MUHAMMADIYAH MAJELIS DIKDASMEN

SMK MUHAMMDIYAH 1 PATUK

Komp. Keahlian: T. Audio Video, T. Bisnis Sepeda Motor,
Akuntansi & Keuangan, Multimedia
Jl. Wonosari Km. 23,7 Putat, Patuk, Gunungkidul 55862 HP. 085868225111
E-mail: smk_muh1patuk@yahoo.co.id Web: www.smkmuhpatuk.sch.id

PENILAIAN AKHIR SEMESTER GASAL

TAHUN PELAJARAN 2018/2019

MATA PELAJARAN : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor

(Sistem Pengapian)
KELAS/KOM. KEAHLIAN : XII/TBSM
HARI/TANGGAL :
WAKTU :

Pilih jawaban yang paling tepat!

1. Berdasarkan grafik sistem pengapian di
bawah ini, tekanan di ruang bakar tinggi
jika ….

A. pulser
B. koil
C. magnet
D. kunci kontak
E. distributor
5. Menyuplai listrik yang nantinya dirubah
menjadi percikan api di busi yang berfungsi
untuk membakar campuran udara dan
A. pengapian terlalu maju bahan bakar di ruang bakar untuk
B. pengapian terlambat menghasilkan ledakan pembakaran yang
C. pengapian benar dirubah menjadi tenaga merupakan fungsi
D. pengapian sesudah TMA dari ….
E. pengapian sebelum TMA A. distributor
2. Busi dengan kaki isolator yang pendek, B. platina
pada permukaan isolator sedikit menerima C. CDI
panas, permukaan kaki isolator kecil, tetapi D. alternator
lintasan rambatan panasnya pendek E. pulser
sehingga lebih cepat membuang panas, busi 6. Membantu spul untuk menghasilkan arus
ini disebut …. listrik, selain itu juga berfungsi untuk
A. busi dingin mengimbangi putaran pada kruk AS yang
B. busi panas ada pada kopling dan membantu
C. busi NGK mendapatkan torsi mesin yang dibutuhkan
D. busi iridium adalah fungsi dari ….
E. busi pijar A. alternator
3. Memberikan arus pada SCR yang akan B. distributor
membuka, sehingga arus yang ada dalam C. pulser
kapasitor yang ada di dalam CDI D. koil
dilepaskan merupakan fungsi dari …. E. magnet
A. kunci kontak 7. Merubah tegangan rendah dari baterai
B. rectifier menjadi tegangan tinggi untuk
C. transistor menghasilkan bunga api pada busi adalah
D. pulser fungsi dari ….
E. magnet A. koil
4. Komponen sistem pengapian yang B. magnet
diperlukan berdasarkan gambar di bawah C. alternator
ini adalah …. D. distributor
E. pulser
8. Sebuah komponen pada kendaraan yang
mengatur waktu meletiknya api di busi
yang akan membakar bahan bakar yang
telah dipadatkan oleh piston adalah fungsi
dari ….
A. distributor
B. platina
C. CDI
D. alternator
E. pulser
9. Aliran arus listrik ketika pulse generator
menghasilkan listrik adalah ….
A. exciter coil – diode – capacitor –
ignition coil – massa
B. massa – ignition coil – capacitor – SCR
– massa
C. massa – spark plug – ignition coil –
capacitor – diode –ignition switch
D. exciter coil – diode – ignition switch –
massa
E. pulse generator – diode – exciter coil
10. Komponen berikut dapat diperiksa
menggunakan multimeter dengan posisi
selektor pada ….
A. 30 DCV
B. 30 ACV
C. x1 ohm
D. x1 kilo ohm
E. 25 mA
11. Aliran arus listrik ketika pulse generator
tidak menghasilkan listrik adalah ….
A. battery – voltage raising circuit –
capacitor – ignition coil – massa
B. massa – ignition coil – capacitor – SCR
– massa
C. massa – spark plug – ignition coil –
capacitor – voltage raising circuit –
ignition switch
D. battery – voltage raising circuit –
ignition switch – massa
E. pulse generator – ignition timing circuit
– voltage raising circuit
12. Agar sistem pengapian bekerja dengan baik
maka besar celah busi yang
direkomendasikan adalah ….
A. 0,2 mm
B. 0,5 mm
C. 0,8 mm
D. 1,3 mm
E. 5,2 mm
13. Busi meloncatkan bunga api listrik
tegangan tinggi di dalam ruang bakar dan
membakar campuran bahan bakar dan
udara yang sudah dikompresikan. Bunga
api listrik meloncat dari ….
A. cap busi ke massa
B. kabel busi ke massa
C. elektroda ke massa
D. keramik ke massa
E. kumparan ke massa
14. Sebagai penghantar tegangan tinggi yang
tidak boleh ada rugi/kehilangan tegangan.
