Untuk lebih memahami gambar 1-4, bagian-bagian di bawah ini mengeksplorasi cara di mana

masing-masing elemen utama dari bauran pemasaran berinteraksi dan dipengaruhi oleh operasi
logistic.

Produk mengacu pada seperangkat utilitas /

karakteristik yang diterima pelanggan sebagai
hasil pembelian. dalam upaya menurunkan
harga, manajemen dapat memutuskan untuk
mengurangi kualitas produk. menghilangkan
fitur produk, mengurangi luasnya penawaran
produk, mengurangi layanan pelanggan atau
Produk dukungan garansi, atau menambah waktu
antara perubahan model. menciptakan
hilangnya pelanggan dan dengan demikian
mengurangi laba jangka panjang. untuk
menghindari pengambilan keputusan yang
buruk, manajemen perlu memahami
pertukaran dan keterkaitan antara logistik dan
kegiatan pemasaran lainnya
Harga adalah jumlah uang yang dibayarkan
pelanggan untuk produk atau penawaran
layanan. beberapa item yang harus
diperhitungkan dalam harga termasuk diskon
untuk pembelian dalam jumlah atau untuk
milik kelas pelanggan tertentu, diskon untuk
Harga
pembayaran cepat, potongan harga, apakah
inventaris ditawarkan berdasarkan
kesepakatan, dan siapa yang membayar biaya
pengiriman. Pemasok dapat berupaya
meningkatkan penjualan dengan mengurangi
harga produknya, mengubah persyaratan atau

Promosi
menjual nilai tambah ke pelanggan
penawaran layanan. kecuali item yang
dipermasalahkan sangat sensitif terhadap
harga (mis., penjualan berubah secara dramatis
karena perubahan harga), strategi semacam itu
dapat menciptakan penjualan unit yang lebih
tinggi, tetapi tidak cukup untuk mengimbangi
harga yang lebih rendah, menghasilkan laba
yang lebih rendah. ini terutama berlaku di
industri dewasa di mana permintaan pelanggan
relatif tetap dan persaingan dapat mengikuti
penurunan harga. penjualan dan profitabilitas
seluruh industri menderita.
promosi suatu produk atau layanan mencakup
penjualan pribadi dan iklan. sedangkan
peningkatan pengeluaran iklan atau ukuran
tenaga penjualan langsung dapat memiliki
dampak positif pada penjualan, ada titik
pengembalian menurun. Ada titik di mana
uang tambahan yang dihabiskan tidak
menghasilkan kenaikan yang cukup tinggi
dalam penjualan atau laba untuk membenarkan
biaya tambahan. penting bagi organisasi untuk
memahami kapan mereka mencapai titik itu,
sehingga mereka dapat menghindari kesalahan
alokasi dana. Gagasan yang lebih bijaksana
mungkin adalah mencoba menggunakan dana
itu secara lebih efektif, mungkin melatih
tenaga penjualan untuk memberikan layanan
bernilai tambah kepada pelanggan, atau
membuat pelanggan lebih sadar akan nilai
 tambah yang diberikan saat ini melalui layanan
logistik yang unggul
tempat adalah elemen kunci dari bauran
pemasaran yang digunakan antarmuka logistik
secara langsung. Pengeluaran tempat
mendukung tingkat layanan pelanggan yang
Tempat
disediakan oleh organisasi. ini termasuk
pengiriman tepat waktu, tingkat pengisian
pesanan tinggi, waktu transit yang konsisten,
dan masalah serupa.
layanan pelanggan adalah output dari sistem
logistik. di sisi lain, ketika organisasi memiliki
semua elemen bauran pemasaran dengan baik,
kepuasan pelanggan terjadi.
bagi banyak organisasi layanan pelanggan
mungkin menjadi cara utama untuk
mendapatkan keunggulan kompetitif. dengan
menyesuaikan tingkat layanan pelanggan
layanan pelanggan adalah output dari sistem
untuk memenuhi apa yang diinginkan
logistic
pelanggan dan bersedia membayar, organisasi
dapat secara bersamaan meningkatkan tingkat
layanan dan mengurangi biaya. semua trade-
off logisticts yang diilustrasikan pada bagian
bawah Gambar 1-5 harus dipertimbangkan
dalam hal dampaknya terhadap tingkat layanan
pelanggan. untuk mencapai analisis ini, konsep
total biaya harus digunakan
 KONSEP BIAYA TOTAL
Ada enam kategori biaya logistik utama:
Konsep total biaya adalah kunci untuk mengelola proses logistik secara efektif. tujuan
organisasi haruslah untuk mengurangi total biaya kegiatan logistik, daripada memaksa setiap
kegiatan secara terpisah. mengurangi biaya di satu area, seperti transportasi. dapat menaikkan
inventaris yang membawa biaya karena inventaris lebih banyak diperlukan untuk menutupi waktu
transit yang lebih lama, atau untuk menyeimbangkan ketidakpastian yang lebih besar dalam waktu
transit. semikonduktor nasional sebenarnya dapat mengurangi biaya sambil meningkatkan kinerja
logistik (lihat kotak solusi kreatif di akhir bab ini) dengan mengambil pendekatan biaya total.
Manajemen harus peduli dengan implikasi pengambilan keputusan pada semua biaya yang
ditunjukkan pada Gambar 1-5. enam kategori biaya utama ini mencakup 14 kegiatan logistik utama
yang akan dibahas dalam teks ini. Gambar 1-5 mengilustrasikan bagaimana kegiatan logistik
mendorong enam kategori biaya logistik utama. untuk memberikan pemahaman yang lebih baik
tentang konsep biaya total, masing-masing kegiatan ini akan dijelaskan secara singkat

