TUJUAN
Pendahuluan
Pendesainan ESP
Contoh Soal
⇪ Gam
mbar 2.Mixe
ed flow Imp
peller and Mixed
M Impeller of ESP
Semakin banyak k tingkatan stator-stato
or maka sem
makin tinggi head pomp
panya dan
nyak laju yan
semakin ban ng dapat dip
peroleh.
Akan tetappi untuk suattu susunan p
pompa terte
entu kemamp puan laju produksi dan head
h
akan dibatasi ole
eh besarnya a daya mottor yang terpasang, se ehingga sem makin besar laju
produ
uksi yang dip
pakai, maka akan
a menurunkan headn nya, begitu pula
p sebalikn
nya, Gambarr 3
⇪ Gamba
ar 5. Downthrust, Operrating Range dan Upthrust dari ES
SP
⇪ Gambar 6. Konfigu
urasi dari ES
SP
Konfigurassi dari ESP seperti terliha
at pada Gammbar 6 terdiri dari moto
or, seal prote
ector,
intake
e, pump, well head, juncttion box, swiitchboard, trranformers.
Motor sebbagai penggerak utama diletakkan di d bawah dan terendam oleh fluida agar
gitu pula panasnya mottor akan me
terdinginkan, beg da menjadi lebih panas dan
embuat fluid
menurunkan vis-kkositasnya. Bentuk
B motor listrik yang
g umum dipaakai terlihat pada Gamba
ar 7.
⇪ G
Gambar 7. Bentuk Moto
or Listrik Ya
ang Umum D
Dipakai
Seal Protector (G
Gambar 8) addalah bagiann penghubung putaran motor ke po ompa serta
berfungsi memisahkan
m m
motor dari fluida agar m
motor tetap dalam
d keada
aan kering.
⇪ Gambar 8
8. Seal Prote
ector
Lubang intake adalah tempat ma asuknya fluid
da untuk diisap pompa
a. Kadangkaddang
dipasa
ang juga gaas separator agar gas yang terkanddung terlepa
askan ke anulus lubang dan
a fluida yang dapat diisap pompa, Ga
hanya ambar 9.
⇪ Gam
mbar 9. Luba
ang Intake
Bentuk dari pompa yang merupakkan serangka aian susunan
n sudu-sudu stator dan rrotor
yang disebut
d seba
agai diffuser dan impelle ada Gambar 10.
er terlihat pa
⇪ Gambar 10. Diffuser dan Impeller
Hal sangat
s pentiing dalam ES
SP adalah kaabel, dimana
a selain mam
mpu me-nga alirkan arus
sebesar yan
ng diperlukan oleh motor, kabel tersebut haruss dijaga dan n dlindungi agar tidak
d pekerjan-pekerjaan
rusak akibatt benturan dan n mekanik la ainnya. Bentuk kabel terrlihat pada
Gambar 11 dan protecto ornya pada Gambar
G 12.
⇪ Gamba
ar 11. Bentu
uk Kabel ESP
SGrata − rata =
(1 x SGo ) + (WOR x SGw ) .....................................................................................(2)
(1 + WOR )
SG rata rata = Wcx SGW + ( 1 − Wc ) SGO .............................................................................. (3)
5. Menentukan gradient tekanan sepanjang tubingGradient = SGrata-rata x 0.433
6. Berdasarkan setting depth pump, tentukan pump intake pressure (PIP) atau
tekanan di suction
PIP = Pwf - Gradient (D - Dsetting)
dimana :
PIP = pump intake pressure, psi
Gradient = gradent tekanan sepanjang tubing, psi/ft
D = kedalaman lubang perforasi, ft (dari permukaan)
Dseting = letak kedalaman pompa, ft (dari permukaan)
⇪
Gambar 1
14. Friction Loss
8. Tentukan
T jum
mlah tingkatt pompa (N)::
TDH
N= .................................................................................................................................. (6)
Head / staage
9. Tentukan
T orse Power fluida,
Ho
Q x TDH x SGrata − rata
HPpump = .................................................................................................................. (7)
0 x eff
135770
10.. Dari Tabel 1 diambil sattu jenis motor yang mew
wakili syarat-syarat di atas.
11.. Check PenddinginanVs = kecepatan lebih besar dari 1 ft / deetik
0.0119 x Q
Vs = ...................................................................................................... (8)
(Csg ID )2 − (motor OD
O )
2
Vs = kecepaatan lebih be
esar dari 1 ftt/detik
12.. Check Travo
o
1.73 x Vtotal x 1
VA(3 fasa ) =
KV .............................................................................................................. (9)
1000
Kehilangan tegangan dikabel d
diplih sekita
ar 30 volt / 1000 ft attau kurang lihat
gambar 15
1
(Dset+ 1000)
Loss totaal di kabel = x 30 ....................................................................................... (10)
1000
(penamb
bahan 100 ft untuk di permukaan)
1. Bradley "Petroleum Engineering Handbook", SPE Third Edition, Richardson, Texas, USA,
1992.
2. M. A. MIAN, Petroleum Engineering Handbook for the Practicing Engineer, Volume 2.
3. Kermit E. Brown, "The Technology of Artificial Lift Methods" Volume 1 "Inflow
Performance Multiphase Flow in Pipes The Flowing Well".
4. Geoege E. King, "An Introduction to the Basics of Well Completions, Stimulation and
Workover, and Edition", Tulsa, Oklahoma, 1996.
5. Schmidt,. Z., "Gas Lift Design, Optimization and Trouble Shooting", LDI, 1997.
6. Max C.S., "Well Completions", SPE Reprint Series no.5, Tulsa, Oklahoma, 1970.