Maka kabel busi dikonstruksi dengan kawat
tembaga dan dilapis dengan perak untuk
mencegah terjadi korosi. Sedangkan bagian
luar dibungkus dengan bahan ….
A. aluminium
B. silikon
C. plastik
D. carbon
E. resin
15. Ketika busi memercikan loncatan bunga api
posisi komponen berikut adalah ….
A. tertutup
B. terbuka
C. semua berputar
D. semua diam
E. terjadi short
16. Lepas konektor CDI dan diukur pada ujung
kabel berwarna biru/kuning terhadap hijau.
Karena generator hanya menghasilkan
tegangan AC kurang dari 1 Volt maka
pergunakanlah volt meter AC dengan skala
 kecil. Start mesin dan ukur hasilnya kurang
lebih hanya 0,7 volt. Jika tidak keluar
tegangan maka gantilah ….
A. alternator
B. busi
C. pulser
D. CDI
E. baterai
17. Penghubung antara kabel busi dan busi dan
harus mampu mengalirkan arus mulai dari
koil sampai dengan busi dengan baik.
Rumah steker (cap busi) terbuat dari ebonit
dan karet khusus yang dipasang pada
ujungnya untuk mencegah ….… yang
dapat mengakibatkan gangguan
pengapian/kerugian tegangan.
A. tetesan bensin atau udara kering
B. panas mesin dan getaran mesin
C. benturan karena kondisi jalan
D. debu dari luar dan getaran mesin
E. udara lembab masuk atau air ke dalam
cap busi
18. Prosedur pemeriksan berikut ini sesuai
gambar adalah untuk memeriksa ….
A. starter
B. relay
C. baterai
D. kiprok
E. busi
19. Gambar di bawah ini menunjukkan
kerusakan komponen sistem pengapian
konvensional yaitu kerusakan pada ….
A. distributor
B. kapasitor
C. platina
D. cap busi
E. cam
20. Masih dalam kondisi soket CDI terlepas
ukurlah tegangan yang keluar dari terminal
pembangkit pada ujung kabel berwarna
hitam/merah terhadap hijau. Start mesin
dan baca tegangan kumparan pembangkit
minimal harus 100 Volt AC. Bila hasil
pengukuran tidak sesuai dengan spesifikasi
maka gantilah ….
A. baterai
B. pulser
C. alternator pengapian
D. alternator pengisian
E. CDI
21. Lepaskan steker busi dari busi, lepas
konektor antara CDI dan koil (konektor
primer). Ukur tahanan antara kumparan
primer koil pengapian terhadap masa,
standar kumparan ………, bila hasil
pengukuran diluar standar maka koil
tersebut sudah waktunya ganti.
A. 0,5-0,6 mA
B. 0,5-0,6 A
C. 0,5-0,6 ohm
D. 0,5-0,6 kilo ohm
E. 0,5-0,6 V
22. Pemeriksaan tahanan kumparan, ukur
tahanan antara ………….. dengan melepas
steker busi dengan massa, ukuran standard
7,8 K Ohm sampai dengan 8,2 K Ohm, bila
ukuran yang didapat diluar standar maka
ganti koil dengan yang baru.
A. ujung kumparan primer melalui ujung
kabel busi
B. ujung kumparan sekunder melalui
ujung kabel busi
C. ujung cap busi
D. ujung kabel busi
E. ujung busi
23. Bila tipe ………… maka akan berakibat
panas yang diterima busi tidak cepat
ditransfer dan kaki isolator dapat mencapai
temperatur hingga 8000oC yang akan dapat
menyebabkan membara terlalu panas dan
terjadi detonasi pada saat pembakaran/
knocking.
A. busi terlalu dingin
B. busi terlalu panas
C. busi terlalu kecil
D. busi terlalu besar
E. busi terlalu pendek
24. Terlihat pada busi adalah insulator dan
elektrodanya tertutup oleh lapisan endapan
karbon kering. Kondisi mesin menjadi
susah start, pengapian tidak baik, akselerasi
buruk, pada kasus berat mesin tidak bisa
hidup. Dari uraian tersebut, yang bukan
penyebabnya adalah ….
A. campuran bahan bakar terlalu kaya
B. pengapian terlambat
C. campuran bahan bakar terlalu miskin
D. pembakaran timah hitam tidak
sempurna
E. tingkat panas busi terlalu dingin
25. Prosedur yang tepat untuk tahapan (C) pada 30. Pada sistem pengapian CDI-DC, sistem
prosedur trouble shooting di bawah ini pengapian tetap berfungsi meskipun tanpa
adalah …. baterai karena listrik berasal dari ….
A. regulator
B. spull pengapian
C. koil
D. pulser
E. magnet
31. Komponen di dalam CDI yang
mempengaruhi besarnya api yang keluar
dari busi adalah ….
A. SCR
B. resistor
C. kapasitor
D. dioda
E. silikon