 KEGIATAN LOGISTIK UTAMA

Kegiatan logistik utama:
Diuraikan di bawah ini adalah kegiatan-kegiatan utama yang diperlukan untuk memfasilitasi
aliran suatu produk dari titik asal ke titik pengosongan. Semua kegiatan ini, tercantum secara
alfabet di bawah ini. dapat dianggap sebagai bagian dari proses logistik keseluruhan
 Pelayanan Pelanggan
 Peramalan / Perencanaan Permintaan
 Manajemen Persediaan
 Komunikasi Logistik
 Penanganan Material
 Gambar 1-5
Bagaimana kegiatan logistik mendorong total biaya logistik

Tempat/tingkat layanan pelanggan

 Pelayanan pelanggan
 Bagian dan dukungan layanan
 Mengembalikan penanganan
yang baik

Persediaan membawa biaya Biaya transportasi

 Manajemen persediaan  Lalu lintas dan
 Pengemasan transportasi
 Membalikkan logistik

Banyak biaya kualitas Biaya pergudangan

 Penanganan material  Pergudangan dan

 Pembelian penyimpanan
 Pemilihan lokasi pabrik
dan gudang

Biaya pemrosesan dan informasi

pesanan

 Proses pemesanan
 Komunikasi logistik
 Peramalan permintaan
atau perencanaan

Sumber: Diadaptasi dari Douglas M. Lambret pengembangan metodologi penetapan biaya

persediaan: Studi biaya yang terkait dengan penyimpanan persediaan (Chicago: dewan nasional
manajemen distribusi fisik, 1976). hal. 7.
  Proses pemesanan
 Pengemasan
 Bagian dan dukungan layanan
 Rencana dan pemilihan lokasi gudang
 Pembelian
 Penanganan barang kembali
 Membalikkan logistic
 Lalu lintas dan transportasi
 Pergudangan dan penyimpanan

Sementara semua organisasi mungkin tidak menganggap kegiatan ini sebagai bagian dari
kegiatan logistik, setiap kegiatan memengaruhi proses logistik, seperti yang ditunjukkan pada
Gambar 1-1.

