Nama : Azizah Kuraniawati

Nim : 111.160.005
Kelas : Tekkom A
RESENSI 3 BUKU 2 JURNAL

1. Duncan.J.Michael, Wright.S.G, Brandon.T.L. 2014. Soil Strength and Slope

Stability: Second Edition. Published Simultanneously in Canada. (Text Book)
 Kekuatan Tanah dan Stabilitas Lereng
Terlepas dari kemajuan yang telah dibuat, evaluasi stabilitas lereng tetap
menjadi tantangan. Bahkan ketika kondisi geologi dan tanah telah dievaluasi dalam
pemeliharaan dengan standar praktik yang baik, dan stabilitas telah dievaluasi
menggunakan prosedur yang telah efektif sebelumnya proyek.
 Contoh dan Penyebab Kemiringan :
beberapa fakta menarik dapat diduga berdasarkan apa bisa dilihat di permukaan
tanah. Gerakan slide terbuka batuan serpentine di satu area. Serpentine adalah
metamorf batu yang bisa keras dan kuat tetapi tunduk pada cepat penurunan massa
bubuk yang lemah saat terpapar udara dan air. Meskipun yang terpapar tetap seperti
batu penampilan, itu bisa ditembus beberapa inci dengan tangan kosong dan pada
dasarnya tidak memiliki kekuatan atau kekakuan. Bisa diperkirakan bahwa kekuatan,
dan tanah lainnya dan bebatuan yang mendasari area London Road, telah memburuk
lambat selama puluhan, ratusan, bahkan ribuan tahun sejak lereng bukit terbentuk.
Kerusakan seperti itu hasil dari proses kimia dan fisik itu secara bertahap dapat
mengubah sifat bahan tanah. Akhirnya, pengurangan kekuatan ini, dikombinasikan
dengan 2 tahun hujan lebat dan mengakibatkan tingkat air tanah yang tinggi,
menyebabkan tanah longsor yang sangat dalam.
Pada 19 Maret 1988, slide terjadi di lereng setinggi 90 kaki dari TPA limbah
berbahaya di Kettleman Hills, California (Mitchell et al., 1990; Seed et al., 1990).
Kegagalan yang terlibat sekitar 580.000 yd3 limbah padat (Golder Associates, 1991).
Tampilan rencana dan potongan melintang melalui isian ditampilkan pada Gambar
2.16. Kegagalan terjadi dengan meluncur pada antarmuka dalam liner komposit di
bawah limbah. Liner termasuk tiga geomembran, enam geotekstil, tiga lapisan dari
butiran, dan dua lapisan tanah liat yang dipadatkan. Mitchell et al. (1990) menemukan
bahwa beberapa antarmuka dalam sistem liner memiliki sudut gesek antarmuka
serendah 8 derajat. Sudut gesekan terendah ditemukan untuk antarmuka antara
geomembran dan geotekstil polietilena densitas tinggi (HDPE), antara geomembran
 dan geonet, dan antara geomembran dan tanah liat padat yang telah menjadi jenuh
setelah pemadatan. Seed et al. (1990) menunjukkan faktor itu keselamatan dihitung
untuk kondisi pada kegagalan itu dekat 1.0 jika efek pembasahan bagian bawah,
hampir rata liner diperhitungkan dan jika pertimbangan diberikan untuk efek tiga
dimensi. Satu yang sangat menarik Aspek kegagalan adalah bagian maksimum (C1 –
C2 pada Gambar 2.16) tidak memiliki faktor terendah keamanan. Bagian dangkal
dekat bagian atas Gambar 2.16 miliki faktor keamanan yang jauh lebih kecil (Seed et
al., 1990).