A. cek busi 32. Komponen pada sistem pengapian
B. cek cap busi konvensional seperti gambar di bawah ini,
C. cek alternator platina ditunjukkan oleh nomor ….
D. cek koil
E. cek baterai
26. Pada sepeda motor injeksi, pickup coil atau
pulser pada sistem pengapian diganti
dengan komponen yang disebut ….
A. ACG
B. CKP
C. EOT
D. ECM
E. bank angle
27. Urutan sistem pengapian dengan firing
order (FO) 1-3-4-2, busi memercikan api A. (1)
pada silinder nomor empat ketika posisi B. (2)
piston nomor satu berada pada langkah …. C. (3)
A. hisap D. (4)
B. kompresi E. (8)
C. usaha 33. Penyetelan celah platina yang benar
D. buang mengharuskan posisi tumit ebonit nomor
E. overlapping (7) pada gambar di soal sebelumnya berada
28. Pada mesin lama dimana pengapian belum di ….
menggunakan SCR dengan mesin yang A. puncak cam
memiliki silinder banyak, pembagian arus B. bagian datar antar cam
listrik untuk silinder nomor 1,2,3,4 C. beberapa derajat sebelum puncak cam
dilakukan oleh …. D. beberapa derajat sesudah puncak cam
A. platina E. posisi mana saja
B. distributor 34. Sudut pengapian yang tepat ketika mesin
C. kondensor berputar dengan putaran idling dan sudut 10
D. CDI derajat sebelum TMA kemudian
E. ECM berakselerasi ke putaran 2500 RPM maka
29. Pada sistem pengapian CDI-AC jika kunci sudutnya menjadi ….
kontak rusak (kabel putus) ketika mesin A. 8 derajat sebelum TMA
telah menyala mengakibatkan …. B. 10 derajat sebelum TMA
A. mesin tidak bisa mati C. 20 derajat sebelum TMA
B. mesin mati D. 5 derajat setelah TMA
C. tegangan busi turun E. 15 derajat setelah TMA
D. koil panas 35. Syarat terjadinya pembakaran di dalam
E. alternator terbebani ruang bakar adalah ….
A. udara, air, bensin
B. panas, udara, bensin
 C. bensin, udara, listrik
D. udara, injeksi, kompresi
E. api, oksigen, air
36. Pembakaran erat hubungannya dengan
sistem bahan bakar dimana pemilihan
kualitas bensin yang baik akan
menghasilkan pembakaran yang optimal.
Jenis bahan bakar yang paling sesuai untuk
jenis motor injeksi adalah ….
A. karosin
B. premium
C. pertalite
D. pertamax
E. biodiesel
37. Dari pemeriksaan komponen sistem
pengapian, pada tutup busi terukur
tahanannya tidak sama dengan “∞” tak
terhingga. Apa tindakan yang sesuai
dengan hasil tersebut?
A. Memasang kembali tutup busi
B. Mengganti tutup busi
C. Membersihkan dan menyetel
celah busi
D. Mengganti busi dengan yang
baru
E. Pengukur timing pengapian
38. Perhatikan rangkaian sistem pengapian
sepeda motor di bawah ini. Ketika mesin
hidup dan berputar stasioner, arus yang
masuk ke jalur no.1 diperoleh dari ….
A. SCR
B. battery
C. pick-up coil
D. switch circuit
E. transformer
39. Mesin bensin 4 silinder memiliki
konfigurasi poros engkol dan FO (firing
order) seperti pada gambar di bawah ini.
Tentukan langkah (stroke) yang terjadi
pada silinder no.4 jika silinder no.1 berada
pada langkah kompresi!
A. Langkah hisap
B. Langkah kompresi
C. Langkah usaha
D. Langkah buang
E. Langkah overlapping
40. Terdapat dua kabel standar keluaran dari
alternator yaitu kabel putih dan kabel
kuning. Kabel putih terukur 0,32 - 0,48 Ω
pada 20°C di konektor sisi alternator.
Dengan rectifier baru yang terpasang dan
baterai dalam kondisi prima, tentukan letak
masalah tidak adanya arus masuk ke
baterai!
A. Tahanan kumparan pengisian putus
B. Kabel antara konektor alternator dan
konektor rectifier putus
C. Baterai kekurangan cairan elektrolit
D. Sekring yang digunakan 15A
E. Mesin terlalu tinggi putarannya
Jawab dengan singkat dan jelas!
1. Sebutkan komponen sistem pengapian dan
fungsinya!
2. Mengapa pada sistem pengapian terdapat
kapasitor dan SCR?
3. Apa perbedaan antara busi panas dan busi
dingin?
4. Tulislah sebuah kode busi dan jelaskan arti
kode busi tersebut?
5. Bagaimana cara kerja ignition coil?
Kisi-kisi Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
XII OTO

