BAB 2.

KOPLING TETAP

Kopnns tetap udalah Buatu elcmen mesin yang berfungsi sebagaium, mm,
dun day: dari poroa pcnggcrak ke poroa yang digerakkan secara pasti (tanpa wrjadi
slip). di mam sumbu kedua poros tersebut terletak pada satu saris [urns atau dapat
sedikit bcrbeda sumbunya. Bcrbcda dcngan kopling tak tetap yang dapat dilepaskan
dun dihubungkan bila diperlukan, maka kopling tetap sclalu dalam keadaanterhubung.

2.1 Macam-macam Kopling Tetap

Kopling tetap mencakup kopling kaku yang tidak mcngizinkan kctidak lumsan
kcdua sumbu poros, kopling luwcs (ticksibcl) yang mcngizinkansedikit ketidak lumsan
sumbu poros, dan kopling universal yang dipergunakanbila kedua poros akan mem-
bentuk sudut yang cukup besar (Gambar 2.1).

(a) Kopling kaku

(l) Kopling bus (2) Kopling liens kaku (3) 1(0ng mus tcmpa.
(b) Kopling luwes
(l) Kepling iiens luwes (2) Koping karet ban
(3) Kopling karet bintang (4) Kopling gigi (5) Kopling rantai
(c) Kopling universal
(1) Kopling universal Hook (2) Kopling universal keccpatan tetap

2.2 Hal-hal Penting Dalam Perencanaan Kopling Tetap

Dalam merencanakan suatukopling tctap, hal-hal bcrikut ini menjadipertimbangan.
l) Pcmasangan yang mudah dan ccpat.
2) Ringkas dan ringan.
3) Aman pada putaran tinggi; gctaran dan tumbukan kecil.
4) Tidak ada atau scsedikit mungkjnbagian yang menjorok(menonjol).
S) Dapat mencegahpembcbananlcbih.
6) T crdapat scdikit kemungkinangerakan aksial pada poms sekitanya terjadi
pcmuaian karena panas,dll.

2.3 Kopling Kaku

Kopling kaku dipergunakanbib kedm poms hams dihubungkandcngansumbu

segaris.Kapling ini dipakaj pada pores mcsin damtransmisiumum di pabrik-pabrik.
Kopling acns kaku terdiri am na! dengan nens yang terbuat dati bed cor mm
baja cor, dun dxpasangpada ujung poros dcngandiberi punk acne diikat dental! ham
pod: acnsnyn.Damn bcberapaha! m! dipasaugpods pom: denganumbunganpm
amt term.
 at?"

.
/%
/

(3-1) W u-

.___..._-

Rmtai

Rodannui