 Pelayanan pelanggan
Layanan pelanggan yang baik mendukung kepuasan pelanggan
Layanan pelanggan telah didefinisikan sebagai "filosofi berorientasi pelanggan yang
mengintegrasikan dan mengelola semua elemen antarmuka pelanggan dalam campuran
layanan biaya optimal yang telah ditentukan". layanan pelanggan adalah output dari sistem
logistik. itu melibatkan mendapatkan produk yang tepat ke pelanggan yang tepat di tempat
yang tepat. dalam kondisi yang tepat dan pada waktu yang tepat, dengan biaya total serendah
mungkin. layanan pelanggan yang baik mendukung kepuasan pelanggan. yang merupakan
hasil dari seluruh proses pemasaran. layanan pelanggan adalah topik bab selanjutnya.
 Peramalan permintaan atau perencanaan
Ada banyak jenis perkiraan permintaan perkiraan pemasaran permintaan pelanggan
berdasarkan promosi, harga, kompetisi, dan sebagainya. perkiraan produksi persyaratan
produksi berdasarkan permintaan penjualan forecats dan tingkat persediaan saat ini. Logistict
biasanya terlibat dalam peramalan dalam hal berapa banyak yang harus dipesan dari
pemasoknya (melalui pembelian), dan berapa banyak produk jadi harus diangkut atau
disimpan di setiap pasar yang dilayani organisasi. di beberapa organisasi, logistik bahkan
dapat merencanakan produksi. Dengan demikian, logistik perlu dikaitkan dengan pemasaran
dan peramalan dan perencanaan manufaktur.
 peramalan adalah masalah yang kompleks, dengan banyak interaksi antara fungsi dan variabel
ramalan. topik ini akan dieksplorasi lebih dalam di bab 5 dan 13.
 Manajemen persediaan
Manajemen persediaan melibatkan perdagangan dari tingkat persediaan yang dimiliki
untuk mencapai tingkat layanan pelanggan yang tinggi dengan biaya penyimpanan persediaan,
termasuk modal yang terikat dalam persediaan, biaya penyimpanan variabel, dan keusangan.
Biaya ini dapat berkisar antara 14 hingga lebih dari 50 persen dari nilai persediaan setiap
tahun. dengan biaya tinggi untuk barang-barang seperti barang dagangan berteknologi tinggi,
mobil, dan barang musiman yang dengan cepat menjadi usang, banyak organisasi, termasuk
hewlett-packard, xerox, dan sears, memberikan manajemen persediaan lebih banyak
perhatian. masalah ini akan dieksplorasi dalam bab 4 dan 5
 Komunikasi Logistik
Komunikasi menjadi semakin otomatis, kompleks, dan cepat. logisticts interface
dengan beragam fungsi dan organisasi dalam proses komunikasinya. komunikasi harus terjadi
antara:
1. Organisasi dan pemasok dan pelanggannya
2. Fungsi utama dalam organisasi, seperti logistik, teknik, akuntansi, pemasaran, dan
produksi.
3. Berbagai kegiatan logistik yang terdaftar sebelumnya
4. Berbagai aspek dari setiap kegiatan logistik, seperti mengoordinasikan pergudangan
material, pekerjaan dalam proses, dan barang jadi.
5. Berbagai anggota rantai pasokan, seperti perantara dan pelanggan sekunder atau
pemasok yang mungkin tidak terhubung langsung ke perusahaan.

