26

CARA PENGGUNAAN AUTODESK CIVIL 3D UNTUK

PERENCANAAN JALAN RAYA

Diketahui:
Kriteria Perencanaan
1. Fungsi jalan : Arteri
2. Klasifikasi medan : Datar
3. Potongan melintang :
a. Tipe jalan : 4/2 UD
b. Lebar lajur (m) : 3m
c. Lebar median (m) :-
d. Lebar bahu jalan (m) : 1.5m
4. Drainase :
a. Tipe drainase : Saluran Terbuka
b. Lebar bawah (m) : 0.8 m
c. Lebar atas (m) :1m
d. Tinggi basah (m) : 0.9 m
5. Kemiringan melintang :
a. Jalur : 2%
b. Bahu : 3%
6. Kelandaian jalan : 0% - 3%
7. Lokasi perencanaan : Peta terlampir

Perencanaan Stuktur Perkerasan Jalan

1. Volume lalu lintas yang melalui ruas jalan tersebut pada tahun 2012 adalah
sebagai berikut:
Mobil sedan (2 ton) : 2055 ton
Bus (8 ton) : 412 ton
Truck 2 as (13 ton) : 275 ton
Truck 3 as (20 ton) : 170 ton
 27

Truck 5 as (30 ton) : 70 ton

2. Pertumbuhan lalu lintas pertahun (konstan) : 4%
3. Jalan akan dibuka pada tahun 2014 dan selama pelaksanaan, pertumbuhan lalu
lintas pertahun : 1.5 %
4. Nilai CBR tanah dasar (sub grade) pada trase rencana jalan:
5%, 6%, 5%, 4%, 4%, 5%, 3%, 2%, 3%, 4%, 3%, 4%, 4%, 6%, 5%, 3%
5. Umur rencana : 15 tahun

Desain Tebal Perkerasan Jalan

Perkerasan jalan dibagi menjadi dua konstruksi, yaitu rigid dan flexible pavement.

Data untuk desain perkerasan lentur sebagai berikut:

1. Kondisi iklim
Iklim I dengan curah hujan <900 mm/tahun
2. Bahan – bahan perkerasan jalan:
Asbuton MS 744, Lapen (mekanis), Sirtu CBR 70% kelas A

Data untuk desain jalan perkerasan kaku sebagai berikut:

1. Pondasi bawah jenis : Tanah
2. Kuar lentur tarik beton (MR) pada umur 28 hari = 40 kg/cm2 atau ’bk = 340
kg/cm2
3. Mutu baja U39 dengan tegangan izin tarik baja ’t = 2250 kg/cm2
4. Perencanaan jenis:
5. Sambungan susut dipasang setiap 20 m.
 28

Peta Topografi:
Titik awal : 818929.780;9247437.959
Titik akhir : 819695.866;9243449.989

Setelah titik awal dan titik akhir dihubungkan, selanjutnya kita buat garis untuk
penentuan alinemen horizontalnya.
Titik 1 : 820036;9241566
Titik 2 : 819943;9242405
Titik 3 : 820787;9242765
 29

Titik koordinat :
Titik A ( 818930,9241186 )
Titik B ( 820036,9241566 )
Titik C ( 819943,9242405 )
Titik D ( 820787,9242765 )
Titik E ( 819696,9243450 )

1. Menentukan Lengkung FC di B

A ke B : B ke C :
X1 : 1106 m X2 : 93 m
Y1 : 380 m Y2 : 839 m

Mencari sudut α=
X1
tg α =
Y1
1106
tg α =
380
tg α = 2,91
α = 71,035°
dAB = √(1106)2 + (380)2
dAB = 1149,46 m
 30

Mencari sudut β =
X2
tg β =
Y2
93
tg β =
839
tg β = 0,110
β = 6,277°
dBC = √(93)2 + (839)2
dBC = 844,138 m

