Makalah-1

Makalah engine Otomotif

MOTOR BAKAR BENSIN DAN DIESEL

DISUSUN OLEH:
KELOMPOK
1. Deni Syahputra Harahap 5151122004
2. Bambang Hambali 5152122001
3. Muhammad Sandi 5152122004
4. Yolanda Florensia Purba 5153322012
5. Horas Hutagaol 5153112002

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MEDAN
2016

1
 KATA PENGANTAR

Dengan rasa syukur dan terima kasih kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa,
karena berkat-Nya Penulis telah diberikan kemampuan untuk menyelesaikan makalah ini
dengan tepat waktu.
Makalah ini ditulis/disusun didasari oleh Tugas yang diberikan oleh Dosen yaitu Bapak Budi
Harto, SPd, MT. Pokok bahasan dalam makalah ini merupakan pokok bahasan yang
menyangkut tentang “MOTOR BAKAR BENSIN DAN DIESEL”.
Tak lupa kami mengucapkan terima kasih banyak kepada semua pihak yang
berpartisipasi dalam penyusunan makalah ini. Walaupun demikian penulis menyadari bahwa
kekurangan-kekurangan yang ada dalam makalah ini, untuk itu kami ingin agar pembaca
memberikan saran untuk penyempurnaan makalah ini. Dan akhirnya kami mengucapkan
terima kasih.

Medan, September 2016

Penyusun

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ................................................................................................................ i

DAFTAR ISI..............................................................................................................................ii
BAB I
PENDAHULUAN ..................................................................................................................... 1
A.LATAR BELAKANG ....................................................................................................... 1
B.RUMUSAN MASALAH ................................................................................................... 1
C. TUJUAN ........................................................................................................................... 1
BAB II
PEMBAHASAN ........................................................................................................................ 2
A.Langkah kerja motor bensin 4 langkah .............................................................................. 2
B.Langkah kerja motor bakar bensin 2 tak. ........................................................................... 3
C.Prinsip Kerja Motor Bakar Diesel ( Motor Diesel ) ........................................................... 4
D. Perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak ...................................................................... 5
E.Perbandingan antara Motor Diesel dengan Motor Bensin ................................................. 5
BAB III
KESIMPULAN .......................................................................................................................... 6
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................................ 7

ii
 BAB I

PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG

Sistem bahan bakar dalam suatu mesin merupakan suatu sistem yang sangat dominan
dalam menentukan unjuk kerja mesin .Suatu rangkaian mesin motor ,akan memberikan daya
yang optimal bila seluruh sistem yang bekerja pada motor tersebut berfungsi dengan baik
begitu pula kerja pada sistem bahan bakar ,kelancaran kerja pada sistem ini akan berpengaruh
besar pada efisiensi dan daya kerja motor .Salah satu cara agar sistem bahan bakar bekerja
dengan optimal yaitu dengan perawatan dan perbaikan sistem bahan bakar.

B.RUMUSAN MASALAH
Adapun rumusan masalah dalam makalah kami ini adalah :

1.bagaimana cara kerja motor bakar bensin ?

C. TUJUAN
Setelah pembahasan tentang motor bakar bensin dan diesel ini diharapkan mahasiswa
dapat menjelaskan cara kerja dari motor bakar bensin dan diesel.

1
 BAB II

PEMBAHASAN

A.Langkah kerja motor bensin 4 langkah

Gambar1.1 prinsip kerja motor 4 langkah

Langkah kerja motor bakar bensin 4 tak

1. Langkah Hisap
a) Piston bergerak dari TMA ke TMB
b) Katup hisap membuka
c) Karena piston bergerak ke bawah maka di dalam ruang silinder timbul kevacuman
sehingga campuran antara udara dan bensin terhisap masuk ke dalam silinder.

2. Langkah Kompresi

a) Akhir dari langkah hisap

b) Piston bergerak dari TMB ke TMA
c) Kedua katup menutup
d) Karena piston bergerak ke atas maka campuran udara dan bahan bakar yang berada di
dalam silinder tertekan ke atas dan ditempatkan di dalam ruang bakar

2
3. Langkah Usaha
a) Akhir dari langkah kompresi
b) Sesaat piston belum mencapai TMA busi memercikan bunga api listrik ke dalam ruang bakar,
sehingga campuran udara dan bensin yang sudah dipampat-kan akan terbakar dan akan
menimbulkan tenaga gerak atau mekanik.

4. Langkah buang

a. Akhir dari langkah usaha

b. Piston bergerak dari TMB ke TMA
c. Karena piston bergerak keatas maka gas hasil pembakaran di dalam silinder akan
terdorong ke luar melalui katup buang.

Catatan :

Pada saat akhir langkah buang dan awal langkah hisap kedua katup akan membuka sedikit
(valve over lap) yang berfungsi sebagai langkah pembilasan (campuran udara bahan bakar
baru mendorong gas sisa hasil pembakaran)

Gambar1.2 pada saat katup overlap

B.Langkah kerja motor bakar bensin 2 tak.