2. Alberta Calgary. 2012.Stability Modeling With Slope/W: An Engineering

Methodology 2012 Edition. Geo-Slope International,Ltd. (Text Book)
Menganalisis stabilitas struktur bumi adalah jenis analisis numerik tertua di
geoteknik teknik. Ide diskritisasi massa geser potensial menjadi irisan
diperkenalkan pada awal abad ke-20 Abad. Pada tahun 1916, Petterson (1955)
mempresentasikan analisis stabilitas Stigberg Quay di Gothenberg, Swedia di mana
permukaan slip dianggap melingkar dan massa geser dibagi menjadi irisan.Selama
beberapa dekade berikutnya, Fellenius (1936) memperkenalkan metode irisan Biasa
atau Swedia. Di pertengahan 1950-an Janbu (1954) dan Bishop (1955)
mengembangkan kemajuan dalam metode ini. Munculnya komputer elektronik
pada tahun 1960 memungkinkan untuk lebih mudah menangani prosedur berulang
melekat dalam metode yang menyebabkan formulasi matematis yang lebih ketat
seperti yang dikembangkan oleh Morgenstern dan Price (1965) dan oleh Spencer
(1967). Salah satu alasannya adalah metode kesetimbangan batas Diadopsi begitu
mudah, adalah bahwa solusi dapat diperoleh dengan perhitungan tangan. Asumsi
yang disederhanakan harus diadopsi untuk mendapatkan solusi, tetapi konsep
membagi secara numerik tubuh yang lebih besar menjadi lebih kecil potongan
untuk keperluan analisis agak baru pada saat itu.
analisis stabilitas sejauh ini merupakan jenis analisis numerik yang paling
umum di bidang geoteknik teknik. Ini sebagian karena stabilitas jelas merupakan
masalah utama dalam setiap proyek - akankah struktur tetap stabil atau runtuh?
Namun, ini bukan satu-satunya alasan. Konsep yang terkait dengan metode irisan
tidak sulit untuk dipahami dan tekniknya agak mudah diimplementasikan dalam
perangkat lunak computer metode yang lebih sederhana bahkan dapat dilakukan
pada spreadsheet. Akibatnya, perangkat lunak stabilitas lereng menjadi tersedia
 segera setelah munculnya komputer. Pengenalan komputer pribadi desktop yang
kuat di awal 1980-an membuatnya layak secara ekonomi untuk mengembangkan
produk perangkat lunak komersial berdasarkan ini teknik, dan ketersediaan siap hari
ini dari produk perangkat lunak tersebut telah menyebabkan penggunaan rutin batas
analisis stabilitas keseimbangan dalam praktik rekayasa geoteknik.

3. Zhou Yun. 2006 .Geotechnical engineering: Slope stability. CED Engineering.com.

(Text Book).
Kestabilan tanah harus dipastikan sebelum mempertimbangkan barang-
barang terkait yayasan lainnya. Masalah pondasi timbunan melibatkan dukungan
tanggul oleh tanah alami. Masalah dengan tanggul dan struktur kadang-kadang
terjadi yang dapat dicegah dengan pengakuan awal dari masalah dan desain yang
sesuai. Masalah stabilitas paling sering terjadi ketika tanggul dibangun di atas tanah
lunak seperti tanah liat berkekuatan rendah, lumpur, atau gambut. Setelah profil
tanah, kekuatan tanah, dan kedalaman muka air tanah telah ditentukan oleh
eksplorasi lapangan dan / atau pengujian lapangan dan laboratorium, stabilitas
tanggul dapat dianalisis dan faktor keamanan diperkirakan. Jika tanggul ditemukan
menjadi tidak stabil, langkah-langkah kemudian dapat diambil untuk menstabilkan
tanah fondasi. Seperti diilustrasikan pada Gambar 6-1, ada empat jenis
ketidakstabilan utama yang harus dipertimbangkan dalam desain tanggul di atas
tanah fondasi yang lemah. Rekomendasi tentang cara mengenali, menganalisis, dan
memecahkan masing-masing dari tiga masalah pertama disajikan dalam bab ini.
 Faktor desain keselamatan
Faktor keamanan minimum serendah 1,25 digunakan untuk lereng sisi jalan tol.
Nilai faktor keamanan ini harus ditingkatkan ke minimum 1,30 hingga 1,50 untuk
lereng Kegagalan yang akan menyebabkan kerusakan signifikan seperti lereng
ujung di bawah penyangga jembatan, struktur penahan utama dan jalan raya utama
seperti rute regional, antar negara bagian, dll
pemilihan faktor keamanan desain untuk proyek tertentu tergantung pada:
• Metode analisis stabilitas yang digunakan (lihat Bagian 6.4.5).
• Metode yang digunakan untuk menentukan kekuatan geser.
• Tingkat kepercayaan terhadap keandalan data bawah permukaan.
• Konsekuensi dari kegagalan.
• Seberapa penting aplikasi tersebut.
  Analisis slop tak terbatas
Kemiringan yang memanjang untuk jarak yang relatif panjang dan mungkin
memiliki profil bawah permukaan yang konsisten dianalisis sebagai kemiringan tak
terbatas. Bidang kegagalan untuk kasus ini sejajar dengan permukaannkemiringan
dan metode keseimbangan batas dapat diterapkan dengan mudah.