Δ = 180o–71,035o – 6,277o = 102,688o

Menghitung Rmin
Merencanakan FC di B, jika diketahui keadaan geometri :
Jalan Arteri
VR = 70 km/jam
Mendan Bukit
V (km/jam) 120 100 80 60 50 40 30 20
Rmin (m) 2500 1500 900 500 350 250 130 60

Sehingga Rmin(jari-jari minimum) menggunakan cara interpolasi:

20 400
Rmin = =
10 𝑥
20x = 4000
X = 200, jadi Rc(jari-jari minimum) adalah 500 + 200 = 700 m

Mencari nilai e (superelevasi)

Jika diketahui rumus Derajat lengkung :
𝟐𝟓
𝐃= × 𝟑𝟔𝟎°
𝟐𝛑𝐑
dimana diketahui : D = derajat lengkung
 31

R = jari-jari rencana (m)

*)Jari-jari rencana dipilih = 700 m

25
D= × 360°
2(3,14)250
D = 2,047°
D = 2°2′ 49,2"

Mencari derajat lengkung maksimum :

𝟏𝟖𝟏𝟗𝟏𝟑, 𝟓𝟑 (𝐞𝐦𝐚𝐤𝐬 + 𝐟𝐦𝐚𝐤𝐬 )
𝐃𝐦𝐚𝐱 =
𝐕𝟐

Dimana diketahui =
emaks = superelevasi maksimum (10%)
fmaks = koefisien gesekan melintang maksimum (0,14-0,24)
V = kecepatan kendaraan rencana

181913,53 (0,10 + 0,20)

Dmax =
702
Dmax = 11,137 °
Dmax = 11° 8′ 15,23"

Setelah itu, tentukan superelevasi dengan rumus :

𝟐
𝐃 𝐃
𝐞 = −𝐞𝐦𝐚𝐱 ( ) + 𝟐𝐞𝐦𝐚𝐱 ( )
𝐃𝐦𝐚𝐱 𝐃𝐦𝐚𝐱

Dimana diketahui :
e = superelevasi
emaks = superelevasi maksimum
D = Derajat lengkung
 32

Dmax = Derajat lengkung maksimum

5,732 2 5,732
e = −0,10 ( ) + 2(0,10) ( )
11,137 11,137
e = 0,033
e = 3,3 %

Menentukan Panjang Tangen Jarak dari TC ke A ke B atau B

ke C (Tc)
Tc = R c tg 1⁄2 ∆
1
Tc = 700 tg (102,688° )
2
Tc = 875,119 m

Menentukan Jarak Luar dari B ke Busur Lingkaran (Ec)

Rc
Ec = − Rc
Cos1/2 ∆
1
Ec = R c ( − 1)
Cos1/2 ∆
1
Ec = 700 ( − 1)
Cos1/2 (102,688°)
Ec = 420,639 m

Menghitung Panjang Busur Lingkaran (LC)

∆
Lc = × 2πR C
360
102,688
Lc = × 2(3,14)(700)
360
Lc = 1253,934 m
33
 34

Mencari Posisi STA

STA A = 0+000
STA TC = STA A + dAB -Tc
= 0+000 + 1149,460 – 875,119
= 0+274,341
STA CT = STA TC + Lc
= 0+274,341 + 1253,934
= 1+528,275
STA C = STA CT – Tc + dBC
= 1+528,275– 875,119 + 844,138
= 1+497,294

dAB 1149,46 m
dBC 844,138 m
Δ 42,909˚
VR 70 km/jam
Rmin 700 m
RC 700 m
e 3,3%
TC 875,119 m
EC 420,639 m
LC 1253,934 m
STA A 0+000
STA TC 0+274,341
STA CT 1+528,275
STA C 1+497,294
 35

2. Menentukan Lengkung SCS di B

Jika diketahui koordinat titik :