Komunikasi adalah kunci untuk berfungsinya sistem apa pun secara efisien, apakah itu
sistem distribusi organisasi atau rantai pasokan yang lebih luas. Komunikasi yang sangat baik
dalam suatu sistem dapat menjadi sumber keunggulan kompetitif. Bagian dari keberhasilan
wal-mart dapat dikaitkan dengan sistem komunikasi canggih terkomputerisasi yang
menghubungkan pemasok mereka dengan penjualan pelanggan aktual mereka secara teratur,
sehingga pemasok dapat merencanakan berdasarkan informasi permintaan terkini, dan
menyediakan pengisian kembali yang tepat waktu dan memadai untuk wal- toko mart. Ini
disajikan secara lebih mendalam dalam bab 3, yang menggambarkan sistem informasi.
 Penanganan material
Penanganan material adalah area luas yang mencakup hampir semua aspek dari semua
pergerakan bahan baku, pekerjaan dalam proses, atau barang jadi dalam pabrik atau gudang.
Karena suatu organisasi mengeluarkan biaya tanpa menambah nilai setiap kali item bergerak
atau ditangani, tujuan utama manajemen bahan adalah untuk menghilangkan penanganan
sedapat mungkin. Yang mencakup meminimalkan jarak perjalanan, kemacetan, tingkat
inventaris, dan aliran kerugian, manajemen bahan dapat menghemat sejumlah besar uang bagi
organisasi, seperti yang diilustrasikan dalam bab 9.
 Proses pemesanan
Pemrosesan pesanan mencakup sistem yang dimiliki organisasi untuk mendapatkan
pesanan dari pelanggan, memeriksa status pesanan dan berkomunikasi dengan pelanggan
tentang mereka, dan benar-benar mengisi pesanan dan membuatnya tersedia bagi pelanggan.
Bagian dari pemrosesan pesanan termasuk memeriksa status persediaan, kredit pelanggan,
faktur, dan piutang. Dengan demikian, pemrosesan pesanan adalah area yang sangat otomatis.
Karena siklus pemrosesan pesanan adalah area kunci dari antarmuka pelanggan dengan
organisasi, itu dapat berdampak besar pada persepsi pelanggan tentang layanan dan, oleh
karena itu, kepuasan. Semakin banyak, organisasi saat ini beralih ke metode pemrosesan
pesanan tingkat lanjut seperti pertukaran data elektronik (edi) dan transfer dana elektronik
(eft) untuk mempercepat proses dan meningkatkan akurasi dan efisiensi. Ini akan dijelaskan
secara lebih mendalam pada bab 3.
 Pengemasan
Kemasan mempromosikan dan melindungi, seperti yang akan dijelaskan bab3,
pengemasan berharga baik sebagai bentuk iklan atau pemasaran, dan untuk perlindungan dan
penyimpanan dari perspektif logistik. Kemasan dapat menyampaikan informasi penting dan
menginformasikan kepada pelanggan. Kemasan yang estetis juga dapat menarik perhatian
konsumen. Secara logistik, pengemasan memberikan perlindungan selama penyimpanan dan
transportasi. Ini sangat penting untuk jarak jauh melalui beberapa moda transportasi seperti
pengiriman internasional.
Kemasan dapat memudahkan pergerakan dan penyimpanan dengan dirancang dengan
baik untuk konfigurasi gudang dan peralatan penanganan bahan
 Bagian dan dukungan layanan
Selain mendukung produksi melalui pergerakan bahan, pekerjaan dalam proses, dan
barang jadi, logistik juga bertanggung jawab untuk menyediakan dukungan layanan purna
jual. ini mungkin termasuk pengiriman suku cadang perbaikan ke dealer, stok suku cadang
yang memadai, mengambil produk yang cacat atau tidak berfungsi dari pelanggan, dan
merespons dengan cepat permintaan perbaikan. Downtime dapat menjadi pelanggan industri
yang sangat mahal yang mungkin harus menghentikan atau menunda produksi sambil
menunggu perbaikan! ini dibahas bersama dengan penanganan material pada bab 9.
 Pemilihan lokasi pabrik dan gudang
Perusahaan intel menempatkan fasilitas semikonduktor, menentukan lokasi pabrik dan
gudang perusahaan adalah keputusan strategis yang memengaruhi tidak hanya biaya
pengangkutan bahan mentah ke luar dan barang jadi ke luar, tetapi juga tingkat layanan
pelanggan dan kecepatan respons. topik ini ditinjau dalam bab 8. masalah untuk
