Abstrak
Pekerjaan Pilecap adalah suatu bagian dari pekerjaan yang penting dalam struktur
bangunan yang merupakan bagian pokok dari pondasi suatu bangunan. di proyek
Pembangunan Gedung Landmark Jakarta ditemukan kendala dalam pelaksanaan pekerjaan
Bekisting Pilecap. Kendala terjadi pada saat pemasangan bekisting untuk pilecap. Pada
saat pemasangan dilapangan kondisi tanah tidak memungkinkan untuk melaksanakan
sesuai dengan perencanaan awal.
Kajian ini dilakukan untuk memberikan solusi altenatif dengan menggunakan metode cast
in situ dan precast untuk pekerjaan bekisting pilecap dengan perkuatan pada bagian bawah.
Dan juga untuk mengetahui tahapan metode perancangan dan metode pelaksanaan
bekisting cast in situ dan precast. Analisis data dan pembahasan ditulis secara terinci dari
desain perhitungan, pembuatan gambar kerja, material yang dipakai dan peralatan
pendukung yang dibutuhkan. proses pembuatan dari pembongkaran batako, pekerjaan
persiapan, pembesian, pengecoran dan install bekisting cast in situ dan precast.
Kata kunci : Metode perencanaan dan pelaksanaan, cast in situ, Precast, Pilecap
Abstract
Pilecap work is part of a very important work in the building structure which is part of the
foundation. in the construction of the Jakarta Landmark Building found in Pilecap
formwork work. Constraints are carried out when installing formwork for pilecap. At the
time of installation in the field, soil conditions are not possible to be carried out in
accordance with the initial planning.
This study was conducted to provide alternative solutions using cast in situ and precast
methods for reinforced pilecap formwork at the bottom. And also to find out the design
method and the method of action of bekst cst in situ and precast. Data analysis and design
studies, making work drawings, materials used and supporting equipment needed.
manufacturing process of brick concrete demolition, preparation, cleaning, casting and
installation of cast in situ and precast formwork.
Fungsi dari pile cap adalah untuk 3. Pada pile dilakukan pembobokan pada
menerima beban dari kolom yang kemudian bagian betonnya hingga tersisa tulangan
akan terus disebarkan ke tiang pancang dimana besinya yang kemudian dijadikan sebagai stek
masing-masing pile menerima 1/N dari beban pondasi sebagai pengikat dengan pile cap.
oleh kolom dan harus ≤ daya dukung yang Pembobokan hanya sampai elevasi dasar pile
diijinkan (Y ton) (N= jumlah kelompok pile). cap saja.
Jadi beban maksimum yang bisa diterima oleh
pile cap dari suatu kolom adalah sebesar N x 4. Melakukan pemasangan bekisting dari
(Y ton). Pile cap merupakan suatu cara untuk batako disekeliling daerah pile. Penggunaan
mengikat pondasi sebelum didirikan kolom di batako ini dipilih karena batako cukup kuat
bagian atasnya. Pile cap ini bertujuan agar untuk menahan beban sebagai bekisting serta
lokasi kolom benar-benar berada dititik pusat cukup murah untuk pada akhirnya ditimbun
pondasi sehingga tidak menyebabkan bersama saat pengecoran.
eksentrisitas yang dapat menyebabkan beban
tambahan pada pondasi. Selain itu, seperti 5. Sebagai landasan pile cap, dibuat
halnya kepala kolom, pile cap juga berfungsi lantai kerja terlebih dahulu dengan ketebalan
untuk menahan gaya geser dari pembebanan 10 cm.
yang ada.
6. Melakukan pemasangan tulangan-
Selain itu, bentuk dari pile cap juga tulangan pile cap yang meliputi tulangan
bervariasi dengan bentuk segitiga dan persegi utama atas dan bawah, persiapan stek pondasi,
panjang. Jumlah kolom yang diikat pada tiap pemasangan kaki ayam, beton decking dan
pile cap pun berbeda tergantung kebutuhan pemasangan stek pile cap sebagai penghubung
atas beban yang akan diterimanya. Terdapat menuju kolom.
pile cap dengan pondasi tunggal, ada yang
mengikat 2 dan 4 buah pondasi yang diikat
7. Sebelum dilakukan pengecoran, tanah
menjadi satu.
disekitar bekisting ditimbun kembali untuk
menahan beban pengecoran dan meratakan
Pile cap dapat dilaksanakan dengan kondisi tanah seperti semula.
dua cara , yang pertama yaitu dengan cara cast
in site . cara ini biasa nya dilakukan langsung
8. Setelah semua persiapan sudah
dilpangan dan juga dapat dilakukan dengan
matang, maka dapat dilakukan pengecoran
precast. Dimana di cor terlebih dahulu dan
pada pile cap.