B ke C : C ke D :
X1 : 93 m X2 : 844 m
Y1 : 839 m Y2 : 360 m

Mencari sudut α=
X1
tg α =
Y1
93
tg α =
839
tg α = 0,110
α = 6,325 o

dAB = √(93)2 + (839)2

dAB = 844,138 m

Mencari sudut β =
X2
tg β =
Y2
844
tg β =
360
 33

tg β = 2,344
β = 66,895o

dBC = √(844)2 + (360)2

dBC = 917,570 m

Δ = 180o–6,325o – 66,895 o = 106,78o

Mencari Rmin (Jari-jari minimum)

Jika diketahui rumus Rmin =
𝐕𝐑 𝟐
𝐑 𝐦𝐢𝐧 =
𝟏𝟐𝟕 (𝐞𝐦𝐚𝐱 + 𝐟𝐦𝐚𝐱 )
Dimana diketahui :
Rmin = jari-jari minimum (m)
VR = kecepatan kendaraan rencana (km/jam)
emax = superelevasimaksimum (10%)
fmax = koefisien gesekan melintang (0,14-0,24)

702
R min =
127 (0,10 + 0,20)
R min = 128,60 m
Untuk perencanaan, diambil RC = 250 m.

Mencari nilai e (superelevasi)

Jika diketahui rumus Derajat lengkung :
𝟐𝟓
𝐃= × 𝟑𝟔𝟎°
𝟐𝛑𝐑
dimana diketahui : D = derajat lengkung
R = jari-jari rencana (m)

*)Jari-jari rencana dipilih = 250 m

 34

25
D= × 360°
2(3,14)250
D = 5,732°
D = 5°43′ 56,94"

Mencari derajat lengkung maksimum :

𝟏𝟖𝟏𝟗𝟏𝟑, 𝟓𝟑 (𝐞𝐦𝐚𝐤𝐬 + 𝐟𝐦𝐚𝐤𝐬 )
𝐃𝐦𝐚𝐱 =
𝐕𝟐

Dimana diketahui =
emaks = superelevasi maksimum (10%)
fmaks = koefisien gesekan melintang maksimum (0,14-0,24)
V = kecepatan kendaraan rencana

181913,53 (0,10 + 0,20)

Dmax =
702
Dmax = 11,137 °
Dmax = 11° 8′ 15,23"

Setelah itu, tentukan superelevasi dengan rumus :

𝟐
𝐃 𝐃
𝐞 = −𝐞𝐦𝐚𝐱 ( ) + 𝟐𝐞𝐦𝐚𝐱 ( )
𝐃𝐦𝐚𝐱 𝐃𝐦𝐚𝐱

Dimana diketahui :
e = superelevasi
emaks = superelevasi maksimum
D = Derajat lengkung
Dmax = Derajat lengkung maksimum

5,732 2 5,732
e = −0,10 ( ) + 2(0,10) ( )
11,137 11,137
 35

e = 0,076
e = 7,6 %

Mencari Panjang Lengkung Peralihan (LS)

Panjang lengkung peralihan (LS), berdasarkan Tata Cara
Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota 1997 diambil dari nilai
yang terbesar dari tiga persamaan di bawah ini:
a. Berdasarkan waktu tempuh maksimum (3 detik), untuk
melintasi legkung peralihan :
𝐕𝐑
𝐋𝐬 = 𝐓
𝟑, 𝟔
70
L𝐬 = × 3 = 58,33 m
3,6

b. Berdasarkan antisipasi gaya sentrifugal, digunakan rumus

Modifikasi Shortt( C = 0,4 m/det3) :
𝐕𝐑 𝟑 𝐕𝐑 𝐞
𝐋𝐒 = 𝟎, 𝟎𝟐𝟐 − 𝟐, 𝟕𝟐𝟕
𝐑𝐂𝐂 𝐂
703 70 × 0,076
LS = 0,022 − 2,727
250 × 0,4 0,4
LS = 39,190 m

c. Berdasarkan tingkat perubahan kelandaian :

(𝐞𝐦 − 𝐞𝐧 )
𝐋𝐒 = 𝐕𝐑
𝟑, 𝟔𝐫𝐞
(0,10 − 0,076)
LS = × 70
3,6 × 0,035
LS = 13,333 m

Dari ketiga LS, dipilih yang terbesar, yaitu 58,33 m.