dipertimbangkan termasuk lokasi pelanggan, pemasok, layanan transportasi, ketersediaan dan
tingkat upah karyawan yang memenuhi syarat, kerjasama pemerintah dan sebagainya.
Dalam beberapa waktu terakhir, telah terjadi banyak persaingan untuk fasilitas
manufaktur baru. Contoh dari ini adalah keputusan perusahaan intel mengenai di mana harus
menemukan fasilitas semikonduktor. Ia menerima tawaran dari sejumlah kota besar, termasuk
portland, Oregon: austin. texas: dan kandil. arizona, pinggiran kota phoenix. Pada akhirnya,
intel memilih tempat lilin karena sudah memiliki fasilitas di sana, daerah phoenix tumbuh dan
memiliki tenaga kerja yang menarik, dan perusahaan memiliki hubungan yang baik dengan
dan diberikan insentif menarik oleh pemerintah setempat
 Pengadaan
Pengadaan ditentukan dengan meningkatnya outsourcing barang dan jasa, fungsi
pengadaan memainkan peran yang lebih penting dalam organisasi. Sebagian besar industri as
menghabiskan 40 hingga 60 persen dari pendapatannya untuk bahan dan layanan dari sumber
di luar organisasi. Pengadaan adalah pembelian bahan dan layanan dari organisasi luar untuk
mendukung operasi perusahaan dari produksi hingga pemasaran, penjualan, dan logistik.
Pengadaan, juga disebut sebagai pembelian, manajemen persediaan, dan dengan sejumlah
nama lain, termasuk kegiatan seperti pemilihan pemasok, negosiasi harga, syarat dan jumlah,
dan penilaian kualitas pemasok. Ketika organisasi membentuk hubungan jangka panjang
 dengan lebih sedikit pemasok utama, pengadaan terus tumbuh dalam kepentingan dan
kontribusi bagi organisasi. Ini diperiksa di kedalaman parutan di bab 10.
 Penanganan barang kembali
Penanganan barang kembali sangat kompleks dan mahal, pengembalian dapat terjadi
karena masalah dengan kinerja barang atau hanya karena pelanggan berubah pikiran.
Penanganan barang kembali adalah kompleks karena melibatkan, mengantarkan sejumlah
kecil barang kembali dari pelanggan daripada ke pelanggan karena perusahaan terbiasa.
Banyak sistem logistik mengalami kesulitan menangani jenis gerakan ini. Biaya cenderung
sangat tinggi. Biaya untuk memindahkan produk ke belakang melalui saluran dari konsumen
ke produsen mungkin sembilan kali lebih tinggi daripada memindahkan produk yang sama ke
depan dari produsen ke pelanggan. Dengan demikian, biaya dan area layanan yang signifikan
ini mulai mendapat perhatian lebih. Topik ini dibahas pada bab 9.
 Membalikkan logistic
Logistik juga terlibat dalam pemindahan dan pembuangan bahan limbah yang tersisa
dari proses produksi, distribusi, atau pengemasan. Mungkin ada penyimpanan sementara
diikuti dengan transportasi ke lokasi pembuangan, penggunaan kembali, pemrosesan ulang,
atau daur ulang. Ketika kepedulian untuk daur ulang dan pengemasan yang dapat digunakan
kembali tumbuh, masalah ini akan semakin penting. Ini menjadi perhatian khusus di eropa,
yang memiliki peraturan yang sangat ketat tentang penghapusan bahan kemasan dan bahkan
produk usang karena sebagian ruang tpa terbatas.
 Lalu lintas dan transportasi
Kegiatan logistik utama adalah menyediakan pergerakan material dan barang dari titik
asal ke titik konsumsi, dan mungkin juga ke titik pembuangan akhir. transportasi melibatkan
pemilihan mode (mis., udara, kereta api, air, truk atau pipa), rute pengiriman, memastikan
kepatuhan dengan peraturan di wilayah negara tempat pengiriman terjadi, dan pemilihan
operator. seringkali merupakan biaya tunggal terbesar di antara kegiatan logistik. masalah
transportasi dikonversikan dalam bab 7.
 Pergudangan dan penyimpanan
Pergudangan mendukung utilitas waktu dan tempat dengan memungkinkan barang
diproduksi dan disimpan untuk konsumsi nanti. Itu bisa diadakan di dekat lokasi di mana itu
akan dibutuhkan, atau diangkut nanti. aktivitas pergudangan dan penyimpanan berhubungan
 dengan tata letak gudang, desain, kepemilikan, otomatisasi, pelatihan karyawan, dan masalah
terkait. Masalah-masalah ini disajikan pada bab 8.