setelah mengeras lalu di pasang, beton untuk
pile ini di cetak di pabrik lalu di bawa
kelapangan untuk selanjut nya dipasang pada Metode Pelaksanaan Pembuatan Pile Cap :
tiang pancang untuk pondasi.
meneruskan beban struktur bangunan Beton jenis ini sama dengan beton biasa
diatasnya dari permukaan tanah sampai perbedaannya hanya agregat kasarnya diganti
lapisan tanah keras di bawahnya. Pondasi dengan agregat ringan. Selain itu dapat pula
bore pile memiliki fungsi yang sama dengan dengan beton biasa yang diberi bahan tambah
pondasi tiang pancang atau pondasi dalam yang mampu membentuk gelembung udara
lainya. Perbedaan di antara keduanya adalah waktu pengadukanbeton berlangsung.beton
pada cara pelaksanaan pengerjaanya. Jasa semacam ini mempunyai banyk pori sehingga
pelaksanaan pondasi bore pile diawali dari berat jenisnya lebih rendah daripada beton
pembuatan lubang di tanah dengan cara biasa.
tanah di bor terlebih dahulu kemudian 3. Beton Non Pasir
penginstalan besi tulangan ke dalam lubang Beton jenis ini dibuat tanpa pasir , jadi hanya
yang dilanjutkan dengan pengecoran bor pile air,semen, dan kerikil saja.karena tanpa pasir
dengan tremi. maka rongga rongga kerikil tidak terisi.
b. Tiang Pancang Sehingga beton berongga dan berat jenisnya
Penggunaan pondasi tiang pancang sebagai lebih rendah daripada beton biasa. Selain itu
pondasi bangunan apabila tanah yang berada Karena tanpa pasir maka tidak dibutuhkan
dibawah dasar bangunan tidak mempunyai pasta2 untuk menyelimuti butir2 pasir
daya dukung (bearing capacity) yang cukup sehingga kebtuhan semen relative lebih
untuk memikul berat bangunan dan beban sedikit.
yang bekerja padanya Atau apabila tanah yang 4. Benton Hampa
mempunyai daya dukung yang cukup untuk Seperti yang telah diketahui bahwa kira2
memikul berat bangunan dan seluruh beban separuh air yag dicampurkan saja yang
yang bekerja berada pada lapisan yang sangat bereaksi dengan semen,adapun separuh
dalam dari permukaan tanah kedalaman lebih sisanya digunakan untuk mengencerkan
dari 8 meter. adukan.beton jenis ini diaduk dan dituang
serta dipadatkan sebagaimana beton
Fungsi dan kegunaan dari pondasi tiang biasa,namun setelah beton tercetak padat
pancang adalah untuk memindahkan atau kemudian air sisa reaksi disedot dengan cara
mentransfer beban-beban dari konstruksi di khusus. Seperti cara vakum. Dengan demikian
atasnya (super struktur) ke lapisan tanah keras air yang tertinggal hanya air yang digunakan
yang letaknya sangat dalam. untuk reaksi dengan semen,sehingga beton
Dalam pelaksanaan pemancangan pada yang diperoleh sangat kuat.
umumnya dipancangkan tegak lurus dalam
tanah, tetapi ada juga dipancangkan miring Pada precast :
(battle pile) untuk dapat menahan gaya-gaya 1. RC U DITCH
horizontal yang bekerja, Hal seperti ini sering Beton precast yang satu ini secara spesifik
terjadi pada dermaga dimana terdapat tekanan memang pada umumnya berbentuk fisik
kesamping dari kapal dan perahu. Sudut menyerupai huruf U, akan tetapi pada
kemiringan yang dapat dicapai oleh tiang kepentingan lain ada pula yang berbentuk lain,
tergantung dari alat yang dipergunakan serta selama itu kepentingannya untuk yang
disesuaikan pula dengan perencanaannya. berhubungan dengan galian atau parit untuk
c. Jenis beton kepentingan pengairan. U Ditch adalah beton
Pada Cast in situ : bertulang atau beton precast yang sengaja
1. Beton siklop diproduksi secara umum berbentuk
Beton jenis ini sama dengan beton normal menyerupai huruf U, Ditch sendiri artinya
biasa , perbedaannya ialah pada beton ini yaitu parit, fungsi U Ditch biasanya untuk
digunakan ukuran agregat yang relative kebutuhan saluran pengairan, got, drainase
besar2.beton ini digunakan pada pembuatan dan lain-lain, umumnya diberi penutup yang
bendungan, pangkal jembatan,dan disebut dengan Cover U Ditch.