 36

Menentukan Absis (XS) dan Ordinat (YS) Titik SC pada Garis

Tangen atau Jarak TS ke SC
Absis (XS)
𝐋𝐒 𝟐
𝐗 𝐒 = 𝐋𝐒 [𝟏 − ]
𝟒𝟎𝐑 𝐂 𝟐
(58,33)2
XS = 58,33 [1 − ]
40(250)2 )
XS = 58,250 m

Ordinat (YS)
𝐋𝐒 𝟐
𝐘𝐒 =
𝟔𝐑 𝐂
58,332
YS =
6 × 250
YS = 2,268 m

Menentukan Sudut Lengkung Spiral (θs dan θc)

𝟗𝟎𝐋𝐒
𝛉𝐒 =
𝛑𝐑 𝐂
90 × 58,33
θS =
3,14 × 250
θS = 6,687 °
θS = 6° 41′ 15,06"

𝛉𝐂 = ∆ − 𝟐𝛉𝐒
θC = 106,78° − 2(6,687°)
θC = 93,406°

Menentukan Perseran Tangen Terhadap Spiral (p)

𝐋𝐒 𝟐
𝐩= − 𝐑 𝐂 (𝟏 − 𝐂𝐨𝐬𝛉𝐬 )
𝟔𝐑 𝐂
 37

58,332
p= − 250(1 − Cos(6,687°))
6 × 250
p = 0,567 m

Menentukan Absis dari p pada Garis Tangen Spiral (k)

𝐋𝐒 𝟑
𝐤 = 𝐋𝐒 − − 𝐑 𝐂 𝐒𝐢𝐧𝛉𝐬
𝟒𝟎𝐑 𝐂 𝟐
(58,33)3
k = 58,33 − − (250)Sin 6,687°
40(250)2
k = 29,139 m
Menentukan Panjang Tangen Dari Titik PI ke Titik TS atau ke
Titik ST (TS)
𝐓𝐒 = (𝐑 𝐂 + 𝐩)𝐭𝐠𝟏/𝟐 ∆ + 𝐤
TS = (250 + 0,567) tg1/2 (106,78°) + 29,139
TS = 366,404 m

Menentukan Jarak PI ke Busur Lingkaran (ES)

𝐑𝐂 + 𝐩
𝐄𝐒 = − 𝐑𝐂
𝐂𝐨𝐬 𝟏/𝟐∆
250 + 0,567
ES = − 250
Cos 1/2(106,78°)
ES = 170,157m

Menentukan Panjang Busur Lingkaran (LC)

𝛉𝐂
𝐋𝐂 = × 𝟐𝛑𝐑 𝐂
𝟑𝟔𝟎
93,406°
LC = × 2(3,14)250
360°
LC = 407,353 m

Menentukan Panjang Total

 38

𝐋𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 = 𝐋𝐂 + 𝟐𝐋𝐒
Ltotal = 407,353 + 2(58,33)
Ltotal = 524,013 m

Menentukan Posisi STA

STA C = 1+497,294
STA TS = STA C + dBC - Ts
= 1 + 497,294 + 844,138 – 366,404
= 1 + 975,028
STA SC = STA TS + LS
= 1 + 975,028 + 58,33
= 2 + 033,358
STA CS = STA SC + LC
= 2 + 033,358 + 407,353
= 2 + 440,711
STA ST = STA CS + LS
= 2 + 440,711 + 58,33
= 2 + 499,041
STA D = STA ST – TS + dCD
= 2 + 499,041 – 366,404 + 917,570
= 3 + 050,207

dAB 844,138 m
dBC 917,570 m
RC 250 m
Δ 106,78˚
e 7,6 %
XS 58,250 m
YS 2,268 m
θS 6,687 °
 39

