RIGID-FRAME REAR-DUMP TRUCKS

badan truk yang akan digunakan untuk mengangkut tanah liat basah dan bahan-bahan serupa
harus bebas dari sudut-sudut tajam. Pasir kering dan kerikil akan mengalir dengan mudah dari
hampir semua bentuk badan (lihat Gambar 10.3). Ketika mengangkut batu, dampak
pembebanan pada badan truk sangat parah. Penggunaan yang terus menerus dalam kondisi
seperti itu akan membutuhkan a heavy-duty rock body yang terbuat dari baja berkekuatan
tensil tinggi. Bahkan dengan badan khusus, operator loader harus berhati-hati dalam
menempatkan material di dalam truk.
Off-highway dump truck tidak memiliki tailgate, oleh karena itu lantai badan miring ke atas
dengan sedikit miring ke arah belakang, biasanya kurang dari 15 (lihat Gambar 10.2). Bentuk
lantai yang tegak lurus dengan panjang badan untuk beberapa model adalah datar, sementara
model lain menggunakan bagian bawah 'V' berguna untuk mengurangi guncangan pemuatan
dan untuk membantu memusatkan beban. Sisi yang rendah dan lebih panjang, badan yang
lebih lebar adalah target yang lebih baik untuk operator excavator. Hasil dari konfigurasi
tersebut adalah siklus pemuatan yang lebih cepat.

ARTICULATED REAR-DUMP TRUCKS

Artikulasi, all-wheel drive, jarak ruangan yang besar, dan ban radial tekanan rendah digabung
untuk menghasilkan truk yang mampu bergerak melalui tanah yang lunak atau lengket.
Ketika jarak angkut-rute merupakan faktor operasi, truk artikulasi biasanya dapat
memanjat lebih tinggi daripada truk dengan kerangka kaku. Truk artikulasi dapat beroperasi
pada tingkat hingga sekitar 35%, sedangkan truk dengan kerangka kaku hanya dapat menavigasi
kelas 20% untuk jarak pendek, dan untuk kelas yang berkesinambungan, 8 hingga 10% adalah
batas yang lebih masuk akal.
ADTs yang paling umum adalah model 4 x 4, tetapi ada model 6 x 6 yang lebih besar.
Dump truck artikulasi biasanya memiliki tekanan sistem hidraulik yang tinggi, yang berarti
silinder dumping mengerek dasar lebih cepat. Dasar juga memiliki sudut dump yang lebih
curam. Satu model dapat mencapai sudut dump 72 dalam 15 detik. Kombinasi dari dua atribut
ini, kecepatan hoist dan sudut curam, diterjemahkan ke dalam waktu debit cepat. Untuk
mengatasi masalah pembongkaran bahan-bahan yang lengket, satu pabrikan sedang
melengkapi dasar truknya dengan sebuah ejektor.
Rear-dumps, apakah mereka rigid-frame atau artikulasi, harus dipertimbangkan ketika
1. Bahan yang akan diangkut bebas mengalir atau memiliki komponen besar.
2. Unit pengangkut harus dibuang ke lokasi terbatas atau di tepi sungai atau fill.
3. Ada banyak ruang manuver di area pemuatan atau pembuangan.