No.

Gejala Diagnosa Penyebab

1 Handling Wheel setelan geometri
pengemudian steering rodasudah bergeser
tidak nyaman
Piringan koncisi piringan
cakram cakram tidak rata
2 Mengarah ke
salah satu sisi tekanan ban tidak
tekanan ban
sama kanan kiri

Kinerja kinerja rem pada

salah satu sisi macet
As roda As roda aus/rusak

Stelan
spooring tidak balance
spooring
3 Roda kemudi
juga terasa kondisi roda aus tidak
roda
bergetar atau rata
shimmy kondisi velg tidak
velg
balance
Cara penangananya
menyetel camber, caster dan
toe
jika kondisi sudah tidak rata
maka segera ganti piringan
cakram
pastikan tekanan ban kanan
dan kiri sama, jika berbeda
maka berikan tekanan angin
tiap roda sesuai standar
cek kondisi rem tiap roda, jika
macet perbaiki.
pastikan kondisi as roda
dalam kondisi baiki, jika
sudah aus segera ganti.
cek kondisi spooring, jika
tidak balance maka segera
lakukan penyetelan
Jika kodisi sudah aus tidak
merata segera ganti dengan
ban baru

cek kondisi dan stel velg

No. Gejala Diagnosa Penyebab
1 terdengar suara Ban belakang Ban sudah
gemuruh/ Benjol Atau
berdengung di Bunting
sekitar roda Alur ban
belakang ternalik

Join kople Join kople

Sudah rusak

Bearing roda Bearing roda

sudah
rusak /kocak

poros propeler Kodisi sudah

kurang
pas/oblak

Diferensial Diferensial
bermasalah
Cara penangananya
Jiak sudah terjadi benjolan pada ban maka harus
segera diganti

cek kondisi alur ban, jika terbalik maka segera

lepas dan pasang sesuai dengan alur yang tertera
pada sisi karet ban

Jika sudah terjadi kerusakan pada join kople, maka

segera ganti join kople dengan yang baru yang
memang sesuai dengan spesifikasi kendaraan

Jika diketahui bearing sudah rusak / kocak, maka

segera penggantian bearing dengan komponen
yang baru

Pemeriksaan :Pemeriksaan kebengkokan poros

propeller, Keausan dan kekocakan bantalan/
kekocakan bantalan spider, Pemeriksaan keausan
dan kekocakan spider bearing, Pengukuran
clearance spider bearing, Pemeriksaan keausan/
kerusakan center support bearing, Pemeriksaan
keausan alur-alur sleeve yoke, Pemeriksaan
keausan alur-alur ujung propeller depan terhadap
flange
maupun yoke propeller belakang, Pemeriksaan
karet bushing maupun penutup debu pada center
bearing. , Pemeriksaan keseimbangan/ kebalanan
poros propeller..

Pemeriksaan kekocakan radial maupun axial dari

drive pinion, Pemeriksaan companion flange run-
out , Pemeriksaan keolengan ring gear,
Pemeriksaan back-lash ring gear, Pemeriksaan
kontak gigi ring gear dan drive pinion gea,
Pemeriksaan side gear back-lash, Pemeriksaan
drive pinion pre-load maupun total pre-load,
Pemeriksaan pre-load
No. Diagnosa Penyebab
1 Kurang Cairan Power seal bocor
Steering

Selang bocor /retak

reservior bocor

2 Power Steering Belt Belt Rusak, umur pemakaian

Kendor sudah terlewat

3 Rack (rak) Kemudi Rusak karena umur

4 tie rod end kendor atau rusak

5 tekanan ban kurang tidak sesuai standart tekanan

ban

.      Pompa tidak bekerja dengan baik /tekanan kurang ukur speling /gep sudu sudu bila paka sistem pomp
b.      Reservoir tank periksa batas lever oil hidrolil dan tingkat kekentalanya
c.      Selang penyalur periksa nipel ujung selang dan keretakan pada selang/hos yang retak biala retak gan
d.      Gear box stering periksa tekanan dan aliran oli stering dan periksa kemungkinan bocor dari seal
e.      Tabung hidrolik periksa seal dan sepatu seal dari kotor yang akan mengangu gerakan batang pendor
f.       Periksa tie rod end pada knakel posisi baik atau kendor bila kendor kencangkan
 Cara penangananya
Jika terjadi kebocoran maka segera lakukan
pergantian
jika ada yang retak maka segera lakukan
pergantian
jika reservoir bocor maka segera lakukan
pergantian
cek kodisi belt steering, jika sudah rusak ataupun
melewati umur pemakaian yang dianjurkan maka
segera lakukan pergantian
Cek kondisi rack, jika sudah aus maka lakukan
pergantian
Jika kendor maka lakukan pengencangan, jika
rusak maka lakukan pergantian
cek kondisi ban, jika tidak terjadi kebocoran maka
sesuaikan tekanan ban sesuai standar

urang ukur speling /gep sudu sudu bila paka sistem pompa fane jika pompa roda gigi maka periksa keausan rumah roda gigi
dan tingkat kekentalanya
dan keretakan pada selang/hos yang retak biala retak ganti menghindari bocor
oli stering dan periksa kemungkinan bocor dari seal
dari kotor yang akan mengangu gerakan batang pendorong
tau kendor bila kendor kencangkan