θC 93,406˚
p 0,567 m
k 29,139 m
TS 366,404 m
ES 170,157m
LS 58,33 m
LC 407,353 m
Ltotal 524,013 m
STA C 1+497,294
STA TS 1 + 975,028
STA SC 2 + 033,358
STA CS 2 + 440,711
STA ST 2 + 499,041
STA D 3 + 050,207
 40

3. Menentukan Lengkung Spiral - Spiral di D

Jika diketahui koordinat titik :

C ke D : D ke E :
X1 : 844 m X2 : 1091 m
Y1 : 360 m Y2 : 685 m

Mencari sudut 𝛂 =
X1
tg α =
Y1
844
tg α =
360
tg α = 2,344
α = 66,895°
dCD = √(844)2 + (360)2
dCD = 917,570 m

Mencari sudut 𝛃 =
X2
tg β =
Y2
1091
tg β =
685
tg β = 1,592
β = 57,865°
 41

dDE = √(1091)2 + (685)2

dDE = 1288,218 m
Δ = 180o – 66,895o – 57,865o = 55,24 o

Langkah yang dilakukan :

Mencari Rmin (Jari-jari minimum)
Jika diketahui rumus Rmin =
𝐕𝐑 𝟐
𝐑 𝐦𝐢𝐧 =
𝟏𝟐𝟕 (𝐞𝐦𝐚𝐱 + 𝐟𝐦𝐚𝐱 )
Dimana diketahui :
Rmin = jari-jari minimum (m)
VR = kecepatan kendaraan rencana (km/jam)
emax = superelevasimaksimum (10%)
fmax = koefisien gesekan melintang (0,14-0,24)

702
R min =
127 (0,10 + 0,20)
R min = 128,60 m
Untuk perencanaan, diambil RC = 150 m.

Mencari nilai e (superelevasi)

Jika diketahui rumus Derajat lengkung :
𝟐𝟓
𝐃= × 𝟑𝟔𝟎°
𝟐𝛑𝐑
dimana diketahui : D = derajat lengkung
R = jari-jari rencana (m)

*)Jari-jari rencana dipilih = 200 m

25
D= × 360°
2(3,14)150
D = 9,554°
 42

D = 9°33′ 14,9"

Mencari derajat lengkung maksimum :

𝟏𝟖𝟏𝟗𝟏𝟑, 𝟓𝟑 (𝐞𝐦𝐚𝐤𝐬 + 𝐟𝐦𝐚𝐤𝐬 )
𝐃𝐦𝐚𝐱 =
𝐕𝟐

Dimana diketahui =
emaks = superelevasi maksimum (10%)
fmaks = koefisien gesekan melintang maksimum (0,14-0,24)
V = kecepatan kendaraan rencana

181913,53 (0,10 + 0,20)

Dmax =
702
Dmax = 11,137 °
Dmax = 11° 8′ 15,23"

Setelah itu, tentukan superelevasi dengan rumus :

𝟐
𝐃 𝐃
𝐞 = −𝐞𝐦𝐚𝐱 ( ) + 𝟐𝐞𝐦𝐚𝐱 ( )
𝐃𝐦𝐚𝐱 𝐃𝐦𝐚𝐱

Dimana diketahui :
e = superelevasi
emaks = superelevasi maksimum
D = Derajat lengkung
Dmax = Derajat lengkung maksimum

9,554 2 9,554
e = −0,10 ( ) + 2(0,10) ( )
11,137 11,137
e = 0,097
e = 9,7 %
 43

Mencari Panjang Lengkung Peralihan (LS)

