekanan pengiriman bervariasi dari 100 hingga 150 bar untuk layanan angkat gas dan
beberapa puncak serutan, hingga 250 hingga 500 batang untuk sistem lainnya dengan
pengecualian beberapa reinjections yang membutuhkan tekanan 600 hingga 700 bar
(maksimum yang dibutuhkan hari ini untuk kompresor sentrifugal). Masalah mendesain
mesin yang mampu mencapai tekanan tinggi seperti itu telah dipecahkan hanya sejak tahun
70-an.

• Karena itu kompresor adalah jenis barrel, tetapi komposisi kereta sangat bervariasi dari
aplikasi ke aplikasi.

• Kompresor ini menangani gas dengan densitas tinggi, oleh karena itu seperti disebutkan
untuk urea sintesis, perhatian khusus harus diberikan kepada mekanik dan aerodinamis
perhitungan dan tes.

• Akhirnya, karena unit-unit ini sering terletak di daerah gurun atau di tempat yang jauh
daerah industri, karakteristik dalam permintaan khusus untuk unit-unit ini adalah itu mereka
dikemas. Artinya, mesin harus mandiri, mudah diangkut dan untuk menginstal (unit paket),
harus memerlukan perawatan minimal dan miliki kendali jarak jauh.

Transportasi Gas. Banyak stasiun kompresor didistribusikan sepanjang gas pipa biasanya
menggunakan PCL kompresor sentrifugal. Ini adalah mesin dengan Rasio tekanan sederhana
(r = 1,2 hingga 1,8) yang diperlukan untuk menyediakan relatif efisiensi tinggi karena
biasanya didorong oleh turbin gas yang membakar kualitas tinggi bahan bakar seperti sangat
gas yang ada di pipa gas.
Perhatian khusus karena itu didedikasikan untuk desain dan teknik untuk mencapai
efisiensi tinggi. Impeler tiga dimensi biasanya digunakan dan konfigurasi mesin
memungkinkan impeller untuk ditempatkan di sepanjang sumbu dengan saluran balik yang
melengkung lembut untuk kondisi saluran masuk impeler yang baik.

Pencairan dan Regasifikasi. Permintaan untuk gas alam untuk digunakan di industri dan
pemanasan domestik membuatnya perlu menggunakan sejumlah besar gas yang tersedia
juga dari bidang-bidang seperti di Aljazair atau Libya gas diangkut dalam bentuk cair.
Di antara peralatan yang dibutuhkan untuk teknologi ini, kompresor sentrifugal di mesin-
mesin khusus dan rotary pada umumnya telah terbukti sangat serbaguna dengan menjadi
dapat digunakan untuk mengumpulkan serta di tahap akhir transportasi, pencairan
dan regasifikasi. Gas yang keluar dari sumur dikompresi oleh sarana kompresor sentrifugal
dan dimasukkan ke dalam pipa gas yang membawanya melaluinya serangkaian stasiun
kompresi, yang dijelaskan sebelumnya, ke stasiun pencairan terletak di dekat pelampung
pemuatan gas. Gas tersebut dicairkan pada tanaman menggunakan sentrifugal kompresor
sedangkan kapal sering digerakkan oleh turbin gas berbahan bakar pada bagian zat yang
berubah dari cair menjadi gas selama pengangkutan. Alami gas disimpan di pelabuhan
kedatangan dalam bentuk cair di tangki khusus; itu kemudian diambil dari ini dipanaskan,
diuapkan dan dimasukkan ke dalam pipa gas lagi dengan sentrifugal kompresor.
Energi mekanik yang diperlukan untuk mengompres gas disediakan oleh turbin gas
sistem dan energi panas yang diperlukan untuk menguap gas pulih dari
gas buang dari sistem yang sama. Sebuah stasiun regasification khas di Italia adalah satu di
Panigaglia di teluk La Spezia.