1. Pengaruh pengapian terlalu maju atau mundur

terhadap tekanan bahan bakar
2. Jenis busi panas dan dingin, irridium, NGK,
pijar
3. Pengertian dan fungsi komponen sistem
pengapian:
 CDI
 alternator
 baterai
 distributor
 kunci kontak
 magnet
 platina
 pulser/pickup coil
 ignition coil
 cap busi
 busi
4. Komponen elektronika yang digunakan pada
CDI:
 transitor
 SCR
 kapasitor
 dioda
5. Pemeriksaan dengan multimeter:
 cap busi
 ignition coil (primer dan sekunder)
 tegangan alternator
 tegangan pulser
 tegangan baterai
6. Pemeriksaan dengan feeler gauge:
 celah platina
 celah busi
7. Pemeriksaan komponen pengapian:
 busi
 platina
8. Warna busi dan kerusakannya
9. Sistem pengapian pada motor injeksi
10. Urutan pengapian pada mesin 4 silinder
11. Kerusakan pada sistem pengapian CDI-AC
12. Cara penyetelan celah platina
13. Derajat pengapian sepeda motor
14. Syarat terjadinya pembakaran dan jenis bahan
bakar yang bagus
15. Membaca diagram kelistrikan CDI
16. Kode busi

==========================
Patuk, 09-11-2018
Gaguk Marausna, S.T.