 HUBUNGAN KEGIATAN LOGISTIK DENGAN BIAYA LOGISTIK

Biaya logistik didorong atau diciptakan oleh kegiatan yang mendukung proses logistik.
Masing-masing kategori biaya utama - layanan pelanggan, transportasi, pergudangan,
pemrosesan pesanan dan informasi, jumlah lot dan inventaris-dibahas di bawah ini:
 Tingkat layanan pelanggan
Trade-off biaya utama yang terkait dengan berbagai tingkat layanan pelanggan
adalah biaya kehilangan penjualan. Uang yang dihabiskan untuk mendukung layanan
pelanggan termasuk biaya yang terkait dengan pemenuhan pesanan, suku cadang, dan
dukungan layanan. Mereka juga termasuk biaya pengembalian penanganan yang baik.
Yang memiliki dampak besar pada persepsi pelanggan tentang layanan organisasi serta
tingkat kepuasan pelanggan.
Biaya penjualan yang hilang tidak hanya mencakup hilangnya kontribusi penjualan
saat ini, tetapi juga potensi penjualan di masa depan dari pelanggan dan dari pelanggan
lain karena publisitas negatif dari mulut ke mulut dari mantan pelanggan. Perkiraan baru-
baru ini menunjukkan bahwa setiap pelanggan yang tidak puas memberi tahu rata-rata
sembilan orang lainnya tentang ketidakpuasannya terhadap produk atau layanan. Tidak
mengherankan bahwa sangat sulit untuk mengukur biaya sebenarnya dari layanan
pelanggan!
Dengan demikian, pendekatan terbaik adalah menentukan tingkat layanan
pelanggan yang diinginkan berdasarkan kebutuhan pelanggan. Dan bagaimana
kebutuhan-kebutuhan itu dipengaruhi oleh pengeluaran untuk bidang-bidang lain
berdasarkan pada bauran pemasaran. Idenya adalah untuk meminimalkan biaya total,
mengingat tujuan layanan pelanggan. Karena masing-masing dari lima elemen biaya
logistik utama lainnya bekerja bersama untuk mendukung layanan pelanggan, data yang
baik diperlukan mengenai pengeluaran di setiap kategori.
 Biaya transportasi
Aktivitas mengangkut barang mendorong biaya transportasi. Pengeluaran yang
mendukung transportasi dapat dilihat dalam berbagai cara, tergantung pada unit analisis.
 Biaya dapat dikategorikan berdasarkan pelanggan, lini produk, jenis saluran seperti
masuk atau keluar, dan sebagainya. Biaya sangat bervariasi dengan volume pengiriman
(kubus), berat pengiriman, jarak, dan tempat asal dan tujuan. Biaya dan layanan juga
sangat bervariasi dengan moda transportasi yang dipilih. Biaya-biaya ini akan dijelaskan
secara lebih mendalam di bab 7.
 Biaya pergudangan
Biaya pergudangan diciptakan oleh kegiatan pergudangan dan penyimpanan, dan
oleh proses pemilihan lokasi pabrik dan gudang. Termasuk biaya yang bervariasi karena
perubahan jumlah atau lokasi gudang. Biaya pergudangan dieksploitasi dalam bab 8.
 Pemrosesan pesanan atau biaya sistem informasi
Kategori ini mencakup biaya yang terkait dengan kegiatan seperti pemrosesan
pesanan, komunikasi distribusi, dan permintaan perkiraan. Pemrosesan pesanan dan biaya
informasi adalah investasi yang sangat penting untuk mendukung tingkat layanan
pelanggan yang baik dan mengendalikan biaya. Biaya pemrosesan pesanan termasuk
biaya seperti pengiriman pesanan, entri pesanan, pemrosesan pesanan, dan biaya internal
dan eksternal terkait seperti memberitahukan operator dan pelanggan informasi
pengiriman dan ketersediaan produk. Pengirim dan operator telah menginvestasikan
banyak kesepakatan dalam meningkatkan sistem informasi mereka, termasuk teknologi
seperti pertukaran data elektronik (edi), transmisi data satelit, dan kode bar serta
pemindaian pengiriman dan penjualan. Ada juga telah tumbuh dalam teknologi informasi
yang lebih canggih, seperti sistem pendukung keputusan, kecerdasan buatan (ai), dan
sistem pakar. Ini adalah topik bab 3.
 Biaya jumlah banyak
Biaya kualitas lot logistik utama adalah karena pengadaan dan jumlah produksi.
Biaya kuantitas lot adalah biaya yang terkait dengan pembelian atau produksi yang
bervariasi dalam ukuran atau frekuensi pesanan dan termasuk:
1. Biaya pengaturan
a. Waktu yang diperlukan untuk mengatur jalur atau mencari pemasok dan
memesan.
b. Memo karena mengatur jalur produksi.
 c. Inefisiensi operasi ketika saluran mulai berjalan, atau ketika pemasok baru
dibawa.
2. Kehilangan kapasitas karena downtime selama saluran pergantian atau pergantian ke
pemasok baru.
3. Penanganan material, penjadwalan dan mempercepat.
4. Perbedaan harga karena membeli dalam jumlah yang berbeda.
5. Biaya pemesanan yang terkait dengan penempatan dan penanganan pesanan.
Biaya-biaya ini tidak boleh dilihat secara terpisah karena mereka juga dapat
memengaruhi banyak biaya lainnya. Misalnya, produsen barang konsumen yang
menghasilkan produksi besar dapat memperoleh harga bagus dari pemasok dan memiliki
produksi lama efisien, tetapi membutuhkan lebih banyak ruang penyimpanan untuk
menangani produksi besar. Tingkat layanan pelanggan dapat berkurang karena pemenuhan
pesanan menurun karena produk jarang diproduksi, dalam jumlah besar, dan dengan
inventaris menjadi nol dan menciptakan situasi kehabisan stok di antara proses. Ini dapat
meningkatkan informasi dan memesan biaya pemrosesan, karena pelanggan sering
menelepon untuk memeriksa ketersediaan produk yang dipesan kembali, dan membatalkan
pesanan kembali.
Biaya transportasi juga dapat naik karena pelanggan dikirim pengiriman sebagian
atau split. Biaya tercatat persediaan akan naik karena sejumlah besar persediaan ditahan
sampai habis, karena ukuran batch yang besar. Implikasi dari satu biaya ke biaya lain harus
dipertimbangkan secara eksplisit. Masalah transportasi lebih rinci dalam bab 7.
 Persediaan membawa biaya
Kegiatan logistik yang membentuk biaya tercatat persediaan meliputi pengendalian
inventaris, pengemasan, dan penyelamatan dan pembuangan memo. Biaya tercatat
inventaris terdiri dari banyak elemen, untuk tujuan pengambilan keputusan, satu-satunya
biaya inventaris yang relevan untuk dipertimbangkan adalah biaya yang bervariasi dengan
jumlah inventaris yang disimpan. Biaya-biaya ini akan dieksplorasi secara rinci dalam bab
4. Empat kategori utama biaya persediaan adalah:
1. Biaya modal, atau biaya peluang, yang merupakan pengembalian yang perusahaan
dapat hasilkan dari uang yang telah diikat dalam inventaris.
2. Biaya layanan inventaris, yang mencakup inventaris asuransi dan pajak.
 3. Biaya ruang penyimpanan, termasuk biaya-biaya terkait pergudangan yang berubah
seiring dengan tingkat persediaan.
4. Biaya risiko inventaris, termasuk absolensi, pilgerage, relokasi dalam sistem
inventaris, dan kerusakan.