3.11.6 Layanan Oksigen di Pabrik Metalurgi

Salah satu tempat awal untuk pengembangan yang dibuat dalam produksi baja adalah
kemungkinan menggunakan oksigen dalam jumlah sangat sangat besar (Gambar 3.59).
Pembangunan pabrik pemisahan udara bertekanan rendah yang paling canggih di
sampingnya pabrik baja telah berkembang sekarang selama bertahun-tahun. Kapasitas rata-
rata ini tanaman telah meningkat dari sekitar. 300-t / d (ton per hari) pada tahun 1965
hingga saat ini 1000 hingga 1500 t / d untuk setiap unit yang dipasang dan unit sedang
dirancang untuk lebih 5000 t / d.
Unsur penentu lain sehubungan dengan tingkat produksi baru ini penggunaan kompresor
sentrifugal oksigen yang sekarang dibangun untuk besar mengalir dan tekanan tinggi dan
karenanya mampu memuaskan yang paling menuntut persyaratan tanaman metalurgi
modern serta mempengaruhi pilihan Persyaratan. Keuntungannya dari mulai memasukkan
kompresor sentrifugal juga di sektor metalurgi segera menjadi jelas sebagai konsekuensi
dari ekonomi karena operasi sederhana, persyaratan perawatan sederhana dan relatif total
biaya instalasi rendah.

Sekitar 1965, kompresor sentrifugal dipasang dengan kapasitas mulai dari 16.000
hingga 28.000 Nm3 / jam dan tekanan akhir 25 hingga 30 bar; dalam beberapa tahun
terakhir kompresor sentrifugal telah beroperasi dengan mengompresi 40.000 Nm3 / jam
pada 40 bar dan mesin sekarang sedang dirancang untuk layanan kimia untuk mencapai 60
bar. Prestasi ini telah dimungkinkan dengan mengatasi masalah yang terutama berkaitan
dengan bahaya kebakaran sebagai akibat dari 99% oksigen murni dalam kontak
dengan bahan yang mudah terbakar termasuk logam yang digunakan untuk membangun
kompresor. Risiko kebakaran tumbuh pesat ketika tekanan gas, suhu dan laju aliran
meningkat dan penyebabnya hanya bisa dikontrol sebagian.

Kompresor untuk servis dalam pekerjaan baja saat ini digunakan di tempat operasi
tekanan sekitar 40 bar, yang merupakan standar tekanan tertinggi dari mereka diadopsi
dalam pabrik metalurgi untuk jaringan distribusi oksigen. Gasnya umumnya dikompresi
dalam empat tahap berturut-turut dalam dua casing: Besi cor dan selubung baja untuk
tekanan rendah dan tinggi masing-masing, mereka secara horizontal-split dan masing-
masing memiliki tahap yang bertolak seimbang dengan nozel penghisapan sidestream dan
interstage pembuangan. Gas didinginkan setelah setiap debit dalam pendingin air dipasang
di luar mesin.

3.12 SISTEM PROTEKSI ANTISURGE

3.12.1 General
Kontrol lonjakan merupakan sistem pengaturan untuk menjaga kompresor di dalam mereka
rentang kerja yang stabil, memastikan tingkat aliran volume di bagian impeller inlet, lebih
tinggi dari tingkat yang melonjak. Metode kontrol yang efisien mencegah kompresor dan
lainnya turbo-mesin dari melintasi garis surge dan menghindari kondisi kios berputar untuk
rasio kompresi selebar mungkin. Ketidakstabilan aerodinamis ini bersifat intrinsik untuk
hampir semua jenis turbo-mesin, dan sering mewakili batasan yang kuat untuk kisaran
kinerja yang efisien. Sistem kontrol anti-gelombang dapat mewakili instrumen yang berguna
untuk meningkatkan kinerja global kompresor.