Panjang lengkung peralihan (LS), berdasarkan Tata Cara
Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota 1997 diambil dari nilai
yang terbesar dari tiga persamaan di bawah ini:
a. Berdasarkan waktu tempuh maksimum (3 detik), untuk
melintasi legkung peralihan :
𝐕𝐑
𝐋𝐬 = 𝐓
𝟑, 𝟔
70
L𝐬 = × 3 = 58,33 m
3,6

b. Berdasarkan antisipasi gaya sentrifugal, digunakan rumus

Modifikasi Shortt :
𝐕𝐑 𝟑 𝐕𝐑 𝐞
𝐋𝐒 = 𝟎, 𝟎𝟐𝟐 − 𝟐, 𝟕𝟐𝟕
𝐑𝐂𝐂 𝐂
703 70 × 0,097
LS = 0,022 − 2,727
150 × 3 3
LS = 10,596 m

c. Berdasarkan tingkat perubahan kelandaian :

(𝐞𝐦 − 𝐞𝐧 )
𝐋𝐒 = 𝐕𝐑
𝟑, 𝟔𝐫𝐞
(0,1 − 0,097)
LS = × 70
3,6 × 0,035
LS = 1,666 m

Dari ketiga LS, dipilih yang terbesar, yaitu 58,33 m.

Menentukan Sudut Lengkung Spiral (θs dan θc)

𝟗𝟎𝐋𝐒
𝛉𝐒 =
𝛑𝐑 𝐂
 44

90 × 58,33
θS =
3,14 × 150
θS = 11,145 °
θS = 11° 8′ 45,1"

𝛉𝐂 = ∆ − 𝟐𝛉𝐒
θC = 55,24° − 2(11,145°)
θC = 32,95°

Menentukan Perseran Tangen Terhadap Spiral (p)

𝐋𝐒 𝟐
𝐩= − 𝐑 𝐂 (𝟏 − 𝐂𝐨𝐬𝛉𝐬 )
𝟔𝐑 𝐂
58,332
p= − 150(1 − Cos(11,145°))
6 × 150
p = 0,951 m

Menentukan Absis dari p pada Garis Tangen Spiral (k)

𝐋𝐒 𝟑
𝐤 = 𝐋𝐒 − − 𝐑 𝐂 𝐒𝐢𝐧𝛉𝐬
𝟒𝟎𝐑 𝐂 𝟐
(58,33)3
k = 58,33 − − (150)Sin 11,145°
40(150)2
k = 29,332 m
Menentukan Panjang Tangen Dari Titik PI ke Titik TS atau ke
Titik ST (TS)
𝐓𝐒 = (𝐑 𝐂 + 𝐩)𝐭𝐠𝟏/𝟐 ∆ + 𝐤
TS = (150 + 0,951) tg1/2 (55,24°) + 29,332
TS = 108,314 m

Menentukan Jarak PI ke Busur Lingkaran (ES)

𝐑𝐂 + 𝐩
𝐄𝐒 = − 𝐑𝐂
𝐂𝐨𝐬 𝟏/𝟐∆
 45

150 + 0,951
ES = − 150
Cos 1/2(55,24°)
ES = 20,365m

Menentukan Panjang Total

𝐋𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 = 𝟐𝐋𝐒
Ltotal = 2(58,33)
Ltotal = 116,66 m

Menentukan Posisi STA

STA D = 3 + 050,207
STA TS = STA C + dCD - Ts
= 3 + 050,207 + 917,570 – 108,314
= 3 + 859,463
STA SC = STA TS + LS
= 3 + 859,463 + 58,33
= 3 + 917,793
STA CS = STA SC + LS
= 3 + 917,793+ 58,33
= 3 + 976,123
STA E = STA CS – TS + dDE
= 3 + 976,123 – 108,314 + 1288,218
= 5 + 156,027

dCD 917,570 m
dDE 1288,218 m
RC 150 m
Δ 55,24˚
e 9,7%
 46

θS 11,145 °
θC 32,95°
p 0,951 m
k 29,332 m
TS 108,314 m
ES 20,365 m
LS 58,33 m
Ltotal 133,34 m
STA D 3 + 050,207
STA TS 3 + 859,463
STA SC 3 + 917,793
STA CS 3 + 976,123
STA E 5 + 156,027