 STRATEGI LOGISTIK MENGEMBANGKAN

Memahami strategi keseluruhan organisasi dan pertukaran kunci dalam organisasi
itu penting untuk mengembangkan strategi logistik. Tujuan utama logistict dalam
organisasi apa pun adalah untuk mendukung tujuan layanan pelanggan organisasi secara
efektif dan efisien. Untuk melakukan itu, fungsi logistik dan manajemen organisasi perlu
mengetahui:
1. Apa yang diinginkan pelanggan dalam hal tingkat dan kemampuan layanan
pelanggan?
2. Bagaimana persaingan dilakukan dalam hal layanan pelanggan?
3. Bagaimana kinerja organisasi saat ini dibandingkan dengan persaingan dan,
khususnya, pada bidang-bidang yang dianggap penting oleh pelanggan?
Biaya logistik juga merupakan aspek penting dalam menganalisis penawaran layanan
logistik alternatif. Bagian selanjutnya memberikan tinjauan umum dari beberapa masalah
utama dalam mengembangkan strategi logistik.
Menjawab pertanyaan satu dan dua di atas dapat diselesaikan melalui audit
pemasaran dan logistik dari lingkungan abadi. Ini diuraikan secara singkat di bab 15.
Menjawab pertanyaan ketiga dapat diselesaikan dengan melakukan audit internal dalam
hubungannya dengan layanan pelanggan, seperti yang dijelaskan dalam bab 2, dan dalam
bab 15, dalam hubungannya dengan strategi.
Berdasarkan analisis ini, suatu organisasi dapat mengidentifikasi kekuatan dan
kelemahannya sendiri, dan apa yang mungkin menjadi peluang dan bahaya di pasar. Tujuan
atau sasaran untuk fungsi logistik dengan demikian dirumuskan. Berdasarkan pada tujuan,
strategi alternatif atau rencana aksi perlu dikembangkan untuk mendukung tujuan tersebut.
Analisis harus mencakup implikasi dari setiap alternatif pada fungsi dan parameter kinerja
lainnya, serta analisis biaya total dari setiap alternatif. Dengan demikian, pendekatan
sistem diperlukan.
 Sekali keputusan telah dibuat mengenai strategi logistik, organisasi harus
memastikan bahwa struktur logistik saat ini memadai untuk mencapai strategi itu, atau
menyesuaikan struktur saluran yang sesuai. Desain chanel yang tepat adalah masalah
penting bagi para profesional logistik. Bagian berikutnya membahas beberapa tantangan
tambahan di masa depan yang dihadapi para profesional logistik, dan menyoroti beberapa
bidang utama untuk peningkatan kinerja logistik.