sebagainnya.ukuran agregat kasar dapat 2. RC BOX CULVERT
sampai 20 cm,namun proporsi agregat yang
lebih besar dari biasanya ini sebaiknya tidak RC Box Culvert atau reinforced concrete,
lebih dari 20 persen dari agregat seluruhnya. beton precast box culvert ini berbentuk kotak
2. Beton Ringan atau, bila diterjemahkan artinya gorong-gorong
berbentuk box.RC Box Culvert adalah jenis Seperti halnya road barrier, kanstin merupakan
beton precast dengan menggunakan struktur jenis beton precast yangjuga biasa digunakan
pembesian secara sistematis, terukur dan sebagaipembatas jalan danjuga bingkai jalan.
terencana secara matang, ukuran box culvert Penggunannya juga bisa pada berbagai tempat
dari mulai 40 x 40 x 100 cm sampai 4 meter. public, seperti pinggiran taman dan pinggiran
Box Culvert secara spesial dibuat untuk trotoar. Fungsinya ialah sebagai pembatas dan
kepentingan penopang jembatan, gorong- mengunci ruang untuk menghindari pergeseran
gorong bersekala besar, pembuatan box culvert ruang Dengan peletakan kanstin yang kokoh di
ini dilakukan di pabrik beton precast secara area trotoar, memungkinkan untuk mengunci
khusus. area dan mencegah pengendara bermotor
melintas pada area khusus pejalan kaki
3. PAVING BLOCK tersebut. Pembatas dengan kanstin ini sangat
kuat dan kokoh sehingga tidak mudah dipindah
Paving block adalah material konstruksi yang bahkan digeser. Beton precast khusus untuk
dibuat darai komposisi semen portland maupun produk ini ialah yang berkualitas K-225 yang
material perekat hidrolis lainnya, agregat sangat kuat. Untuk mendapatkan kaulitas
dengan atau tanpa bahan campuran lainnya terbaikk, metode pembuatan yang diterapkan
juga air, pencampuran tersebut tidak bisa berupa wet cast mixing, disebut juga
mengurangi mutu dari jenis beton dan hampir dengan cor berair.
mendekati karakteristik mortar. Paving block
atau juga istilah lain conblcok ini 6. PAGAR PANEL DAN KOLOM
menggunakan mutu beton minimial dengan
mutu K50 dan K100 dan itu pun bila Beton pracetak atau beton precast adalah salah
diproduksi dengan cara manual, ada pula yang satu inovasi yang mendukung kerja konstruksi
menggunakan mutu kelas C-B (K 150-250) sehingga menjadikan pengerjaan lebih cepat
dengan menggunakan mesin press jenis vibrasi dan lebih ekonomis. Salah satu produk beton
precast ini ialah pagar panel dan kolom.
4. ROAD BARRIER Dengan adanya beton precast ini, maka
pengerjaan konstruksi untuk pagar dan kolom
Road barrier adalah salah satu jenis beton khususnya, jadi lebih mudah dan cepat. Beton
precast yang biasa dipesan dalam jumlah precast kegunaan pagar panel ini berbentuk
banyak. Karena kebutuhannya untuk balok kolom untuk aplikasinya yang mudah
kepentingan publik, yakni sebagai pengaman dan lebih praktis. Bahkan bisa pula digunakna
jalan, maka kualitas dari beton ini perlu untuk plat jembatan. Dari segi harga, beton
dipertimbangkan sebagai prioritas utama. pracetak untuk panel dan kolom juga lebih
Beton precast untuk road barrier digunakan murah hingga pembangunan perumahan yang
sebagai pembatas dan pengaman jalan. Beton
ini bisa dipindahkan untuk kondisi jalan layak pun bisa terealisasi dengan adanya beton
tertentu, sehingga bukan merupakan pembatas precast ini. Bukan hanya rumah, aplikasinya
permanen dijalan, meksipun pemindahannya bisa digunakan untuk asrama, ruko, bahkan
harus menggunakan alat khusus karena cukup gedung perkantoran. Selain dari sisi ekonomis
berat jika diangkat dengan tenaga manusia dan juga pemsangan yang mudah, pemilihan
saja. precast untuk pagar panel dan kolom didasari
atas beberapa pertimbangan.
5. KASTIN
METODE PELAKSANAAN
Pekerjaan Persiapan
Pekerjaan Galian
5. Pekerjaan Urugan Pasir
3. Pekerjaan pengecoran
6. Pekerjaan pengecoran
1. Pekerjaan Persiapan
4. Penempatan Precast di
Stokyard
2. Pekerjaan Pembesian
5. Pemasangan Bekisting
Precast
3. Pekerjaan Pengecoran
E. Kesimpulan
https://modul.mercubuana.ac.id/files/ft/TE
KNIK%20SIPIL/Skripsi/Jurnal
%20Final.pdf