Gambar1.3 mesin 2 langkah

3
 1. Langkah kompresi dan langkah hisap.

a) Torak bergerak dari TMB ke TMA

b) Pada saat saluran pembiasan tertutup mulai dilakukan Langkah kompresi
c) Pada saat saluran hisap membuka maka campuran udara dan bensin akan masuk ke dalam
ruang poros engkol

2. Langkah usaha dan buang.

Sebelum piston mencapai TMA, busi akan memercikan bunga api listrik sehingga
campuran udara dan bahan bakar akan terbakar dan menyebabkan timbulnya daya dorong,
sehingga piston akan bergerak dari TMA ke TMB.Sesaat saluran hisap tertutup dan saluran
bilas dan saluran buang membuka.Maka campuran udara dan bahan bakar yang berada di
ruang engkol akan mendorong gas sisa hasil pembakaran melalui saluran bilas ke saluran
buang

C.Prinsip Kerja Motor Bakar Diesel ( Motor Diesel )

Langkah kerja motor diesel 4 tak

1. Langkah hisap

a. Piston bergerak dari TMA ke TMB

b. Katup masuk membuka
c. Karena piston bergerak ke bawah maka di dalam silinder terjadi kevacuman sehingga udara
bersih akan mengalir masuk ke dalam melalui katup masuk.

2. Langkah kompresi

Piston akan bergerak dari TMB ke TMA kedua katup menutup karena piston bergerak
keatas maka udara bersih di dalam silinder akan terdorong dan dipampatkan di ruang bakar,
akibatnya tekanan dan temperature udara menjadi tinggi.

3. Langkah Usaha

Pada langkah ini terjadi dua proses pembakaran.

a. Pembakaran awal :

Sebelum piston mencapai TMA, injector akan mengabutkan bahan bakar dan akan
bercampur dengan udara yang bertekanan dan bertemperatur tinggi ( 7000 – 9000 C, 70 – 90
kg/cm2 ).

b.Pembakaran Sempurna

Karena tekanan dan temperatur yang tinggi maka bahan bakar akan terbakar dengan
sendirinya. Hal ini akan menimbulkan daya dorong sehingga piston akan bergerak dari TMA
ke TMB
4
4. Langkah buang

Piston bergerak dari TMB ke TMA katup buang membuka karena piston bergerak ke atas
maka gas sisa hasil pembakaran akan terdorong ke luar melalui katup buang.

D. Perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak

Motor 4 Tak Motor 2 Tak

Prinsip kerja 2 kali putaran poros 1 kali putaran poros engkol
engkol 1 kali usaha menghasilkan 1 kali usaha
Mekanisme Katup Lebih rumit Tidak mengunakan mekanisme katup
Putaran rpm yang Lebih lambat Lebih cepat
dihasilkan

Sistem pelumasan mesin Tidak mengunakan oli Mengunakan oli samping untuk melumasi
samping ruang engkol
Suara yang dihasilkan Lebih halus Lebih kasar
karena hasil pembakaran
Tingkat polusi yang Lebih kecil Lebih besar
ditimbulkan

Pengunaan mesin untuk Mobil Motor

jenis kendaraan

E.Perbandingan antara Motor Diesel dengan Motor Bensin

Motor Bensin Motor Diesel

Bahan bakar yang di-gunakan Bensin Solar
Jenis yang dikompresikan Campuran udara dan Udara bensin
bensin

Sistem pembakaran Mengunakan busi Pembakaran sendiri

Tingkat perbandingan kompresi Lebih rendah Lebih tinggi
Momen / torsi yang di-hasilkan Lebih kecil Lebih besar
Getaran dan suara yang timbul karena Lebih halus Lebih kasar
proses pembakaran
Harga bahan bakar yang dipakai Lebih mahal Lebih murah

Tingkat harga perawatan mesin Lebih murah Lebih mahal

5
 BAB III

KESIMPULAN

Langkah kerja motor bensin 4 langkah

1. Langkah Hisap
2. Langkah Kompresi
3. Langkah Usaha
4. Langkah buang

Langkah kerja motor bakar bensin 2 tak.

1. Langkah kompresi dan langkah hisap.

2. Langkah usaha dan buang.

Langkah kerja motor diesel 4 tak

1. Langkah Hisap
2. Langkah Kompresi
3. Langkah Usaha
4. Langkah buang

6
 DAFTAR PUSTAKA

http://mapelotomotif.blogspot.co.id/2015/10/contoh-makalah-motor-bensin.html
http://www.kitapunya.net/2013/10/fungsi-kepala-silinder-atau-cylinder.html
http://mapelotomotif.blogspot.co.id/2015/10/contoh-makalah-motor-bensin.html
http://charis7512.blogspot.co.id/2014/10/prinsip-dasar-dan-cara-kerja-motor.html
http://otomodifikasi8.blogspot.co.id/2013/04/prinsip-kerja-motor-bensin.html
http://chyrun.com/prinsip-kerja-motor-bakar-bahan-bensin/
https://qtussama.wordpress.com/materi-ajar-x-tkr/motor-bensin/
https://www.scribd.com/doc/316563776/MAKALAH-MOTOR-BENSIN-PENGGERAK-MULA-
docx
https://aguspriyantoblog.wordpress.com/2016/02/03/prinsip-kerja-motor-bensin-dan-motor-diesel/
http://mutiarafatrini.blogspot.co.id/p/definisi-motor-bensin.html