Gambar. 3,61 mewakili peta kinerja khas, diperoleh dari uji kompresor hasil. Pada
gambar rasio kompresi ρ = (p2 / p1), di seluruh mesin diplot terhadap laju aliran volume Q1.
Salah satu fitur yang paling mencolok dari yang khas

karakteristik kinerja adalah ketergantungan yang kuat ditunjukkan oleh kompresor

kecepatan rotasi (N1 dan N2 dalam gambar). Seperti yang dinyatakan sebelumnya untuk
sentrifugal operasi efisien kompresor pada N konstan kebohongan sisi kanan
pseudoparabolik garis yang disebut garis ‘‘ lonjakan “, hampir jatuh dekat titik maksimum
untuk tekanan. Baik untuk kompresor aksial atau sentrifugal lonjakan garis membatasi
berbagai kondisi kerja yang stabil, operasi tidak stabil yang ditandai dengan parah osilasi laju
aliran massa. Garis pengaturan ekstrim (garis putus-putus dalam gambar), harus sejajar dan
sedikit ke kanan terhadap garis gelombang yang sebenarnya.Ukuran laju alir volumetrik
yang diproses oleh mesin turbo adalah tentu titik kunci untuk setiap jenis sistem regulasi.
Secara umum lonjakan sistem kontrol dapat dipilih sesuai dengan persyaratan dan
ketentuan khusus yang berbeda pada variabel fisik lain yang berbeda dari laju aliran volume,
tetapi beberapa fitur dasar harus dijamin:

a. Sebuah. Garis peraturan harus sedekat mungkin dengan garis batas lonjakan yang
dipindahkan
sejajar dengan sumbu kapasitas dengan jumlah yang ditentukan.
b. Ketika kondisi cairan hisap bervariasi, garis peraturan tidak boleh mendapatkan
lebih dekat ke garis lonjakan, berkaitan dengan kondisi desain, dari yang mungkin
diperlukan
untuk operasi yang tepat dari sistem antisurge.
c. Sistem regulasi harus melindungi mesin dengan cara otomatis selama
start up, macet, dan semua kemungkinan kondisi desain off.

3.12.2 Teori Peraturan Dasar

Penerapan perumusan umum hukum kesamaan dalam negara turbo-mesin: kondisi kerja
untuk dua kecepatan rotasi yang berbeda secara dinamis serupa jika semua partikel cairan,
di titik yang sesuai di dalam mesin, memiliki yang sama arah dan kecepatan sebanding
dengan kecepatan sudu. Jika titik, milik kurva karakteristik dimensi yang berbeda, mewakili
secara dinamis negara yang sama, maka kelompok variabel non-dimensi yang terlibat dalam
masalah fisik (mengabaikan efek nomor Reynolds), diharapkan memiliki nilai numerik yang
sama. Garis putus-putus pada Gambar. 3,61 menunjukkan bahwa himpunan status yang
secara dinamis serupa terletak pada parabola, karena kelompok nondimensional Q / (ND3)
dan gH / (ND)2 berada di kesamaan. Jika teori kesamaan diterapkan pada mesin turbo yang
sama, D adalah konstan, jadi kepala dinamis menjadi sebanding dengan N2 dan laju aliran
volume ke N. Secara khusus, untuk titik-titik lonjakan hukum berikut dapat diterapkan: Q1 =
K1 N (3.71) HP = KN2 (3.72) Eliminating N, from (3.71) dan (3.72), persamaan untuk kurva
surge bisa diperoleh:

Titik-titik surut, dalam satu tahap kompresor, untuk berbagai kecepatan berbaring di
parabola dengan titik di asal dan sumbu bertepatan dengan sumbu ordinat pada kepala
polytropic-volumetrik laju aliran pesawat. Kepala polytropic dapat diperoleh dari (3,8),
sedangkan laju aliran volume dapat eksperimental berasal dari langkah-langkah dengan
lubang yang dikalibrasi, melalui berikut ini hubungan:

di mana h adalah hilangnya tekanan yang diukur dalam lubang, dinyatakan dalam mmH2O
CQ adalah koefisien aliran tergantung baik pada karakteristik geometri dari orifice (Ψ 2 /Ψ1)
dan, kondisi aliran nyata meskipun Cr (terkait dengan kehilangan viskositas dan kontraksi
aliran):
Kompresibilitas cairan dicatat dalam persamaan (3,74) ɛC tergantung pada tekanan
turun di lubang. Begitu geometri dari lubang dan karakteristik dinamika fluida-nya dikenal
ekspresi berikut untuk laju aliran volume dapat digunakan:

dimana γ1 adalah berat spesifik, dinyatakan dengan cara berikut untuk gas yang sempurna:

Substitusikan dalam persamaan (3,76) nilai γ1 yang diperoleh dari persamaan (3,77), yang
berikut ekspresi akhir untuk laju aliran volume dapat diperoleh:

dengan h1 dinyatakan dalam Kg / cm2 Mensubstitusikan persamaan (3.74) dan (3.78) pada (3.73)
hubungan berikut bisa diperoleh antara tahap rasio kompresi dalam kondisi kios baru jadi dan
volumetrik laju aliran diukur dalam lubang yang dikalibrasi:

Menyederhanakan:

atau dengan kata lain:

Untuk kondisi inlet yang berbeda dan kecepatan bergelombang dapat dihindari, dari
formula (3.81) jika:

atau dengan kata lain jika:

Formula (3.83) adalah hubungan yang sangat berguna untuk menghindari lonjakan dan
kondisi kios untuk alasan-alasan berikut:

1) Kecepatan putar kompresor tidak terlibat secara eksplisit.

2) Kehilangan tekanan orifice yang dikalibrasi (h), adalah satu-satunya pengukuran yang
diperlukan, terlepas tekanan, temperatur, komposisi gas.
3) Komposisi gas dapat secara eksplisit diperhitungkan melalui eksponen polytropic n,
 perubahan n memiliki pengaruh namun sangat miskin pada nilai berikut:

jadi mereka diabaikan dalam upaya pertama.Dari sudut pandang yang lebih fisik, dalam
rumus (3,83) rasio kompresi, tergantung baik dari kecepatan dan kondisi masuk digunakan
untuk menyeimbangkan volume laju aliran. Meskipun sangat disederhanakan, formula
(3.83) dapat menjadi terlalu rumit untuk direalisasikan dengan instrumentasi sederhana.
Namun, jika rasio kompresi cukup kecil, misalnya dalam kompresor satu atau dua tahap,
kuantitas n / n? 1 (ρ n / n -1-1) dapat diganti oleh ( ρ- 1) dalam aproksimasi pertama.
Kesalahan selalu ada di arah aman adalah:

Dengan rumus aproksimasi ini (3.83) menjadi:

atau lebih baik:

Dimana

perkiraan pertama dari kesalahan persentase dapat diperoleh dari ekspresi:

Memimpin ke ekspresi berikut untuk kesalahan persentase dalam aliran volume

menilai:

Secara umum, kesalahan dalam laju aliran adalah sekitar setengah dari itu karena substitusi
dari ( ρ- 1) dengan n/n - 1/ (ρ n / n-1 - 1) yang seperti itu:

Menulis ulang rumus (3.84) dengan cara berikut:

(3.89) adalah persamaan dari parabola (di pesawat, Q1) dengan titik asal ρ = 1; Q1= 0 (lihat
Gambar 3.62). Jenis sistem anti-lonjakan ini sangat sederhana. Semua informasi yang
diperlukan untuk melindungi mesin dapat dikumpulkan hanya dengan dua transduser
tekanan diferensial, Instrumen pertama yang mengukur tekanan jatuh melalui lubang yang
dikalibrasi dan yang kedua, tekanan nyata naik di dalam tahap kompresor sentrifugal. Itu

nilai-nilai, yang sebelumnya diubah dalam sinyal-sinyal listrik dikirim ke suatu kesatuan pembagi,
yang menghitung hasil rasio di (3,89). Nilai ini kemudian dikirim ke a unit regulasi, di mana nilai set-
point pengaturan anti-surge K ’adalah diselesaikan. Regulator bertindak pada katup by-pass,
mencegah rasio dari pergi di bawah set-point yang ditetapkan menghindari rentang kerja yang tidak
aman untuk dihubungi.