4. Aprilia Faridha, Indrawan I Gede Budi. 2014. An evaluation of rock slope stability
using limit equilibrium analyses. UGM. Yogyakarta (Jurnal: J.SE.ASIAN)
Stabilitas lereng batuan dikendalikan oleh beberapa faktor-faktor, seperti
kekuatan batuan utuh, diskontinuitas karakteristik, kondisi air tanah, dan geometri
kemiringan. Analisis limit equilibrium (LE) telah umum digunakan dalam praktik
geoteknik untuk mengevaluasi stabilitas lereng batuan. Sejumlah metode analisis
LE, mulai dari yang sederhana hingga yang canggih metode, telah dikembangkan.
Kertas ini menyajikan analisis stabilitas lereng batuan di Tambang terbuka Batu
Hijau di Sumbawa Barat menggunakan berbagai metode analisis LE. Analisis LE
adalah dilakukan di tiga bagian lintas dinding utara tambang terbuka menggunakan
Uskup Sederhana, Janbu Sederhana, Janbu Umum, dan Batas Umum Metode
Equilibrium (GLE) dalam stabilitas lereng Slide paket. Selain itu, analisis
Kegagalan Pesawat (PF) dilakukan secara manual. Geser data kekuatan pesawat
diskontinuitas yang digunakan dalam analisis LE adalah diperoleh dari analisis
kembali kemiringan batuan sebelumnya kegagalan. Hasil analisis LE menunjukkan
bahwa lereng batu cenderung memiliki dangkal non-lingkaran permukaan
kegagalan kritis. Nilai faktor keselamatan (Fs) diperoleh dari Uskup Sederhana,
Janbu Sederhana, Janbu Generalized, dan metode GLE adalah ditemukan serupa,
sedangkan nilai Fs diperoleh dari metode PF lebih tinggi dari yang diperoleh dari
metode yang lebih ketat.

5. Siddique Tariq, Khan Ejaj Ahmad. 2019. Stability appraisal of road cut slopes
along a strategic transportation route in the Himalayas, uttarakhand, India .(Jurnal:
Spinger Nature Switzerland AG)
Di daerah pegunungan yang berbahaya seperti Himalaya, lereng yang
terpotong sangat rentan terhadap kegagalan lereng. Kegagalan lereng di wilayah
tersebut sering dipicu oleh faktor alam seperti neotektonisme, curah hujan,
kegempaan, pelapukan, erosi, dll. Namun, intervensi manusia yang cepat adalah
faktor tambahan yang menyebabkan ketidakstabilan lereng skala besar di wilayah
tersebut. Tidak terencana penggalian lereng untuk konstruksi dan / atau pelebaran
jalan mengurangi stabilitas lereng. Kegagalan lereng yang tak terelakkan
menyebabkan ketidaknyamanan utama bagi wisatawan dan penduduk dan juga
bertanggung jawab atas cedera parah dan kehilangan nyawa dan milik. Penelitian
ini menggabungkan analisis stabilitas lereng jalan di sepanjang National Highway
58 (NH-58) dari Kaliyasaur ke Rudraprayag, Uttarakhand. Lereng rentan
diidentifikasi selama survei lapangan. Untuk mengevaluasi stabilitas kondisi massa
batuan, sistem klasifikasi massa batuan termasuk peringkat massa batuan (RMR),
peringkat massa lereng kontinu dan Indeks Kekuatan Geologis (GSI) digunakan
untuk mengidentifikasi tingkat stabilitas yang berbeda. Selanjutnya, diukur GSI
berkorelasi dengan RMR dasar dalam plot bivariat, yang menunjukkan hubungan
linier. Analisis kinematik juga dilakukaN untuk mengidentifikasi kemungkinan
kegagalan yang dikendalikan secara struktural karena diskontinuitas yang
berorientasi negatif. Hasil dari metode yang berbeda saling menguatkan dan sesuai
dengan kondisi situs yang ada.