BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Kabupaten Bulungan merupakan salah satu Kabupaten yang tergabung dalam
wilayah pemekaran baru Provinsi Kalimantan Utara, dan wilayah perkotaannya
yang tergabung bersama Ibukota Provinsi Kalimantan Utara, yaitu Kota Tanjung
Selor.
Dalam mendukung kelancaran roda pemerintahan di Tanjung Selor yang saat ini
telah bertambah satu pemerintahan baru, dimana sebelumnya telah ada
Pemerintahan Kabupaten Bulungan, dan sekarang ada lagi Pemerintahan Provinsi
Kalimantan Utara, tentu Kota Tanjung Selor harus berbenah untuk mengantisipasi
perubahan mobilisasi masyarakatnya, Karena jalan merupakan salah satu faktor
yang sangat penting dalam mendukung berbagai kegiatan Pemerintahan maupun
masyarakat, maka perlu untuk terus ditingkatkan seiring dengan perkembangan dan
kebutuhan pengguna jalan.
Semakin meningkatnya pertumbuhan kendaraan bermotor di Kabupaten Bulungan,
Khususnya pada Kota Tanjung Selor setiap tahun dan terpusatnya fasiltas publik
disekitar Jalan Skip mengakibatkan jalan tersebut mengalami ketidak berimbangan
antara ruas jalan yang ada dengan kapasitas jumlah kendaraan melewati jalan
tersebut, terutama pada jam-jam sibuk.
Peningkatan untuk Optimalisasi Infrastruktur Jalan di Kota Tanjung Selor dirasa
perlu untuk mengimbangi laju akses mobilisasi masyarakat pengguna jalan.
Penelitian Studi Ruas Jalan Skip yang ada di pusat kota Tanjung Selor,
dimaksudkan agar dapat mengidentifikasi permsalahan yang ada pada segi fisik
jalan tersebut.

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan Judul dan Latar Belakang yang telah diuraikan diatas maka dapat
ditarik beberapa Rumusan Masalah yaitu :
a. Berapa beban terbesar kendaraan yang melewati jalan tersebut

1
b. Berapa Lebar efektif jalan untuk mengimbangi pertumbuhan lalu-lintas
kendaraan
c. Bagaimana meningkatkan sarana pendukung jalan yang sudah ada
d. Seperti apa output desain jalan yang akan digunakan.

1.3 Tujuan Studi Penilitian

Tujuan Studi Penilitian ini ialah :

a. Untuk mengetahui kelas jalan yang cocok dengan kondisi saat ini
b. Membandingkan Ruas Jalan yang ada dengan jumlah kendaraan yang melintas
pada jam – jam sibuk
c. Untuk mengetahui kondisi sarana pendukung jalan saat ini
d. Mendapatkan data – data yang diperlukan untuk mendesain jalan.

1.4 Batasan Masalah

Batasan Masalah pada Studi Penilitian ini adalah :
a. Menganalisa kelas jalan yang akan digunakan
b. Data LHR diambil dengan memprioritaskan data pada jam – jam sibuk
c. Menganalisa efektifitas sarana pendukung jalan saat ini
d. Penilitian dilakukan di Jalan Skip mulai dari STA 0+850 sampai dengan STA
1+780.

1.5 Manfaat Studi Penilitian

Manfaat dari penilitian ini adalah untuk mendapatkan desain jalan yang cocok
dengan kondisi lalulintas saat ini dan juga untuk memenuhi tugas dari mata kuliah
Metode Penilitian.

1.6 Sistematika Penulisan

Sistematika Penulisan ini disajikan dalam 5 bab yang meliputi :
Bab. I Pendahuluan
Bab ini menjelaskan tentang Latar Belakang, Rumusan Masalah, Tujuan Studi
Penilitian, Batasan Masalah, Manfaat Studi Penilitian, serta Sistematika Penulisan.
Bab.II

2
Bab ini berisi tentang Tinjauan Pustaka yaitu, materi – materi yang diambil sebagai
referensi.
Bab.III Metode Penilitian
Bab ini berisi tentang Metode apa yang akan dipakai untuk Studi Penilitian
Bab.IV Pembahasan
Bab ini Berisi tentang pembahasan dan hasil Studi Penilitian yang telah dilakukan.
Bab.V Penutup
Bab ini Berisi tentang Kesimpulan dan Saran.