 TANTANGAN DAN BIDANG DI MASA DEPAN UNTUK PENINGKATAN

KINERJA LOGISTIK
Bagian ini menyajikan beberapa tantangan dan masalah utama yang dihadapi
logistik saat ini dan akan terus dihadapi di masa depan. Tema-tema ini akan diintegrasikan
di seluruh teks ini untuk memberikan kesinambungan dan pemahaman tentang bagaimana
isu-isu ini mempengaruhi kinerja dan persepsi pentingnya berbagai kegiatan logistik.
Karena peran logistik tumbuh dan semakin penting dalam mencapai tujuan
keseluruhan organisasi, logistik perlu memenuhi chalelenge dan meningkatkan kinerjanya
untuk mendukung tujuan tersebut. Beberapa bidang peluang meliputi:
 Partisipasi yang lebih besar dalam menetapkan staretegy organisasi dan proses
perencanaan strategis.
 Manajemen kualitas total (tqm)
 Indentifikasi peluang untuk menggunakan logistik sebagai senjata kompetitif
atau kekuatan pemasaran.
 Logistik tepat waktu (jit)
 Penggunaan teknik respons cepat (qr) dan respons kosumer efisien (ecr).
 Peningkatan pemahaman dan akuntansi untuk biaya logistik.
 Pemahaman yang lebih baik tentang masalah logistik global dan peningkatan
sistem informasi logistik.
 Partisipasi yang lebih besar dari para profesional logistik di tim kerja.
 Pemahaman yang tepat dan gunakan outsourcing, kemitraan, dan aliansi
strategis.
 Pemahaman yang lebih besar dan penerapan teknologi yang tepat.
 Pemasaran hijau.
 Masing-masing masalah ini dieksplorasi di bawah
 Perencanaan dan partisipasi strategis
Tabel 1-2 menunjukkan peningkatan partisipasi fungsi logistik dalam strategi
kompetitif. Kegiatan seperti penganggaran logistik dan kontrol, perencanaan
inventaris dan penentuan posisi, dan layanan pelanggan telah menjadi bagian penting
dari proses perencanaan strategis organisasi. Sebuah studi yang didukung oleh dewan
manajemen logistik menggambarkan bahwa perencanaan strategis dilakukan oleh
mayoritas organisasi logistik yang diteliti. Bergen brunswig, grosir obat-obatan
milyaran dolar, melaporkan bahwa partisipasi logistik dalam perencanaan strategis
sangat penting, dengan wakil presiden logistik menghadiri pertemuan strategi
perusahaan dan melayani di satuan tugas yang berpikir secara strategis tentang masa
depan.
Tabel 1-2 Perencanaan Strategis Oleh Departemen
Tingkat perencanaan
Perusahaan Pemasaran Manufaktur Logistik Logistik
(staff) (fungsi)
Apakah 97% 93% 86% 82% 70%
perencanaan
strategis
dilakukan
pada level
ini?
Adakah 90% 85% 75% 65% 55%
rencana
tertulis resmi
di tingkat ini?
Sudah berapa 8 8 5 4 3
tahun sistem
formal ini
ada?
 Berapa orang 11 10 10 5 5
yang terlibat?

catatan: persentase responden survei yang menunjukkan respons "Ya".

Souce: Berdasarkan survei surat: Martha C. Cooper, Daniel E. Innis, dan peter R.
Dickson. Perencanaan strategi untuk logistik (Oak Brook, IL: Council of Logistics
Management, 1992) p. 10.

 Manajemen kualitas total

Total quality management (tqm) adalah filosofi yang harus tertanam dalam
semua aspek operasi logistik. Melampaui "kontrol kualitas" sederhana, yang
memantau masalah dalam kinerja aktual setelah fakta, tqm adalah filosofi yang
terintegrasi dalam merancang sistem logistik untuk mencapai hasil yang
diinginkan, melakukan kegiatan logistik, dan memantau hasil. Manajemen kualitas
total melibatkan menjadi proaktif dalam melakukan aktivitas yang benar, aktivitas
yang benar dengan cara yang benar pertama kali, dan terus melakukan itu ke tingkat
yang diperlukan. Dalam bidang logistik, yang dapat diterjemahkan menjadi waktu
transit yang pendek dan dapat diprediksi, tingkat ketersediaan stok tertentu, dan
tingkat pengisian tertentu atas pesanan pelanggan.
Satu reasi bahwa logistik telah menerima lebih banyak perhatian sebagai fungsi
strategis adalah pengakuan yang tumbuh diberikan kepadanya dalam penghargaan
kualitas malcolm baldrige. Penghargaan ini, yang dikelola oleh departemen
perdagangan as, dirancang untuk mengenali organisasi yang telah mencapai tingkat
kualitas dan keunggulan kompetitif yang luar biasa di pasar global. Banyak
organisasi menggunakan kriteria penghargaan untuk mengevaluasi dan
meningkatkan prosedur kualitas mereka, bahkan jika mereka tidak bermaksud
untuk mengajukan penghargaan. Kriteria penilaian ditunjukkan pada tabel 1-3.
Dua puluh lima persen dari poin yang digunakan dalam menilai pelamar untuk
penghargaan didasarkan pada kepuasan pelanggan. Kategori "fokus dan kepuasan
pelanggan" menilai pengetahuan perusahaan tentang pelanggan, daya tanggap,
sistem layanan pelanggan secara keseluruhan, dan kemampuan untuk memenuhi
persyaratan dan harapan. Suatu organisasi harus memiliki yang baik